Motorrad-Kettengrößen-Tabelle: Der vollständige Leitfaden

Geschrieben von:Russell Mitchell

Russell Mitchell ist der Gründer und Chefdesigner von Exile Cycles, einem weltbekannten Custom-Bike-Unternehmen mit Sitz in Kalifornien. Er ist bekannt für seinen unverwechselbaren industriellen und minimalistischen Designstil und hat sich einen Ruf als einer der einflussreichsten Custom-Bike-Bauer seiner Generation erworben. Mit Auftritten in Fernsehsendungen wie Discovery Channel's Biker Build-OffMitchell hat Fahrer und Erbauer auf der ganzen Welt inspiriert. Sein praktisches Fachwissen in den Bereichen Technik, Fertigung und Design prägt weiterhin die moderne Custom-Motorradkultur.

Im Antriebssystem eines Motorrads ist die Kette sehr wichtig. Sie überträgt geräuschlos die Kraft des Motors auf die Hinterräder. Wenn die Kettengröße falsch ist, beeinträchtigt dies nicht nur das Fahrgefühl, sondern birgt auch Sicherheitsrisiken. Viele Fahrer sind oft verwirrt von den Zahlen der 420, 428, 520, 525 und 530 beim Kauf oder Austausch von Ketten. In der Tat, das Modell der Kette ist regelmäßig, verstehen die "Teilung" und "Breite" der beiden wichtigsten Parameter, können Sie leicht die Auswahl. Dieser Artikel wird Sie mit dem vollständigen bieten Motorradketten-GrößentabelleSie werden schnell lernen, wie man die am besten geeignete Kette beurteilt und auswählt, und zwar in Kombination mit praktischen Fähigkeiten.

Grundkenntnisse der Motorradkette:

A. Zusammensetzung der Kette:

Schauen wir uns einmal an, woraus die Kette besteht.

• Äußere Platte: Es sind die beiden äußeren Laschen, die die gesamte Kette verbinden.
• Innere Platte: Im Inneren der Kette, zwischen dem Bolzen und der Hülse.
• Bolzen: Er ist das Herzstück der Kette, verbindet die inneren und äußeren Glieder und trägt die Zugkraft.
• Buchse: auf der Außenseite der Bolzenwelle und des inneren Kettenglieds, die zusammen einen Scharnierpunkt bilden, ist die Rolle auf der Außenseite mit einer Hülse versehen.
• Rolle: Dies ist der Teil, der direkt mit unserer Zahnplatte und dem Schwungrad in Kontakt kommt und für die Kraftübertragung verantwortlich ist. Der Grad der Abnutzung wirkt sich direkt auf die Effizienz der Übertragung aus.

B. Interpretation der Bedeutung des Kettenmodells

Die erste Zahl steht für die "Teilung" der Kette ". Sie ist der Achsabstand zwischen zwei benachbarten Bolzen auf der Kette.

Die Messung ist sehr einfach, nehmen Sie einfach einen Messschieber und messen Sie es.

• 4 Serien (1/2 Zoll): Dies ist die häufigste, wie 420 und 428. 1/2 Zoll ist etwa 12,7 mm.
• Serie 5 (5/8 Zoll): stabiler als die Serien 4, wie 520, 525 und 530. 5/8 Zoll sind 15,875 mm.
• Serie 6 (3/4 Zoll): Das ist noch seltener. Er wird im Allgemeinen bei schweren Motorrädern verwendet. 3/4 Zoll sind 19,05 mm.

Wichtige Erinnerung! Unterschiedliche Kettenteilungen können absolut nicht gemischt werden! Ihre 4er-Kette kann nicht auf die 5er-Zahnschiene montiert werden und andersherum.

Die letzten beiden Zahlen stehen für die Breite der Kette, d. h. für den Abstand zwischen den Innenlaschen.

Messverfahren: Messen Sie den Spalt zwischen den inneren Kettenlaschen.

• 20: Zum Beispiel 520, diese "20" steht für die Breite, normalerweise 6,35 mm.
• 25wie z. B. 525, die Breite beträgt etwa 7,94 mm.
• 30Wie z. B. 530, die Breite beträgt etwa 9,53 mm.

