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Motocyclette à chaîne 530 Choix économique
Cette chaîne 530 pour motocyclette est fabriquée en acier allié au chrome-molybdène SCM420 avec une résistance moyenne à la traction de plus de 40 kN. Elle est spécialement conçue pour offrir une excellente résistance à la fatigue et à l'usure pour les locomotives de grosse cylindrée de plus de 400cc. Motomaxsfr est un fabricant de source avec son propre atelier de traitement thermique, appliquant strictement les normes ISO 9001 et éliminant les négociants, ce qui vous donne l'avantage absolu d'un devis ex usine par lot et d'un calendrier de production très flexible.
15,875 mm Pitch
9,53 mm Largeur du rouleau
plus de 42 kN Résistance à la traction
30 chrome manganèse titane Matériau de l'arbre de la broche
2,40 mm Épaisseur de la plaque de chaîne
Anneau en X Forme de scellement
600 à 1000cc Déplacement applicable
1,05 kg par mètre Poids moyen
connexion rivetée Type de joint
Nos produits
La chaîne 530 pour motocyclette est le premier composant de transmission de puissance de précision fabriqué en acier allié de haute qualité. Elle transmet efficacement le couple du moteur aux roues arrière en s'engrenant avec les pignons. Elle convient aux voitures de ville et aux motos tout-terrain de haute performance.
Chaîne 530 Caractéristiques de la moto
4 technologie de l'arbre de l'axe de rivetage
Le processus unique de rivetage sur quatre côtés est adopté pour augmenter le diamètre évasé de la tête de l'axe de 0,3 mm, de sorte que la capacité de charge de poussée de la plaque latérale du maillon de chaîne est augmentée de 25%, et que le risque de détachement de la chaîne en cas de fonctionnement à grande vitesse est efficacement évité.
Injection sous vide d'huile lubrifiante solide
Avant de quitter l'usine, une graisse à haute viscosité et résistante aux températures élevées est injectée dans un environnement sous vide afin de garantir que la graisse pénètre dans la zone de 100% du jeu entre l'arbre de l'axe et le manchon. Par rapport au processus d'immersion dans l'huile ordinaire, l'usure de rodage initiale de la chaîne est réduite de 60%.
Traitement anti-fatigue avant étirement
Avant de quitter l'usine, toutes les chaînes sont pré-étirées à 1/3 de la charge de rupture, ce qui élimine la déformation inélastique initiale du matériau, contrôle l'allongement initial après la charge à 0,1% et réduit considérablement la fréquence d'ajustement.
Manchon sans soudure de haute précision
Le manchon sans soudure formé par extrusion à froid est adopté, et la tolérance de cylindricité est contrôlée à 0,01 mm près pour assurer un engrènement en douceur avec le pignon et réduire le bruit de fonctionnement de 3 à 5 décibels.
Anneau en X pour un verrouillage durable de l'huile
Équipé d'un anneau en X en caoutchouc nitrile de haute qualité, il utilise quatre points de contact pour former une double barrière d'étanchéité. Comparé au joint torique traditionnel, il peut retenir 40% plus d'huile lubrifiante et bloquer la saleté de l'extérieur.
Possibilité d'application d'un déplacement ultra large
Avec une résistance à la traction extrêmement élevée de 42kN à 46kN, la chaîne 530 convient non seulement aux modèles conventionnels de 500cc, mais peut également supporter de manière stable le couple explosif instantané des motos améliorées de 1000cc avec un facteur de sécurité élevé.
