Taille des chaînes de moto Dimensions expliquées

Introduction

Lorsque vous remplacez ou améliorez le système de transmission d'une moto, moto les paramètres de la taille de la chaîne, dimensions de la chaîne, 520 chaîne, 525 chaîneet 530 chaîne peut rendre les gens perplexes. En fait, il est essentiel pour tout passionné de moto de comprendre la signification de ces chiffres. Elle détermine non seulement si votre chaîne peut s'adapter parfaitement aux plateaux avant et arrière, mais elle affecte aussi directement l'efficacité de la transmission, la réponse à l'accélération et la durée de vie du véhicule.

Cet article commencera par les notions les plus élémentaires les dimensions des chaînes de moto expliquéesDans cet article, nous expliquons en détail les paramètres essentiels tels que le pas, la largeur intérieure et le diamètre des rouleaux, et nous vous guidons pas à pas pour que vous sachiez comment mesurer, sélectionner et entretenir correctement la chaîne. Que vous soyez un navetteur quotidien ou un pilote à la recherche de performances extrêmes, après avoir lu cet article, vous saurez clairement quelle est la chaîne la mieux adaptée à votre voiture.

Base de la taille des chaînes de motos

Quelle est la taille de la chaîne de moto ?

En clair, lorsque nous parlons des dimensions de la chaîne du motocycle, il ne s'agit pas d'un chiffre unique, mais d'une combinaison de trois paramètres clés : Pitch, Largeur intérieure et Diamètre du rouleau. Il détermine, avec 3 compagnons, si votre chaîne peut s'adapter parfaitement à votre plateau dentaire et à votre volant d'inertie.

Spécifications des chaînes de moto : Le système de codage de la taille de la chaîne

Les plus courants sur le marché sont les codes de taille de chaîne tels que "520", "525" et "530". Bien qu'il ne s'agisse que de quelques chiffres, il y a une université qui se cache derrière. Permettez-moi de les expliquer un par un :

• Le premier chiffre (par exemple "5"): Il s'agit de Pitch. Ce numéro est en 1/8 de pouce. Ainsi, si le premier chiffre est "5", cela signifie que le pas de cette chaîne est de 5/8 de pouce. S'il s'agit d'une chaîne de la série "4", telle que 420, le pas est de 4/8 de pouce, soit 1/2 pouce. En règle générale, la chaîne de la série "5" est plus résistante que celle de la série "4" et peut supporter une plus grande puissance, de sorte qu'il est rare de voir la chaîne de la série "4" sur les motos de grosse cylindrée.
• Les deux derniers chiffres (par exemple "20", "25", "30"): La combinaison de ces deux nombres représente Largeur intérieure. Son unité est 1/80 pouce. Cette largeur intérieure correspond à la largeur entre les rouleaux de la chaîne, c'est-à-dire le côté intérieur du maillon de la chaîne. Elle doit correspondre à l'épaisseur de votre plaque dentaire, sinon elle ne s'adaptera pas ou sera bancale.

Analysons quelques exemples :

• 520 chaîne :
  • Le premier chiffre "5" : indique que le pas est de 5/8 de pouce.
  • Les deux derniers chiffres "20" signifient que la largeur intérieure est de 20/80 pouces, soit 2/8 pouces ou 1/4 pouces.
  • Par conséquent, une chaîne de 520 est une chaîne dont le pas est de 5/8 de pouce et la largeur intérieure de 1/4 de pouce.
• 525 chaîne :
  • Le premier chiffre "5" : le pas est toujours de 5/8 de pouce.
  • Les deux derniers chiffres "25" : la largeur intérieure est de 25/80 pouces, simplifiée à 5/16 pouces.
  • 525 La largeur intérieure de la chaîne est supérieure à celle de la chaîne 520.
• 530 chaîne :
  • Le premier chiffre "5" : le pas est également de 5/8 de pouce.
  • Les deux derniers chiffres "30" : la largeur intérieure est de 30/80 pouces, simplifiée à 3/8 pouces.
  • La largeur intérieure de la chaîne 530 est la plus large des trois.

