{"id":6007,"date":"2025-10-14T16:06:33","date_gmt":"2025-10-14T08:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=6007"},"modified":"2026-05-07T13:18:52","modified_gmt":"2026-05-07T05:18:52","slug":"sustitucion-de-la-cadena-de-la-motocicleta-la-guia-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/sustitucion-de-la-cadena-de-la-motocicleta-la-guia-completa\/","title":{"rendered":"Sustituci\u00f3n de la cadena de la motocicleta: La Gu\u00eda Completa"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-themepark-block-themepark-wright content-super-p\" style=\"font-size:16px;line-height:26px;color:#575757;padding:10px 20px;\">\n<div class=\"wp-block-column\">\n<p>En el mantenimiento de una motocicleta, muchas personas prestan atenci\u00f3n al aceite, los frenos y los neum\u00e1ticos, pero a menudo ignoran un componente clave...<strong>la cadena de la moto<\/strong>. De hecho, la sustituci\u00f3n de la cadena de la motocicleta es el eslab\u00f3n central que afecta a <strong>transmisi\u00f3n de potencia del veh\u00edculo<\/strong> y <strong>seguridad en la conducci\u00f3n<\/strong>. Una cadena en buen estado puede hacer que su coche acelere con m\u00e1s suavidad, reduzca el consumo de combustible y circule m\u00e1s a gusto; y una cadena muy desgastada puede convertirse en un peligro para la seguridad en cualquier momento. Esta gu\u00eda le ayudar\u00e1 a comprender las causas del desgaste de la cadena, a juzgar el momento oportuno para sustituirla y a completar el proceso de sustituci\u00f3n. <strong>mantenimiento y sustituci\u00f3n de la cadena de la motocicleta<\/strong> paso a paso, para que pueda tener m\u00e1s confianza en el mantenimiento pr\u00e1ctico y conducir con m\u00e1s seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_is_Motorcycle_Chain_Replacement_Important\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 es importante cambiar la cadena de la moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img width=\"1024\" height=\"594\" data-public-id=\"image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_1024,h_594,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA\" alt=\"Comparison of actual images showing chain elongation after prolonged use.\" class=\"wp-post-6007 wp-image-39644\" data-transformation-crop=\"w_1024,h_594,c_scale\" data-format=\"png\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1778131060\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_1024,h_594,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 1456w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_1448,h_840,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 1448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_1248,h_724,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 1248w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_1048,h_608,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 1048w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_848,h_492,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 848w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_376,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_260,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_143,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1778131060\/image-356_39644d71d5\/image-356_39644d71d5.png?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 1456px) 100vw, 1456px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Causes_of_wear\"><\/span>Causas de desgaste:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El desgaste de la cadena es el resultado inevitable de la fricci\u00f3n mec\u00e1nica y la fatiga por esfuerzo. Las peque\u00f1as part\u00edculas de polvo y grava consumen constantemente la superficie met\u00e1lica como abrasivos entre la cadena de alta velocidad y el disco dentado. Junto con el fuerte par del motor durante mucho tiempo, el eje del pasador y el manguito dentro de la cadena se desgastar\u00e1n gradualmente, dando lugar a una brecha. Con el tiempo, la cadena se \"alarga\". Por supuesto, esto no quiere decir que el metal est\u00e9 realmente estirado, sino que estos peque\u00f1os huecos se acumulan, haciendo que la longitud total de la cadena aumente.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Signs_of_wear\"><\/span>Signos de desgaste:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Acost\u00fambrese a comprobar la cadena con regularidad. Algunos signos de desgaste son tan evidentes que puedes notarlos con un poco de atenci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El espacio de enlace es demasiado grande<\/strong>: \u00e9sta es la m\u00e1s com\u00fan. Tire de la parte central de la cadena con la mano. Si la cadena se puede tirar hacia arriba de la placa dentada trasera para exponer la mitad o la punta de un diente de la placa dentada, entonces la cadena es \"flojo\" mal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Da\u00f1os en la junta t\u00f3rica\/anillo X<\/strong>En el caso de la cadena de eslabones: f\u00edjese bien en los anillos de sellado a ambos lados del eslab\u00f3n de la cadena. Si se agrietan, se caen o simplemente desaparecen, tendr\u00e1 problemas. Estos anillos de sellado sirven para mantener la grasa dentro de la cadena. Una vez da\u00f1ados, la arena, el polvo y la humedad invadir\u00e1n y acelerar\u00e1n el desgaste