Tableau des tailles de chaînes de moto : Le guide complet

Écrit par:Russell Mitchell

Russell Mitchell est le fondateur et le concepteur principal d'Exile Cycles, une entreprise de motos personnalisées de renommée mondiale basée en Californie. Connu pour son style industriel et minimaliste, il s'est forgé une réputation de constructeur de motos personnalisées parmi les plus influents de sa génération. Il est apparu dans des émissions de télévision telles que Le concours de construction de motards de Discovery ChannelDepuis sa création, Mitchell a inspiré les motocyclistes et les constructeurs du monde entier. Son expertise pratique en matière d'ingénierie, de fabrication et de conception continue de façonner la culture moderne de la moto personnalisée.

Dans le système de transmission d'une moto, la chaîne est très importante. Elle transmet silencieusement la puissance du moteur aux roues arrière. Si la taille de la chaîne est incorrecte, cela n'affectera pas seulement l'expérience de conduite, mais entraînera également des risques pour la sécurité. De nombreux motocyclistes sont souvent déconcertés par les nombres de 420, 428, 520, 525 et 530 lors de l'achat ou du remplacement des chaînes. En fait, le modèle de la chaîne est régulier, comprendre le "pas" et la "largeur" des deux paramètres clés, vous pouvez facilement obtenir la sélection. Cet article vous fournira l'ensemble des informations nécessaires à l'achat d'une chaîne. Tableau des tailles de chaînes de motoL'objectif est de vous permettre de maîtriser rapidement la manière de juger et de choisir la chaîne la plus appropriée.

Connaissance de base de la chaîne de moto :

A. Composition de la chaîne :

Examinons la composition de la chaîne.

• Plaque extérieure : Ce sont les deux plaques extérieures qui relient l'ensemble de la chaîne.
• Plaque intérieure : A l'intérieur de la chaîne, entre l'axe et le manchon.
• Axe : il s'agit du cœur de la chaîne, qui relie les maillons intérieurs et extérieurs et supporte la force de traction.
• Manchon : manchonné à l'extérieur de l'arbre de l'axe et de la chaîne intérieure pour former un point d'articulation, le rouleau est manchonné à l'extérieur.
• Rouleau : Il s'agit de la pièce qui entre directement en contact avec la plaque dentée et le volant d'inertie et qui est responsable de la transmission de la puissance. Le degré d'usure affecte directement l'efficacité de la transmission.

B. Interprétation de la signification du modèle de chaîne

Le premier chiffre représente le "pas" de la chaîne ". Il s'agit de la distance centrale entre deux axes adjacents de la chaîne.

La mesure est très simple, il suffit de prendre un pied à coulisse et de le mesurer.

• 4 séries (1/2 pouce) : Il s'agit des plus courants, tels que 420 et 428. Un demi-pouce correspond à environ 12,7 mm.
• Série 5 (5/8 pouce) : plus robuste que les séries 4, comme 520, 525 et 530. 5/8 de pouce correspond à 15,875 mm.
• Série de 6 (3/4 de pouce) : Il est encore plus rare. Il est généralement utilisé sur les motos lourdes. 3/4 de pouce correspond à 19,05 mm.

Rappel important! Les différents pas de la chaîne ne peuvent absolument pas être mélangés ! Votre chaîne de la série 4 ne peut pas être installée sur le plateau dentaire de la série 5, et vice versa.

Les deux derniers chiffres représentent la largeur de la chaîne, c'est-à-dire la distance entre les maillons intérieurs.

Méthode de mesure : mesurer l'écart entre les plaques de la chaîne intérieure.

• 20: Par exemple, 520, ce "20" représente la largeur, généralement 6,35 mm.
• 25La largeur est d'environ 7,94 mm pour un produit tel que le 525.
• 30Dans le cas d'un produit comme le 530, la largeur est d'environ 9,53 mm.

