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525 Cadena de motocicleta Ahorros a granel disponibles
La cadena para motocicletas 525 de Motomaxsfr presenta una resistencia a la tracción de 40 kN y tecnología de sellado X-ring, lo que prolonga significativamente la vida útil de la transmisión de las motocicletas de gran cilindrada. Motomaxsfr es un fabricante directo que elimina intermediarios, admite compras al por mayor y le ofrece precios de fábrica altamente competitivos junto con plazos de entrega más rápidos.
Acero aleado con alto contenido en carbono Material:
superior a 40 kN Fuerza:
2,42 mm Grosor:
7,94 milímetros Anchura:
Junta de anillo en X Sellado:
1.000 centímetros cúbicos Desplazamiento:
120 enlaces Eslabones de cadena:
Tipo de remache estándar Interfaz:
Nuestros productos
La cadena para motocicletas 525 es un componente de transmisión de alta resistencia fabricado con acero de aleación de alto contenido en carbono, que se instala entre los piñones delantero y trasero de una motocicleta. Transmite la potencia del motor mediante un engranaje preciso, garantizando una conducción suave con un par elevado.
Características de la cadena para moto 525
40 kN Resistencia a la tracción ultraelevada
Fabricada con acero de aleación de alto contenido en carbono de primera calidad y con un robusto remachado por los cuatro lados, esta cadena ofrece una resistencia a la tracción superior a 40 kN. Puede soportar impactos sostenidos de alto par sin riesgo de rotura, lo que garantiza un rendimiento fiable incluso en condiciones extremas.
X-seal reduce las pérdidas
Un retén de aceite de precisión en forma de X está incrustado dentro del conjunto. En comparación con las juntas tóricas convencionales, retiene más eficazmente la grasa interna e impide la entrada de suciedad y residuos, lo que reduce significativamente la resistencia a la fricción y prolonga la vida útil en un 40%.
Pasador de 5,08 mm de grosor
Con un diámetro de pasador de 5,08 mm, la carga se distribuye uniformemente sobre una mayor superficie de contacto, lo que reduce significativamente el desgaste por compresión de los dientes de la rueda dentada durante el funcionamiento prolongado con cargas pesadas.
Endurecimiento superficial resistente a la oxidación severa
Todas las placas exteriores de la cadena se someten a un tratamiento térmico profesional y a una galvanoplastia de endurecimiento superficial, lo que proporciona una extraordinaria resistencia a la oxidación y mantiene un excelente estado físico incluso en entornos húmedos y embarrados.
Compatible con varias motocicletas de 1.000 cc
Específicamente diseñado para potencias elevadas, puede gestionar de forma estable la robusta potencia de motores de hasta 1.000 cc, satisfaciendo plenamente las necesidades de grandes motocicletas de turismo y vehículos todoterreno pesados.
Se adapta perfectamente a los piñones de paso estándar
El paso está estrictamente controlado dentro de una tolerancia muy estrecha de 15,875 mm, lo que garantiza una compatibilidad total con todos los piñones OEM y posventa de la misma especificación del mercado. Puede instalarlo sin preocuparse por ruidos de engranaje o atascos.
Especificaciones detalladas de la cadena para motocicletas 525
| Nombre del parámetro | Especificaciones detalladas |
| Paso de cadena | 15,875 mm |
| anchura interior del rodillo | 7,94 mm |
| Diámetro del pasador | 5,08 mm |
| Diámetro del rodillo | 10,16 mm |
| Espesor de la placa exterior de la cadena | 2,42 mm |
| Resistencia máxima a la tracción | 40 kN |
| Tipo de junta | Retén de precisión tipo X |
| Desplazamiento máximo aplicable | 1000 ml |
| Longitud de cadena estándar | 120 secciones |
| Tratamiento de superficies | Temple de alta frecuencia y galvanoplastia para evitar la oxidación |
| Tipo de conexión del enlace principal | Conexión remachada especializada |
525 puntos de comparación de cadenas de moto
La cadena de la motocicleta Motomaxsfr 525 supera significativamente la cadena estándar común en el mercado en términos de resistencia estructural global. Utilizamos un sustrato especial de acero de aleación de alto carbono y combinado con múltiples proceso de tratamiento térmico de precisión, de modo que toda la cadena de transmisión en la operación continua de alta velocidad y tirón violento todavía no es fácil que suceda descarrilamiento deformación, para proporcionar a los usuarios finales una seguridad muy alta. En términos de retención de la lubricación y la tecnología anti-desgaste, este producto está totalmente actualizado a un anillo de sello X de baja impedancia. En comparación con los anillos de goma tradicionales, la estructura en cruz no sólo puede sellar más herméticamente la grasa interna de alta temperatura, sino también reducir exponencialmente la resistencia a la rotación entre las piezas metálicas, reduciendo en gran medida la frecuencia de mantenimiento del uso a largo plazo y mejorando el ahorro de combustible.
