{"id":6175,"date":"2025-12-09T14:29:39","date_gmt":"2025-12-09T06:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=6175"},"modified":"2026-01-23T17:48:58","modified_gmt":"2026-01-23T09:48:58","slug":"motorradkettenmessung-und-verschleiskontrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/motorradkettenmessung-und-verschleiskontrolle\/","title":{"rendered":"Motorradkettenmessung und Verschlei\u00dfinspektion"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Der dreistellige Code auf Ihren Kettengliedern (z. B. 520, 525, 530) folgt einer standardm\u00e4\u00dfigen \"Achtel-Regel\". Die erste Ziffer ist die Teilung (Abstand zwischen den Bolzen), gemessen in 1\/8-Zoll-Schritten (eine \"5\" bedeutet also 5\/8 Zoll oder 15,875 mm). Die letzten beiden Ziffern bezeichnen die innere Breite (zwischen den Innenlaschen) in 1\/80-Zoll-Schritten. Zum Beispiel hat eine 520er Kette eine 5\/8\u2033-Teilung und eine Breite von 2,0 (was 2\/8\u2033 oder 1\/4\u2033 \/ 6,35mm entspricht). Eine 530er Kette hat die gleiche Teilung, aber eine Breite von 3,0 (3\/8\u2033 \/ 9,525mm). Im Folgenden zeige ich Ihnen, wie Sie eine Kette messen, die keine sichtbaren Zahlen hat, und wie Sie \"Durchhang\" und \"Verschlei\u00df\" messen, damit Sie nicht am Stra\u00dfenrand festsitzen.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Wie man die Kettengr\u00f6\u00dfe misst (wenn die Zahlen verschwunden sind)<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Wenn ich im Laden arbeite, sehe ich meist eine verrostete oder mit Schlamm bedeckte Kette. Die Stahldichtungen \"520\" und \"525\" auf der Kette sind \u00fcberhaupt nicht klar. Und manchmal hat der letzte Autobesitzer auch das falsche Modell eingebaut. Um das zu verstehen, braucht man einen digitalen Messschieber. Es gibt nur zwei Stellen, die wir messen m\u00fcssen: Abstand und innere Breite.<\/p>\n\n\n\n

\"Fotos<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Messen Sie die Tonh\u00f6he (ermitteln Sie die erste Zahl)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Die Teilung bestimmt, ob die Kette perfekt auf die Z\u00e4hne Ihrer Zahnplatte bei\u00dfen kann.<\/p>\n\n\n\n

Messverfahren:<\/strong> Messen Sie den Abstand von der Mitte des einen Stiftes zur Mitte des n\u00e4chsten Stiftes.<\/p>\n\n\n\n

Wie man die Nummer sieht:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 12,70 mm (1\/2 Zoll):<\/strong>\u00a0Dies ist eine Kette der 4er-Reihe (z. B. 420, 428). Wird im Allgemeinen in Gel\u00e4ndewagen und Stra\u00dfenfahrzeugen mit kleinem Hubraum unter 125 cm\u00b3 verwendet.<\/li>\n\n\n\n
  • 15,88 mm (5\/8 Zoll):<\/strong>\u00a0Dies ist die 5er-Kette (520, 525, 530). Um ehrlich zu sein, 90% von Stra\u00dfenautos, von Ninja 400 zu Suzuki Falcon, kann nicht entkommen dieser Bereich.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/span>Messen Sie die innere Breite (dies ist der entscheidende Unterschied)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    H\u00f6ren Sie, messen Sie nicht die Gesamtbreite der Au\u00dfenseite der Kette, das ist Bl\u00f6dsinn. Du musst die L\u00fccke zwischen den Innenlaschen messen - da kommt die Zahnl\u00fccken-Zahnfestung rein.<\/p>\n\n\n\n

    Messverfahren:<\/strong> Verwenden Sie die innere Messzange des Messschiebers, um den Spalt zwischen den inneren Kettenlaschen zu messen.<\/p>\n\n\n\n

    um zu sehen, wie die Zahl (metrische Einheiten):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 6,35mm (1\/4 \u2033):<\/strong>\u00a0Was Sie brauchen, ist eine 520er Kette. (Dies ist Standard f\u00fcr Gel\u00e4ndewagen, ADVs und leichte Stra\u00dfenfahrzeuge).<\/li>\n\n\n\n
    • 7,94 mm (5\/16 \u2033):<\/strong>\u00a0Was Sie brauchen, ist eine 525er Kette. (Jetzt die Mainstream 600cc-900cc Sportwagen Stra\u00dfe im Grunde verwenden diese).<\/li>\n\n\n\n
    • 9,53 mm (3\/8 \u2033):<\/strong>\u00a0Was Sie brauchen, ist eine 530er Kette. (\u00d6ffentliche aufger\u00fcstet Supercars und schwere Kreuzung Fahrzeug Gerichte).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      <\/span>Anzahl der Kettenabschnitte (L\u00e4nge)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

