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Motorrad Bremssattel vorne anpassbar & OEM
Luftfahrtqualität 6061-T6 Aluminiumlegierung ist präzisionsgeschmiedet, und die Kolbentoleranz wird nach dem 100%-Hochdruck-Luftdichtigkeitstest (30 Bar) auf ± 0,02 mm kontrolliert. Hohe Haltbarkeit, Null-Reparatur Motorrad vorne Bremssattel Großhandelslösung für globale Aftermarket und OEM-Monteure zu unterstützen Großeinkäufe.
Bremssattel für Motorräder - wichtige Parameter：
Material:
6061-T6 geschmiedetes Aluminium
Prozess:
5-Achsen-CNC-Bearbeitung
Test:
2000 PSI Druckprüfung
Motorrad-Vorderradsattel Merkmale
Eliminieren Sie den Klemmenwechsel beim Bremsen
Verwendung von 6061-T6 Aluminiumlegierung Für das Warmschmieden wird die Materialdichte im Vergleich zu einem gewöhnlichen Schwerkraftguss-Bremssattel um 25% erhöht und die Zugfestigkeit auf mehr als 290 MPa gesteigert. Diese hochsteife Struktur verhindert effektiv das Klemmen beim Bremsen und bietet dem Fahrer ein extrem lineares Bremsfeedback.
Beseitigung abnormaler Bremsgeräusche und exzentrischer Abnutzung aufgrund von übermäßigem Spiel
Die Oberfläche des Kolbens ist hart eloxiert, die Oberflächenrauhigkeit Ra ist kleiner als 0,4 µm, und das passende Spiel zum Zylinderkörper wird streng zwischen 0,03 mm-0,05mm kontrolliert. Dies gewährleistet nicht nur den reibungslosen Rücklauf des Kolbens, sondern eliminiert auch abnormale Bremsgeräusche und exzentrischen Verschleiß, der durch übermäßiges Spiel verursacht wird, und verlängert die Nutzungsdauer um 3 Jahre.
Hochtemperaturbeständiges Dichtungssystem
Der aus Japan importierte EPDM-Dichtring wurde ausgewählt, und der Temperaturbeständigkeitsbereich reicht von -40°C bis 200°C. Das Material hat hervorragende Anti-Bremsöl Korrosionsleistung, in kontinuierlichen bergab oder Spur hochintensive Bremsen 150°C + hohe Temperatur, kann immer noch 100% der Dichtung Elastizität zu erhalten, um Ölleckagen zu verhindern.
Vergrößerung der Wärmeabgabefläche
Basierend auf StrömungsdynamikDas Kühlkörperdesign vergrößert die Wärmeabgabefläche um 30% im Vergleich zur traditionellen glatten Oberfläche. In Kombination mit der ausgezeichneten Wärmeleitfähigkeit der Aluminiumlegierung kann der kritische Punkt des thermischen Verfalls des Bremssystems um 20% verzögert werden, wodurch sichergestellt wird, dass die Bremskraft während des langfristigen Fahrens konstant ist.
Wirksamer Schutz vor Oxidationskorrosion
Die Oberfläche des Bremssattels wird tief eloxiert oder elektrostatisch pulverbeschichtet und besteht den 48-stündigen neutralen Salzsprühtest. Selbst wenn er in nassen, stark salzhaltigen Küstengebieten oder auf schlammigen Straßen eingesetzt wird, kann er Oxidation und Korrosion wirksam verhindern und ein dauerhaftes Aussehen gewährleisten.
100% vollständige Inspektion ab Werk
Jeder 1 Bremssattel muss einen 30 Bar (435 PSI) Hochdruck-Niederdruck-Zyklustest und einen Vakuumversiegelungstest bestehen, bevor er das Werk verlässt. Wir versprechen die Lieferung von 0% mit funktionalen Mängeln, wodurch Großhändler teure Kosten für die Nachbearbeitung und Risiken für den Ruf ihrer Marke vermeiden können.
