{"id":6160,"date":"2025-11-21T13:43:51","date_gmt":"2025-11-21T05:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=6160"},"modified":"2025-12-09T16:55:05","modified_gmt":"2025-12-09T08:55:05","slug":"explicacion-del-tipo-de-cadena-de-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/explicacion-del-tipo-de-cadena-de-motocicleta\/","title":{"rendered":"Explicaci\u00f3n del tipo de cadena de motocicleta"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-themepark-block-themepark-wright content-super-p  blog-jiange\" style=\"font-size:16px;line-height:28px;color:#332b2b;padding:10px 20px;\">\n<div class=\"wp-block-column\">\n<p>En definitiva, las cadenas para motocicletas existentes en el mercado se dividen principalmente en tres categor\u00edas: cadena sin ret\u00e9n de aceite (tipo est\u00e1ndar), cadena con junta t\u00f3rica (ret\u00e9n de aceite tipo O) y cadena con junta t\u00f3rica (ret\u00e9n de aceite tipo X).<\/p>\n\n\n\n<p>En pocas palabras:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cadena sin ret\u00e9n de aceite (est\u00e1ndar):<\/strong>&nbsp;el m\u00e1s b\u00e1sico y barato. No tiene anillo de junta de lubricaci\u00f3n interna, lo que no s\u00f3lo requiere un mantenimiento frecuente, sino que tambi\u00e9n tiene la vida \u00fatil m\u00e1s corta. Por lo general, s\u00f3lo se utilizan coches retro anticuados o veh\u00edculos todoterreno de peque\u00f1a cilindrada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cadena t\u00f3rica:<\/strong>&nbsp;est\u00e1ndar de la industria moderna de motocicletas. La junta t\u00f3rica de caucho sella la grasa de f\u00e1brica en su interior, y su vida \u00fatil es 1 vez mayor que la de la cadena est\u00e1ndar. Viajeros y motociclistas deben estar en lo cierto al usarla.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cadena X-Ring:<\/strong>&nbsp;Junta t\u00f3rica versi\u00f3n evolutiva de gama alta. La junta tiene forma de \"X\", lo que crea dos barreras y reduce la fricci\u00f3n (lo que llamamos \"resistencia\"). Aunque es la m\u00e1s cara, tiene la vida \u00fatil m\u00e1s larga y el mayor rendimiento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, desglosaremos estos tres tipos de cadena.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"497\" src=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86.jpg\" alt=\"Fotos de cadenas de motos\" class=\"wp-image-6163\" style=\"width:526px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86.jpg 640w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86-300x233.jpg 300w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_3_Main_Types_of_Motorcycle_Chains\"><\/span>Los 3 tipos principales de cadenas de moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_The_Standard_%E2%80%9CUnsealed%E2%80%9D_Chain\"><\/span>1. La cadena est\u00e1ndar \"sin sellar <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Se trata de la vieja tecnolog\u00eda que utiliz\u00e1bamos en los a\u00f1os setenta. Para decirlo sin rodeos, es metal moliendo metal, y no hay junta de goma entre la placa de la cadena interior y la placa de la cadena exterior.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Personas aplicables:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para ser sincero, s\u00f3lo recomiendo a dos tipos de personas que compren este tipo de cadena:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Propietarios de coches retro antiguos (porque las cadenas de retenes modernas suelen ser m\u00e1s anchas y se desgastan en la caja del motor cuando se instalan en coches antiguos);<\/li>\n\n\n\n<li>propietarios de coches de cross de peque\u00f1a cilindrada, de todos modos hay que cambiar la cadena despu\u00e9s de correr unas cuantas carreras, por lo que no es necesario utilizarla bien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Ventajas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>barato. Y debido a que no hay resistencia del anillo de goma, la fricci\u00f3n es muy baja cuando se acaba de instalar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Desventajas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Es una pesadilla para el mantenimiento. Como no tiene junta, pueden entrar cosas sucias y salir aceite lubricante. B\u00e1sicamente cada 300 millas (unos 480 kil\u00f3metros) hay que limpiar y engrasar, de lo contrario la cadena pronto se estirar\u00e1, y entonces destrozar\u00e1s tu bandeja dental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"655\" height=\"529\" src=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-85.jpg\" alt=\"Cuadro comparativo de cadenas de moto\" class=\"wp-image-6162\" style=\"aspect-ratio:1.2382030955077388;width:567px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-85.jpg 655w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-85-300x242.jpg 300w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-85-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_The_O-Ring_Chain\"><\/span>2. La cadena de juntas t\u00f3ricas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Posteriormente, el fabricante insert\u00f3 un peque\u00f1o anillo de goma a modo de donut (tipo \"O\") entre los platos de la cadena, lo que cambi\u00f3 por completo la l\u00f3gica de mantenimiento de la motocicleta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Multitud aplicable:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>70% caballeros. Tanto si conduces una moto de calle, un cruiser o un coche de rally, si quieres encontrar un equilibrio \"no te preocupes\" entre precio y durabilidad, compra O-Ring.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Principio de funcionamiento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La junta t\u00f3rica bloquea la grasa especial de inyecci\u00f3n al vac\u00edo de f\u00e1brica entre el pasador y el rodillo, y tambi\u00e9n bloquea el barro y el agua del exterior.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El punto de vista del t\u00e9cnico:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La vida \u00fatil de la cadena con junta t\u00f3rica de los coches manipulados en mi taller suele ser de 2 a 3 veces superior a la de la cadena sin ret\u00e9n de aceite.