interno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cadena \"estirada<\/strong>el desgaste real del pasador y del manguito. Puede medir la longitud de 20 eslabones con una regla. Si supera el valor est\u00e1ndar, deber\u00edas plantearte sustituirlo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dentado\/enganchado<\/strong>: Cuando la cadena se desgasta, el disco dentado tambi\u00e9n se desgasta. Si observa que la punta del diente del disco dentado se ha vuelto muy afilada, o incluso se ha doblado hacia atr\u00e1s como un halc\u00f3n, significa que la cadena y el disco dentado se han desajustado gravemente y deben cambiarse juntos. A veces, si la cadena ligera no cambia el disco dentado, la cadena nueva se desgastar\u00e1 pronto por el disco dentado viejo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hazards\"><\/span>Peligros:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Puede que pienses que no es gran cosa que la cadena se afloje y se desgaste un poco. <strong>\u00a1Gran error!<\/strong> El da\u00f1o causado por el problema de las cadenas no es ninguna broma:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Disminuci\u00f3n de la eficacia de la transmisi\u00f3n de potencia: las cadenas sueltas provocan p\u00e9rdidas de potencia, lo que afecta directamente al rendimiento de la aceleraci\u00f3n y al ahorro de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sonido anormal<\/strong>: La cadena desgastada emitir\u00e1 un sonido de fricci\u00f3n met\u00e1lica evidente o un sonido anormal al funcionar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuera de la cadena<\/strong>: Esta es una de las situaciones m\u00e1s peligrosas. Al conducir a alta velocidad, la cadena se sale. A la m\u00ednima, la rueda trasera se atascar\u00e1 y el veh\u00edculo perder\u00e1 el control. En el peor de los casos, puede verse implicada en el cubo de la rueda o en el balanc\u00edn, lo que provoca directamente un grave accidente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Da\u00f1os en el motor o en el balanc\u00edn<\/strong>: Si la cadena se rompe o se cae repentinamente durante el funcionamiento a alta velocidad, puede salir despedida a gran velocidad y golpear el c\u00e1rter del motor o el balanc\u00edn, ocasionando costosos gastos de mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Repercusiones en la seguridad de la conducci\u00f3n<\/strong>: los puntos anteriores, la cadena no est\u00e1 en buenas condiciones, es, sin duda, a su seguridad de conducci\u00f3n enterrado peligros ocultos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_to_Replace_Motorcycle_Chain\"><\/span>Cu\u00e1ndo sustituir la cadena de la moto:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed que, al final, \u00bfcu\u00e1ndo cambiar la cadena? No hay un n\u00famero absoluto, necesita juicio integral:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kilometraje<\/strong>: La mayor\u00eda de la cadena original en condiciones normales de mantenimiento, la vida entre 20000 y 40000 kil\u00f3metros. Pero el kilometraje espec\u00edfico todav\u00eda depende de la calidad de la cadena y sus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entorno de uso:<\/strong> Si circula a menudo en un entorno polvoriento y embarrado, el desgaste de la cadena se acelerar\u00e1 y el ciclo de sustituci\u00f3n se acortar\u00e1 de forma natural.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resultados de la inspecci\u00f3n diaria:<\/strong> \u00a1esto es lo m\u00e1s importante! De acuerdo con los signos de desgaste mencionados anteriormente, compruebe regularmente.<\/li>\n\n\n\n<li>Una vez detectado el problema, no dude en sustituirla a tiempo. Mi sugerencia es que dedique unos minutos a observar la cadena cada vez que lave el coche o realice tareas de mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:capitalize\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_do_you_need_before_replacing_the_chain\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 necesita antes de sustituir la cadena?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"823\" height=\"755\" data-public-id=\"image-1-23\/image-1-23.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_823,h_755,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943211\/image-1-23\/image-1-23.jpg?_i=AA\" alt=\"Herramientas necesarias para cambiar la cadena de la moto\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6009\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943211\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_823,h_755,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943211\/image-1-23\/image-1-23.jpg?_i=AA 823w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_594,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943211\/image-1-23\/image-1-23.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_410,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943211\/image-1-23\/image-1-23.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_227,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943211\/image-1-23\/image-1-23.