Motorrad Bremssattel vorne Detaillierte Spezifikationstabelle
| Parameter-Element | Spezifikationen |
| Produktname | Hochleistungs-Bremssattel für Motorräder |
| Material des Gehäuses | Geschmiedet 6061-T6-Aluminium-Legierung |
| Herstellungsprozess | 5-Achsen-CNC-Bearbeitung |
| Konfiguration des Kolbens | 2-Kolben / 4-Kolben (gegenläufig oder schwimmend) |
| Kolben-Durchmesser | 25mm / 30mm / 32mm / 34mm (anpassbar) |
| Werkstoff des Kolbens | Harteloxiertes Aluminium / Edelstahl |
| Montagezentrum (Teilung) | 40mm / 65mm / 100mm / 108mm (Radial) |
| Oberflächenbehandlung | Eloxiert (Schwarz/Gold/Rot/Titan) |
| Material der Dichtung | Hochwertiger EPDM-Kautschuk |
| Arbeitsdruck | Maximal 150 bar |
| Flüssigkeitskompatibilität | PUNKT 3, PUNKT 4, PUNKT 5.1 |
| Gewicht | 650g - 980g (je nach Modell) |
Motorrad-Vorderradsattel-Vergleichspunkte
Herausragende Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen Gusszirkeln:
Unser Vorderradbremssattel für Motorräder basiert auf einem Schmiedeverfahren, das nicht nur das Gewicht um 40% im Vergleich zu Gusseisensätteln der gleichen Spezifikation reduziert, sondern auch die ungefederte Masse und verbessert die Reaktionsgeschwindigkeit der Federung. Darüber hinaus werden die versteckten Gefahren von "Sandlöchern" und "Poren", die im traditionellen Gießverfahren üblich sind, vollständig beseitigt, das Risiko eines durch innere Materialfehler verursachten Hochdruckbruchs wird eliminiert und die Sicherheit wird um eine Größenordnung verbessert.
Langlebigkeitsvorteile im Vergleich zu billigen Nachrüstteilen:
Anders als die verchromten Eisenkolben, die in Billigprodukten verwendet werden (leicht zu rosten und abzublättern und zu klemmen), ist unser gesamtes System standardmäßig mit hart eloxierten Aluminiumkolben oder Edelstahlkolben ausgestattet. Mit importierten EPDM-Dichtungen hat das gesamte Bremssattelsystem eine starke Korrosions- und Wetterbeständigkeit. Selbst wenn es 1 den ganzen Winter im Leerlauf ist, kann der Kolben immer noch reibungslos ohne häufige Wartung geschoben werden.
Beheben Sie den Schmerzpunkt der schwammigen Bremse
Angesichts des Problems des schwammigen Bremsgefühls, das durch unzureichende Bremssattelsteifigkeit auf dem Markt verursacht wird, reduziert das verstärkte, geschmiedete Brückenkörperdesign die Spannungsverformung um 35% und sorgt für ein "wandähnliches" solides Bremsgefühl.
Lösen Sie den Schmerzpunkt des festsitzenden Kolbens
Angesichts des Problems, dass der Kolben in feuchter Umgebung leicht rostet und sich verklemmt, wird ein eloxierter Aluminiumkolben mit Präzisionstoleranz verwendet, um einen flexiblen Rücklauf unter schlammiger Wassererosion zu gewährleisten und eine Überhitzung der Scheibe durch die Bremse zu vermeiden.
Lösen Sie die Probleme, die sich aus dem Auslaufen von Öl bei hohen Temperaturen ergeben
Der EPDM-Gummiring mit einer hohen Temperaturbeständigkeit von 200°C wurde entwickelt, um das Problem der Alterung von minderwertigen Dichtungsringen bei hohen Temperaturen zu lösen und die durch Dichtungsversagen verursachten Bremsversagen vollständig zu beseitigen.
