Motomaxsfr
Produkt suchen
525 Motorrad-Ketten in großen Mengen zu günstigen Preisen
Die Motorradkette 525 von Motomaxsfr verfügt über eine Zugfestigkeit von 40 kN und eine X-Ring-Dichtungstechnologie, die die Lebensdauer des Antriebsstrangs von Motorrädern mit großem Hubraum erheblich verlängert. Motomaxsfr ist ein direkter Hersteller, der Zwischenhändler ausschließt, Großeinkäufe unterstützt und Ihnen äußerst wettbewerbsfähige Fabrikpreise sowie schnellere Lieferzeiten bietet.
Hochkohlenstoffhaltiger legierter Stahl Material:
größer als 40 kN Stärke:
2,42 mm Die Dicke:
7,94 Millimeter Breite:
X-Ring-Dichtung Versiegeln:
1.000 Kubikzentimeter Verdrängung:
120 Links Kettenglieder:
Standard Niet Typ Schnittstelle:
Unsere Produkte
Die Motorradkette 525 ist ein hochbelastbares Antriebselement aus legiertem Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, das zwischen den vorderen und hinteren Ritzeln eines Motorrads eingebaut wird. Sie überträgt die Motorleistung durch präzises Einrasten und sorgt für ein reibungsloses Fahren bei hohem Drehmoment.
Merkmale der Motorradkette 525
40 kN Ultra-Hoch-Zugfestigkeit
Diese aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Stahl gefertigte und mit robusten vierseitigen Nieten versehene Kette bietet eine Zugfestigkeit von über 40 kN. Sie kann anhaltenden Stößen mit hohem Drehmoment standhalten, ohne dass die Gefahr eines Bruchs besteht, und gewährleistet auch unter extremen Bedingungen eine zuverlässige Leistung.
X-Seal reduziert Verluste
Eine X-förmige Präzisionsöldichtung ist in die Baugruppe eingebettet. Im Vergleich zu herkömmlichen O-Ringen hält sie das innere Fett effektiver zurück und verhindert das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen, was den Reibungswiderstand deutlich reduziert und die Lebensdauer um 40 Prozent verlängert.
5,08 mm dicker Stift
Mit einem Bolzen-Durchmesser von 5,08 mm wird die Last gleichmäßig auf eine größere Kontaktfläche verteilt, was den Druckverschleiß an den Kettenradzähnen bei längerem Schwerlastbetrieb deutlich reduziert.
Starke rostbeständige Oberflächenhärtung
Alle Außenlaschen der Kette werden einer professionellen Wärmebehandlung und einer oberflächenhärtenden Galvanisierung unterzogen, die für eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit sorgen und selbst in nassen und schlammigen Umgebungen einen ausgezeichneten physischen Zustand gewährleisten.
Kompatibel mit verschiedenen 1.000-cm³-Motorrädern
Er wurde speziell für hohe Leistungen entwickelt und kann die robuste Leistung von Motoren mit bis zu 1.000 cm³ stabil handhaben, was den Anforderungen großer Tourenräder und schwerer Geländewagen voll entspricht.
Passt perfekt zu Ritzeln mit Standardteilung
Die Teilung wird innerhalb einer sehr engen Toleranz von 15,875 mm genau kontrolliert, was eine vollständige Kompatibilität mit allen OEM- und Aftermarket-Kettenrädern derselben Spezifikation auf dem Markt gewährleistet. Sie können es einbauen, ohne sich Gedanken über geräuschvolles Einrasten oder Verklemmen zu machen.