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 823px) 100vw, 823px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TOOLS_LIST\"><\/span>LISTA DE HERRAMIENTAS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cortacadenas\/remachadora<\/strong>: Es la herramienta fundamental en la que hay que invertir en un juego de buena calidad. Personalmente prefiero los modelos con instrucciones claras y estructuras estables. Recuerde, diferentes tama\u00f1os de cadena pueden requerir diferentes especificaciones de la cortadora, aseg\u00farese de comprobar al comprar. Las herramientas de mala calidad pueden provocar la deformaci\u00f3n de los remaches o da\u00f1ar la cadena.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Llave dinamom\u00e9trica<\/strong>no puede faltar en ning\u00fan caso. Muchos tornillos tienen requisitos espec\u00edficos de par de apriete, especialmente cuando se trata de la seguridad del veh\u00edculo. Yo suelo preparar un par de apriete grande y un par de apriete peque\u00f1o para asegurarme de cubrir todas las necesidades. Esta cosa puede hacerle saber al apretar el tornillo, evitar demasiado apretado o demasiado flojo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Juego de llaves de vaso, llave fija, llave ajustable<\/strong>Herramientas convencionales de varios tama\u00f1os. Aseg\u00farese de que tiene una llave com\u00fan de 8 mm a 19 mm en su caja de herramientas, especialmente la tuerca del eje trasero por lo general requiere un manguito de gran tama\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C- clip, martillo<\/strong>: C- clip en la eliminaci\u00f3n de la antigua cadena de vez en cuando ser\u00e1 \u00fatil, auxiliar fijo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gatear o reparar el bastidor<\/strong>: reemplazar la cadena debe dejar que la rueda trasera del suelo, estante de reparaci\u00f3n es la opci\u00f3n m\u00e1s conveniente. Si realmente no hay, el gato debe prestar especial atenci\u00f3n a la estabilidad del soporte del veh\u00edculo, la seguridad ante todo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pa\u00f1o viejo, producto de limpieza, lubricante<\/strong>El trapo viejo se utiliza para limpiar el aceite y los residuos, el producto de limpieza se utiliza para limpiar el aceite residual de la cadena vieja y la cadena nueva antes de la instalaci\u00f3n. El lubricante es, por supuesto, la primera lubricaci\u00f3n de la cadena despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compartir experiencias personales<\/strong>: Suelo preparar un pa\u00f1o de absorci\u00f3n de aceite adicional y un par de guantes antideslizantes. Los detalles determinan el \u00e9xito o el fracaso. Los guantes no s\u00f3lo protegen las manos, sino que tambi\u00e9n proporcionan un mejor agarre. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n es necesaria una zona de trabajo bien iluminada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"List_of_required_parts\"><\/span>Lista de piezas necesarias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"827\" height=\"752\" data-public-id=\"image-1-24\/image-1-24.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_827,h_752,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943207\/image-1-24\/image-1-24.jpg?_i=AA\" alt=\"Preparaci\u00f3n de piezas de recambio para motocicletas\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6010\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943207\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_827,h_752,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943207\/image-1-24\/image-1-24.jpg?_i=AA 827w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_589,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943207\/image-1-24\/image-1-24.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_407,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943207\/image-1-24\/image-1-24.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_225,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943207\/image-1-24\/image-1-24.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 827px) 100vw, 827px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nueva cadena<\/strong>la elecci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/tabla-de-tallas-de-cadenas-de-moto-la-guia-completa\/\">marca, modelo y talla<\/a> es muy importante. Yo siempre hago hincapi\u00e9 en igualar las especificaciones de la cadena original, o actualizarla a una cadena de nivel superior en funci\u00f3n de sus necesidades de conducci\u00f3n. Por ejemplo, si eres un ciclista pesado, puede que necesites una cadena O-ring o X-ring, que tiene una mayor durabilidad. No olvides comprobar el n\u00famero de eslabones para asegurarte de que la longitud es la correcta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nuevos discos dentados delanteros y traseros<\/strong>: Se recomienda encarecidamente sustituir la cadena y el disco dentado juntos. Despu\u00e9s de un largo tiempo de rodaje, los patrones de desgaste de la cadena vieja y del disco dentado viejo son compatibles entre s\u00ed. Si s\u00f3lo sustituye la cadena nueva, el desgaste del plato viejo acelerar\u00e1 el desgaste de la cadena nueva, y viceversa. Esto es como sustituir un motor viejo por un pist\u00f3n nuevo, pero la pared del cilindro se ha desgastado, y el efecto definitivamente no es bueno. Al mismo tiempo, la sustituci\u00f3n les permite funcionar desde cero, maximizando la vida \u00fatil y la eficacia de la transmisi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Remaches de cadena<\/strong>: suelen enviarse con cadenas nuevas. Compruebe si coincide con su cadena. La calidad del remache tambi\u00e9n es muy importante. Es la \u00faltima l\u00ednea de defensa para conectar la cadena.