Motorrad Vorderradsattel Anwendbare Menge
Importeure von Motorradteilen für den Ersatzteilmarkt
Importeure, die nach kostengünstigen OEM-Alternativen suchen. Dieses Produkt hat die gleichen Montagelöcher und eine höhere Haltbarkeit als die Originalteile. Der sehr wettbewerbsfähige Großhandelspreis kann Importeuren helfen, schnell Marktanteile auf dem lokalen Markt zu gewinnen.
Marke Motorrad-Montagewerk
Jährliche Produktion von kleinen und mittelgroßen Motorradfahrzeugfabriken. Wir bieten stabile Batch-Lieferkapazität und ISO-Qualitätssystem-Zertifizierung, um sicherzustellen, dass jede Charge von Motorrad Front Bremssattel kann perfekt mit der Montagelinie und reduzieren die Fehlerquote der Produktionslinie.
Geschäft für Motorradumbauten und Leistungssteigerung
Ein Umrüstungsgeschäft, das sich auf die Verbesserung der Fahrleistung eines Fahrzeugs konzentriert. Das hochwertige Aussehen der geschmiedeten Bremssättel (eine Vielzahl von eloxierten Farben) und die signifikante Verbesserung der Bremswirkung sind beliebte Aufrüstungsgegenstände, die von Umrüstungsgeschäften für Hochleistungsspieler angeboten werden.
Kette Motorrad-Reparaturzentrum
Notwendigkeit, die Reparaturrate des Reparaturmechanismus zu reduzieren. Dank der hohen Präzision und der sehr niedrigen Ausfallrate können Wartungstechniker die Installations- und Inbetriebnahmezeit verkürzen und Kundenreklamationen aufgrund von Qualitätsproblemen bei den Teilen vermeiden.
Motorrad Bremssattel vorne Anleitung
01
Reinigen Sie die Montagefläche
Entfernen Sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger Ölflecken und Rost an der Befestigungsfläche der Vorderradgabel und stellen Sie sicher, dass der Bremssattel vollständig an der Befestigungsfläche befestigt ist. Die Abweichung von der Ebenheit darf nicht mehr als 0,05 mm betragen, um exzentrischen Verschleiß durch den schiefen Bremssattel zu vermeiden.
02
Ziehen Sie die Schraube mit dem Drehmoment
Das blinde Verriegeln der Luftkanone ist strengstens untersagt. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungsschrauben des Bremssattels abwechselnd mit den im Wartungshandbuch des Fahrzeugs angegebenen Anzugsmomenten (in der Regel 25-35 Nm) zu sichern, und es wird empfohlen, mittelstarken Gewindekleber aufzutragen, um ein Lösen zu verhindern.
03
Spezifikation des Auspuffbetriebs
Füllen Sie nach Anschluss der Ölleitung Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 oder höher ein. Verwenden Sie ein Vakuumpumpgerät oder eine manuelle Pressmethode, um die Luft im System vollständig abzulassen, bis keine Luftblasen mehr aus der Entlüftungsschraube austreten, um ein festes Bremsgefühl zu gewährleisten.
04
Fragen, die während der Einführungsphase zu klären sind
Die ersten 200 Kilometer nach dem Einbau des neuen Bremssattels sind die Einfahrzeit. Bitte vermeiden Sie Vollbremsungen und verwenden Sie die Methode "leichtes Bremsen", damit die Bremsbeläge und die Oberfläche der Bremsscheibe durch Reibung die beste Passung erreichen.
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Unser Werk
Q1: Was ist Ihre Mindestbestellmenge (MOQ) für Motorrad-Vordersattel?
Normalerweise ist unser Standardmodell MOQ 50 Sets. Wenn es kundenspezifische Farbe oder OEM-Bestellung mit Laser graviert Logo ist, ist MOQ 100 Sätze. Wir unterstützen gemischte Charge, bequem für Sie, um die Marktreaktion zu testen.
F2: Kann dieser Bremssattel direkt den Originalsattel ersetzen (Direct Fit)?
