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Cómo deshacerse de óxido en la cadena de la motocicleta
Para eliminar el óxido de la cadena de la moto, el primer paso es "fundir" la corrosión. Para ello, utiliza un limpiador especial para cadenas o queroseno (muy seguro para cadenas tóricas y de anillos en X). Después de pulverizarlo, ten paciencia y déjalo en remojo de 3 a 5 minutos.
A continuación, utilice un cepillo de limpieza de tres lados o un cepillo de nailon rígido, frote enérgicamente los eslabones de la cadena, especialmente las placas laterales y los rodillos, para eliminar físicamente el óxido acumulado. Recuerde, nunca utilice un cepillo de alambre. Tras el cepillado, busque un paño limpio para limpiar a fondo la cadena hasta que no queden residuos visibles y el color natural del metal quede al descubierto, y luego asegúrese de que la cadena esté seca al cien por cien.
El último paso debe ser rápido, rocíe inmediatamente aceite o cera para cadenas de alta calidad para sellar los poros de la superficie metálica y evitar que vuelva a oxidarse. Todo el proceso suele llevarte unos 20 minutos, pero créeme, para la mayoría de cadenas que solo están oxidadas en la superficie, esto puede ahorrarte mucho dinero en cadenas nuevas.
Este vídeo muestra cómo limpiar una cadena de motocicleta oxidada:
¿Por qué hay que utilizar queroseno o un producto de limpieza especial?
Elegir el disolvente adecuado es un primer paso crucial. Nunca utilice gasolina ni WD-40 común (a menos que sea del tipo especialmente indicado para cadenas). La composición química de estos productos es demasiado fuerte y corroe directamente los frágiles anillos de goma del interior de los eslabones de la cadena.
- Queroseno: En la industria, lo consideramos básicamente el "patrón oro" para la limpieza de cadenas de juntas tóricas y X-ring ". Es un destilado de petróleo ligero. Como disolvente, puede descomponer el óxido y el lodo de envejecimiento de manera excelente sin causar que el sello de goma se expanda o se agriete.
- Limpiador especial de cadenas: Si prefieres utilizar botes de spray, asegúrate de leer bien la etiqueta cuando lo compres, y comprueba que indique claramente que es seguro para tu tipo de cadena (tipo O o tipo X).
Piñones
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Serie Caliper
Menor peso, resistencia a la corrosión, resistencia al deslizamiento
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Las pinzas de freno y los piñones ofrecen un rendimiento excelente.
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Paso 1: La fase de remojo
Una vez que rocíe la cadena con queroseno o agente limpiador, el tiempo de espera de 3 a 5 minutos no es negociable. Durante este tiempo, el disolvente penetrará en la capa superficial de óxido y ablandará la unión entre el óxido de hierro y el metal sano. Se trata en realidad de un proceso de reacción química, que puede hacer que su posterior trabajo de fregado físico sea mucho más fácil y mejor.
Habilidades de cepillado: Cepillo de nylon y cepillo de alambre
Para eliminar físicamente la acumulación de óxido, las herramientas que se utilizan son tan importantes como el producto de limpieza.
Utiliza el pincel Grunge de tres lados: Está diseñado para limpiar los 3 lados de la cadena al mismo tiempo, lo que puede ahorrarle la mayor parte de la energía del 1. Las cerdas pueden penetrar en el hueco entre los paneles laterales y los rodillos, que suele ser donde se esconde el óxido.
Utilice un cepillo de cerdas de nailon: Si no tiene a mano un cepillo de tres lados, un cepillo de nylon de cerdas normales no supone ningún problema para tratar el óxido local.
El uso de cepillos de alambre está absolutamente prohibido: Las cerdas del cepillo de alambre son mucho más duras que la junta tórica de estanqueidad. Si el cepillo se estropea, el anillo de sellado se desechará. Una vez que el anillo de sellado está dañado, la grasa sellada en el interior se perderá al salir de la fábrica, y esta cadena básicamente no está lejos de ser desechada.
Áreas clave:
Al cepillar, ponga toda su fuerza en la placa lateral (es donde el óxido es más visible) y en el rodillo (donde toca la placa dentada). Nuestro objetivo es remover el óxido disuelto y sacarlo de la superficie metálica.
Paso 2: Secado e inspección
Después de cepillarla con fuerza, la cadena se mezcla con el producto de limpieza y el lodo de óxido, que hay que limpiar.
- Limpia: Envuelva un trapo limpio alrededor de la cadena y gire la rueda trasera para limpiar el lodo. Puede que tengas que cambiar la superficie del trapo varias veces hasta que puedas ver el metal desnudo debajo en lugar de la suciedad.
- 100% Seco: La cadena debe estar completamente seca antes de pasar al último paso. Cualquier residuo de queroseno o humedad formará un diafragma que hará que el nuevo lubricante se quede pegado. Si las condiciones lo permiten, sóplela con una pistola de aire, o recorra con cuidado y deslice lentamente un pequeño círculo (preste atención a la seguridad), seque el exceso de agua y, a continuación, limpie la última 1 vez.
Paso 3: Sellado de metales
La etapa final del desoxidado de la cadena es en realidad la "prevención". Como acabas de eliminar sin piedad la vieja capa de aceite y óxido, los poros metálicos están ahora completamente abiertos y son extremadamente propensos a la oxidación.
- Aceite inmediatamente: No se entretenga, hágalo en cuanto la cadena esté seca. Aplique aceite o cera de alta calidad para cadenas de motocicletas.
- Poros cerrados: aceite lubricante no es sólo la lubricación, es más como una capa de película protectora, cerró los poros del metal micro nivel.
- Prevenir la recurrencia: Al cubrir a fondo, bloqueas el paso de la humedad y el oxígeno al acero, lo que puede evitar eficazmente que el óxido reaparezca.
Si sigue este proceso de 20 minutos, no sólo podrá eliminar el óxido que parece intrusivo, sino también prolongar la vida útil del sistema de transmisión. Después de todo, la cadena es suave y el paseo es más suave y más seguro.
Autor ：Alex Stone
Soy un apasionado de las motos y mecánico de bricolaje con más de 14 años de experiencia en el mantenimiento de motos. Me especializo en el mantenimiento práctico y rentable que mantiene a los motoristas seguros en la carretera. Creo que con el enfoque correcto, como el uso de queroseno en lugar de productos químicos agresivos y evitando cepillos de acero, puede restaurar fácilmente el rendimiento de su máquina en su propio garaje.