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Step-by-Step_Motorcycle_Chain_Replacement_Guide\"><\/span>Gu\u00eda de sustituci\u00f3n de la cadena de la moto paso a paso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Preparation_and_fixing\"><\/span>1. Preparaci\u00f3n y fijaci\u00f3n:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"826\" height=\"656\" data-public-id=\"image-1-25\/image-1-25.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_656,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943204\/image-1-25\/image-1-25.jpg?_i=AA\" alt=\"Sube la moto\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6011\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943204\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_656,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943204\/image-1-25\/image-1-25.jpg?_i=AA 826w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_514,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943204\/image-1-25\/image-1-25.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_355,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943204\/image-1-25\/image-1-25.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_196,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943204\/image-1-25\/image-1-25.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, prepare un bastidor de estacionamiento o mantenimiento resistente para apoyar la motocicleta y asegurarse de que las ruedas traseras puedan despegarse completamente del suelo y puedan girar con suavidad. Personalmente, prefiero utilizar el bastidor de balanc\u00edn que levanta las ruedas traseras, que se siente m\u00e1s seguro.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Remove_the_front_chainring_cover\"><\/span>2. Retire la tapa del plato delantero:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img width=\"824\" height=\"751\" data-public-id=\"image-1-27\/image-1-27.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_824,h_751,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943200\/image-1-27\/image-1-27.jpg?_i=AA\" alt=\"Desmontaje de la tapa del pi\u00f1\u00f3n delantero de la motocicleta\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6013\" style=\"width:923px;height:auto\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943200\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_824,h_751,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943200\/image-1-27\/image-1-27.jpg?_i=AA 824w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_590,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943200\/image-1-27\/image-1-27.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_408,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943200\/image-1-27\/image-1-27.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_226,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943200\/image-1-27\/image-1-27.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 824px) 100vw, 824px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Retire primero la palanca de cambios y, a continuaci\u00f3n, la cubierta protectora de la placa de cambios delantera. Recuerde, <strong>el par es muy importante<\/strong> \u00a1cuando reinstale estos tornillos! No gire a mano, consulte el manual si debe hacerlo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Loosen_the_rear_axle_nut\"><\/span>3. Afloje la tuerca del eje trasero:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"825\" height=\"698\" data-public-id=\"image-1-28\/image-1-28.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_698,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943195\/image-1-28\/image-1-28.jpg?_i=AA\" alt=\"Afloje la tuerca del eje de la rueda trasera de la motocicleta\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6014\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943195\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_698,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943195\/image-1-28\/image-1-28.jpg?_i=AA 825w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_548,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943195\/image-1-28\/image-1-28.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_379,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943195\/image-1-28\/image-1-28.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_209,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943195\/image-1-28\/image-1-28.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En este paso, s\u00f3lo hay que aflojar la tuerca grande del eje trasero y dejarla en estado ajustable, sin desmontarla completamente. El prop\u00f3sito es mover f\u00e1cilmente las ruedas traseras hacia adelante y hacia atr\u00e1s para hacer espacio para la nueva cadena.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Remove_the_old_chain\"><\/span>4. Retire la cadena vieja:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"829\" height=\"498\" data-public-id=\"image-1-29\/image-1-29.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_829,h_498,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943191\/image-1-29\/image-1-29.jpg?