Einfach ausgedrückt: Je breiter die Kette ist, desto größer ist das Drehmoment, dem sie standhalten kann, was in der Regel bedeutet, dass die Kette stärker und haltbarer ist. Bei Motorrädern mit großem Hubraum und hohem Drehmoment muss eine breitere Kette verwendet werden. Andernfalls kann die Kette, sobald Öl zugeführt wird, "über die Zähne springen" oder direkt reißen. Das ist kein Scherz.

Diese Siegel sind keine Dekoration, sie können eine große Rolle spielen:

• Rückhaltung der Schmierung: Der Dichtungsring schließt das Fett zwischen dem Stift und der Hülse ein, um einen Fettverlust zu vermeiden.
• Verhindern Sie das Eindringen von Staub: isolieren Staub und Sand von außen, um den Verschleiß zu verringern.
• Verlängerte Lebensdauer: Durch die Aufrechterhaltung einer guten Schmierung und Reinigung ist die Lebensdauer der Kette natürlich lang.

Wenn Sie immer noch unsicher sind, was die Zahlen "520 / 525 / 530" bedeuten, wie man sie misst oder wie man eine Kette auswählt, empfehlen wir Ihnen, unseren Hauptartikel zu lesen, "Motorrad Kettengrößen Abmessungen erklärt", wo wir eine systematischere Erklärung und einen Vergleich anstellen.

Gängige Öldichtungsarten sind:

• O-Ring: Der einfachste Typ von Öldichtungen hat einen runden Querschnitt.
• X-Ring: Der Querschnitt ist X-förmig. Die Dichtwirkung ist besser als die des O-Rings und die Reibung ist geringer.
• Z-Ring: Es gibt auch einen ZVM-X mit der Bezeichnung Ring, einen fortschrittlicheren Öldichtungstyp mit besserer Leistung.

Natürlich, obwohl die Öldichtung Kette hat eine lange Lebensdauer und sorgenfreie Wartung, der Preis ist auch teurer als die Kette ohne Öldichtung. Nicht abgedichtete Kette hat jetzt im Grunde nur einige kleine Hubraum oder Retro-Autos im Einsatz, erfordern häufige Schmierung und Reinigung.

Motorradketten-Größentabelle:

Wir sagen oft, dass die Kettengröße, vor allem auf zwei Daten zu suchen: Stellplatz und innere Breite. Diese beiden bestimmen, ob die Kette perfekt auf Ihre Zahnlasche und Zahnplatte passen kann. Die folgende Tabelle soll Ihnen helfen, dies auf einen Blick zu verstehen:

Kettenmodell	Stellplatz	Innere Breite	Anwendbare Verdrängung/Modellbeispiele	Stärke/Charakteristika
420	1/2″ (12,7mm)	1/4″ (6,35mm)	Leichte Geländewagen, Straßenmotorräder mit kleinem Hubraum (weniger als 125 cm³)	Relativ leicht und von durchschnittlicher Stärke, geeignet für Modelle mit geringer Leistungsabgabe.
428	1/2″ (12,7mm)	5/16″ (7,94mm)	125-250 cm³ Straßenmotorräder, einige Geländemotorräder	Dieses "Allheilmittel" für Autos mit kleinem Hubraum bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Stärke und Gewicht und ist weit verbreitet.
520	5/8″ (15,875mm)	1/4″ (6,35mm)	Straßenmotorräder, Sportwagen und Geländewagen mit mittlerem bis großem Hubraum (250-750 cm³)	Leistungsorientiert und unter Berücksichtigung von Leichtigkeit und Festigkeit ist es die erste Wahl für viele Sportmotorräder.
525	5/8″ (15,875mm)	5/16″ (7,94mm)	Straßenmotorräder und Tourenräder mit großem Hubraum (750-1000 cm³)	Basierend auf dem 520er verfügt es über eine höhere Festigkeit und eine bessere Haltbarkeit und eignet sich daher für Modelle, die eine höhere Zuverlässigkeit erfordern.
530	5/8″ (15,875mm)	3/8″ (9.525mm)	Sportwagen der Spitzenklasse, schwere Cruiser (über 1000 ccm)	Es hat die höchste Festigkeit und Haltbarkeit, aber auch das höchste Gewicht und wird hauptsächlich in Modellen mit hoher Leistung und hohem Drehmoment verwendet.
630	3/4″ (19,05mm)	3/8″ (9.525mm)	Sehr wenige alte schwere Motorräder und Spezialfahrzeuge	Sie ist heute relativ selten und wird hauptsächlich für einige besonders schwere oder alte Fahrzeuge mit speziellen Anforderungen verwendet.