      Wir sagen oft \"120er-Kette\", was sich auf die 120 Stifte und nicht auf die 120 St\u00fccke der Kettenplatte bezieht, damit Neulinge keinen Fehler machen.<\/p>\n\n\n\n

      Der Trick des alten Meisters:<\/strong> Markieren Sie mit einem Farbstift oder einem kleinen St\u00fcck Klebeband den ersten Abschnitt Ihrer Startz\u00e4hlung. Z\u00e4hlen Sie dann die Nadeln eine nach der anderen, bis Sie wieder bei der Markierung angelangt sind. Wenn du eine einzelne Zahl z\u00e4hlst (z. B. 113), musst du sie falsch gez\u00e4hlt haben, und z\u00e4hle sie 1 Mal - die Kette besteht immer aus einer geraden Anzahl von Abschnitten. Es sei denn, Sie spielen mit einer speziellen Modifikation, die ein halbes Glied verwendet (Half-link), aber das empfehle ich bei einem Stra\u00dfenauto nur selten.<\/p>\n\n\n\n

      \"Wie<\/figure>\n\n\n\n

      <\/span>Messung von Verschlei\u00df und Spannung (Sicherheitspr\u00fcfungen)<\/span><\/h2>\n\n\n\n

      Ich habe bereits gesagt, wie man die richtige Kette ausw\u00e4hlt. Jetzt geht es um Ihre Fahrsicherheit. Sie m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig zwei Arten von Messungen durchf\u00fchren: die Messung der Dichtheit (Routinewartung) und die Messung der L\u00e4ngung (Beurteilung der Lebensdauer).<\/p>\n\n\n\n

      <\/span>Messen Sie die Spannung der Kette<\/span><\/h3>\n\n\n\n

      Die richtige Spannung kann verhindern, dass die Kette beim Zusammendr\u00fccken der Federung rei\u00dft. Meiner Erfahrung nach ist eine zu straffe Kette sogar t\u00f6dlicher als eine zu lockere, weil sie direkt das Lager der Abtriebswelle des Getriebes zerst\u00f6rt, was teuer zu reparieren ist.<\/p>\n\n\n\n

      Vorbereitung:<\/strong> St\u00fctzen Sie die Seitenleiter des Fahrzeugs ab (achten Sie auf Ihr Benutzerhandbuch, bei einigen Ducati oder BMW Modellen ist der Hauptbahnhof oder der Parkrahmen erforderlich). Suchen Sie den Mittelpunkt der Kette zwischen der vorderen und hinteren Schale.<\/p>\n\n\n\n

      Messverfahren:<\/strong> Schieben Sie die Kette mit der Hand bis zum Ende und messen Sie ihre Position im Verh\u00e4ltnis zum hinteren Kipphebel mit einem Lineal. Ziehen Sie dann die Kette bis zum Ende herunter und messen Sie sie erneut. Der Unterschied zwischen diesen beiden Positionen ist die Spannung der Kette.<\/p>\n\n\n\n

      Zielbereich:<\/strong> Die meisten Stra\u00dfenfahrzeuge ben\u00f6tigen eine Dichtheit zwischen 25 mm und 35 mm (1 bis 1,4 Zoll). Gel\u00e4ndewagen m\u00fcssen aufgrund ihrer l\u00e4ngeren Federwege lockerer sein (etwa 35 mm - 50 mm).<\/p>\n\n\n\n

      <\/span>Messung der Kettenl\u00e4ngung<\/span><\/h3>\n\n\n\n

      In unserem Fachjargon hei\u00dft das \"Kette gedehnt\", aber das Metall selbst l\u00e4sst sich nicht so leicht dehnen, vor allem weil die Stifte und H\u00fclsen abgenutzt sind, was zu einem gr\u00f6\u00dferen Spalt und einer Zunahme der Gesamtl\u00e4nge der gesamten Kette f\u00fchrt. Mit den Augen allein kann man das nicht sehen. Man muss das \"20-Teilungsma\u00df\" verwenden.<\/p>\n\n\n\n

      \"Fotos<\/figure>\n\n\n\n

      Messverfahren:<\/strong> Spannen Sie die Kette ein wenig (drehen Sie das Hinterrad so, dass die Oberseite der Kette straff ist). Messen Sie die L\u00e4nge \u00fcber 20 Bolzen (d. h. von der Mitte von Bolzen 1 bis zur Mitte von Bolzen 21).<\/p>\n\n\n\n

