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Cómo limpiar la cadena de la moto en casa
Si quieres limpiar la cadena de la moto en casa, lo primero es estabilizar el chasis. Lo mejor es disponer de un soporte grande (escalera central). Si no, utilice el soporte lateral para cooperar con el "método de desplazamiento". A continuación, pulverice sin escatimar un producto especial de limpieza de cadenas tóricas, o utilice directamente un recipiente grande y barato con queroseno. Utilice un cepillo especial para cadenas o un cepillo de dientes de desecho para cepillar los cuatro lados del eslabón de la cadena. Después de cepillar, limpie bien el lodo negro con un trapo para asegurarse de que la cadena esté completamente seca y, por último, rocíe sólo el aceite para cadenas de alta calidad en el rodillo interior.
Por razones de seguridad, no arranque el motor durante este proceso.
Este vídeo te muestra cómo limpiar la cadena de tu moto en casa:
Vamos a detallar estos pasos:
Paso 1: Seguridad y preparación: Primero estabilice el coche
Antes de utilizar cualquier producto químico de limpieza, lo primero es garantizar la estabilidad de la carrocería. La forma más segura es, por supuesto, utilizar un tirante grande para colocar el bastidor, de modo que la rueda trasera quede suspendida en el aire y pueda girar a mano, lo que facilita mucho la limpieza.
Si tu coche no está equipado con grandes soportes y no tienes a mano un bastidor de elevación profesional, utiliza soportes laterales y coopera con el "método de limpieza del coche en movimiento". Aunque resulte estúpido, es muy práctico: después de limpiar esta cadena, empuja el coche unos metros hacia delante o hacia atrás para descubrir la siguiente cadena sucia y seguir lavando.
He aquí una advertencia de seguridad extremadamente importante: Nunca arranques el motor mientras estés trabajando. Demasiados novatos (e incluso algunos veteranos) ponen el coche en primera y dejan que las ruedas giren para lavar la cadena con el fin de ahorrarse problemas. Créeme, esto es un tabú absoluto, y una vez metido el dedo, las consecuencias son inimaginables. Honestamente apaga el motor y ponlo en punto muerto.
Paso 2: Seleccionar el disolvente adecuado
Para eliminar la suciedad persistente de la carretera y la grasa envejecida, necesita un disolvente que sea fuerte y no dañe la junta de aceite de goma (ya sea junta tórica, junta en X o junta en Z).
- Limpiadores especiales de seguridad para juntas tóricas: Están especialmente formulados para disolver la grasa sin hinchar ni secar el retén de goma, y pueden proteger la grasa original dentro del eslabón de la cadena.
- Queroseno barato y fácil de usar: Si quiere encontrar una solución económica en casa, el queroseno es una alternativa excelente. Es especialmente eficaz contra los lodos envejecidos y, en general, es seguro para las cadenas de juntas tóricas modernas.
- Nota: Nunca utilice gasolina u otros disolventes altamente corrosivos, de lo contrario se estropearán las juntas de goma.
Paso 3: Proceso de cepillado: Cepillo de cadena Vs Cepillo de dientes viejo
Piñones
Las pinzas de freno, los piñones y las cadenas están disponibles a granel.
Serie Caliper
Menor peso, resistencia a la corrosión, resistencia al deslizamiento
Serie Cadena
Las pinzas de freno y los piñones ofrecen un rendimiento excelente.
Cadena Serie 520VX2
Escenarios ciclistas: calle, recorridos en moto por carretera, conducción urbana.
Después de pulverizar el disolvente durante un tiempo, habrá que descontaminarlo por medios físicos.
- Cepillo especial para cadenas: Este cepillo tiene un diseño muy inteligente, con cerdas en tres lados, que pueden manipular la parte superior, inferior y los lados de la cadena al mismo tiempo. Es sin duda el más eficiente para hacer el trabajo.
- Cepillo de dientes usado: Si quieres lavar el coche en casa temporalmente y no tienes herramientas especiales a mano, puedes arreglártelas con un cepillo de dientes viejo. Sin embargo, este trabajo hay que hacerlo con más cuidado. Tienes que ser paciente y asegurarte de que la carne humana cepilla los cuatro lados del eslabón de la cadena (arriba, abajo, izquierda, derecha) en su sitio. No dejes que el lodo se esconda en la esquina muerta.
Paso 4: Limpiar y secar
Tras el cepillado, la cadena debería estar ahora negra, como una mezcla de disolvente y lodo disuelto. Busque unos trapos limpios y secos y limpie bien la suciedad. No guarde los trapos en este paso, puede que tenga que cambiar algunas piezas para limpiarlas.
La cadena debe estar completamente seca antes de proceder al siguiente paso de lubricación. Si aún quedan restos de queroseno o disolvente en la cadena, el aceite lubricante recién pulverizado no se colgará y no desempeñará ninguna función protectora. Puede dejar que se seque de forma natural durante un rato, o limpiarla repetidamente con un paño seco para asegurarse de que no quedan restos de humedad.
Paso 5: Engrase: Centrarse en los rodillos interiores
El último paso en el mantenimiento de la cadena familiar es el engrase. En este momento, no rocíe toda la cadena con la lata de aerosol, lo que hará que la placa lateral en todas partes, que es a la vez un desperdicio y fácil de tirar aceite.
Tienes que alinear la boquilla con el rodillo interior, es decir, el contacto entre la cadena y la boquilla que muerde. Gira las ruedas con la mano y pulveriza el aceite con precisión sobre estos rodillos. No te preocupes por otros lugares. Cuando subas, la fuerza centrífuga lanzará de forma natural el aceite lubricante a la junta tórica y otras partes de la cadena.
Poner el aceite en el lugar correcto, que no sólo puede garantizar un funcionamiento suave, sino también reducir al mínimo el rechazo de aceite, por lo que su mantenimiento familiar es realmente en su lugar.
Autor: Mark Reynolds
Con más de 11 años de experiencia en moto, me especializo en el mantenimiento de motos DIY. Me apasiona ayudar a otros motoristas a ahorrar dinero y mantenerse seguros dominando las habilidades esenciales del taller casero, desde la simple limpieza de la cadena hasta reparaciones complejas.