Comment mesurer la chaîne de votre moto

Pourquoi devons-nous mesurer ?

D'accord, je sais que certains pensent que c'est un peu compliqué, mais lorsque vous n'êtes pas sûr de la taille de la chaîne existante, la mesure est la seule façon de procéder. Vous pouvez penser que le manuel d'origine de l'usine est là, ou que le technicien a dû le faire lors de la dernière maintenance, mais le fait est que bien souvent cette information est perdue, ou que la chaîne a été remplacée il y a longtemps sans que vous le sachiez. Mesurez vous-même, afin de savoir réellement, pour éviter l'embarras et les problèmes liés à l'achat d'une mauvaise chaîne.

Outils et méthodes de mesure :

En fait, ce dont vous avez besoin est très simple, ne vous compliquez pas la vie. Un ruban adhésif (ou un ruban en acier, c'est mieux) et un pied à coulisse suffisent. Oh, au fait, s'il n'y a pas de pied à coulisse, une règle précise peut faire l'affaire, mais le pied à coulisse est bien sûr un choix plus professionnel et plus précis.

Guide de mesure étape par étape :

• Pas de mesure : Le pas de la chaîne, c'est-à-dire la distance entre les points centraux des deux axes, est la clé qui permet de déterminer s'il s'agit d'une chaîne de série 5 ou de série 4. À l'aide d'un ruban ou d'un pied à coulisse, mesurez la longueur de 10 maillons complets et divisez la longueur totale par 10. Par exemple, si 10 maillons mesurent 158,75 mm (6,25 pouces), le pas de chaque maillon est de 15,875 mm (0,625 pouce), ce que nous appelons souvent 5/8 pouces, ce qui correspond à des chaînes de 5 séries. S'il s'agit d'une série 4, le pas sera de 1/2 pouce. Ce chiffre doit être précis, car il détermine directement si la chaîne peut s'adapter parfaitement à vos plateaux avant et arrière. Il est recommandé d'effectuer plusieurs mesures afin d'obtenir des résultats cohérents.

• Mesurer la largeur intérieure: Ensuite, vous devez utiliser un pied à coulisse pour mesurer la largeur intérieure entre les rouleaux. Cette mesure est directement liée au fait que votre chaîne est de taille 520, 525 master link ou d'autres modèles. Placez la griffe de mesure du pied à coulisse dans l'espace entre les rouleaux de la chaîne et mesurez la largeur du côté intérieur. Si cette largeur est de 6,35 mm (1/4 de pouce), il s'agit probablement d'une série 20 ou 25. Si elle est de 7,94 mm (5/16 de pouce), il s'agit de notre chaîne commune 530. Cette taille détermine si la chaîne peut se déplacer en douceur sur le disque denté. Une chaîne trop étroite ou trop large posera des problèmes.

• VVérifier ou confirmer manuellement le diamètre du rouleauLe diamètre du rouleau correspond généralement à la série de la chaîne. Par exemple, le diamètre du rouleau d'une chaîne de la série 5 est généralement de 10,16 mm (0,4 pouce), tandis que celui d'une chaîne de la série 4 est plus petit. Bien qu'il ne soit pas nécessaire d'effectuer une mesure précise, lorsque vous observez une chaîne étrange, vous pouvez vérifier visuellement la taille du rouleau, ce qui peut également vous aider à déterminer rapidement la catégorie à laquelle la chaîne appartient.

Comment interpréter les résultats de la mesure de la chaîne du motocycle ?

Après avoir mesuré ces données, vous pouvez vérifier la tableau des tailles de chaînes de moto ci-dessous pour confirmer les dimensions de la chaîne de votre moto.

Série de chaînes	Pas (pouces/mm)	Largeur intérieure (pouces/mm)	Diamètre du rouleau (pouces/mm)
420	1/2″ / 12,7mm	1/4″ / 6,35mm	7,77 mm
428	1/2″ / 12,7mm	5/16″ / 7,94mm	8,51 mm
520	5/8″ / 15.875mm	1/4″ / 6,35mm	10,16 mm
525	5/8″ / 15.875mm	5/16″ / 7,94mm	10,16 mm
530	5/8″ / 15.875mm	3/8″ / 9,53mm	10,16 mm

Comparaison des tailles de chaînes courantes

Quelle est la différence entre les chaînes 520, 525 et 530, et laquelle choisir pour votre voiture ?