      Nutzungsgrenze:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Standardl\u00e4nge (brandneue 5er-Kette):<\/strong>\u00a0317,5 mm.<\/li>\n\n\n\n
      • Ersetzungsgrenze:<\/strong>\u00a0Wenn das Messergebnis 323 mm erreicht oder \u00fcberschreitet, sollten Sie nicht z\u00f6gern, den Stift auszutauschen! Sobald diese Zahl \u00fcberschritten wird, ist meiner Erfahrung nach die geh\u00e4rtete Schicht des Bolzens grunds\u00e4tzlich verschlissen, und der anschlie\u00dfende Verschlei\u00df wird sich stark beschleunigen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Kette rei\u00dft.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        <\/span>Die Abk\u00fcrzung \"Pull-Test<\/span><\/h3>\n\n\n\n

        Wenn Sie kein Lineal zur Hand haben, gibt es eine Schnellpr\u00fcfung, die die alten Hasen kennen. Gehen Sie zum hinteren Teil des Fahrzeugs, suchen Sie die Drei-Uhr-Position der hinteren Ablage, halten Sie die Kette mit der Hand fest und versuchen Sie, sie gerade von der Ablage zur\u00fcckzuziehen.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Neue Kette:<\/strong>\u00a0Sie werden feststellen, dass er unbeweglich und fest gegen die Zahnschiene gedr\u00fcckt ist.<\/li>\n\n\n\n
        • Abgenutzte Kette:<\/strong>\u00a0Sie kann etwa eine halbe Zahnl\u00fccke herausziehen. In diesem Fall sollten Sie eine neue Kette und eine neue Zahnschiene in Auftrag geben.<\/li>\n\n\n\n
        • Stark verschlissene Kette:<\/strong>\u00a0Man kann die Kette leicht hochziehen und sogar die kompletten Z\u00e4hne sehen. Wenn Sie an diesen Punkt kommen, fahren Sie nicht mit diesem Auto, es ist zu gef\u00e4hrlich. Suchen Sie das richtige Modell und bestellen Sie einen neuen Satz Kettenz\u00e4hne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \u00dcber den Autor <\/p>\n\n\n\n

          Hallo, ich bin Tom.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Mit \u00fcber 16 Jahren Erfahrung als Schrauber in professionellen Motorradwerkst\u00e4tten habe ich genug gerissene Ketten und gerissene Motorgeh\u00e4use gesehen, um zu wissen, dass \"raten\" keine Option ist. Ich habe diesen Artikel in der Hoffnung geschrieben, Ihnen dabei zu helfen, die technischen Daten Ihres Motorrads richtig zu messen, damit Sie die richtigen Teile kaufen, Geld f\u00fcr Arbeit sparen und - was am wichtigsten ist - sicher nach Hause fahren k\u00f6nnen. Wenn ich es bei meinem eigenen Fahrrad nicht tun w\u00fcrde, w\u00fcrde ich Ihnen auch nicht raten, es bei Ihrem zu tun.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":6179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#ffffff","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"_cloudinary_featured_overwrite":false,"footnotes":""},"categories":[1038],"tags":[],"class_list":["post-6175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-huishou"],"metadata":{"_edit_lock":["1769161739:1"],"rank_math_seo_score":["10"],"_thumbnail_id":["6179"],"themepark_post_bcolor":["#ffffff"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["1"],"themepark_seo_title":["Motorcycle Chain Measurement And Wear Inspection"],"themepark_seo_description":["Identify Your Chain Size (520\/525\/530) And Check Wear Limits. A Mechanic\u2019s Guide To Measuring Pitch, Width, And Slack Accurately."],"themepark_seo_keyword":["Motorcycle Chain Measurement"],"views":["413"],"rank_math_primary_category":["1038"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["mesure-de-la-chaine-de-moto-et-inspection-de-lusure"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE_formal":["motorradkettenmessung-und-verschleiskontrolle"],"_trp_automatically_translated_slug_ru_RU":["\u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435-\u0438-\u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u043a\u0430-\u0438\u0437\u043d\u043e\u0441\u0430-\u0446\u0435\u043f\u0438-\u043c\u043e\u0442\u043e"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["medicion-e-inspeccion-del-desgaste-de-la-cadena-de-la-motocicleta"]},"acf":[],"medium_url":"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_300,h_200,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776906883\/image-1-94\/image-1-94.jpg?_i=AA","thumbnail_url":"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_150,h_150,c_fill,g_auto\/f_auto,q_auto\/v1776906883\/image-1-94\/image-1-94.jpg?_i=AA","full_url":"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/f_auto,q_auto\/v1776906883\/image-1-94\/image-1-94.jpg?_i=AA","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6180,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175\/revisions\/6180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}