_i=AA\" alt=\"Quitar una cadena de moto vieja\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6015\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943191\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_829,h_498,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943191\/image-1-29\/image-1-29.jpg?_i=AA 829w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_389,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943191\/image-1-29\/image-1-29.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_269,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943191\/image-1-29\/image-1-29.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_148,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943191\/image-1-29\/image-1-29.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 829px) 100vw, 829px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Averigua con cuidado si hay una junta en la cadena, es decir, la junta con un circlip. Si es as\u00ed, enhorabuena, ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil desmontarla. Si no es as\u00ed, necesitar\u00e1s un tronchacadenas para cortarla por alg\u00fan lado. Personalmente, creo que el tronchacadenas es una herramienta esencial, que ahorra tiempo y esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Replace_the_front_and_rear_gear_discs\"><\/span>5. Sustituya los discos de engranaje delantero y trasero:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"824\" height=\"730\" data-public-id=\"image-1-30\/image-1-30.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_824,h_730,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943187\/image-1-30\/image-1-30.jpg?_i=AA\" alt=\"Sustituci\u00f3n de pi\u00f1ones delanteros y traseros de motocicletas\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6016\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943187\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_824,h_730,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943187\/image-1-30\/image-1-30.jpg?_i=AA 824w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_574,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943187\/image-1-30\/image-1-30.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_396,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943187\/image-1-30\/image-1-30.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_219,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943187\/image-1-30\/image-1-30.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 824px) 100vw, 824px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Golpear la pizarra! Se trata de un eslab\u00f3n que a menudo se pasa por alto, pero que es extremadamente importante. Mi experiencia me dice <strong>que es mejor sustituir la cadena, la placa del engranaje delantero y la placa del engranaje trasero al mismo 3<\/strong>. El desgaste del disco dentado viejo acelerar\u00e1 el desgaste de la cadena nueva, y la p\u00e9rdida supera a la ganancia. Al sustituirla, preste tambi\u00e9n atenci\u00f3n al par de apriete del tornillo. No subestime estas cifras, est\u00e1n relacionadas con la seguridad de su conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Install_new_chain\"><\/span>6. Instale una cadena nueva:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"821\" height=\"512\" data-public-id=\"image-1-31\/image-1-31.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_821,h_512,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943184\/image-1-31\/image-1-31.jpg?_i=AA\" alt=\"Instalaci\u00f3n de una nueva cadena de motocicleta\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6017\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943184\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_821,h_512,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943184\/image-1-31\/image-1-31.jpg?_i=AA 821w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_404,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943184\/image-1-31\/image-1-31.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_279,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943184\/image-1-31\/image-1-31.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_154,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943184\/image-1-31\/image-1-31.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Coloque la cadena nueva debajo del balanc\u00edn, a trav\u00e9s del bloque gu\u00eda de la cadena, alrededor de los discos dentados delantero y trasero. A continuaci\u00f3n, conecte los dos extremos de la cadena con juntas nuevas. Aseg\u00farese de que las juntas t\u00f3ricas o anillos X de las articulaciones est\u00e1n en su lugar, que es la clave para el sellado.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Riveting_new_chain\"><\/span>7. Nueva cadena de remaches:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"826\" height=\"581\" data-public-id=\"image-1-32\/image-1-32.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_581,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943180\/image-1-32\/image-1-32.jpg?_i=AA\" alt=\"Remachar una nueva cadena de moto\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6018\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943180\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_581,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943180\/image-1-32\/image-1-32.jpg?