En termes simples, plus la chaîne est large, plus le couple qu'elle peut supporter est important, ce qui signifie généralement que la chaîne est plus solide et plus durable. Pour les motos à forte cylindrée et à couple élevé, une chaîne plus large doit être utilisée. Sinon, une fois que l'huile est versée, la chaîne peut "sauter des dents" ou se casser directement. Ce n'est pas une plaisanterie.

Ces scellés ne sont pas des décorations, leur rôle peut être important :

• Rétention de la lubrification: La bague d'étanchéité bloque la graisse entre l'axe et le manchon pour éviter les pertes.
• Empêcher la poussière de pénétrerLes panneaux : isolent de la poussière et du sable extérieurs pour réduire l'usure et la détérioration.
• Durée de vie prolongée: Grâce au maintien d'une bonne lubrification et d'un bon nettoyage, la durée de vie de la chaîne est naturellement longue.

Si vous n'êtes toujours pas sûr de la signification des chiffres "520 / 525 / 530", de la manière de les mesurer ou de choisir une chaîne, nous vous recommandons de lire notre article principal, "Taille des chaînes de moto Dimensions expliquéesoù nous fournissons une explication et une comparaison plus systématiques.

Les types de joints d'huile les plus courants sont les suivants :

• Joint torique: le type de joint d'huile le plus basique, la section est circulaire.
• X-Ring : La section transversale est en forme de X. L'effet d'étanchéité est meilleur que celui du joint torique et le frottement est plus faible.
• Anneau en Z: Il existe également un ZVM-X appelé Ring, qui est un type de joint d'huile plus avancé avec de meilleures performances.

Bien entendu, même si la chaîne à joint d'huile a une longue durée de vie et un entretien sans souci, son prix est également plus élevé que celui de la chaîne sans joint d'huile. La chaîne sans joint d'huile n'est plus utilisée que pour les petites cylindrées ou les voitures rétro, ce qui nécessite des lubrifications et des nettoyages fréquents.

Tableau des tailles de chaînes de moto :

Nous disons souvent que la taille de la chaîne est fonction de deux données : hauteur et largeur interne. Ces deux éléments déterminent si la chaîne peut s'adapter parfaitement à votre plaque dentaire et à votre plaque dentaire. Le tableau suivant espère vous aider à comprendre d'un coup d'œil :

Modèle de chaîne	Pitch	Largeur interne	Exemples de déplacements/modèles applicables	Points forts/Caractéristiques
420	1/2″ (12,7 mm)	1/4″ (6,35 mm)	Véhicules légers tout-terrain, motos routières de petite cylindrée (moins de 125 cm3)	Relativement léger et moyennement résistant, il convient aux modèles de faible puissance.
428	1/2″ (12,7 mm)	5/16″ (7,94mm)	Motos de route de 125 à 250 cm3, certaines motos tout-terrain	Cette "panacée" pour les voitures de petite cylindrée permet d'équilibrer la résistance et le poids et est très répandue.
520	5/8″ (15.875mm)	1/4″ (6,35 mm)	Motos de route, voitures de sport et véhicules tout-terrain de moyenne à grosse cylindrée (250-750 cm3)	Orienté vers la performance, prenant en compte à la fois la légèreté et la résistance, il est le premier choix pour de nombreuses motos sportives.
525	5/8″ (15.875mm)	5/16″ (7,94mm)	Motos de route et de tourisme de grosse cylindrée (750-1000cc)	D'après le modèle 520, il présente une résistance et une durabilité accrues, ce qui le rend adapté aux modèles nécessitant une plus grande fiabilité.
530	5/8″ (15.875mm)	3/8″ (9.525mm)	Voitures de sport haut de gamme, voitures de croisière lourdes (plus de 1000 cm3)	Il est le plus résistant et le plus durable, mais aussi le plus lourd. Il est principalement utilisé dans les modèles à forte puissance et à couple élevé.
630	3/4″ (19.05mm)	3/8″ (9.525mm)	Très peu de vieilles motos lourdes et de voitures customisées	Il est relativement rare aujourd'hui et est principalement utilisé pour certains véhicules particulièrement lourds ou anciens ayant des besoins spécifiques.