Chaîne 520 vs chaîne 525 vs chaîne 530 :

520 chaîne

• Caractéristiques: La chaîne 520 est un représentant de la légèreté. Vous la verrez sur de nombreuses motos de petite et moyenne cylindrée, et certaines voitures de piste de grosse cylindrée qui recherchent des performances extrêmes la choisiront également. Rappelez-vous que les spécifications et les dimensions de la chaîne 520 la condamnent à être plus mince.
• Avantages: Son efficacité de transmission est élevée, et il peut réduire de manière significative la masse non suspendue, ce qui contribue réellement à améliorer la maniabilité.
• Inconvénients: La durabilité est relativement courte. Si vous roulez beaucoup ou si vos habitudes de conduite sont plus intenses, le cycle de remplacement peut être plus court que pour d'autres tailles de chaînes.

525 chaîne

• Caractéristiques: Je pense personnellement que la chaîne 525 a trouvé un très bon équilibre entre résistance et légèreté. C'est aussi la raison pour laquelle elle deviendra la configuration d'origine de nombreuses voitures de route de moyenne et grosse cylindrée. C'est la taille "golden oil", et le taux de pénétration de la chaîne 525 est très élevé.
• Avantages: Par rapport au modèle 520, sa durabilité a été considérablement améliorée sans pour autant sacrifier les performances.
• Inconvénients: Il sera un peu plus lourd que le 520.

530 chaîne

• Caractéristiques: Si vous voulez être solide et durable, la chaîne 530 est votre seul choix. Elle est généralement utilisée sur les voitures de croisière haute performance de grosse cylindrée ou sur certaines motos anciennes de grosse cylindrée, qui doivent supporter un couple important.
• AvantagesLes produits de cette catégorie sont les suivants : longue durée de vie, grande solidité, résistance aux tests les plus sévères.
• Inconvénients: Le poids est son principal inconvénient, ce qui se traduira par une efficacité légèrement inférieure de la transmission, ce qui peut théoriquement avoir un léger impact sur les performances d'accélération.

Dans l'ensemble, la comparaison détaillée entre la chaîne 520 et la chaîne 525,520 est plus orienté vers la performance, 525 est plus axé sur l'équilibreet 530 est une chaîne symbole de force.

L'importance des chaînes "O-Ring" et "X-Ring

Outre la taille, vous pouvez également entendre parler de chaînes à joints toriques et à joints en X. C'est très important, je vais vous le dire. C'est très important, je vais vous le dire.

• Fonction: En termes simples, la fonction des joints toriques (tels que la chaîne à anneau torique 520 ou la chaîne à anneau torique 530) et des joints en X est d'agir comme un anneau d'étanchéité pour l'huile de lubrification interne du rouleau de la chaîne, et d'empêcher efficacement les polluants externes tels que la poussière et l'humidité de pénétrer dans la chaîne. A l'intérieur de la chaîne.
• Impact: Ils ont une influence décisive sur la durée de vie et le cycle d'entretien de la chaîne. Une chaîne dotée d'une bague d'étanchéité est bien lubrifiée et l'usure est naturellement ralentie. Votre chaîne peut durer plus longtemps et n'a pas besoin d'être nettoyée et huilée aussi fréquemment. La durée de vie d'une chaîne sans bague d'étanchéité est fortement réduite et vous devez l'entretenir avec plus de diligence.

Comment choisir la bonne chaîne

Adapté à votre moto et à votre style de conduite :

"Ne pensez pas toujours au plus léger et au plus lumineux en même temps, ce qui vous convient est le mieux. Le principe le plus simple est que la taille recommandée par l'usine est toujours le premier choix. Les ingénieurs l'ont conçue après de nombreux tests, en tenant compte de tous les aspects de la performance, de la durabilité et de la sécurité.