525 Motorradkette detaillierte Spezifikationen
| Name des Parameters | Detaillierte Spezifikationen |
| Kettenteilung | 15,875 mm |
| Innere Breite der Rolle | 7,94 mm |
| Durchmesser des Stifts | 5,08 mm |
| Durchmesser der Rolle | 10,16 mm |
| Dicke der äußeren Kettenlasche | 2,42 mm |
| Maximale Zugfestigkeit | 40 kN |
| Dichtungsring Typ | X-Typ-Präzisionsöldichtung |
| Maximal zulässige Verdrängung | 1000 ml |
| Standard-Kettenlänge | 120 Abschnitte |
| Verfahren zur Oberflächenbehandlung | Hochfrequenzabschrecken und galvanische Beschichtung zum Schutz vor Rost |
| Hauptverbindungsart | Spezialisierte Nietverbindung |
525 Motorradketten Vergleichspunkte
Die Motomaxsfr 525 Motorradkette übertrifft die übliche Standardkette auf dem Markt in Bezug auf die strukturelle Gesamtstärke deutlich. Wir verwenden eine spezielle kohlenstoffreiche Stahlsubstrat und kombiniert mit mehreren Präzisions-Wärmebehandlung, so dass die gesamte Antriebskette in der kontinuierlichen High-Speed-Betrieb und gewaltsame ziehen ist immer noch nicht leicht zu passieren Verformung Entgleisung, um Endverbraucher mit einer sehr hohen Sicherheit bieten. In Bezug auf die Schmiermittelrückhaltung und die Antiverschleißtechnologie ist dieses Produkt vollständig zu einem X-Dichtring mit geringer Impedanz aufgerüstet. Im Vergleich zu herkömmlichen Gummiringen kann die Kreuzstruktur nicht nur das interne Hochtemperaturfett besser abdichten, sondern auch den Rotationswiderstand zwischen den Metallteilen exponentiell reduzieren, was die Wartungshäufigkeit bei langfristiger Nutzung erheblich verringert und die Kraftstoffeinsparung verbessert.
Abschied von der häufigen, langwierigen Entspannung
Mit dem Ziel, den Schmerzpunkt, dass die Kette ist leicht zu dehnen und entgleisen nach schweren Reiten, die Metallstruktur ist vollständig gesperrt Motomaxsfr die Vordehnung Behandlung, so dass die Kette bleibt eng unter hoher Belastung, so dass die Mühe der häufigen Einstellung der Nutzer.
Überholen interner Verschleiß toter Ecken
Angesichts des Phänomens, dass Staub und Ablagerungen leicht in den Kettenspalt eindringen und den Verschleiß beschleunigen können, wird die Original-Multikontakt-Öldichtung von Motomaxsfr verwendet, um externe Verunreinigungen zu blockieren und eine kontinuierliche interne Schmierung zu gewährleisten, um eine reibungslose Übertragung unter schlechten Straßenbedingungen sicherzustellen.
Keine Kettenbrüche bei hohen Geschwindigkeiten
In Anbetracht der Kettenbruchkrise, die leicht durch die rasche Beschleunigung von Lokomotiven mit großem Hubraum verursacht wird, hat Motomaxsfr die äußere Kettenlasche verdickt und die Nietstärke der Bolzenwelle verstärkt, so dass die Zugfestigkeit 40 kN übersteigt und eine absolute Sicherheitsredundanz gewährleistet ist.
525 Motorradkette Anwendbare Menge
Cruise Rider mit großem Hubraum für die Straße
Solche Benutzer unternehmen häufig Langstreckenfahrten durch Städte, die eine extrem hohe Haltbarkeit und einen leisen Betrieb des Übertragungssystems erfordern. Die starke Lagerkapazität und die ausgezeichnete Dichtungstechnologie dieser Kette können eine reibungslose Fahrt über Tausende von Kilometern gewährleisten und plötzliche Ausfälle und mühsame Wartungsarbeiten während der Fahrt reduzieren.
Hardcore Off-Road & Feld-Rennfahrer
Angesichts von Schlamm, Sand und anderen extrem rauen, unbefestigten Straßen braucht der Fahrer eine Kette, die einen starken Widerstand gegen die Zugkraft bietet. Die hochfeste, dicke Kettenlasche kann dem momentanen starken Drehmoment, wenn das Fahrzeug auf den Boden fliegt, problemlos standhalten und verhindert so effektiv Entgleisungsunfälle aufgrund von starken Stößen.
Großer städtischer Pendlerverkehr mit schweren Maschinen
Tägliches Pendeln durch die verstopften Straßen der Stadt, häufiges Anfahren bei niedrigen Geschwindigkeiten und Notbremsungen sind eine harte Prüfung für die Ermüdungsfestigkeit der Kette. Die hervorragende Verschleißfestigkeit der Kette reduziert effektiv die Kosten für die Komponenten des täglichen Pendlerverkehrs und sorgt für eine seidige und reibungslose Kraftübertragung.