Aus dieser Tabelle geht intuitiv hervor, dass die Kette umso stärker ist, je größer die Zahl ist, und je größer die Leistung ist, die sie aushalten kann. Von 420 auf 530 zum Beispiel ändert sich zwar die Teilung etwas, aber die Zunahme der inneren Breite ist ein deutlicherer Trend, der direkt mit der Querfestigkeit und Verschleißfestigkeit der Kette zusammenhängt.

Motorrad-Kettengrößen Abmessungen: Wie bestimmt man sie?

 Sehen Sie sich das Benutzerhandbuch an: Dies ist die offiziellste und genaueste Quelle. Die Kette, mit der Ihr Auto das Werk verlassen hat, steht eindeutig im Handbuch.

 Überprüfen Sie die Markierung auf der alten Kette oder Zahnplatte: Auf vielen Kettenaußenlaschen oder auf den vorderen und hinteren Zahnlaschen befindet sich ein Stahlsiegel oder ein Schriftzug, der das Kettenmodell angibt, z. B. "DID 525V".

 Suche auf der offiziellen Website: Wenn die beiden oben genannten Methoden nicht praktikabel sind, können Sie die offizielle Website der Motorradmarke oder die professionelle Website für Motorradzubehör besuchen, Ihre Modelldaten eingeben und Sie können in der Regel die passende Kettengröße finden.

Die Wahl der richtigen Kettengröße ist die Grundlage für die Gewährleistung von Fahrsicherheit und Fahrzeugleistung.

Motorradketten scheinen unscheinbar zu sein, aber sie sind wichtige Komponenten, um die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Wenn Sie die Bedeutung des Kettenmodells verstehen und die in diesem Artikel enthaltene Größentabelle für Motorradketten zu Rate ziehen, können Sie die richtige Kette für Ihr Fahrzeug mit größerer Sicherheit auswählen. Ob es sich um eine Leichtbau-Straßenfahrzeug oder eine große Verdrängung schwere MaschineDie richtige Kette kann nicht nur die Lebensdauer verlängern, sondern auch die Laufruhe und Zuverlässigkeit verbessern.

Denken Sie daran: Wenn Sie die Kette austauschen, sollten Sie zuerst die Bedienungsanleitung zu Rate ziehen und sich dann an der alten Kette oder der Zahnplattenmarkierung orientieren, um sicherzustellen, dass sie narrensicher ist. Wählen Sie die richtige Kette, damit Sie sich bei jeder Fahrt wohl und sorglos fühlen!

Häufig gestellte Fragen

Wie lange hält eine Motorradkette?

Die Lebensdauer der Motorradkette hängt von den Nutzungsgewohnheiten, dem Kettentyp und der Wartung ab. Allgemeine ölverschlossene Ketten haben eine Lebensdauer von etwa 10.000-20.000 km, während Öldichtungsketten mit O-Ring, X-Ring eine Lebensdauer von 30.000-50.000 km. Wenn Sie häufig mit hohen Geschwindigkeiten fahren, heftig beschleunigen oder über einen längeren Zeitraum nicht gewartet werden, verkürzt sich Ihre Lebensdauer erheblich.

Wie oft sollte man die Motorradkette schmieren?

Es wird empfohlen, die Kette unter normalen Bedingungen zu schmieren alle 500-800 km. Wenn Sie regelmäßig bei regnerischen, schlammigen oder staubigen Straßenverhältnissen fahren, ist es am besten, das Öl öfter zu wechseln, etwa einmal pro 300-500 km. Beim Ölen können Sie übrigens die Kettenspannung überprüfen, um zu vermeiden, dass sie zu locker oder zu fest ist.

Wie reinigt man eine Motorradkette?

Für die Reinigung der Kette verwenden Sie am besten ein Spezial-Kettenreinigerdas den Schlamm entfernen kann, ohne die Öldichtung zu beschädigen. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie stattdessen auch Kerosin verwenden. Es wird jedoch nicht empfohlen, Benzin oder starke Lösungsmittel zu verwenden, da diese die Öldichtung der Kette angreifen können. Denken Sie daran, die Kette nach der Reinigung mit einer Kettenbürste abzubürsten, gründlich zu trocknen und dann neu zu ölen.