Cependant, si votre style de conduite est particulier ou si l'environnement de conduite change, vous pouvez l'ajuster de manière appropriée. Par exemple, si vous roulez souvent sur piste et recherchez une réponse dynamique optimale, vous pouvez envisager une chaîne un peu plus légère. En revanche, si vous vous déplacez en voiture et parcourez occasionnellement de longues distances, il est préférable de choisir la chaîne durable recommandée par l'usine d'origine.

Adaptation de la chaîne et du disque denté

Je dois souligner ce pointLa taille de la chaîne doit correspondre exactement à celle de votre plateau avant et arrière ! Le modèle de chaîne (tel que 520, 525, 530) doit correspondre au modèle de plateau.

Des correspondances erronées peuvent entraîner une usure rapide et même compromettre la sécurité de la conduite. Par exemple, si votre moto est équipée d'une chaîne 530 et d'un pignon 530, vous devez choisir la chaîne 530 et le plateau 530 lorsque vous la remplacez.

Précautions pour le remplacement de la chaîne :

• Il est recommandé de remplacer le disque denté en même temps.. La chaîne et le disque denté sont appariés et, après une utilisation prolongée, leur degré d'usure est adapté l'un à l'autre. Si vous ne changez que la chaîne sans changer le disque denté, la nouvelle chaîne sera rapidement usée par l'ancien disque denté, et vice versa. Afin d'obtenir les meilleures performances et la meilleure durée de vie.
• Installation, tension et lubrification de la chaîne. Il est préférable de confier l'installation de la chaîne à un technicien professionnel. Le serrage est très important : trop lâche, la chaîne tombera facilement ; trop serrée, elle augmentera la résistance de la transmission et accélérera l'usure. Quant à la lubrification, elle doit être effectuée fréquemment. Vérifiez avant chaque trajet, nettoyez et huilez régulièrement. C'est le moyen le plus simple et le plus efficace de prolonger la durée de vie de la chaîne.
• Signes indiquant qu'il faut remplacer la chaîne. Comment juger si la chaîne doit être changée ? Le signe le plus évident est que la chaîne est trop lâche, même si elle est réglée à la limite, elle ne peut pas atteindre la tension appropriée. Deuxièmement, la chaîne est rigide, certains maillons ne sont pas lisses, ou des traces de corrosion et des dommages sont visibles. En outre, si vous soulevez la roue arrière et tirez sur l'arrière de la chaîne à la main, si la chaîne peut être éloignée de l'extrémité de la dent de la plaque dentaire, exposant plus de la moitié des dents, cela signifie également que la chaîne doit être retirée.

Grâce à une compréhension approfondie de la taille des chaînes de moto, je pense que vous avez compris la différence entre une chaîne 520, une chaîne 525 et une chaîne 530, et comment choisir la chaîne la plus appropriée en fonction de votre type de moto et de vos habitudes de conduite. N'oubliez pas que la bonne chaîne de moto mesure de la chaîne, entretien régulieret correspondance précise avec le plateau sont essentiels pour garantir la sécurité de la conduite et la stabilité des performances.

Conclusion

Enfin, que vous soyez à la recherche d'un chaîne légère 520, a chaîne équilibrée 525 ou un une chaîne solide de 530Le plus important est de trouver le "partenaire sur chaîne" qui convient le mieux à votre style de conduite". En effet, une chaîne adaptée n'est pas seulement un élément du système de transmission, mais aussi un lien tacite entre vous et la moto.

écrit par : Erv Kanemoto

Erv Kanemoto est un mécanicien moto américain légendaire et un propriétaire d'écurie de course réputé pour sa maîtrise technique et son expérience de plusieurs décennies dans le domaine des sports mécaniques. Au fil des ans, il a réglé et entretenu des motos qui ont remporté des championnats et a travaillé en étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des circuits nationaux et internationaux de course de motos. La précision de son travail, sa connaissance approfondie de la mécanique et son palmarès compétitif lui ont valu d'être vénéré par la communauté des motocyclistes.

Lecture connexe :