Ja, wir haben eine riesige Datenbank mit den Einbauspezifikationen der gängigsten Modelle (wie Honda, Yamaha, Kawasaki usw.). Solange der Abstand der Installationslöcher (z.B. 65mm, 100mm, 108mm) übereinstimmt, kann in der Regel direkt zerstörungsfrei installiert werden.
Q3: Welche Qualitätstests haben Sie für Ihre Produkte durchgeführt?
Alle Produkte durchlaufen vor Verlassen des Werks den Luftdichtigkeitstest 100%. Darüber hinaus führen wir während der Entwicklungsphase 100000 Ermüdungstests, Salzsprühnebel-Korrosionstests und zerstörende Hochtemperaturtests bei bis zu 200°C durch, um die Einhaltung der internationalen Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Q4: Können Sie Proben für Tests zur Verfügung stellen?
Natürlich können Sie das. Wir begrüßen es sehr, wenn Großhändler vor dem Großeinkauf Muster für echte Fahrzeugtests oder zerstörende Prüfungen beantragen. Die Kosten für Muster sind in der Regel bei späteren Großaufträgen absetzbar.
F5: Was ist, wenn es ein Qualitätsproblem mit den erhaltenen Waren gibt?
Wir bieten eine 12-monatige Qualitätsgarantie. Sollte es während der Garantiezeit zu Qualitätsproblemen wie Ölaustritt und Verklemmungen kommen, die durch nicht-menschliche Faktoren verursacht werden, liefern wir kostenlos neue Ersatzteile und übernehmen die entsprechenden Transportkosten.
F6: Wie lange ist Ihre Vorlaufzeit?
Standardlagerprodukte werden in der Regel innerhalb von 3-5 Arbeitstagen versandt. Für kundenspezifische Bestellungen oder Massenproduktion (mehr als 1000 Stück) beträgt der typische Produktionszyklus 25-35 Tage, je nach der aktuellen Planung der Fabrik.
Motorrad Bremssattel vorne
Luftfahrtqualität 6061-T6 Aluminiumlegierung ist präzisionsgeschmiedet, und die Kolbentoleranz wird nach dem 100%-Hochdruck-Luftdichtigkeitstest (30 Bar) auf ± 0,02 mm kontrolliert. Hohe Haltbarkeit, Null-Reparatur Motorrad vorne Bremssattel Großhandelslösung für globale Aftermarket und OEM-Monteure zu unterstützen Großeinkäufe.
Material:
6061-T6 geschmiedetes Aluminium
Prozess:
5-Achsen-CNC-Bearbeitung
Test:
2000 PSI Druckprüfung
automatische Umreifungsmaschine mit niedrigem Tisch Merkmale
Eliminieren Sie den Klemmenwechsel beim Bremsen
Durch die Verwendung einer 6061-T6-Aluminiumlegierung für das Warmschmieden wird die Materialdichte im Vergleich zu einem gewöhnlichen Schwerkraftguss-Bremssattel um 25% erhöht und die Zugfestigkeit auf mehr als 290 MPa gesteigert. Diese hochsteife Struktur verhindert effektiv das Klemmen beim Bremsen und bietet dem Fahrer ein extrem lineares Bremsfeedback.
Beseitigung abnormaler Bremsgeräusche und exzentrischer Abnutzung aufgrund von übermäßigem Spiel
Die Oberfläche des Kolbens ist hart eloxiert, die Oberflächenrauhigkeit Ra ist kleiner als 0,4 µm, und das passende Spiel zum Zylinderkörper wird streng zwischen 0,03 mm-0,05mm kontrolliert. Dies gewährleistet nicht nur den reibungslosen Rücklauf des Kolbens, sondern eliminiert auch abnormale Bremsgeräusche und exzentrischen Verschleiß, der durch übermäßiges Spiel verursacht wird, und verlängert die Nutzungsdauer um 3 Jahre.
