{"id":8120,"date":"2026-04-09T16:26:04","date_gmt":"2026-04-09T08:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/?p=8120"},"modified":"2026-04-09T16:26:12","modified_gmt":"2026-04-09T08:26:12","slug":"comment-determiner-la-taille-de-la-chaine-a-partir-du-pignon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motomaxsfr.com\/fr\/comment-determiner-la-taille-de-la-chaine-a-partir-du-pignon\/","title":{"rendered":"Comment d\u00e9terminer la taille de la cha\u00eene \u00e0 partir du pignon"},"content":{"rendered":"
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Pour d\u00e9terminer rapidement la taille de la cha\u00eene, la m\u00e9thode la plus fiable consiste \u00e0 prendre un pied \u00e0 coulisse num\u00e9rique et \u00e0 mesurer les trois param\u00e8tres essentiels du pignon : le pas, l'\u00e9paisseur de la dent et le si\u00e8ge du galet.<\/p>\n\n\n\n

Il faut d'abord mesurer l'entraxe entre deux dents adjacentes, c'est-\u00e0-dire le pas. Ensuite, mesurez l'\u00e9paisseur des dents, qui correspond directement \u00e0 la largeur int\u00e9rieure de la cha\u00eene. Enfin, observez la rainure entre les dents et mesurez le diam\u00e8tre du rouleau. Il suffit de prendre ces trois chiffres pour v\u00e9rifier le tableau comparatif des normes ANSI ou ISO. M\u00eame s'il n'y a pas de num\u00e9ro de mod\u00e8le grav\u00e9 sur le pignon, vous pouvez d\u00e9terminer avec pr\u00e9cision s'il s'agit d'une s\u00e9rie 40, 50 ou 10B. L'entraxe est g\u00e9n\u00e9ralement de 1\/2 pouce, ce qui correspond \u00e0 la s\u00e9rie 40. 5\/8 de pouce correspond \u00e0 la s\u00e9rie 50 ; 3\/4 de pouce correspond \u00e0 la s\u00e9rie 60 - bien s\u00fbr, la pr\u00e9misse est que l'\u00e9paisseur de la dent est conforme \u00e0 la tol\u00e9rance standard de l'industrie, ne la mesurez pas de mani\u00e8re erron\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\"Pignon<\/figure>\n\n\n\n

<\/span>Mesurer la hauteur de chute<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Le pas est la priorit\u00e9 absolue pour identifier les mod\u00e8les de cha\u00eenes. Il s'agit de la distance entre les points centraux de deux dents d'engrenage adjacentes.<\/p>\n\n\n\n

Comment mesurer :<\/strong> Tenez le centre d'une dent avec la pointe du pied \u00e0 coulisse et tirez-la jusqu'au centre de la dent suivante.<\/p>\n\n\n\n

Exp\u00e9rience de technicien :<\/strong> Si le pignon est encore accroch\u00e9 \u00e0 la machine, le point central peut \u00eatre difficile \u00e0 trouver. Mesurez directement le bord d'attaque d'une dent au bord d'attaque correspondant de la dent suivante. Ces deux valeurs sont exactement les m\u00eames et le pied \u00e0 coulisse est mieux positionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi c'est important :<\/strong>\u00a0Ce nombre d\u00e9termine directement le num\u00e9ro de la cha\u00eene dans la norme ANSI. Par exemple, si vous mesurez 0,500 pouces, il doit s'agir de la famille #40.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Pignons<\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Les \u00e9triers de frein, les pignons et les cha\u00eenes sont disponibles en vrac.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>S\u00e9rie d'\u00e9triers<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Poids plus l\u00e9ger\u3001R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion \u3001R\u00e9sistance au glissement<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>S\u00e9rie de cha\u00eenes<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Les \u00e9triers de frein et les pignons offrent d'excellentes performances.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>500X Pignon<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Sa limite d'\u00e9lasticit\u00e9 atteint 850 MPa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Pignon 675SR<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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L'efficacit\u00e9 de la transmission a augment\u00e9 de 2,7%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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<\/span>Cha\u00eene de la s\u00e9rie 520VX2<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n
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Sc\u00e9narios de cyclisme : circuits en moto dans la rue ou sur l'autoroute, conduite en ville.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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