Enthusiasten, die Lokomotiven nachrüsten wollen
Umrüster, die die PS-Grenze ihres Fahrzeugs ausreizen wollen, brauchen Hochleistungs-Getriebezubehör, das perfekt auf die hohe PS-Leistung abgestimmt ist. Diese Kette hat nicht nur einen minimalen Laufwiderstand, sondern sorgt auch dafür, dass die kraftvolle Motorleistung verzögerungsfrei und verlustarm vollständig auf die Hinterräder übertragen wird.
Anleitung zur Verwendung der Motorradkette 525
Messen und Abschneiden alter Ketten
Verwenden Sie einen professionellen Kettenschneider, um die überzähligen Metallkettenglieder entsprechend der für das Motorradkettenrad erforderlichen Anzahl von Gliedern herauszudrücken und abzuschneiden, um sicherzustellen, dass die Länge der neuen Übertragungskette vollständig an den Platz im Fahrzeugrahmen angepasst ist.
Spezialfett gleichmäßig auftragen
Vor der Montage des Hauptkettenglieds muss das passende hochviskose Spezialfett gleichmäßig auf die Oberfläche der vier Dichtungsringe und der Bolzenwelle aufgetragen werden, um eine hervorragende selbstschmierende und wasserdichte Abdichtung des Verbindungsteils zu gewährleisten.
Stetiges Einpressen und Nieten
Verwenden Sie ein Kettenpresswerkzeug, um die äußere Kettenlasche fest in eine sichere Tiefe zu drücken, und verwenden Sie dann ein spezielles Nietwerkzeug, um das Ende des Bolzenschafts gleichmäßig in eine volle Pilzkopfform zu stanzen, um sicherzustellen, dass die Verbindung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb absolut fest ist.
Einstellen der reservierten vertikalen Verschiebung
Nach der Erstinstallation der Kette drehen Sie das Hinterrad zur Inspektion, stellen Sie den Abstand der Kette auf 2 bis 3 cm ein und bestätigen und kontern Sie schließlich die Mutter des Hinterradlagers, um den Austausch abzuschließen.
Werk und Zertifikat
Zertifikat
FAQ und Kontakt
Willkommen auf unserer Seite mit den häufig gestellten Fragen. Wir haben hier Antworten auf häufig gestellte Fragen zusammengestellt und hoffen, Ihnen damit klare und schnelle Lösungen bieten zu können. Wenn Sie die gewünschten Informationen hier nicht finden können, wenden Sie sich bitte an unser Kundendienstteam.
Was ist der Hauptunterschied zwischen der 525er Motorradkette und der 520er Kette?
Antwort: Die Standardteilung beträgt bei beiden 15,875 mm, aber die Rollen der 525er Kette sind wesentlich breiter und die Kettenlaschen sind dicker. Das bedeutet, dass sie einer größeren Seitenspannung und einem größeren Reibungsverlust standhalten kann als die 520 und sich besser für Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum oder für Motorräder mit schwerer Beanspruchung eignet.
Wie groß ist die maximal mögliche Verlagerung dieser Kette?
Antwort: Unsere hochfeste, abgedichtete Öldichtungskette kann der Dauerleistung des Motors mit einem Hubraum von 1.000 ml standhalten, was den hohen Belastungsstandards der meisten Hochleistungs-Straßenlastwagen und schweren Geländewagen auf dem Markt voll entspricht.
Was ist besser als herkömmliche O-Dichtungen?
Antwort: Die Öldichtung des X-Typs hat spezielle, mehrfache Kontaktlippen, die das interne Fett besser abdichten und den externen Staub blockieren. Gleichzeitig ist die Kontaktfläche klein, was den Reibungswiderstand beim Betrieb des Metalls wirksam verringern und die Übertragungseffizienz erheblich verbessern kann.
Wie lange muss diese hochfeste Motorradkette gewartet werden?
Antwort: In der Regel wird empfohlen, das Erscheinungsbild von Schmutz zu reinigen und alle 500 bis 800 Kilometer nachzufetten. Wenn Sie häufig in regnerischen oder schlammigen Umgebungen fahren, müssen Sie den Wartungszyklus deutlich verkürzen, um zu verhindern, dass Metallteile rosten und festkleben.
Können Sie die Ablagerungen auf der Kette direkt mit dem Hochdruckreiniger der Autowaschanlage waschen?