Hochtemperaturbeständiges Dichtungssystem
Der aus Japan importierte EPDM-Dichtring wurde ausgewählt, und der Temperaturbeständigkeitsbereich reicht von -40°C bis 200°C. Das Material hat hervorragende Anti-Bremsöl Korrosionsleistung, in kontinuierlichen bergab oder Spur hochintensive Bremsen 150°C + hohe Temperatur, kann immer noch 100% der Dichtung Elastizität zu erhalten, um Ölleckagen zu verhindern.
Vergrößerung der Wärmeabgabefläche
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fluid-dynamicsBasierend auf der Strömungsdynamik vergrößert der Kühlkörper die Wärmeabgabefläche um 30% im Vergleich zu einer herkömmlichen glatten Oberfläche. In Kombination mit der ausgezeichneten Wärmeleitfähigkeit der Aluminiumlegierung kann der kritische Punkt des thermischen Verfalls des Bremssystems um 20% verzögert werden, wodurch sichergestellt wird, dass die Bremskraft auch bei längerem Fahren konstant bleibt.
Wirksamer Schutz vor Oxidationskorrosion
Die Oberfläche des Bremssattels wird tief eloxiert oder elektrostatisch pulverbeschichtet und besteht den 48-stündigen neutralen Salzsprühtest. Selbst wenn er in nassen, stark salzhaltigen Küstengebieten oder auf schlammigen Straßen eingesetzt wird, kann er Oxidation und Korrosion wirksam verhindern und ein dauerhaftes Aussehen gewährleisten.
100% vollständige Inspektion ab Werk
Jeder 1 Bremssattel muss einen 30 Bar (435 PSI) Hochdruck-Niederdruck-Zyklustest und einen Vakuumversiegelungstest bestehen, bevor er das Werk verlässt. Wir versprechen die Lieferung von 0% mit funktionalen Mängeln, wodurch Großhändler teure Kosten für die Nachbearbeitung und Risiken für den Ruf ihrer Marke vermeiden können.
Motorrad Bremssattel vorne Detaillierte Spezifikationstabelle
| Parameter-Element | Spezifikationen |
| Produktname | Hochleistungs-Bremssattel für Motorräder |
| Material des Gehäuses | Geschmiedet 6061-T6-Aluminium-Legierung |
| Herstellungsprozess | 5-Achsen-CNC-Bearbeitung |
| Konfiguration des Kolbens | 2-Kolben / 4-Kolben (gegenläufig oder schwimmend) |
| Kolben-Durchmesser | 25mm / 30mm / 32mm / 34mm (anpassbar) |
| Werkstoff des Kolbens | Harteloxiertes Aluminium / Edelstahl |
| Montagezentrum (Teilung) | 40mm / 65mm / 100mm / 108mm (Radial) |
| Oberflächenbehandlung | Eloxiert (Schwarz/Gold/Rot/Titan) |
| Material der Dichtung | Hochwertiger EPDM-Kautschuk |
| Arbeitsdruck | Maximal 150 bar |
| Flüssigkeitskompatibilität | PUNKT 3, PUNKT 4, PUNKT 5.1 |
| Gewicht | 650g - 980g (je nach Modell) |
Motorrad-Vorderradsattel-Vergleichspunkte
Herausragende Vorteile des Produkts:
Herausragende Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen Gusszirkeln:
Unser Vorderradbremssattel für Motorräder basiert auf einem Schmiedeverfahren, das nicht nur das Gewicht um 40% im Vergleich zu Gusseisensätteln der gleichen Spezifikation reduziert, sondern auch die ungefederte Masse und verbessert die Reaktionsgeschwindigkeit der Federung. Darüber hinaus werden die versteckten Gefahren von "Sandlöchern" und "Poren", die im traditionellen Gießverfahren üblich sind, vollständig beseitigt, das Risiko eines durch innere Materialfehler verursachten Hochdruckbruchs wird eliminiert und die Sicherheit wird um eine Größenordnung verbessert.
