{"id":6153,"date":"2025-11-20T16:58:51","date_gmt":"2025-11-20T08:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=6153"},"modified":"2025-12-04T17:01:26","modified_gmt":"2025-12-04T09:01:26","slug":"interpretacion-y-medicion-de-las-dimensiones-de-la-cadena-de-la-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/interpretacion-y-medicion-de-las-dimensiones-de-la-cadena-de-la-motocicleta\/","title":{"rendered":"Interpretaci\u00f3n y medici\u00f3n de las dimensiones de la cadena de la motocicleta"},"content":{"rendered":"
\n
\n

En primer lugar, he recopilado aqu\u00ed una tabla est\u00e1ndar de tama\u00f1os de cadenas para motocicletas. Esta tabla resulta muy pr\u00e1ctica cuando ayudo a otros motoristas a elegir cadenas en la tienda. Todos pueden comparar r\u00e1pidamente el tama\u00f1o que necesitan.<\/p>\n\n\n\n

Modelo de cadena<\/td>Paso (P) (pulgadas)<\/td>Paso (mm)<\/td>Di\u00e1metro del rodillo (d1) (mm) (m\u00e1ximo)<\/td>Ancho interior (b1) (m\u00ednimo)<\/td>Escenario t\u00edpico de aplicaci\u00f3n<\/td><\/tr>
415<\/td>1\/2 \"<\/td>12,70 mm<\/td>7,77 mm<\/td>4,76 mm (3\/16\u2033)<\/td>Ciclomotores peque\u00f1os 50cc<\/td><\/tr>
420<\/td>1\/2 \"<\/td>12,70 mm<\/td>7,77 mm<\/td>6,35 mm (1\/4\u2033)<\/td>Veh\u00edculo todoterreno, 80cc-125cc<\/td><\/tr>
428<\/td>1\/2 \"<\/td>12,70 mm<\/td>8,51 mm<\/td>7,75 mm (5\/16\u2033)<\/td>125cc-250cc moto de calle<\/td><\/tr>
520<\/td>5\/8 \"<\/td>15,875 mm<\/td>10,16 mm<\/td>6,35 mm (1\/4\u2033)<\/td>Veh\u00edculo todoterreno, 250cc-600cc<\/td><\/tr>
525<\/td>5\/8 \"<\/td>15,875 mm<\/td>10,16 mm<\/td>7,95 mm (5\/16\u2033)<\/td>Moto de calle 600cc-900cc<\/td><\/tr>
530<\/td>5\/8 \"<\/td>15,875 mm<\/td>10,16 mm<\/td>9,53 mm (3\/8\u2033)<\/td>1000cc+ Superbike<\/td><\/tr>
532<\/td>5\/8 \"<\/td>15,875 mm<\/td>11,10 mm<\/td>9,53 mm (3\/8\u2033)<\/td>Antiguo familiar deportivo de gran resistencia<\/td><\/tr>
630<\/td>3\/4 \"<\/td>19,05 mm<\/td>11,91 mm<\/td>9,53 mm (3\/8\u2033)<\/td>Moto antigua de gran potencia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nota: \"Paso\" se refiere a la distancia entre los centros de los pernos. \"Anchura interior\" se refiere al espacio en el lado interior de la cadena que aloja los dientes del disco de engranaje.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Primera parte: Descifrando los n\u00fameros<\/span><\/h2>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, les explicar\u00e9 qu\u00e9 significan los n\u00fameros de estos modelos de cadena y c\u00f3mo leerlos profesionalmente.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>La primera cifra: El lanzamiento<\/span><\/h3>\n\n\n\n