Adiós a la relajación prolongada frecuente
Apuntando al punto doloroso de que la cadena es fácil de estirar y descarrilar después de la conducción de alta resistencia, la estructura metálica está completamente bloqueada Motomaxsfr el proceso de tratamiento de pre-estiramiento, de modo que la cadena se mantiene tensa bajo alta carga, evitando así la molestia de ajuste frecuente de los usuarios.
Superar el desgaste interno esquinas muertas
En vista del fenómeno de que el polvo y los sedimentos son fáciles de invadir el hueco de la cadena para acelerar el desgaste, se utiliza el sello de aceite multicontacto original de Motomaxsfr para bloquear las impurezas externas y proporcionar continuamente lubricación interna para garantizar una transmisión suave en malas condiciones de la carretera.
Elimina la rotura de la cadena a alta velocidad
En vista de la crisis de rotura de la cadena causada fácilmente por la rápida aceleración de las locomotoras de gran desplazamiento, Motomaxsfr engrosando la placa exterior de la cadena y reforzando la resistencia de remachado del eje del pasador, la resistencia a la tracción supera los 40 kN, proporcionando una redundancia de seguridad absoluta.
Cadena de motocicleta 525 Multitud aplicable
Moto de carretera de gran cilindrada
Estos usuarios suelen realizar viajes de larga distancia a través de las ciudades, lo que requiere una durabilidad extremadamente alta y un funcionamiento silencioso del sistema de transmisión. La fuerte capacidad de rodamiento y la excelente tecnología de sellado de esta cadena pueden garantizar la conducción suave de miles de kilómetros, reduciendo los fallos repentinos y el engorroso mantenimiento durante el viaje.
Corredor todoterreno y de campo a través
Ante el barro, la arena y otras carreteras no asfaltadas extremadamente duras, el motorista necesita que la cadena tenga una fuerte resistencia a la tracción. El diseño de la gruesa placa de la cadena de alta resistencia puede soportar fácilmente el potente par instantáneo cuando el vehículo vuela hacia el suelo, evitando eficazmente los accidentes de descarrilamiento causados por fuertes baches.
Maquinaria pesada urbana de gran cilindrada
Los desplazamientos diarios por las congestionadas calles de la ciudad, los frecuentes arranques a baja velocidad y las frenadas de emergencia son una dura prueba para la resistencia a la fatiga de la cadena. La excelente resistencia al desgaste de la cadena reduce eficazmente el coste de los componentes de los desplazamientos diarios y hace que la conexión eléctrica sea más sedosa y suave.
Entusiastas del reacondicionamiento de locomotoras de alto rendimiento
Los aficionados a exprimir al máximo la potencia de sus vehículos necesitan accesorios de transmisión de alto rendimiento que puedan adaptarse perfectamente a la elevada potencia. Esta cadena no solo tiene una resistencia mínima a la rodadura, sino que también garantiza que la potente potencia del motor se transmita completamente a las ruedas traseras con cero retardo y pocas pérdidas.
Instrucciones de uso de la cadena de moto 525
Medir y truncar cadenas antiguas
Utilice un tronchacadenas profesional para empujar y cortar con precisión los eslabones metálicos sobrantes de la cadena de acuerdo con el número real de eslabones que necesita el piñón de la motocicleta para garantizar que la longitud de la nueva cadena de transmisión se ajusta totalmente al espacio del chasis del vehículo.
Aplique grasa especial uniformemente
Antes de montar el eslabón principal de la cadena, la grasa especial de alta viscosidad correspondiente debe recubrir uniformemente la superficie de los cuatro anillos de sellado y el eje del pasador para garantizar que la pieza de conexión tenga un excelente sellado autolubricante e impermeable.
Prensado y remachado firmes
Utilice una herramienta de prensado de cadenas para presionar firmemente la placa exterior de la cadena hasta una profundidad segura y, a continuación, utilice una herramienta de remachado especial para perforar uniformemente el extremo del eje del pasador en forma de cabeza de seta completa para garantizar que la unión sea absolutamente firme en funcionamiento a alta velocidad.
