Cómo determinar el tamaño de la cadena a partir del piñón

Para emparejar con precisión una cadena sin número de modelo, hay que luchar con tres dimensiones clave: paso, grosor del piñón y número de dientes. El truco más directo es coger un calibre digital y medir la distancia entre dos puntas de diente adyacentes. En el sistema de cadena estándar ANSI, esta distancia corresponde básicamente al paso de la cadena. A continuación, mida el grosor de los dientes del piñón. Este grosor debe ser ligeramente más estrecho que la anchura interior de la junta de rodillos de la cadena para garantizar que quede bien colgada. Por último, estas medidas se combinan para identificar si es ANSI o ISO: por ejemplo, el paso de una cadena nº 50 es siempre de 5/8 de pulgada, mientras que el de una cadena nº 60 es de 3/4 de pulgada. Basta con cotejar los dientes y la anchura con una tabla de tamaños de cadena estándar, aunque no aparezca ni una sola palabra en el piñón, para saber con exactitud el modelo de cadena de transmisión que necesita.

Medir el paso del piñón

Aunque en el manual técnico el paso de la cadena se refiere a la distancia entre los centros de los dos rodillos, medir la distancia de punta a punta es la alternativa más eficaz cuando sólo se dispone del piñón.

Método de medición: Despliegue su calibre digital y mida la distancia entre los puntos más altos de dos dientes de engranaje adyacentes.

Código ANSI: Según el sistema del American National Standards Institute, la inclinación se calcula en incrementos de 1/8 de pulgada.

• Si mides cerca de 0,375″, estás buscando una cadena del nº 35.
• Si has medido 0,500″, es una cadena del nº 40.
• Mide 0,625″, lo que corresponde al número de cadena 50.

Si esta rueda dentada se desgasta demasiado, las puntas de los dientes pueden volverse tan afiladas como “aletas de tiburón” o tener forma de gancho. En este caso, medir la punta del diente no es exacto. Recomiendo medir el borde izquierdo de un diente hasta el borde izquierdo del diente siguiente, así la distancia central obtenida será mucho más fiable.

Medir el grosor de los dientes del piñón

Una vez determinado el paso, el siguiente paso debe ser confirmar la anchura del piñón. Esta medición sirve para garantizar que la anchura interior de la cadena pueda morder suavemente los dientes del piñón sin atascos ni demasiado bamboleo lateral.

Método de medición específico: Utilice un calibre para medir la parte más gruesa de los dientes de la rueda.

Coincidencia de modelo:

• Un piñón del nº 40 suele tener alrededor de 0,284″ de grosor y está específicamente diseñado para adaptarse a cadenas con una anchura interior de 5/16″.
• El grosor de un piñón n.º 50 suele ser de 0,343″, adecuado para cadenas con una anchura interior de 3/8″.

Si elige una cadena demasiado estrecha por dentro, no entrará en absoluto en el piñón; si es demasiado ancha, la cadena se irá a derecha e izquierda sobre la rueda “corriendo”, lo que provocará un desgaste anormal de las placas laterales en pocos días, o incluso romperá directamente la cadena y provocará un fallo mecánico.

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Compruebe el número completo de dientes con el estándar

ANSI frente a ISO: Este es un pozo al que mucha gente se lanza. Aunque algunos lanzamientos parecen similares, hay una diferencia entre el diámetro del rodillo y el grosor del plato.

• Las cadenas ANSI están numeradas numéricamente.
• Las cadenas ISO suelen llevar un sufijo de letra “B”.

Compruebe el número de dientes: Combina el número de dientes y el paso y comprueba la tabla de diámetros de piñones. Si el paso que has calculado no coincide con el diámetro exterior que has medido en el reloj, es posible que tengas una pieza de forma especial o un calibre métrico.

Resumen de la reparación

Sólo tienes que entender los tres puntos de paso, grosor y tipo estándar, y dirás adiós por completo a los días de confiar en conjeturas a ciegas para comprar accesorios. En serio, tienes que usar una herramienta de precisión como un calibre digital para este trabajo, y no uses una cinta métrica para medir. La diferencia entre la cadena de 40 y 50 es de 1/8 de pulgada. No importa lo buena que sea tu vista, se te irá fácilmente de los ojos.

Autor: Mike Thompson
He pasado más tiempo en el taller que en ningún otro sitio. He creado esta guía para compartir las técnicas prácticas que utilizo a diario para que los equipos funcionen sin problemas. El objetivo de este artículo es ayudar a los aficionados al bricolaje y a los mecánicos a evitar las conjeturas y a hacer bien el trabajo a la primera con precisión profesional.