Caractéristiques détaillées de la chaîne 530 pour motocyclette
| Paramètres techniques | Spécifications/Description |
| Nom du produit | Chaîne 530 Moto |
| Numéro de la norme ANSI | 50 / 530 |
| Pitch | 15,875 mm |
| Diamètre du rouleau | 10,16 mm |
| Largeur intérieure | 9,53 mm |
| Diamètre de la goupille | 5,24 mm |
| Longueur de la broche | 22,60 mm (type riveté) |
| Épaisseur de la plaque de chaîne intérieure/extérieure | 2,40 mm / 2,40 mm |
| Résistance moyenne à la traction | ≥ 42.0 kN (9440 lbs) |
| Déplacement maximal applicable | jusqu'à 1000 cc |
| Poids par 100 sections | Environ 2,15 kg |
| Options de couleur | Couleur originale, dorure, nickelage, or noir |
| Normes de certification | ISO 9001, JIS B 1801 |
Chaîne 530 Moto Foule applicable
Grossistes et importateurs de pièces détachées pour motocycles
Convient aux grossistes en pièces détachées qui se concentrent sur le marché de l'après-vente. Ce produit est conforme aux spécifications générales internationales 530, il couvre une large gamme de modèles et son prix départ-usine avantageux peut vous réserver un espace de profit suffisant dans les canaux de distribution.
Chaîne d'entretien et centre de services pour motocycles
Convient aux ateliers de réparation qui ont besoin de pièces de rechange de haute qualité. La qualité extrêmement stable de la chaîne Motomaxsfr permet de réduire le taux de réparation des clients, et la méthode d'installation simple par rivetage ou crochet permet d'améliorer considérablement l'efficacité des réparations du technicien.
Heavy Locomotive Refitting and Racing Club
Il convient au marché de la modification avec des exigences strictes en matière de performance de la transmission. La conception X-lap à haute résistance à la traction et à faible résistance répond aux exigences d'utilisation à haute résistance des journées de piste ou des motos à longue distance, et constitue un choix idéal pour l'amélioration des performances.
Usine de fabrication de véhicules complets pour motocycles (OEM)
Il convient aux fabricants de motos de moyenne et grande taille à la recherche d'une chaîne d'approvisionnement fiable. Nous fournissons une capacité d'approvisionnement stable en lots et des services d'emballage personnalisés afin de garantir que la chaîne de production ne s'arrête pas et d'améliorer la qualité de la réputation de l'usine de véhicules.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.
Q1 : Quelle est la différence entre une chaîne 530, une chaîne 520 et une chaîne 525 ?
A1 : La principale différence réside dans la largeur des rouleaux. La largeur des rouleaux de la chaîne 530 est de 9,53 mm, ce qui est plus large que les chaînes 520 et 525. La surface de contact est donc plus grande, elle peut supporter un couple et une tension plus élevés et convient aux motos de grosse cylindrée.
Q2 : Votre chaîne 530 contient-elle des maillons maîtres ? De quel type s'agit-il ?
R2 : Oui, chaque chaîne est livrée avec un maillon principal correspondant. Pour 530 de ces chaînes à haute résistance, nous fournissons en standard des joints rivetés plus sûrs, mais nous proposons également des joints encliquetables pour les petits déplacements ou les réparations temporaires.
Q3 : Quelle est la résistance à la traction de cette chaîne ? Peut-elle être utilisée pour les motos de 1000cc ?
A3 : La résistance moyenne à la traction de la chaîne Motomaxsfr 530 dépasse 42kN (environ 9440 livres). Elle peut parfaitement répondre aux exigences de transmission de puissance des motos de 1000 cm3 ou même de cylindrée supérieure, et la marge de sécurité est suffisante.
Q4 : En tant que grossiste, puis-je personnaliser la couleur et l'emballage de la chaîne ?
A4 : Certainement. Nous proposons des services de dorure, de nickelage, de peinture et d'autres services de personnalisation des couleurs. En même temps, nous prenons en charge la conception d'emballages OEM, vous pouvez imprimer le logo de votre marque sur la boîte et la plaque de chaîne.
Q5:Le joint d'étanchéité de type X est-il vraiment meilleur que le joint d'étanchéité de type O ?
A5 : Oui. Le joint en X possède quatre lèvres d'étanchéité, alors que le joint torique n'en possède que deux. L'anneau en X a non seulement de meilleures performances d'étanchéité, mais aussi moins de déformation lorsqu'il est comprimé, et la résistance au frottement générée est inférieure d'environ 40% à celle de l'anneau torique.
Q6 : Quelle est la quantité minimale de commande et quel est le délai de livraison pour les achats en gros ?