Ajuste el desplazamiento vertical reservado
Tras la instalación inicial de la cadena, gire la rueda trasera para inspeccionarla, ajuste estrictamente la separación flotante de la cadena entre 2 y 3 cm y, por último, confirme y bloquee la tuerca del cojinete de la rueda trasera para completar la sustitución.
fábrica y certificado
certificado
Preguntas frecuentes y contacto
Bienvenido a nuestra página de preguntas frecuentes. Hemos recopilado las respuestas a las preguntas más comunes que pueda tener, con la esperanza de ofrecerle soluciones claras y rápidas. Si no encuentra aquí la información que necesita, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.
¿Cuál es la diferencia fundamental entre la cadena para motocicletas 525 y la cadena 520?
Respuesta: El paso estándar de ambas es de 15,875 mm, pero los rodillos de la cadena 525 son significativamente más anchos y los platos de la cadena son más gruesos. Esto significa que puede soportar una mayor tensión lateral y pérdida por fricción que la 520, y es más adecuada para motocicletas de media y gran cilindrada o de gran recorrido.
¿Cuál es el desplazamiento máximo aplicable de esta cadena?
Respuesta: Nuestra cadena de retenes de aceite sellados de alta resistencia puede soportar de forma estable la potencia continua del motor con una cilindrada de 1.000 ml, que cumple plenamente las normas de uso de alta carga de la mayoría de los camiones de carretera de alto rendimiento y vehículos todoterreno pesados del mercado.
¿Qué es mejor que los retenes tradicionales de tipo O?
Respuesta: El sello de aceite tipo X tiene labios de contacto múltiples especiales, que son más eficaces para sellar firmemente la grasa interna y bloquear el polvo externo. Al mismo tiempo, su área de contacto es pequeña, lo que puede reducir eficazmente la resistencia a la fricción cuando el metal está funcionando, y mejorar significativamente la eficiencia de la transmisión.
¿Cuánto tiempo hay que mantener esta cadena de alta resistencia para motocicletas?
Respuesta: Normalmente se recomienda limpiar el aspecto de suciedad y volver a engrasar cada 500 a 800 kilómetros. Si circulas a menudo por entornos lluviosos o embarrados, deberás acortar considerablemente el ciclo de mantenimiento para evitar que las piezas metálicas se oxiden y se peguen.
¿Puede utilizar directamente la pistola de agua a alta presión del taller de lavado de coches para lavar los sedimentos de la cadena?
Respuesta: Absolutamente no. El fuerte flujo de agua de la pistola de agua a alta presión puede romper fácilmente el frágil sello de aceite de goma directamente, lo que resulta en la pérdida de grasa de alta calidad sellada en el interior y causando óxido y daños en el eje del pasador de núcleo. Se recomienda utilizar un limpiador de cadenas especial con un cepillo suave para una limpieza delicada.
¿Cómo determinar con precisión que la cadena de transmisión ha llegado a un punto en el que es necesario sustituirla por completo?
Respuesta: Cuando encuentre que el ajustador de la rueda trasera ha sido estirado hasta el límite de la escala del balancín, o la cadena puede ser fácilmente estirada hacia el exterior en la mordida del piñón trasero y la mitad de los dientes del engranaje están expuestos, significa que la estructura metálica ha sido severamente estirada y alargada. Todo el conjunto debe ser sustituido inmediatamente para evitar peligros.
No dude en ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de atenderle.
525 Cadena de motocicleta Ahorros a granel disponibles
La cadena para motocicletas 525 de Motomaxsfr presenta una resistencia a la tracción de 40 kN y tecnología de sellado X-ring, lo que prolonga significativamente la vida útil de la transmisión de las motocicletas de gran cilindrada. Motomaxsfr es un fabricante directo que elimina intermediarios, admite compras al por mayor y le ofrece precios de fábrica altamente competitivos junto con plazos de entrega más rápidos.
Acero aleado con alto contenido en carbono
Material:
superior a 40 kN
Fuerza:
2,42 mm
Grosor:
Características de la cadena para moto 525
40 kN Resistencia a la tracción ultraelevada
Fabricada con acero de aleación de alto contenido en carbono de primera calidad y con un robusto remachado por los cuatro lados, esta cadena ofrece una resistencia a la tracción superior a 40 kN. Puede soportar impactos sostenidos de alto par sin riesgo de rotura, lo que garantiza un rendimiento fiable incluso en condiciones extremas.
X-seal reduce las pérdidas
Un retén de aceite de precisión en forma de X está incrustado dentro del conjunto. En comparación con las juntas tóricas convencionales, retiene más eficazmente la grasa interna e impide la entrada de suciedad y residuos, lo que reduce significativamente la resistencia a la fricción y prolonga la vida útil en un 40%.