Langlebigkeitsvorteile im Vergleich zu billigen Nachrüstteilen:
Anders als die verchromten Eisenkolben, die in Billigprodukten verwendet werden (leicht zu rosten und abzublättern und zu klemmen), ist unser gesamtes System standardmäßig mit hart eloxierten Aluminiumkolben oder Edelstahlkolben ausgestattet. Mit importierten EPDM-Dichtungen hat das gesamte Bremssattelsystem eine starke Korrosions- und Wetterbeständigkeit. Selbst wenn es 1 den ganzen Winter im Leerlauf ist, kann der Kolben immer noch reibungslos ohne häufige Wartung geschoben werden.
Beheben Sie den Schmerzpunkt der schwammigen Bremse
Angesichts des Problems des schwammigen Bremsgefühls, das durch unzureichende Bremssattelsteifigkeit auf dem Markt verursacht wird, reduziert das verstärkte, geschmiedete Brückenkörperdesign die Spannungsverformung um 35% und sorgt für ein "wandähnliches" solides Bremsgefühl.
Lösen Sie den Schmerzpunkt des festsitzenden Kolbens
Angesichts des Problems, dass der Kolben in feuchter Umgebung leicht rostet und sich verklemmt, wird ein eloxierter Aluminiumkolben mit Präzisionstoleranz verwendet, um einen flexiblen Rücklauf unter schlammiger Wassererosion zu gewährleisten und eine Überhitzung der Scheibe durch die Bremse zu vermeiden.
Lösen Sie die Probleme, die sich aus dem Auslaufen von Öl bei hohen Temperaturen ergeben
Der EPDM-Gummiring mit einer hohen Temperaturbeständigkeit von 200°C wurde entwickelt, um das Problem der Alterung von minderwertigen Dichtungsringen bei hohen Temperaturen zu lösen und die durch Dichtungsversagen verursachten Bremsversagen vollständig zu beseitigen.
Motorrad Vorderradsattel Anwendbare Menge
Importeure von Motorradteilen für den Ersatzteilmarkt
Importeure, die nach kostengünstigen OEM-Alternativen suchen. Dieses Produkt hat die gleichen Montagelöcher und eine höhere Haltbarkeit als die Originalteile. Der sehr wettbewerbsfähige Großhandelspreis kann Importeuren helfen, schnell Marktanteile auf dem lokalen Markt zu gewinnen.
Marke Motorrad-Montagewerk
Jährliche Produktion von kleinen und mittelgroßen Motorradfahrzeugfabriken. Wir bieten stabile Batch-Lieferkapazität und ISO-Qualitätssystem-Zertifizierung, um sicherzustellen, dass jede Charge von Motorrad Front Bremssattel kann perfekt mit der Montagelinie und reduzieren die Fehlerquote der Produktionslinie.
Geschäft für Motorradumbauten und Leistungssteigerung
Ein Umrüstungsgeschäft, das sich auf die Verbesserung der Fahrleistung eines Fahrzeugs konzentriert. Das hochwertige Aussehen der geschmiedeten Bremssättel (eine Vielzahl von eloxierten Farben) und die signifikante Verbesserung der Bremswirkung sind beliebte Aufrüstungsgegenstände, die von Umrüstungsgeschäften für Hochleistungsspieler angeboten werden.
Kette Motorrad-Reparaturzentrum
Notwendigkeit, die Reparaturrate des Reparaturmechanismus zu reduzieren. Dank der hohen Präzision und der sehr niedrigen Ausfallrate können Wartungstechniker die Installations- und Inbetriebnahmezeit verkürzen und Kundenreklamationen aufgrund von Qualitätsproblemen bei den Teilen vermeiden.
Motorrad Bremssattel vorne Anleitung
01
Reinigen Sie die Montagefläche
Entfernen Sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger Ölflecken und Rost an der Befestigungsfläche der Vorderradgabel und stellen Sie sicher, dass der Bremssattel vollständig an der Befestigungsfläche befestigt ist. Die Abweichung von der Ebenheit darf nicht mehr als 0,05 mm betragen, um exzentrischen Verschleiß durch den schiefen Bremssattel zu vermeiden.