A6 : Pour les spécifications régulières, notre MOQ est généralement de 100 pièces. Le cycle de production et de livraison pour les commandes régulières est de 20 à 30 jours. Si les produits sont en stock, ils peuvent être expédiés dans les 3 jours suivant la confirmation de la commande.
N'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles.
Motocyclette à chaîne 530 Choix économique
Cette chaîne 530 pour motocyclette est fabriquée en acier allié au chrome-molybdène SCM420 avec une résistance moyenne à la traction de plus de 40 kN. Elle est spécialement conçue pour offrir une excellente résistance à la fatigue et à l'usure pour les locomotives de grosse cylindrée de plus de 400cc. Motomaxsfr est un fabricant de source avec son propre atelier de traitement thermique, appliquant strictement les normes ISO 9001 et éliminant les négociants, ce qui vous donne l'avantage absolu d'un devis ex usine par lot et d'un calendrier de production très flexible.
15,875 mm
Pitch
9,53 mm
Largeur du rouleau
plus de 42 kN
Résistance à la traction
Chaîne 530 Caractéristiques de la moto
4 technologie de l'arbre de l'axe de rivetage
Le processus unique de rivetage sur quatre côtés est adopté pour augmenter le diamètre évasé de la tête de l'axe de 0,3 mm, de sorte que la capacité de charge de poussée de la plaque latérale du maillon de chaîne est augmentée de 25%, et que le risque de détachement de la chaîne en cas de fonctionnement à grande vitesse est efficacement évité.
Injection sous vide d'huile lubrifiante solide
Avant de quitter l'usine, une graisse à haute viscosité et résistante aux températures élevées est injectée dans un environnement sous vide afin de garantir que la graisse pénètre dans la zone de 100% du jeu entre l'arbre de l'axe et le manchon. Par rapport au processus d'immersion dans l'huile ordinaire, l'usure de rodage initiale de la chaîne est réduite de 60%.
Traitement anti-fatigue avant étirement
Avant de quitter l'usine, toutes les chaînes sont pré-étirées à 1/3 de la charge de rupture, ce qui élimine la déformation inélastique initiale du matériau, contrôle l'allongement initial après la charge à 0,1% et réduit considérablement la fréquence d'ajustement.
Manchon sans soudure de haute précision
Le manchon sans soudure formé par extrusion à froid est adopté, et la tolérance de cylindricité est contrôlée à 0,01 mm près pour assurer un engrènement en douceur avec le pignon et réduire le bruit de fonctionnement de 3 à 5 décibels.
Anneau en X pour un verrouillage durable de l'huile
Équipé d'un anneau en X en caoutchouc nitrile de haute qualité, il utilise quatre points de contact pour former une double barrière d'étanchéité. Comparé au joint torique traditionnel, il peut retenir 40% plus d'huile lubrifiante et bloquer la saleté de l'extérieur.
Possibilité d'application d'un déplacement ultra large
Avec une résistance à la traction extrêmement élevée de 42kN à 46kN, la chaîne 530 convient non seulement aux modèles conventionnels de 500cc, mais peut également supporter de manière stable le couple explosif instantané des motos améliorées de 1000cc avec un facteur de sécurité élevé.
Caractéristiques détaillées de la chaîne 530 pour motocyclette
| Paramètres techniques | Spécifications/Description |
| Nom du produit | Chaîne 530 Moto |
| Numéro de la norme ANSI | 50 / 530 |
| Pitch | 15,875 mm |
| Diamètre du rouleau | 10,16 mm |
| Largeur intérieure | 9,53 mm |
| Diamètre de la goupille | 5,24 mm |
| Longueur de la broche | 22,60 mm (type riveté) |
| Épaisseur de la plaque de chaîne intérieure/extérieure | 2,40 mm / 2,40 mm |
| Résistance moyenne à la traction | ≥ 42.0 kN (9440 lbs) |
| Déplacement maximal applicable | jusqu'à 1000 cc |
| Poids par 100 sections | Environ 2,15 kg |
| Options de couleur | Couleur originale, dorure, nickelage, or noir |
| Normes de certification | ISO 9001, JIS B 1801 |
Chaîne 530 Moto Foule applicable
Grossistes et importateurs de pièces détachées pour motocycles
Convient aux grossistes en pièces détachées qui se concentrent sur le marché de l'après-vente. Ce produit est conforme aux spécifications générales internationales 530, il couvre une large gamme de modèles et son prix départ-usine avantageux peut vous réserver un espace de profit suffisant dans les canaux de distribution.