_i=AA 826w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_455,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943180\/image-1-32\/image-1-32.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_315,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943180\/image-1-32\/image-1-32.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_174,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943180\/image-1-32\/image-1-32.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Este es el paso m\u00e1s t\u00e9cnico de todo el proceso, y tambi\u00e9n es la clave para determinar si la cadena es segura. Con una remachadora de cadenas profesional, presione correctamente la cabeza del remache de la bisagra y g\u00edrela hacia arriba. La calidad del remachado est\u00e1 directamente relacionada con la resistencia de la cadena y la seguridad de su vida. He visto demasiados casos de rotura de la cadena causada por un remachado incorrecto, as\u00ed que tenga cuidado en este paso. Si no est\u00e1s seguro, es mejor que veas el v\u00eddeo did\u00e1ctico varias veces.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"8_Adjust_the_tightness_of_the_chain\"><\/span>8. Ajuste la tensi\u00f3n de la cadena:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"829\" height=\"735\" data-public-id=\"image-1-33\/image-1-33.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_829,h_735,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943177\/image-1-33\/image-1-33.jpg?_i=AA\" alt=\"Ajuste de la tensi\u00f3n de la cadena de la motocicleta\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6019\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943177\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_829,h_735,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943177\/image-1-33\/image-1-33.jpg?_i=AA 829w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_574,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943177\/image-1-33\/image-1-33.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_397,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943177\/image-1-33\/image-1-33.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_219,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943177\/image-1-33\/image-1-33.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 829px) 100vw, 829px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con los requisitos del manual de mantenimiento de su motocicleta, ajuste con precisi\u00f3n la holgura de la cadena. Por lo general, se trata de la holgura que se crea al empujar la cadena hacia arriba y hacia abajo en el centro de la cadena. <strong>Las cadenas demasiado apretadas o demasiado flojas son peligros ocultos<\/strong>. Demasiado apretado aumentar\u00e1 la carga sobre el disco de engranajes y los cojinetes de la caja de cambios, y demasiado flojo se desencadenar\u00e1 f\u00e1cilmente e incluso da\u00f1ar\u00e1 el balanc\u00edn. Yo suelo ajustarlo unas cuantas veces m\u00e1s para asegurarme de que es infalible.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"9_Align_rear_wheels\"><\/span>9. Alinee las ruedas traseras:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"825\" height=\"640\" data-public-id=\"image-1-34\/image-1-34.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_640,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943173\/image-1-34\/image-1-34.jpg?_i=AA\" alt=\"Alineaci\u00f3n del bastidor de la motocicleta y la rueda trasera\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6020\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943173\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_640,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943173\/image-1-34\/image-1-34.jpg?_i=AA 825w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_502,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943173\/image-1-34\/image-1-34.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_347,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943173\/image-1-34\/image-1-34.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_192,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943173\/image-1-34\/image-1-34.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Utilizando la escala del balanc\u00edn o una herramienta especial, aseg\u00farese de que la rueda trasera est\u00e1 totalmente alineada con el bastidor. Si la rueda trasera no est\u00e1 correcta, no s\u00f3lo afectar\u00e1 a la manejabilidad, sino que tambi\u00e9n provocar\u00e1 un desgaste exc\u00e9ntrico de la cadena y los neum\u00e1ticos, acortando su vida \u00fatil. Suelo utilizar calibradores para ayudar en la medici\u00f3n y asegurarme de que los ajustadores del lado izquierdo y derecho est\u00e1n en la misma posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"10_Tighten_all_nuts\"><\/span>10. Apriete todas las tuercas:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"825\" height=\"725\" data-public-id=\"image-1-35\/image-1-35.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_725,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943169\/image-1-35\/image-1-35.jpg?