02
Ziehen Sie die Schraube mit dem Drehmoment
Das blinde Verriegeln der Luftkanone ist strengstens untersagt. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungsschrauben des Bremssattels abwechselnd mit den im Wartungshandbuch des Fahrzeugs angegebenen Anzugsmomenten (in der Regel 25-35 Nm) zu sichern, und es wird empfohlen, mittelstarken Gewindekleber aufzutragen, um ein Lösen zu verhindern.
03
Spezifikation des Auspuffbetriebs
Füllen Sie nach Anschluss der Ölleitung Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 oder höher ein. Verwenden Sie ein Vakuumpumpgerät oder eine manuelle Pressmethode, um die Luft im System vollständig abzulassen, bis keine Luftblasen mehr aus der Entlüftungsschraube austreten, um ein festes Bremsgefühl zu gewährleisten.
04
Fragen, die während der Einführungsphase zu klären sind
Die ersten 200 Kilometer nach dem Einbau des neuen Bremssattels sind die Einfahrzeit. Bitte vermeiden Sie Vollbremsungen und verwenden Sie die Methode "leichtes Bremsen", damit die Bremsbeläge und die Oberfläche der Bremsscheibe durch Reibung die beste Passung erreichen.
FAQ und Kontakt
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Q1: Was ist Ihre Mindestbestellmenge (MOQ) für Motorrad-Vordersattel?
Normalerweise ist unser Standardmodell MOQ 50 Sets. Wenn es kundenspezifische Farbe oder OEM-Bestellung mit Laser graviert Logo ist, ist MOQ 100 Sätze. Wir unterstützen gemischte Charge, bequem für Sie, um die Marktreaktion zu testen.
F2: Kann dieser Bremssattel direkt den Originalsattel ersetzen (Direct Fit)?
Ja, wir haben eine riesige Datenbank mit den Einbauspezifikationen der gängigsten Modelle (wie Honda, Yamaha, Kawasaki usw.). Solange der Abstand der Installationslöcher (z.B. 65mm, 100mm, 108mm) übereinstimmt, kann in der Regel direkt zerstörungsfrei installiert werden.
Q3: Welche Qualitätstests haben Sie für Ihre Produkte durchgeführt?
Alle Produkte durchlaufen vor Verlassen des Werks den Luftdichtigkeitstest 100%. Darüber hinaus führen wir während der Entwicklungsphase 100000 Ermüdungstests, Salzsprühnebel-Korrosionstests und zerstörende Hochtemperaturtests bei bis zu 200°C durch, um die Einhaltung der internationalen Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Q4: Können Sie Proben für Tests zur Verfügung stellen?
Natürlich können Sie das. Wir begrüßen es sehr, wenn Großhändler vor dem Großeinkauf Muster für echte Fahrzeugtests oder zerstörende Prüfungen beantragen. Die Kosten für Muster sind in der Regel bei späteren Großaufträgen absetzbar.
F5: Was ist, wenn es ein Qualitätsproblem mit den erhaltenen Waren gibt?
Wir bieten eine 12-monatige Qualitätsgarantie. Sollte es während der Garantiezeit zu Qualitätsproblemen wie Ölaustritt und Verklemmungen kommen, die durch nicht-menschliche Faktoren verursacht werden, liefern wir kostenlos neue Ersatzteile und übernehmen die entsprechenden Transportkosten.
F6: Wie lange ist Ihre Vorlaufzeit?
Standardlagerprodukte werden in der Regel innerhalb von 3-5 Arbeitstagen versandt. Für kundenspezifische Bestellungen oder Massenproduktion (mehr als 1000 Stück) beträgt der typische Produktionszyklus 25-35 Tage, je nach der aktuellen Planung der Fabrik.