Pasador de 5,08 mm de grosor
Con un diámetro de pasador de 5,08 mm, la carga se distribuye uniformemente sobre una mayor superficie de contacto, lo que reduce significativamente el desgaste por compresión de los dientes de la rueda dentada durante el funcionamiento prolongado con cargas pesadas.
Endurecimiento superficial resistente a la oxidación severa
Todas las placas exteriores de la cadena se someten a un tratamiento térmico profesional y a una galvanoplastia de endurecimiento superficial, lo que proporciona una extraordinaria resistencia a la oxidación y mantiene un excelente estado físico incluso en entornos húmedos y embarrados.
Compatible con varias motocicletas de 1.000 cc
Específicamente diseñado para potencias elevadas, puede gestionar de forma estable la robusta potencia de motores de hasta 1.000 cc, satisfaciendo plenamente las necesidades de grandes motocicletas de turismo y vehículos todoterreno pesados.
Se adapta perfectamente a los piñones de paso estándar
El paso está estrictamente controlado dentro de una tolerancia muy estrecha de 15,875 mm, lo que garantiza una compatibilidad total con todos los piñones OEM y posventa de la misma especificación del mercado. Puede instalarlo sin preocuparse por ruidos de engranaje o atascos.
Especificaciones detalladas de la cadena para motocicletas 525
| Nombre del parámetro | Especificaciones detalladas |
| Paso de cadena | 15,875 mm |
| anchura interior del rodillo | 7,94 mm |
| Diámetro del pasador | 5,08 mm |
| Diámetro del rodillo | 10,16 mm |
| Espesor de la placa exterior de la cadena | 2,42 mm |
| Resistencia máxima a la tracción | 40 kN |
| Tipo de junta | Retén de precisión tipo X |
| Desplazamiento máximo aplicable | 1000 ml |
| Longitud de cadena estándar | 120 secciones |
| Tratamiento de superficies | Temple de alta frecuencia y galvanoplastia para evitar la oxidación |
| Tipo de conexión del enlace principal | Conexión remachada especializada |
525 puntos de comparación de cadenas de moto
Adiós a la relajación prolongada frecuente
Apuntando al punto doloroso de que la cadena es fácil de estirar y descarrilar después de la conducción de alta resistencia, la estructura metálica está completamente bloqueada Motomaxsfr el proceso de tratamiento de pre-estiramiento, de modo que la cadena se mantiene tensa bajo alta carga, evitando así la molestia de ajuste frecuente de los usuarios.Superar el desgaste interno esquinas muertas
En vista del fenómeno de que el polvo y los sedimentos son fáciles de invadir el hueco de la cadena para acelerar el desgaste, se utiliza el sello de aceite multicontacto original de Motomaxsfr para bloquear las impurezas externas y proporcionar continuamente lubricación interna para garantizar una transmisión suave en malas condiciones de la carretera.Elimina la rotura de la cadena a alta velocidad
En vista de la crisis de rotura de la cadena causada fácilmente por la rápida aceleración de las locomotoras de gran desplazamiento, Motomaxsfr engrosando la placa exterior de la cadena y reforzando la resistencia de remachado del eje del pasador, la resistencia a la tracción supera los 40 kN, proporcionando una redundancia de seguridad absoluta.Cadena de motocicleta 525 Multitud aplicable
Moto de carretera de gran cilindrada
Estos usuarios suelen realizar viajes de larga distancia a través de las ciudades, lo que requiere una durabilidad extremadamente alta y un funcionamiento silencioso del sistema de transmisión. La fuerte capacidad de rodamiento y la excelente tecnología de sellado de esta cadena pueden garantizar la conducción suave de miles de kilómetros, reduciendo los fallos repentinos y el engorroso mantenimiento durante el viaje.
Corredor todoterreno y de campo a través
Ante el barro, la arena y otras carreteras no asfaltadas extremadamente duras, el motorista necesita que la cadena tenga una fuerte resistencia a la tracción. El diseño de la gruesa placa de la cadena de alta resistencia puede soportar fácilmente el potente par instantáneo cuando el vehículo vuela hacia el suelo, evitando eficazmente los accidentes de descarrilamiento causados por fuertes baches.
Maquinaria pesada urbana de gran cilindrada
Los desplazamientos diarios por las congestionadas calles de la ciudad, los frecuentes arranques a baja velocidad y las frenadas de emergencia son una dura prueba para la resistencia a la fatiga de la cadena. La excelente resistencia al desgaste de la cadena reduce eficazmente el coste de los componentes de los desplazamientos diarios y hace que la conexión eléctrica sea más sedosa y suave.
