Motorrad-Bremssattel zusammendrücken

Zunächst muss der Bremssattel aus der festen Halterung herausgenommen und das alte Teil entfernt werden. Am sichersten ist es, zuerst den Öltopfdeckel des Hauptzylinders abzuschrauben, dann mit Bremsenreiniger die freiliegende Kolbenwand gründlich abzubürsten und schließlich mit einer C-Klammer oder einem Kolbenpumpenwerkzeug langsam und gleichmäßig gegen einen alten Bremsbelag zu drücken. Die alte Dichtung dient dazu, die Kraft gleichmäßig abzufedern, so dass der Kolben beim Zurückfahren nicht verkantet und die empfindlichen Dichtungsringe nicht zerdrückt werden. Dieser Vorgang kann nicht nur den hydraulischen Gegendruck abbauen und Platz für die dickere neue Schicht schaffen, sondern auch verhindern, dass Schmutz direkt in das Bremssystem gedrückt wird.

Demontage der Bremssättel und vorbereitende Arbeiten

Bevor Sie mit dem Pressen des Kolbens beginnen, müssen Sie Platz für sich selbst schaffen. Nehmen Sie einen Steckschlüssel, um die Befestigungsschraube am Bremssattel zu lösen, und schieben Sie das alte Teil vorsichtig heraus, nachdem der Bremssattel von der Bremsscheibe getrennt wurde. Zu diesem Zeitpunkt ist das Innere des Bremssattels leer, so dass Sie den Zustand des Kolbens gut beobachten können. Hier ist ein Detail: finden Sie ein elastisches Seil oder Kabelbinder, um den Bremssattel zu hängen, lassen Sie es nicht auf dem Gummibremsschlauch hängen, die Leitung kann nicht eine solche Tortur stehen, im Falle der inneren Struktur beschädigt wird, müssen Sie mehr Geld hinterher zu verbringen.

Umgang mit hydraulischem Umkehrdruck

Wenn Sie den Kolben zurückschieben, drücken Sie die Bremsflüssigkeit durch die Ölleitung direkt zurück in den Hauptzylinder. Um den Energiesparpunkt zu betätigen und zu verhindern, dass der Kolben “zurückspringt”, müssen Sie zum Lenker oder Rahmen gehen, um den Ölbehälter des Hauptbremszylinders zu finden. Schrauben Sie den Deckel vorsichtig ab.

Wickeln Sie immer ein sauberes Reparaturtuch um die Ölkanne. Das neue Stück ist viel dicker als das alte. Der Flüssigkeitsstand wird auf jeden Fall ansteigen, wenn Sie auf den Kolben drücken. Das Bremsöl ist extrem korrosiv.

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Die Kolbenwand reinigen

Der Kolben war lange Zeit voller Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt. Ich habe festgestellt, dass viele Leute direkt hart drücken, um der Geschwindigkeit willen. Diese Sandpartikel zerstören direkt den Dichtungsring. Besorgen Sie sich einen hochwertigen Bremsenreiniger und nehmen Sie eine weiche Bürste, um die Seitenwand des Kolbens zu bürsten. Ein sauberer Kolben kann nur reibungslos gleiten, wenn er in seine Position zurückkehrt, was unerklärlichen Ölaustritt oder Festfahren in der Zukunft von der Wurzel her verhindern kann.

Die Verwendung der “alten Filmmethode” Gleichmäßiger Druck

Um sicherzustellen, dass der Kolben senkrecht eingefahren wird, legen Sie einen alten Bremsbelag wieder in den Bremssattel, nahe am Kolben. Dieses alte Stück ist zu diesem Zeitpunkt eine perfekte Kraftübertragungsbrücke. Stützen Sie den C-Clip oder das Spreizwerkzeug in der Mitte des Altteils ab.

Dabei ist Vorsicht geboten: Durch das alte Stück kann die Kraft der C-Klammer gleichmäßig auf alle Kolbenflächen gleichzeitig verteilt werden. Der Kolben lässt sich leicht krumm drücken, einmal oben, ist die Innenseite des O-Rings im Grunde unbrauchbar.

Nach unten drücken und Platz schaffen

Beim Anziehen der C-Klammer sollte die Kraft gleichmäßig sein und die Bewegung sollte langsam erfolgen. Sie können den offensichtlichen Widerstand des Hydrauliksystems spüren, aber solange Sie weiterhin Druck ausüben, wird sich der Kolben langsam zurückziehen, bis er mit dem Bremssattelgehäuse bündig ist. Zu diesem Zeitpunkt ist genügend Platz vorhanden. Nachdem Sie ein dickeres neues Stück eingelegt haben, kann der Bremssattel leicht wieder auf die Bremsscheibe geschoben werden.

Zum Schluss noch ein paar Worte: Nachdem alles montiert ist, denken Sie daran, den Deckel des Öltopfes festzuschrauben, und drücken Sie wiederholt auf den Bremsgriff oder treten Sie auf die Fußbremse, bis das Gefühl wiederhergestellt ist. Dies ist, um den Kolben zurück auf den neuen Film zu schieben, sonst werden Sie nie auf dem ersten Fuß bremsen, wenn Reiten aus, die große Probleme verursachen wird.

Autor: Jaxson Miller

Ich habe Hunderte von Bremsenwartungen durchgeführt und aus erster Hand gesehen, wie ein einziger übergangener Schritt - wie das Zurückschieben eines verschmutzten Kolbens in seine Bohrung - einen Bremssattel ruinieren kann. Ich schreibe diese Anleitungen, um mein über die Jahre gesammeltes praktisches Wissen über die Mechanik weiterzugeben und anderen Fahrern zu helfen, ihre Maschinen sicher zu warten, ohne das Preisschild des Händlers zu tragen.