{"id":8012,"date":"2026-03-22T16:43:13","date_gmt":"2026-03-22T08:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=8012"},"modified":"2026-03-25T16:45:04","modified_gmt":"2026-03-25T08:45:04","slug":"cuando-cambiar-cadena-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/es\/cuando-cambiar-cadena-moto\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo cambiar la cadena de la moto"},"content":{"rendered":"
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La cadena de transmisi\u00f3n es la \u00fanica pieza que transmite la potencia del motor al suelo, ignorar su mantenimiento es una pura burla a la seguridad. Si observa que la cadena tiene \u201cjuntas muertas\u201d (eslabones de la cadena que no se pueden enderezar), que el \u00f3xido y la corrosi\u00f3n son graves y da\u00f1an la junta t\u00f3rica, o que la cadena ha alcanzado el \u201cl\u00edmite de estiramiento\u201d (ajustada al fondo o floja), no dude en sustituirla r\u00e1pidamente. Tambi\u00e9n hay una se\u00f1al de peligro muy intuitiva: mire su placa dental. si la punta del diente se ha enganchado como una \u201caleta de tibur\u00f3n\u201d, o si puede separar f\u00e1cilmente la cadena en el extremo de la placa dental grande y dejar al descubierto m\u00e1s de la mitad de la posici\u00f3n del diente, la cadena estar\u00e1 completamente inservible. En circunstancias normales, una cadena de anillos en O o en X correctamente mantenida puede durar de 15000 a 20000 millas, pero si escucha un continuo rechinar de hierro, una extra\u00f1a vibraci\u00f3n en sus pies, esc\u00facheme y sustit\u00fayala inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>\u201cEnlaces \u201dmuertos\u201c o \u201dr\u00edgidos<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Siempre que mencione eslabones muertos o que los eslabones de la cadena est\u00e1n r\u00edgidos, la lubricaci\u00f3n en el interior de la cadena est\u00e1 completamente terminada. En las cadenas con juntas t\u00f3ricas o anillos en X, la grasa viene sellada de f\u00e1brica detr\u00e1s del anillo de goma. Cuando estos anillos de estanqueidad fallan, entra suciedad, sale grasa y el eslab\u00f3n se atasca.<\/p>\n\n\n\n

S\u00edntomas:<\/strong> Aunque apriete la cadena, todav\u00eda se puede ver que tiene forma de \u201cZ\u201d, o algunos eslabones de la cadena siempre mantienen la forma de \u201cV\u201d al pasar por la placa dentada, entonces la cadena no tiene remedio.<\/p>\n\n\n\n

Riesgo:<\/strong> El punto muerto producir\u00e1 \u201cpuntos tensos\u201d, lo que imposibilitar\u00e1 el ajuste de un apriete estable de la cadena, lo que ejercer\u00e1 una enorme presi\u00f3n sobre los rodamientos del eje de salida de su caja de cambios.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>La verdad sobre los \u201cestiramientos\u201d<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Mucha gente tiene el malentendido de que la placa met\u00e1lica est\u00e1 realmente alargada. El llamado \u201calargamiento\u201d se debe en realidad al desgaste del pasador y el casquillo, que aumenta la separaci\u00f3n entre los eslabones.<\/p>\n\n\n\n

Problema de ajuste:<\/strong> Cuando vea que el ajustador del eje trasero ha retrocedido hasta el final y la cadena sigue suelta, este es el final.<\/p>\n\n\n\n

Desalineaci\u00f3n del paso:<\/strong>\u00a0La cadena \u201calargada\u201d ya no se ajusta a la posici\u00f3n de los dientes de la placa dentada. Este desajuste acelera exponencialmente el desgaste de todo el tren de transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Pi\u00f1ones<\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Las pinzas de freno, los pi\u00f1ones y las cadenas est\u00e1n disponibles a granel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Serie Caliper<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Menor peso, resistencia a la corrosi\u00f3n, resistencia al deslizamiento<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Serie Cadena<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Las pinzas de freno y los pi\u00f1ones ofrecen un rendimiento excelente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>500X Pi\u00f1\u00f3n<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Su l\u00edmite el\u00e1stico alcanza los 850 MPa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Pi\u00f1\u00f3n 675SR<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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La eficacia de la transmisi\u00f3n ha aumentado en 2,7%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Cadena Serie 520VX2<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Escenarios ciclistas: calle, recorridos en moto por carretera, conducci\u00f3n urbana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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