Entusiastas del reacondicionamiento de locomotoras de alto rendimiento
Los aficionados a exprimir al máximo la potencia de sus vehículos necesitan accesorios de transmisión de alto rendimiento que puedan adaptarse perfectamente a la elevada potencia. Esta cadena no solo tiene una resistencia mínima a la rodadura, sino que también garantiza que la potente potencia del motor se transmita completamente a las ruedas traseras con cero retardo y pocas pérdidas.
Instrucciones de uso de la cadena de moto 525
Medir y truncar cadenas antiguas
Utilice un tronchacadenas profesional para empujar y cortar con precisión los eslabones metálicos sobrantes de la cadena de acuerdo con el número real de eslabones que necesita el piñón de la motocicleta para garantizar que la longitud de la nueva cadena de transmisión se ajusta totalmente al espacio del chasis del vehículo.
Aplique grasa especial uniformemente
Antes de montar el eslabón principal de la cadena, la grasa especial de alta viscosidad correspondiente debe recubrir uniformemente la superficie de los cuatro anillos de sellado y el eje del pasador para garantizar que la pieza de conexión tenga un excelente sellado autolubricante e impermeable.
Prensado y remachado firmes
Utilice una herramienta de prensado de cadenas para presionar firmemente la placa exterior de la cadena hasta una profundidad segura y, a continuación, utilice una herramienta de remachado especial para perforar uniformemente el extremo del eje del pasador en forma de cabeza de seta completa para garantizar que la unión sea absolutamente firme en funcionamiento a alta velocidad.
Ajuste el desplazamiento vertical reservado
Tras la instalación inicial de la cadena, gire la rueda trasera para inspeccionarla, ajuste estrictamente la separación flotante de la cadena entre 2 y 3 cm y, por último, confirme y bloquee la tuerca del cojinete de la rueda trasera para completar la sustitución.
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es la diferencia fundamental entre la cadena para motocicletas 525 y la cadena 520?
Respuesta: El paso estándar de ambas es de 15,875 mm, pero los rodillos de la cadena 525 son significativamente más anchos y los platos de la cadena son más gruesos. Esto significa que puede soportar una mayor tensión lateral y pérdida por fricción que la 520, y es más adecuada para motocicletas de media y gran cilindrada o de gran recorrido.
¿Cuál es el desplazamiento máximo aplicable de esta cadena?
Respuesta: Nuestra cadena de retenes de aceite sellados de alta resistencia puede soportar de forma estable la potencia continua del motor con una cilindrada de 1.000 ml, que cumple plenamente las normas de uso de alta carga de la mayoría de los camiones de carretera de alto rendimiento y vehículos todoterreno pesados del mercado.
¿Qué es mejor que los retenes tradicionales de tipo O?
Respuesta: El sello de aceite tipo X tiene labios de contacto múltiples especiales, que son más eficaces para sellar firmemente la grasa interna y bloquear el polvo externo. Al mismo tiempo, su área de contacto es pequeña, lo que puede reducir eficazmente la resistencia a la fricción cuando el metal está funcionando, y mejorar significativamente la eficiencia de la transmisión.
¿Cuánto tiempo hay que mantener esta cadena de alta resistencia para motocicletas?
Respuesta: Normalmente se recomienda limpiar el aspecto de suciedad y volver a engrasar cada 500 a 800 kilómetros. Si circulas a menudo por entornos lluviosos o embarrados, deberás acortar considerablemente el ciclo de mantenimiento para evitar que las piezas metálicas se oxiden y se peguen.
¿Puede utilizar directamente la pistola de agua a alta presión del taller de lavado de coches para lavar los sedimentos de la cadena?
Respuesta: Absolutamente no. El fuerte flujo de agua de la pistola de agua a alta presión puede romper fácilmente el frágil sello de aceite de goma directamente, lo que resulta en la pérdida de grasa de alta calidad sellada en el interior y causando óxido y daños en el eje del pasador de núcleo. Se recomienda utilizar un limpiador de cadenas especial con un cepillo suave para una limpieza delicada.
¿Cómo determinar con precisión que la cadena de transmisión ha llegado a un punto en el que es necesario sustituirla por completo?
Respuesta: Cuando encuentre que el ajustador de la rueda trasera ha sido estirado hasta el límite de la escala del balancín, o la cadena puede ser fácilmente estirada hacia el exterior en la mordida del piñón trasero y la mitad de los dientes del engranaje están expuestos, significa que la estructura metálica ha sido severamente estirada y alargada. Todo el conjunto debe ser sustituido inmediatamente para evitar peligros.
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