Que se passe-t-il si vous ne nettoyez pas la chaîne de votre moto ?

Tout d'abord, les performances de votre voiture chuteront visiblement ; ces boues et ces dépôts de carbone vieillis produiront une énorme résistance, et vous sentirez évidemment que la voiture est devenue molle, en particulier lorsque vous roulez à faible vitesse, ce qui vous donnera un sentiment de frustration. La précieuse puissance d'origine a été dévorée par ces saletés.

Deuxièmement, vous raclez activement votre chaîne et votre plaque dentaire. L'huile mélangée au gravier de la chaussée est tout simplement une sorte de "pâte à broyer" puissante, qui accélère de manière exponentielle l'usure des pièces métalliques, vous obligeant à payer des centaines de dollars à l'avance pour remplacer les pièces.

Enfin, et c'est le plus important, vous créez de sérieux risques de sécurité. Une chaîne négligée devient rigide et présente des articulations mortes. Dans le pire des cas, elle se cassera ou se défera directement en cours de route, ce qui bloquera instantanément la roue arrière et entraînera une chute vicieuse dont on ne pourra absolument pas se relever.

La chaîne sale vous prive d'une conduite en douceur

La chaîne d'une moto est la ligne de vie qui transmet la puissance du moteur aux roues arrière. Lorsque cette pièce est propre et bien lubrifiée, la transmission de la puissance est nette et précise. On parle alors d'un suivi en douceur et à la main lors de la conduite. Cependant, lorsque vous êtes trop paresseux pour nettoyer, le cercle vicieux commence. Le vieux lubrifiant visqueux agit comme un aimant, absorbant la poussière, la saleté et les fines particules de la route. Ces dépôts créent une friction et une traînée importantes dans la chaîne cinématique. L'augmentation des frottements signifie que le moteur doit travailler plus fort pour obtenir le même effet, ce qui entraîne directement une perte de puissance et une augmentation de la consommation de carburant.

Une chaîne encrassée peut donner à l'ensemble de la voiture une impression de lourdeur et de lenteur, ce qui se reflète surtout dans la réponse de l'accélérateur. La puissance n'est plus directement transmise aux roues arrière, mais devient imprévisible, en particulier lorsque l'on suit la voiture à faible vitesse, la voiture semblera très maniaque, se précipitant sans cesse. La douceur soyeuse qui rend la conduite d'une moto agréable a disparu, remplacée par un manque d'efficacité.

En outre, si la chaîne est sèche et sale, elle émet généralement un grincement métallique. Il s'agit en fait d'un avertissement sonore qui vous indique que ses performances ne sont plus bonnes.

Destruction du groupe motopropulseur

Le mélange d'huile usagée et de gravillons ne se contente pas de flotter à la surface de la chaîne ; il perce l'intérieur des rouleaux et se coince entre la chaîne et les dents du 1, formant une "pâte abrasive" extrêmement efficace. Ce mélange rugueux rongera impitoyablement la surface métallique de la chaîne et du plateau. Cette usure accélérée a plusieurs conséquences graves :

• Élongation à l'avance : La pâte abrasive use les axes et les bagues à l'intérieur de la chaîne, ce qui entraîne un allongement de la chaîne beaucoup plus rapide qu'une chaîne propre.
• Blessure au niveau de la gouttière dentaire : Une chaîne sale et mal usée ne peut pas s'insérer parfaitement dans le plateau dentaire. Elle commencera à user les dents du disque dentaire, que l'on peut souvent voir polies en forme de "faucon" pointu.
• Coûts de remplacement élevés : De nombreux novices l'oublient facilement : la chaîne et l'embouchure sont un ensemble de composants assortis. Si l'une des pièces s'use, elle usera rapidement toutes les nouvelles pièces qui lui sont associées. Par conséquent, pour garantir la durabilité et le fonctionnement normal de l'appareil, vous devez remplacer la chaîne et les plateaux avant et arrière en même temps.

Un système de transmission correctement entretenu peut généralement fonctionner sur 20 000 à 30 000 miles (environ 3-50000 kilomètres), mais si vous l'abandonnez, sa durée de vie s'effondrera, ce qui vous obligera à dépenser beaucoup d'argent pour le remplacer bien plus tôt que prévu.

Création d'un grave danger pour la sécurité

Bien que la voiture ne soit pas facile à conduire, l'usure prématurée est très coûteuse, mais la raison principale du nettoyage de la chaîne est d'éviter de graves risques pour la sécurité. Une chaîne négligée est un composant imprévisible, surtout à grande vitesse, lorsque la défaillance est catastrophique. Les points suivants sont des risques potentiels pour la sécurité causés par des chaînes encrassées :

• Nœuds morts et nœuds : La rouille et la saleté peuvent rendre certains maillons de la chaîne rigides et incapables de tourner en douceur. La chaîne peut alors présenter des articulations mortes et des points serrés qui ne s'accrochent pas correctement au plateau.
• Chaînage : Une chaîne très usée, trop lâche ou avec des maillons morts a un risque très élevé de "sauter" de la plaque dentée arrière (déchaussement) pendant la conduite. Dans ce cas, les roues arrière perdent instantanément toute leur puissance.
• Fracture catastrophique : Dans les cas extrêmes, la tension et l'usure continues peuvent entraîner l'effondrement complet de la chaîne. Une chaîne brisée sera fouettée comme un fouet, ce qui peut briser le carter du moteur et, pire encore, être attirée par le pilote avec une grande force.
• Blocage des roues arrière : C'est le scénario le plus dangereux - une chaîne cassée ou brisée est coincée et s'enroule autour du cône arrière. Cela bloque instantanément les roues arrière, provoquant un dérapage soudain et incontrôlable. Si cela se produit dans un virage ou à grande vitesse, il y a de fortes chances que cela provoque un accident grave.

En outre, je voudrais vous rappeler que les chaînes trop lubrifiées sont aussi mauvaises que les chaînes non lubrifiées. Une trop grande quantité d'huile de lubrification crée une surface collante, absorbe davantage de poussière, de saleté et de gravillons, et crée en fait le type de pâte abrasive que vous vouliez éliminer à l'origine. Cette accumulation visqueuse accélère non seulement l'usure, mais elle est également projetée sur les pneus arrière, ce qui est extrêmement dangereux dans les virages.

En fait, seule une fine couche d'huile pour chaîne de haute qualité suffit à protéger les rouleaux et à prévenir la corrosion. Pour que la chaîne vive longtemps, il ne suffit pas de la "laver", mais de l'entretenir correctement et soigneusement.

AuteurLucas

"En tant que pilote et passionné de moto depuis toujours, j'ai appris de nombreuses leçons sur la route, parfois à la dure. J'ai personnellement fait l'expérience de la réponse lente et de la conduite saccadée d'une chaîne négligée, et j'ai vu d'autres motocyclistes mis sur la touche par des défaillances prématurées du groupe motopropulseur qui auraient pu être évitées. Ma passion est désormais de partager des conseils pratiques, fondés sur l'expérience, qui non seulement améliorent les performances de votre moto et vous permettent d'économiser de l'argent, mais aussi, et surtout, vous permettent de rouler en toute sécurité. Pour moi, l'entretien des motos n'est pas une simple corvée, c'est un élément essentiel de l'expérience de conduite.