_i=AA\" alt=\"Apriete de todas las tuercas de las motocicletas\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6021\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943169\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_825,h_725,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943169\/image-1-35\/image-1-35.jpg?_i=AA 825w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_569,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943169\/image-1-35\/image-1-35.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_393,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943169\/image-1-35\/image-1-35.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_217,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943169\/image-1-35\/image-1-35.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Utilizando una llave dinamom\u00e9trica, apriete la tuerca del eje trasero, el tornillo del plato delantero (si se ha retirado), la tuerca de ajuste de la cadena y todos los tornillos retirados anteriormente en secuencia con el par de apriete especificado en el manual de mantenimiento. Una vez m\u00e1s, el par de apriete es fundamental.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11_Initial_Inspection_and_Lubrication\"><\/span>11. Inspecci\u00f3n inicial y lubricaci\u00f3n:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"826\" height=\"678\" data-public-id=\"image-1-36\/image-1-36.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_678,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943166\/image-1-36\/image-1-36.jpg?_i=AA\" alt=\"Lubricaci\u00f3n de la cadena de la moto\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6022\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943166\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_678,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943166\/image-1-36\/image-1-36.jpg?_i=AA 826w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_531,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943166\/image-1-36\/image-1-36.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_367,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943166\/image-1-36\/image-1-36.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_203,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943166\/image-1-36\/image-1-36.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Baje la motocicleta, gire la rueda trasera y compruebe cuidadosamente si la cadena funciona con suavidad, si se produce alg\u00fan ruido anormal y si hay alg\u00fan atasco. Despu\u00e9s de confirmar que todo es normal, lubrique a fondo la cadena nueva. Es posible que la cadena nueva s\u00f3lo tenga una fina capa de aceite antioxidante cuando sale de f\u00e1brica, por lo que es necesario lubricarla.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"12_Road_test\"><\/span>12. Prueba en carretera:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img width=\"826\" height=\"677\" data-public-id=\"image-1-37\/image-1-37.jpg\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_677,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943162\/image-1-37\/image-1-37.jpg?_i=AA\" alt=\"Examen de conducci\u00f3n de motocicletas\" class=\"wp-post-6007 wp-image-6023\" data-format=\"jpg\" data-transformations=\"f_auto,q_auto\" data-version=\"1776943162\" data-seo=\"1\" data-responsive=\"1\" srcset=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_826,h_677,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943162\/image-1-37\/image-1-37.jpg?_i=AA 826w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_648,h_531,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943162\/image-1-37\/image-1-37.jpg?_i=AA 648w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_448,h_367,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943162\/image-1-37\/image-1-37.jpg?_i=AA 448w, https:\/\/res.cloudinary.com\/dg7urvfyb\/images\/w_248,h_203,c_scale\/f_auto,q_auto\/v1776943162\/image-1-37\/image-1-37.jpg?_i=AA 248w\" sizes=\"(max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Busque un tramo de carretera con menos coches y menos gente y realice una breve prueba en carretera a baja velocidad. Sienta principalmente si hay alg\u00fan ruido anormal en la cadena y si hay alguna frustraci\u00f3n al acelerar y desacelerar. Si hay alguna molestia, pare y compru\u00e9belo inmediatamente. Yo suelo dar unas cuantas vueltas lentas en el patio antes de salir a la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span>Preguntas frecuentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q1_Can_I_use_the_old_chainring_with_the_new_chain\"><\/span>P1: \u00bfPuedo utilizar el plato antiguo con la cadena nueva?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>R: \u00a1Definitivamente no es recomendable! Esta es una de las preguntas m\u00e1s frecuentes. Imag\u00ednese que su viejo disco dentado lleva mucho tiempo desgastado, y la forma de los dientes no es perfecta, incluso est\u00e1 un poco afilado. Si pones una cadena nueva, estos viejos discos dentados desiguales actuar\u00e1n como papel de lija, acelerando el desgaste de tu nueva cadena. Mi sugerencia es que la cadena y el plato deben sustituirse en un solo conjunto para conseguir el mejor rendimiento y vida \u00fatil. Si se ahorra el dinero del disco dentado, es posible que al final tenga que pagar un precio m\u00e1s alto.