Antwort: Nein: Auf keinen Fall. Der starke Wasserstrahl der Hochdruckwasserpistole kann leicht die empfindliche Gummidichtung direkt durchbrechen, was zum Verlust von hochwertigem, im Inneren versiegeltem Fett führt und Rost und Schäden an der Kernbolzenwelle verursacht. Es wird empfohlen, einen speziellen Kettenreiniger mit einer weichen Bürste zur schonenden Reinigung zu verwenden.
Wie kann man genau feststellen, dass die Antriebskette den Punkt erreicht hat, an dem sie komplett ausgetauscht werden muss?
Antwort: Wenn Sie feststellen, dass der Hinterradeinsteller bis zur Skalengrenze des Kipphebels gezogen wurde oder die Kette am Biss des hinteren Ritzels leicht nach außen gezogen werden kann und die Hälfte der Zahnradzähne frei liegt, bedeutet dies, dass die Metallstruktur stark gedehnt und verlängert wurde. Der gesamte Satz muss sofort ersetzt werden, um Gefahren zu vermeiden.
Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir freuen uns darauf, von Ihnen zu hören.
525 Motorrad-Ketten in großen Mengen zu günstigen Preisen
Die Motorradkette 525 von Motomaxsfr verfügt über eine Zugfestigkeit von 40 kN und eine X-Ring-Dichtungstechnologie, die die Lebensdauer des Antriebsstrangs von Motorrädern mit großem Hubraum erheblich verlängert. Motomaxsfr ist ein direkter Hersteller, der Zwischenhändler ausschließt, Großeinkäufe unterstützt und Ihnen äußerst wettbewerbsfähige Fabrikpreise sowie schnellere Lieferzeiten bietet.
Hochkohlenstoffhaltiger legierter Stahl
Material:
größer als 40 kN
Stärke:
2,42 mm
Die Dicke:
Merkmale der Motorradkette 525
40 kN Ultra-Hoch-Zugfestigkeit
Diese aus hochwertigem, kohlenstoffreichem Stahl gefertigte und mit robusten vierseitigen Nieten versehene Kette bietet eine Zugfestigkeit von über 40 kN. Sie kann anhaltenden Stößen mit hohem Drehmoment standhalten, ohne dass die Gefahr eines Bruchs besteht, und gewährleistet auch unter extremen Bedingungen eine zuverlässige Leistung.
X-Seal reduziert Verluste
Eine X-förmige Präzisionsöldichtung ist in die Baugruppe eingebettet. Im Vergleich zu herkömmlichen O-Ringen hält sie das innere Fett effektiver zurück und verhindert das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen, was den Reibungswiderstand deutlich reduziert und die Lebensdauer um 40 Prozent verlängert.
5,08 mm dicker Stift
Mit einem Bolzen-Durchmesser von 5,08 mm wird die Last gleichmäßig auf eine größere Kontaktfläche verteilt, was den Druckverschleiß an den Kettenradzähnen bei längerem Schwerlastbetrieb deutlich reduziert.
Starke rostbeständige Oberflächenhärtung
Alle Außenlaschen der Kette werden einer professionellen Wärmebehandlung und einer oberflächenhärtenden Galvanisierung unterzogen, die für eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit sorgen und selbst in nassen und schlammigen Umgebungen einen ausgezeichneten physischen Zustand gewährleisten.
Kompatibel mit verschiedenen 1.000-cm³-Motorrädern
Er wurde speziell für hohe Leistungen entwickelt und kann die robuste Leistung von Motoren mit bis zu 1.000 cm³ stabil handhaben, was den Anforderungen großer Tourenräder und schwerer Geländewagen voll entspricht.
Passt perfekt zu Ritzeln mit Standardteilung
Die Teilung wird innerhalb einer sehr engen Toleranz von 15,875 mm genau kontrolliert, was eine vollständige Kompatibilität mit allen OEM- und Aftermarket-Kettenrädern derselben Spezifikation auf dem Markt gewährleistet. Sie können es einbauen, ohne sich Gedanken über geräuschvolles Einrasten oder Verklemmen zu machen.