El primer n\u00famero del modelo de cadena representa el paso de la cadena, es decir, la distancia entre los puntos centrales de los dos pasadores. Este valor se calcula en un octavo de pulgada (1\/8).<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • \"4xx\" indica que el paso es de 4\/8 pulgadas, lo que equivale a 1\/2 pulgada, o 12,7 mil\u00edmetros.<\/li>\n\n\n\n
  • \"5xx\" son 5\/8 pulgadas, es decir, 15,875 mil\u00edmetros.<\/li>\n\n\n\n
  • \"6xx\" es 6\/8 pulgadas, es decir, 3\/4 pulgadas, lo que equivale a 19,05 mil\u00edmetros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mi consejo profesional: Bas\u00e1ndome en mis a\u00f1os de experiencia en la reparaci\u00f3n de motocicletas, si su motocicleta es una moto de calle moderna con una cilindrada que oscila entre 600cc y 1000cc, puede estar casi seguro de que lo que ve es una cadena de la serie \"5\".<\/p>\n\n\n\n

    \"Diagrama<\/figure>\n\n\n\n

    <\/span>Las dos \u00faltimas cifras: La anchura<\/span><\/h3>\n\n\n\n

    Los dos \u00faltimos d\u00edgitos del n\u00famero de modelo le indican la anchura interior de la cadena, es decir, la separaci\u00f3n entre los platos interiores de la cadena y la parte dentada del disco de engranaje que debe entrar.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • \"x20\" indica que la anchura interior es de 2,0 un octavo de pulgada (1\/4 de pulgada).<\/li>\n\n\n\n
    • \"x25\" indica que la anchura interior es de 2,5 un octavo de pulgada (5\/16 pulgadas).<\/li>\n\n\n\n
    • \"x30\" indica que la anchura interior es de 3,0 un octavo de pulgada (3\/8 pulgadas).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Entonces, \u00bfcu\u00e1les son exactamente las diferencias entre las cadenas 520, 525 y 530? De hecho, las longitudes (pasos) entre sus pasadores son exactamente las mismas, pero las anchuras interiores son diferentes.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • 520 es el m\u00e1s estrecho (y tambi\u00e9n el m\u00e1s ligero).<\/li>\n\n\n\n
      • El 530 es el m\u00e1s ancho (y normalmente el m\u00e1s robusto y pesado).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Recordatorio especial: Nunca debe forzar la cadena de la 530 en el disco de engranaje de la 520, ni viceversa. O bien la cadena no se puede poner en absoluto, o bien est\u00e1 demasiado floja, balance\u00e1ndose a izquierda y derecha al rodar. Desgastar\u00e1 el plato en menos de 800 km. Por lo tanto, el tama\u00f1o de la cadena debe coincidir con el del pi\u00f1\u00f3n. Esta es la regla m\u00e1s fundamental.<\/p>\n\n\n\n

        <\/span>Parte 2: C\u00f3mo medir su cadena<\/span><\/h2>\n\n\n\n

        En la tienda, me he encontrado con muchas motos con cadenas tan viejas que est\u00e1n manchadas de barro de aceite y los sellos de los modelos son dif\u00edciles de leer. Si t\u00fa tambi\u00e9n te encuentras con esta situaci\u00f3n, no te asustes. Coge un calibre vernier (si realmente no tienes uno, una regla de acero fiable te servir\u00e1), y s\u00edgueme en estos dos pasos.<\/p>\n\n\n\n

        <\/span>Paso 1: Medir el paso<\/span><\/h3>\n\n\n\n

        Mide la distancia desde el centro de una chincheta hasta el centro de la siguiente.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Si mide aproximadamente 12,7 mil\u00edmetros (0,5 pulgadas), se trata de una cadena de la serie 4.<\/li>\n\n\n\n
        • Si mide aproximadamente 15,9 mil\u00edmetros (0,625 pulgadas), se trata de una cadena de la serie 5.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          <\/span>Paso 2: Medir la anchura interior<\/span><\/h3>\n\n\n\n