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q2_How_to_judge_whether_my_chain_needs_to_be_replaced\"><\/span>P2: \u00bfC\u00f3mo juzgar si mi cadena necesita ser sustituida?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>R: Para juzgar si la cadena necesita ser sustituida, depende principalmente de dos puntos. El primero son los signos de desgaste, como poco movimiento entre los eslabones de la cadena, torceduras en la cadena o huecos evidentes entre los rodillos y las placas de la cadena. En segundo lugar, si la holgura de la cadena es demasiado grande para solucionarse ajust\u00e1ndola, o vuelve a aflojarse poco despu\u00e9s de ajustarla, tambi\u00e9n significa que es hora de jubilarla. Por supuesto, si puede tirar directamente de la cadena hacia arriba y hacer que salga de la parte superior de la placa del engranaje trasero m\u00e1s de la mitad de la altura del diente, entonces no hay duda, \u00a1c\u00e1mbiela r\u00e1pidamente!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q3_Cost_to_Replace_Motorcycle_Chain_Does_DIY_really_save_money\"><\/span>Q3:\u00bfCu\u00e1nto cuesta cambiar la cadena de la moto? \u00bfRealmente ahorra dinero el bricolaje?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>R: El coste de sustituir la cadena, si acude a un taller de reparaci\u00f3n profesional, incluir\u00e1 probablemente el coste del kit de cadena (cadena, plato delantero y trasero) m\u00e1s los costes de mano de obra. Este precio var\u00eda seg\u00fan el modelo y el tipo de cadena, oscilando entre unos cientos y miles de euros. El bricolaje parece ahorrar mucho tiempo, pero hay que pens\u00e1rselo bien. Se necesitan las herramientas adecuadas, como tronchacadenas, remachadoras y, lo m\u00e1s importante, conocimientos y experiencia en la instalaci\u00f3n correcta. Una vez que la operaci\u00f3n es incorrecta, como el remachado no es firme, la cadena se rompe durante la conducci\u00f3n, las consecuencias son muy graves, la ligera se romper\u00e1, y la pesada causar\u00e1 un accidente. Por lo tanto, si usted no es un veterano con experiencia, yo personalmente prefiero dejarlo en manos de un profesional, despu\u00e9s de todo, la seguridad no tiene precio.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q4_What_is_the_difference_between_different_types_of_chains_How_should_I_choose\"><\/span>Q4:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/explicacion-de-las-dimensiones-de-las-cadenas-de-moto\/\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre los distintos tipos de cadenas?<\/a>&nbsp;\u00bfC\u00f3mo debo elegir?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>R: Las principales cadenas del mercado son principalmente juntas t\u00f3ricas y juntas en X.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Cadena de junta t\u00f3rica: m\u00e1s com\u00fan, en la cadena entre el anillo de sellado de goma en forma de O, utilizado para bloquear la grasa, para evitar el polvo y la humedad. Sus ventajas son un coste relativamente bajo y una buena retenci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Cadena de anillos en X: En comparaci\u00f3n con las juntas t\u00f3ricas, los anillos en X tienen mejor efecto de sellado, menor fricci\u00f3n, mayor eficacia de transmisi\u00f3n y mayor vida \u00fatil. Pero su precio tambi\u00e9n es relativamente caro.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, la sustituci\u00f3n de la cadena de la motocicleta no es s\u00f3lo un simple cambio de piezas, sino tambi\u00e9n un paso de mantenimiento clave para garantizar la seguridad y el rendimiento de la conducci\u00f3n. Tanto si opta por el bricolaje para sustituirla como si lo deja en manos de un t\u00e9cnico profesional, comprender el principio del desgaste de la cadena y dominar el proceso de instalaci\u00f3n correcto son cursos obligatorios para todo 1 caballero. Recuerde que el cuidado de la cadena de la motocicleta no s\u00f3lo puede prolongar la vida \u00fatil de las piezas, sino tambi\u00e9n mantener su motocicleta en las mejores condiciones. No olvide dedicar unos minutos a comprobar su cadena antes de arrancar el motor la pr\u00f3xima vez: es el primer paso hacia la seguridad y la pasi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":6008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#ffffff","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"_cloudinary_featured_overwrite":false,"footnotes":""},"categories":[1017],"tags":[],"class_list":["post-6007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"metadata":{"_edit_lock":["1778131152:4"],"rank_math_seo_score":["25"],"rank_math_primary_category":["1017"],"_thumbnail_id":["6008"],"themepark_post_bcolor":["#ffffff"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":[""],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["4"],"_ez-toc-disabled":[""],"_ez-toc-insert":[""],"_ez-toc-header-label":[""],"_ez-toc-device-target":[""],"_ez-toc-alignment":["none"],"_ez-toc-heading-levels":["a:0:{}"],"_ez-toc-alttext":[""],"_ez-toc-visibility_hide_by_default":[""],"_ez-toc-hide_counter":[""],"_ez-toc-exclude":[""],"_ez-toc-position-specific":[""],"themepark_seo_title":["Motorcycle Chain Replacement: Step-by-Step Guide"],"themepark_seo_description":["Learn When And How To Replace Your Motorcycle Chain Safely. 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