525 Motorradkette detaillierte Spezifikationen
| Name des Parameters | Detaillierte Spezifikationen |
| Kettenteilung | 15,875 mm |
| Innere Breite der Rolle | 7,94 mm |
| Durchmesser des Stifts | 5,08 mm |
| Durchmesser der Rolle | 10,16 mm |
| Dicke der äußeren Kettenlasche | 2,42 mm |
| Maximale Zugfestigkeit | 40 kN |
| Dichtungsring Typ | X-Typ-Präzisionsöldichtung |
| Maximal zulässige Verdrängung | 1000 ml |
| Standard-Kettenlänge | 120 Abschnitte |
| Verfahren zur Oberflächenbehandlung | Hochfrequenzabschrecken und galvanische Beschichtung zum Schutz vor Rost |
| Hauptverbindungsart | Spezialisierte Nietverbindung |
525 Motorradketten Vergleichspunkte
Abschied von der häufigen, langwierigen Entspannung
Mit dem Ziel, den Schmerzpunkt, dass die Kette ist leicht zu dehnen und entgleisen nach schweren Reiten, die Metallstruktur ist vollständig gesperrt Motomaxsfr die Vordehnung Behandlung, so dass die Kette bleibt eng unter hoher Belastung, so dass die Mühe der häufigen Einstellung der Nutzer.Überholen interner Verschleiß toter Ecken
Angesichts des Phänomens, dass Staub und Ablagerungen leicht in den Kettenspalt eindringen und den Verschleiß beschleunigen können, wird die Original-Multikontakt-Öldichtung von Motomaxsfr verwendet, um externe Verunreinigungen zu blockieren und eine kontinuierliche interne Schmierung zu gewährleisten, um eine reibungslose Übertragung unter schlechten Straßenbedingungen sicherzustellen.Keine Kettenbrüche bei hohen Geschwindigkeiten
In Anbetracht der Kettenbruchkrise, die leicht durch die rasche Beschleunigung von Lokomotiven mit großem Hubraum verursacht wird, hat Motomaxsfr die äußere Kettenlasche verdickt und die Nietstärke der Bolzenwelle verstärkt, so dass die Zugfestigkeit 40 kN übersteigt und eine absolute Sicherheitsredundanz gewährleistet ist.525 Motorradkette Anwendbare Menge
Cruise Rider mit großem Hubraum für die Straße
Solche Benutzer unternehmen häufig Langstreckenfahrten durch Städte, die eine extrem hohe Haltbarkeit und einen leisen Betrieb des Übertragungssystems erfordern. Die starke Lagerkapazität und die ausgezeichnete Dichtungstechnologie dieser Kette können eine reibungslose Fahrt über Tausende von Kilometern gewährleisten und plötzliche Ausfälle und mühsame Wartungsarbeiten während der Fahrt reduzieren.
Hardcore Off-Road & Feld-Rennfahrer
Angesichts von Schlamm, Sand und anderen extrem rauen, unbefestigten Straßen braucht der Fahrer eine Kette, die einen starken Widerstand gegen die Zugkraft bietet. Die hochfeste, dicke Kettenlasche kann dem momentanen starken Drehmoment, wenn das Fahrzeug auf den Boden fliegt, problemlos standhalten und verhindert so effektiv Entgleisungsunfälle aufgrund von starken Stößen.
Großer städtischer Pendlerverkehr mit schweren Maschinen
Tägliches Pendeln durch die verstopften Straßen der Stadt, häufiges Anfahren bei niedrigen Geschwindigkeiten und Notbremsungen sind eine harte Prüfung für die Ermüdungsfestigkeit der Kette. Die hervorragende Verschleißfestigkeit der Kette reduziert effektiv die Kosten für die Komponenten des täglichen Pendlerverkehrs und sorgt für eine seidige und reibungslose Kraftübertragung.
Enthusiasten, die Lokomotiven nachrüsten wollen
Umrüster, die die PS-Grenze ihres Fahrzeugs ausreizen wollen, brauchen Hochleistungs-Getriebezubehör, das perfekt auf die hohe PS-Leistung abgestimmt ist. Diese Kette hat nicht nur einen minimalen Laufwiderstand, sondern sorgt auch dafür, dass die kraftvolle Motorleistung verzögerungsfrei und verlustarm vollständig auf die Hinterräder übertragen wird.
Anleitung zur Verwendung der Motorradkette 525
Messen und Abschneiden alter Ketten
Verwenden Sie einen professionellen Kettenschneider, um die überzähligen Metallkettenglieder entsprechend der für das Motorradkettenrad erforderlichen Anzahl von Gliedern herauszudrücken und abzuschneiden, um sicherzustellen, dass die Länge der neuen Übertragungskette vollständig an den Platz im Fahrzeugrahmen angepasst ist.