Ce tableau montre intuitivement que plus le nombre est élevé, plus la chaîne est solide et plus elle peut supporter de puissance. Par exemple, de 420 à 530, bien que le pas change quelque peu, l'augmentation de la largeur interne est une tendance plus évidente, qui est directement liée à la résistance transversale et à la résistance à l'usure de la chaîne.

Dimensions des chaînes de moto : Comment les déterminer ?

 Consultez le manuel d'utilisation : Il s'agit de la source la plus officielle et la plus précise. La chaîne sur laquelle votre voiture est sortie de l'usine est clairement indiquée dans le manuel.

 Vérifier la marque sur l'ancienne chaîne ou la plaque dentaire: De nombreuses plaques extérieures de chaîne, ou sur les plaques dentaires avant et arrière, comportent un sceau en acier ou une inscription indiquant le modèle de chaîne, par exemple "DID 525V".

 Recherche sur le site officiel: Si les deux méthodes ci-dessus ne conviennent pas, vous pouvez vous rendre sur le site officiel de la marque de la moto ou sur le site professionnel des accessoires de moto, entrer les informations relatives à votre modèle, et vous pourrez généralement trouver la taille de chaîne correspondante.

Le choix de la bonne taille de chaîne est essentiel pour garantir la sécurité de la conduite et les performances du véhicule.

Les chaînes de moto semblent discrètes, mais ce sont des éléments essentiels pour garantir les performances et la sécurité du véhicule. En comprenant la signification du modèle de chaîne et en vous référant au tableau des tailles de chaînes de moto présenté dans cet article, vous pourrez choisir en toute confiance la chaîne qui convient à votre véhicule. Qu'il s'agisse d'une voiture de rue légère ou un machine lourde à grand déplacementLe choix de la bonne chaîne peut non seulement prolonger la durée de vie, mais aussi améliorer la fluidité et la fiabilité de la conduite.

N'oubliez pas : lorsque vous remplacez la chaîne, consultez d'abord le manuel de l'utilisateur, puis reportez-vous à l'ancienne chaîne ou à la marque de la plaque dentaire pour vous assurer qu'il n'y a pas d'erreur. Choisissez la bonne chaîne pour vous sentir à l'aise et sans souci à chaque sortie !

Questions fréquemment posées

Quelle est la durée de vie d'une chaîne de moto ?

La durée de vie de la chaîne de moto dépend des habitudes d'utilisation, du type de chaîne et de l'entretien. Les chaînes sans soudure à l'huile générale ont une durée de vie d'environ 10 000-20 000 km, alors que les chaînes d'étanchéité à l'huile avec O-Ring, X-Ring peuvent avoir une durée de vie de 30 000-50 000 km. Si vous roulez souvent à grande vitesse, si vous accélérez violemment ou si vous manquez d'entretien pendant de longues périodes, votre durée de vie sera considérablement réduite.

Quelle est la fréquence de lubrification de la chaîne de moto ?

Dans des conditions normales, il est recommandé de lubrifier la chaîne tous les 500-800 km. Si vous roulez régulièrement sous la pluie, sur des routes boueuses ou poussiéreuses, il est préférable de faire une vidange plus souvent, par exemple une fois tous les deux ans. 300-500 km. Pendant l'huilage, vous pouvez vérifier la tension de la chaîne pour éviter qu'elle ne soit trop lâche ou trop tendue.

Que faut-il utiliser pour nettoyer la chaîne de moto ?

Pour le nettoyage de la chaîne, il est préférable d'utiliser un nettoyant spécial pour chaînesqui peut éliminer la boue sans endommager le joint d'étanchéité de l'huile. Sinon, vous pouvez également utiliser du kérosène, mais il n'est pas recommandé d'utiliser de l'essence ou des solvants puissants, car ils peuvent corroder le joint d'huile de la chaîne. Après le nettoyage, n'oubliez pas de brosser la chaîne à l'aide d'une brosse à chaîne, de la sécher soigneusement, puis de la huiler à nouveau.