          Mida la separaci\u00f3n entre las dos placas interiores de la cadena (los rodillos se colocan en esta separaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • El valor medido es de 6,35 mil\u00edmetros. Es la cadena 520.<\/li>\n\n\n\n
          • El valor medido es de 7,95 mil\u00edmetros. Es la cadena 525.<\/li>\n\n\n\n
          • El valor medido es de 9,53 mil\u00edmetros. Es la cadena 530.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Consejo de taller: No mida nunca la \"anchura exterior\" de la cadena (la distancia entre el plato exterior y el plato exterior de la cadena). Esta medida puede variar en funci\u00f3n de la marca, del grosor del acero y de si se trata de una cadena t\u00f3rica o t\u00f3rica, por lo que tiene poco valor de referencia.<\/p>\n\n\n\n

            <\/span>520 Conversiones de cadena Rendimiento Durabilidad y dimensiones<\/span><\/h2>\n\n\n\n

            Cuando se trata de la modificaci\u00f3n de 520 cadenas, muchos ciclistas est\u00e1n bastante interesados. As\u00ed que vamos a hablar de los trucos t\u00e9cnicos involucrados.<\/p>\n\n\n\n

            \"Imagen<\/figure>\n\n\n\n

            <\/span>\u00bfPor qu\u00e9 hacer la modificaci\u00f3n 520?<\/span><\/h3>\n\n\n\n

            Por ejemplo, una superbike de 1000cc suele venir de f\u00e1brica con una cadena 530 relativamente pesada. Si se sustituye por una cadena de 520 (por supuesto, el disco de engranajes tambi\u00e9n deber\u00eda sustituirse por uno de 520), el beneficio m\u00e1s directo es que puede reducir la masa rotacional no suspendida.<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Ventajas:<\/strong>\u00a0Aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y respuesta m\u00e1s sensible de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
            • Desventaja:<\/strong>\u00a0Habr\u00e1 alg\u00fan sacrificio en durabilidad. Despu\u00e9s de todo, el \u00e1rea de contacto de la cadena 520 es menor que la de la 530, por lo que su capacidad para distribuir cargas ser\u00e1 sin duda m\u00e1s d\u00e9bil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              <\/span>La relaci\u00f3n entre la resistencia a la tracci\u00f3n y el tama\u00f1o<\/span><\/h3>\n\n\n\n

              Mucha gente pensaba que las cadenas 530 deb\u00edan ser m\u00e1s \"robustas\" que las 520. Esto pod\u00eda ser cierto hace quince a\u00f1os, pero ahora, con el desarrollo de la tecnolog\u00eda de los materiales met\u00e1licos, la situaci\u00f3n ha cambiado. Esto pod\u00eda ser cierto hace quince a\u00f1os, pero ahora, con el desarrollo de la tecnolog\u00eda de los materiales met\u00e1licos, la situaci\u00f3n ha cambiado. Una cadena 520 de competici\u00f3n de gama alta puede tener una resistencia a la tracci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 libras, que es incluso m\u00e1s fuerte que algunas cadenas 530 originales baratas.<\/p>\n\n\n\n

              Sin embargo, la resistencia a la tracci\u00f3n no es el criterio para medirlo todo. La anchura de la cadena 530 es mayor, lo que permite distribuir la carga de forma m\u00e1s uniforme en la superficie de contacto entre los dientes del disco de engranaje y los rodillos. Esto significa que, incluso si la resistencia a la rotura de las dos cadenas es la misma, la cadena 530 es casi siempre m\u00e1s duradera en t\u00e9rminos de kilometraje que la cadena 520. Esto se debe a que la ventaja de la anchura se refleja en la distribuci\u00f3n de la carga.<\/p>\n\n\n\n

              <\/span>Longitud y holgura del eje del pasador (junta t\u00f3rica frente a junta X)<\/span><\/h3>\n\n\n\n