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_The_X-Ring_Chain\"><\/span>3. La cadena X-Ring<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Este es el est\u00e1ndar superior actual. Las grandes f\u00e1bricas como DID, RK o EK han ajustado la forma del anillo de goma y han cambiado la secci\u00f3n de donut originalmente redonda por una forma de \"X\".<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Multitud aplicable:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>jugadores de track day, propietarios de imitaciones de carreras de alto rendimiento y motoristas hardcore de largas distancias. Si quiere exprimir cada caballo de potencia del motor, o perseguir la m\u00e1xima duraci\u00f3n, vaya directamente al X-Ring.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por qu\u00e9 existe esta cosa:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>hay un problema con la antigua cadena O-Ring: el anillo de goma se aprieta entre las placas met\u00e1licas, lo que producir\u00e1 una \"sensaci\u00f3n de arrastre\" (fricci\u00f3n), que se comer\u00e1 un poco de potencia. X-Ring reduce el \u00e1rea de contacto, al tiempo que reduce la fricci\u00f3n, el labio de sellado de uno a dos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vista t\u00e9cnica:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Es un buen material, pero si usted est\u00e1 montando un viaje de 250cc, el uso de este es un poco de una sobrecarga de rendimiento (Overkill). Sin embargo, si usted quiere ahorrar preocupaci\u00f3n y tener la vida de servicio m\u00e1s larga (aceite de bloqueo de doble sello es mejor), en realidad es rentable para repartir el dinero extra a 20.000 millas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"651\" height=\"516\" src=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-87.jpg\" alt=\"Fotos de cadenas de motos\" class=\"wp-image-6164\" style=\"width:557px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-87.jpg 651w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-87-300x238.jpg 300w, https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-87-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Which_motorcycle_chain_Should_You_Buy\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 cadena de moto comprar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para facilitar a todos la toma de decisiones, orden\u00e9 la tabla comparativa dibujada para los antiguos clientes en la recepci\u00f3n en horario ordinario:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Caracter\u00edsticas<\/td><td>Est\u00e1ndar (sin ret\u00e9n de aceite)<\/td><td>Junta t\u00f3rica (sello de aceite tipo O)<\/td><td>X-Ring (ret\u00e9n de aceite tipo X)<\/td><\/tr><tr><td>Alta frecuencia de mantenimiento<\/td><td>(cada 300 millas)<\/td><td>Media (cada 500-600 millas)<\/td><td>Bajo (cada 600 millas o m\u00e1s)<\/td><\/tr><tr><td>Vida \u00fatil<\/td><td>corto<\/td><td>largo<\/td><td>muy largo<\/td><\/tr><tr><td>Sin p\u00e9rdida de potencia<\/td><td>(baja fricci\u00f3n)<\/td><td>medio (resistencia de la junta de estanqueidad)<\/td><td>baja (menor que la resistencia de la junta t\u00f3rica)<\/td><\/tr><tr><td>Mejor uso<\/td><td>Coche antiguo\/Peque\u00f1o todoterreno<\/td><td>Calle\/Cercan\u00edas (opci\u00f3n rentable)<\/td><td>Recorrido en moto de pista\/alto nivel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Sobre el autor: Mec\u00e1nico James<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Soy James, un veterano t\u00e9cnico de motocicletas con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de grasa bajo las u\u00f1as. Como propietario de mi propio taller independiente,&nbsp;<em>Garaje Mark's Moto<\/em>He reconstruido miles de motos, desde cruisers antiguas hasta superbikes modernas. Escribo estas gu\u00edas porque estoy harto de ver c\u00f3mo los motoristas malgastan su dinero en publicidad o arriesgan su seguridad con piezas equivocadas. Mi objetivo es sencillo: ofrecerte los mismos consejos honestos y probados por mec\u00e1nicos que doy a los clientes que pasan por mi mostrador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":6163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"themepark_post_bcolor":"#ffffff","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":true,"footnotes":""},"categories":[1017],"tags":[],"class_list":["post-6160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs"],"metadata":{"_edit_lock":["1765270599:1"],"rank_math_seo_score":["16"],"_wp_old_date":["2025-12-05"],"_thumbnail_id":["6163"],"themepark_post_bcolor":["#ffffff"],"themepark_post_width":["1022px"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_po":["left"],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_post_main_p":["100"],"themepark_paddingblock":["1"],"footnotes":[""],"_edit_last":["1"],"_ez-toc-disabled":[""],"_ez-toc-insert":[""],"_ez-toc-header-label":[""],"_ez-toc-device-target":[""],"_ez-toc-alignment":["none"],"_ez-toc-heading-levels":["a:0:{}"],"_ez-toc-alttext":[""],"_ez-toc-visibility_hide_by_default":[""],"_ez-toc-hide_counter":[""],"_ez-toc-exclude":[""],"_ez-toc-position-specific":[""],"themepark_seo_title":["Type Of Motorcycle Chain Explanation"],"themepark_seo_description":["Explanation Of The Differences Between Standard, O-Ring, And X-Ring Motorcycle Chains."],"themepark_seo_keyword":["Type Of Motorcycle Chain"],"catce":["sidebar-widgets4"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["type-de-chaine-de-moto-explication"],"_trp_automatically_translated_slug_de_DE_formal":["typ-der-motorradkette-erklarung"],"views":["371"],"rank_math_primary_category":["1017"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["explicacion-del-tipo-de-cadena-de-motocicleta"],"_trp_automatically_translated_slug_ru_RU":["\u0442\u0438\u043f-\u043c\u043e\u0442\u043e\u0446\u0438\u043a\u043b\u0435\u0442\u043d\u043e\u0439-\u0446\u0435\u043f\u0438-\u043e\u0431\u044a\u044f\u0441\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435"]},"acf":[],"medium_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86-300x233.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86-150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/wp-content\/uploads\/image-1-86.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6160"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6190,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6160\/revisions\/6190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}