Wie man die Motorradkette abnimmt

Um eine Motorradkette abzunehmen, untersuchen Sie zunächst die Kette, um das "Hauptglied" zu identifizieren, das normalerweise wie ein U-förmiger Clip aussieht, der sich von den anderen Gliedern unterscheidet. Wenn Ihre Kette diesen Clip hat, verwenden Sie eine Spitzzange, um das offene Ende des Clips gegen den Stift zu hebeln und ihn sicher abzuschieben. Sobald der Clip entfernt ist, ziehen Sie die Seitenplatte und die Hauptgliedstifte ab, um die Kette zu entkoppeln. Wenn Ihre Kette kein Hauptglied hat (eine so genannte Nietkette), benötigen Sie ein spezielles Kettenbrecherwerkzeug, um die Stifte herauszudrücken, oder einen Winkelschleifer, um die Glieder abzutrennen, wenn die Kette entsorgt wird.

Dieses Video zeigt Ihnen, wie Sie eine Motorradkette abnehmen können:

Lassen Sie mich diese beiden Situationen auseinanderhalten.

Bestätigen Sie den Kettentyp: Live-Schnalle Vs. Nieten

Holen Sie das Werkzeug nicht übereilt, bevor Sie mit dem Ausbau beginnen. Stellen Sie das Hinterrad auf, drehen Sie es langsam mit der Hand und behalten Sie die Seitenplatten der einzelnen Gelenke im Auge.

Über The Master Link:

Bei Motorrädern mit kleinem Hubraum oder Geländewagen sind diese Teile am häufigsten zu finden. Was Sie suchen, ist ein Kettenglied mit einem flachen, U-förmig öffnenden Sicherungsring an der Seite. Dieser kleine Clip ist für die Befestigung der äußeren Kettenlasche zuständig.

Über den Niet-Stil:

Wenn Sie die ganze Kette zweimal umdrehen und feststellen, dass jedes Teilstück genau gleich aussieht und der Kopf der Bolzenwelle ein runder "Pilzkopf" ist, dann handelt es sich um eine genietete Kette. Diese Art von Kette ist so konstruiert, dass sie einer größeren Zugkraft standhält. Der Bolzenschaft wird durch physisches Aufreiben verklebt. Sie lässt sich nur mit einigem Aufwand demontieren.

Methode 1: Entfernen der Kette mit der Schnalle

Wie ich bereits zu Beginn sagte, besteht der Kern dieser Arbeit darin, den Sicherungsring zu entfernen. Eine Spitzzange ist das beste Werkzeug dafür. Es gibt zwar spezielle Zangen, aber es ist nicht nötig, dieses Geld auszugeben.

Die spezifische "Veteranen"-Operation ist wie folgt:

Position der Klemme:

Nehmen Sie die Spitzzange, wobei eine Backe am "toten Kopf" des Kettenbolzens (d. h. an der Säule) anliegt und die andere Backe am "offenen" Gabelende der U-förmigen Schnappfeder eingehakt wird.

Hebelwirkung nutzen:

Benutzen Sie den Bolzen als Drehpunkt, um den Sicherungsring mit fester Hand in die entgegengesetzte Richtung der Öffnung zu drücken. Solange die Position ausgerichtet ist, sollte der Sicherungsring direkt herausgleiten.

Hinweis: Zu diesem Zeitpunkt sollte die Hand ruhig sein. Der Sicherungsring hüpft oft wie ein Geschoss, und es ist mühsam, ihn überall auf dem Boden zu finden.

Demontage der Kettenglieder:

Die Platine fällt ab, die beiden Stifte werden hineingedrückt, und die Kette wird komplett getrennt und direkt von der Zahnplatte heruntergezogen.

Methode 2: Demontage der vernieteten Kette

Wenn Sie prüfen und bestätigen, dass es keinen stromführenden Knopf gibt, müssen Sie den "echten" Knopf bewegen. Sie müssen die physische Verbindung der Nieten unterbrechen, um die Kette zu lösen. Es hängt davon ab, ob Sie die alte Kette wegwerfen und durch eine neue ersetzen oder ob Sie die Kette unversehrt entfernen wollen. Es gibt zwei Möglichkeiten:

Szenario A: Kettenspaltgerät verwenden - Kette halten

Wenn Sie die Kette nur zum Reinigen entfernen oder die umliegenden Teile nicht beschädigen wollen, müssen Sie eine spezielle Kettentrennmaschine verwenden.

Ausrichtungswerkzeuge:

Befestigen Sie den Kettenschneider an diesem Glied. Hier gibt es einen technischen Vorgang: Der Druckstift des Werkzeugs muss perfekt auf die Mitte des Kettenbolzens ausgerichtet sein. Ein wenig schief, kann die Kausche direkt brechen, wenn Sie versuchen, hart.

Pin Out:

Ziehen Sie den Griff an. Sie werden einen starken Widerstand spüren, das ist normal. Drehen Sie den Griff weiter, das Werkzeug erzeugt einen enormen Druck, der den Bolzen schlagartig durch das Kettenglied drückt, bis er am anderen Ende herausfällt.

Trennen Sie die Verbindung:

Wenn der Bolzen herausfällt, fällt das Kettenglied natürlich auseinander und die Kette wird abgenommen.

Szenario B: Verwendung eines Winkelschleifers - alte Kette verschrotten

Wenn diese Kette gedehnt und verschrottet worden wäre, hätte ich mir nicht die Mühe gemacht, sie mit dem Kettentrenner zu bearbeiten. In dieser Branche ist Zeit Geld, und der Winkelschleifer ist die schnellste Lösung.

Den Stiftkopf abschleifen:

Öffnen Sie den Winkelschleifer und schleifen Sie gegen den "Pilzkopf" eines jeden Kettenbolzens. Die beiden Köpfe sollten gründlich abgeschliffen werden, bis sie mit der Kettenplatte bündig sind. Haben Sie keine Angst vor herumfliegendem Mars, sondern sorgen Sie für einen guten Schutz.

Entfernen von Links:

Wenn der genietete Kopf abgenutzt ist, nehmen Sie einen flachen Schraubenzieher und hebeln Sie ihn in den Spalt, oder schlagen Sie zweimal mit einem Hammer darauf, und die Seitenplatte wird zusammenfallen. Dies ist die einfachste und effizienteste Methode.

Autor: Mark Reynolds

Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung im Schrauben an Motorrädern habe ich mich darauf spezialisiert, Fahrern zu helfen, ihre eigene DIY-Wartung durchzuführen. Ich habe diesen Leitfaden geschrieben, um sicherzustellen, dass Sie Ihren Kettentyp sicher erkennen und die richtigen Werkzeuge - ob Zange oder Hammer - verwenden können, um Ihre Motorradkette zu entfernen, ohne Ihr Motorrad zu beschädigen.