              Si est\u00e1 construyendo una motocicleta custom, especialmente las que quieren neum\u00e1ticos anchos, debe considerar cuidadosamente la longitud de los pasadores de la cadena. Aunque la anchura interior de la cadena est\u00e1 estandarizada (por ejemplo, la anchura interior de 530 es siempre de 3\/8 pulgadas), la anchura total de la cadena var\u00eda mucho.<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Est\u00e1ndar sin cadena:<\/strong>\u00a0El m\u00e1s estrecho.<\/li>\n\n\n\n
              • Cadena t\u00f3rica:<\/strong>\u00a0Ser\u00e1 m\u00e1s ancho (debido a la junta de estanqueidad de goma).<\/li>\n\n\n\n
              • Cadena de eslabones tipo X:<\/strong>\u00a0Suele ser ligeramente m\u00e1s estrecho que el eslab\u00f3n de tipo O, pero sigue siendo m\u00e1s ancho que la cadena ac\u00edclica est\u00e1ndar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                \"Comparaci\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

                Si la separaci\u00f3n entre su cadena y el cuadro o el neum\u00e1tico es muy estrecha, debe comprobar cuidadosamente el par\u00e1metro \"longitud del eje del pasador\" proporcionado por el fabricante. Adem\u00e1s, los eslabones maestros de remache suelen ser ligeramente m\u00e1s anchos que los eslabones de clip. Esta diferencia de 1-3 mil\u00edmetros debe tenerse en cuenta en algunas modificaciones extremas.<\/p>\n\n\n\n

                Sobre el autor: Mark Reynolds<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                Yo soy Mark Reynolds<\/strong>Director T\u00e9cnico de Apex Moto Works<\/em>. Con m\u00e1s de 15 a\u00f1os de experiencia con la grasa bajo las u\u00f1as<\/strong> en el taller, he sustituido miles de transmisiones de todo tipo, desde motocicletas cl\u00e1sicas hasta superbikes de competici\u00f3n. Escribo estas gu\u00edas para traducir los complejos datos de los manuales de servicio a un ingl\u00e9s sencillo, ayud\u00e1ndote a evitar las conjeturas, comprar las piezas correctas y reparar con confianza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":6155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#ffffff","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"footnotes":""},"categories":[1017],"tags":[],"class_list":["post-6153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"metadata":{"_edit_lock":["1764839148:1"],"rank_math_seo_score":["13"],"rank_math_primary_category":["1017"],"_thumbnail_id":["6155"],"themepark_post_bcolor":["#ffffff"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["1"],"_ez-toc-disabled":[""],"_ez-toc-insert":[""],"_ez-toc-header-label":[""],"_ez-toc-device-target":[""],"_ez-toc-alignment":["none"],"_ez-toc-heading-levels":["a:0:{}"],"_ez-toc-alttext":[""],"_ez-toc-visibility_hide_by_default":[""],"_ez-toc-hide_counter":[""],"_ez-toc-exclude":[""],"_ez-toc-position-specific":[""],"themepark_seo_title":["Motorcycle Chain Dimensions Decoding And Sizing"],"themepark_seo_description":["Full Motorcycle Chain Dimensions Chart. Decode 520 Vs 530 Sizes, Understand Pitch & Width, And Learn How To Measure Your Chain Correctly."],"themepark_seo_keyword":["Motorcycle Chain Dimensions"],"catce":["sidebar-widgets4"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["dimensions-de-la-chaine-du-motocycle-interpretation-et-mesure"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE_formal":["auslegung-und-messung-der-abmessungen-von-motorradketten"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["interpretacion-y-medicion-de-las-dimensiones-de-la-cadena-de-la-motocicleta"],"_trp_automatically_translated_slug_ru_RU":["\u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u043f\u0440\u0435\u0442\u0430\u0446\u0438\u044f-\u0438-\u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435-\u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u0432-\u043c"],"views":["414"],"_wp_old_date":["2025-12-04"]},"acf":[],"medium_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-82-292x300.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-82-150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-82.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6158,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6153\/revisions\/6158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}