{"id":8008,"date":"2026-03-25T16:33:27","date_gmt":"2026-03-25T08:33:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=8008"},"modified":"2026-03-25T16:34:22","modified_gmt":"2026-03-25T08:34:22","slug":"was-passiert-wenn-die-kette-am-motorrad-reist-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/de\/was-passiert-wenn-die-kette-am-motorrad-reist-2\/","title":{"rendered":"Was passiert, wenn die Kette eines Motorrads rei\u00dft?"},"content":{"rendered":"
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Die eigentliche Gefahr liegt im so genannten \u201cPeitschenhiebeffekt\u201d: Die gerissene Kette wird mit gro\u00dfer Tr\u00e4gheit nach vorne geschleudert, was so stark ist, dass sie direkt das Motorgeh\u00e4use (Kurbelgeh\u00e4use) zertr\u00fcmmern oder die vordere kleine Trommelabdeckung durchdringen kann, wodurch das \u00d6l wild spritzt und dauerhafte mechanische Sch\u00e4den verursacht. Eine andere schlimme Situation ist, dass sich die Kette auf der hinteren Getriebeplatte aufstaut, was dazu f\u00fchrt, dass die Hinterr\u00e4der sofort blockieren und man direkt in die Gefahr des Durchdrehens ger\u00e4t. Unabh\u00e4ngig davon, ob die Kette schlie\u00dflich herausflog oder den Kipphebel zertr\u00fcmmerte, das Wichtigste, was Sie jetzt tun sollten, ist, die Kupplung zu klemmen, den Schwerpunkt zu stabilisieren, einen Weg zu finden, um sicher anzuhalten, und dann Mitleid mit Ihren Schrottteilen zu haben.<\/p>\n\n\n\n

\"Gerissene<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>T\u00f6dlicher Aufprall im Motorgeh\u00e4use<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Bei vielen modernen Renn- und Tourenwagen befindet sich das vordere Zahnrad sehr nahe am Motorgeh\u00e4use. Wenn die Kette bei der Beschleunigung rei\u00dft, wird sie durch die Zentrifugalkraft wie eine Metallpeitsche herausgeschleudert. Ich habe schon Dutzende von Motoren behandelt, bei denen die gerissene Kette direkt auf ein Loch im Kurbelgeh\u00e4use traf. Dieses Ding ist nicht einfach zu reparieren. Wenn das Geh\u00e4use aus Aluminiumlegierung erst einmal gerissen ist, flie\u00dft das \u00d6l \u00fcber den ganzen Boden (und kann sogar auf Ihren Hinterreifen gelangen). Als N\u00e4chstes m\u00fcssen Sie den Motor ausbauen oder ganz austauschen. In den meisten F\u00e4llen sind die Kosten f\u00fcr Wartung und Ersatzteile h\u00f6her als der Restwert Ihres Motorrads, was im Grunde einer Verschrottung gleichkommt.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Das am meisten gef\u00fcrchtete Hinterrad ist blockiert<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Manche Fahrer haben Gl\u00fcck und die Kette rutscht direkt auf die Stra\u00dfe, aber das andere ist einfach ein gro\u00dfes Sicherheitsrisiko. Wenn die Kette zwischen dem hinteren Kettenblatt und dem Kipphebel stecken bleibt, h\u00e4lt sie das Rad wie ein Riegel fest. Bei hoher Geschwindigkeit blockieren die Hinterr\u00e4der sofort, was zu einer starken Rauchentwicklung und zu Seitenschlag f\u00fchrt. Das ist wahrscheinlich das Schrecklichste, was einem Fahrer passieren kann. Ich sage meinen Kunden oft, dass sie in einem solchen Fall nicht mit dem Motorrad konkurrieren sollten. Behalten Sie den Horizont im Auge, halten Sie den Lenker fest und fahren Sie so gerade wie m\u00f6glich, bis Sie das Motorrad unter Kontrolle haben und es sicher anhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Gemeinsame Besch\u00e4digung von Kipphebel und elektronischer Ausr\u00fcstung<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Selbst wenn der Motor gerettet wird, ist die schwingende Kette unkontrollierbar. Sie verursacht oft die folgenden Sch\u00e4den:<\/p>\n\n\n\n