Chaîne d'entretien et centre de services pour motocycles
Convient aux ateliers de réparation qui ont besoin de pièces de rechange de haute qualité. La qualité extrêmement stable de la chaîne Motomaxsfr permet de réduire le taux de réparation des clients, et la méthode d'installation simple par rivetage ou crochet permet d'améliorer considérablement l'efficacité des réparations du technicien.
Heavy Locomotive Refitting and Racing Club
Il convient au marché de la modification avec des exigences strictes en matière de performance de la transmission. La conception X-lap à haute résistance à la traction et à faible résistance répond aux exigences d'utilisation à haute résistance des journées de piste ou des motos à longue distance, et constitue un choix idéal pour l'amélioration des performances.
Usine de fabrication de véhicules complets pour motocycles (OEM)
Il convient aux fabricants de motos de moyenne et grande taille à la recherche d'une chaîne d'approvisionnement fiable. Nous fournissons une capacité d'approvisionnement stable en lots et des services d'emballage personnalisés afin de garantir que la chaîne de production ne s'arrête pas et d'améliorer la qualité de la réputation de l'usine de véhicules.
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FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre une chaîne 530, une chaîne 520 et une chaîne 525 ?
A1 : La principale différence réside dans la largeur des rouleaux. La largeur des rouleaux de la chaîne 530 est de 9,53 mm, ce qui est plus large que les chaînes 520 et 525. La surface de contact est donc plus grande, elle peut supporter un couple et une tension plus élevés et convient aux motos de grosse cylindrée.
Q2 : Votre chaîne 530 contient-elle des maillons maîtres ? De quel type s'agit-il ?
R2 : Oui, chaque chaîne est livrée avec un maillon principal correspondant. Pour 530 de ces chaînes à haute résistance, nous fournissons en standard des joints rivetés plus sûrs, mais nous proposons également des joints encliquetables pour les petits déplacements ou les réparations temporaires.
Q3 : Quelle est la résistance à la traction de cette chaîne ? Peut-elle être utilisée pour les motos de 1000cc ?
A3 : La résistance moyenne à la traction de la chaîne Motomaxsfr 530 dépasse 42kN (environ 9440 livres). Elle peut parfaitement répondre aux exigences de transmission de puissance des motos de 1000 cm3 ou même de cylindrée supérieure, et la marge de sécurité est suffisante.
Q4 : En tant que grossiste, puis-je personnaliser la couleur et l'emballage de la chaîne ?
A4 : Certainement. Nous proposons des services de dorure, de nickelage, de peinture et d'autres services de personnalisation des couleurs. En même temps, nous prenons en charge la conception d'emballages OEM, vous pouvez imprimer le logo de votre marque sur la boîte et la plaque de chaîne.
Q5:Le joint d'étanchéité de type X est-il vraiment meilleur que le joint d'étanchéité de type O ?
A5 : Oui. Le joint en X possède quatre lèvres d'étanchéité, alors que le joint torique n'en possède que deux. L'anneau en X a non seulement de meilleures performances d'étanchéité, mais aussi moins de déformation lorsqu'il est comprimé, et la résistance au frottement générée est inférieure d'environ 40% à celle de l'anneau torique.
Q6 : Quelle est la quantité minimale de commande et quel est le délai de livraison pour les achats en gros ?
A6 : Pour les spécifications régulières, notre MOQ est généralement de 100 pièces. Le cycle de production et de livraison pour les commandes régulières est de 20 à 30 jours. Si les produits sont en stock, ils peuvent être expédiés dans les 3 jours suivant la confirmation de la commande.
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