Spezialfett gleichmäßig auftragen
Vor der Montage des Hauptkettenglieds muss das passende hochviskose Spezialfett gleichmäßig auf die Oberfläche der vier Dichtungsringe und der Bolzenwelle aufgetragen werden, um eine hervorragende selbstschmierende und wasserdichte Abdichtung des Verbindungsteils zu gewährleisten.
Stetiges Einpressen und Nieten
Verwenden Sie ein Kettenpresswerkzeug, um die äußere Kettenlasche fest in eine sichere Tiefe zu drücken, und verwenden Sie dann ein spezielles Nietwerkzeug, um das Ende des Bolzenschafts gleichmäßig in eine volle Pilzkopfform zu stanzen, um sicherzustellen, dass die Verbindung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb absolut fest ist.
Einstellen der reservierten vertikalen Verschiebung
Nach der Erstinstallation der Kette drehen Sie das Hinterrad zur Inspektion, stellen Sie den Abstand der Kette auf 2 bis 3 cm ein und bestätigen und kontern Sie schließlich die Mutter des Hinterradlagers, um den Austausch abzuschließen.
Lernen Sie uns kennen und kontaktieren Sie uns
Erhalten Sie eine kostenlose Zitat Heute.
FAQ
Was ist der Hauptunterschied zwischen der 525er Motorradkette und der 520er Kette?
Antwort: Die Standardteilung beträgt bei beiden 15,875 mm, aber die Rollen der 525er Kette sind wesentlich breiter und die Kettenlaschen sind dicker. Das bedeutet, dass sie einer größeren Seitenspannung und einem größeren Reibungsverlust standhalten kann als die 520 und sich besser für Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum oder für Motorräder mit schwerer Beanspruchung eignet.
Wie groß ist die maximal mögliche Verlagerung dieser Kette?
Antwort: Unsere hochfeste, abgedichtete Öldichtungskette kann der Dauerleistung des Motors mit einem Hubraum von 1.000 ml standhalten, was den hohen Belastungsstandards der meisten Hochleistungs-Straßenlastwagen und schweren Geländewagen auf dem Markt voll entspricht.
Was ist besser als herkömmliche O-Dichtungen?
Antwort: Die Öldichtung des X-Typs hat spezielle, mehrfache Kontaktlippen, die das interne Fett besser abdichten und den externen Staub blockieren. Gleichzeitig ist die Kontaktfläche klein, was den Reibungswiderstand beim Betrieb des Metalls wirksam verringern und die Übertragungseffizienz erheblich verbessern kann.
Wie lange muss diese hochfeste Motorradkette gewartet werden?
Antwort: In der Regel wird empfohlen, das Erscheinungsbild von Schmutz zu reinigen und alle 500 bis 800 Kilometer nachzufetten. Wenn Sie häufig in regnerischen oder schlammigen Umgebungen fahren, müssen Sie den Wartungszyklus deutlich verkürzen, um zu verhindern, dass Metallteile rosten und festkleben.
Können Sie die Ablagerungen auf der Kette direkt mit dem Hochdruckreiniger der Autowaschanlage waschen?
Antwort: Nein: Auf keinen Fall. Der starke Wasserstrahl der Hochdruckwasserpistole kann leicht die empfindliche Gummidichtung direkt durchbrechen, was zum Verlust von hochwertigem, im Inneren versiegeltem Fett führt und Rost und Schäden an der Kernbolzenwelle verursacht. Es wird empfohlen, einen speziellen Kettenreiniger mit einer weichen Bürste zur schonenden Reinigung zu verwenden.
Wie kann man genau feststellen, dass die Antriebskette den Punkt erreicht hat, an dem sie komplett ausgetauscht werden muss?
Antwort: Wenn Sie feststellen, dass der Hinterradeinsteller bis zur Skalengrenze des Kipphebels gezogen wurde oder die Kette am Biss des hinteren Ritzels leicht nach außen gezogen werden kann und die Hälfte der Zahnradzähne frei liegt, bedeutet dies, dass die Metallstruktur stark gedehnt und verlängert wurde. Der gesamte Satz muss sofort ersetzt werden, um Gefahren zu vermeiden.
Rezension einreichen
Alle Bewertungen
Laden...