<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"? Статья о продукте - Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru Mon, 21 Sep 2026 01:19:11 +0000 ru-RU почасовая 1 https://res.cloudinary.com/dg7urvfyb/images/w_32,h_32,c_fill,g_auto/f_auto,q_auto/v1776907217/cropped-favicon-2/cropped-favicon-2.png?_i=AA Статья о продукте - Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru 32 32 motorcycle chain manufacturer https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-chain-manufacturer/ https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-chain-manufacturer/#respond Mon, 21 Sep 2026 00:58:18 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=102028








Motorcycle Chain Manufacturer | Motomaxsfr







Motorcycle Chain Manufacturer

Motomaxsfr supplies motorcycle rear-drive chains across 415, 420, 428, 520, 525 and 530 families, including standard, reinforced, off-road, O-ring, X-ring and W-ring constructions. Chain size and link count are matched to sprocket geometry and vehicle fit, while seal, plate and heat-treatment choices are set for road, touring, racing or contaminated off-road duty. OEM/ODM programs can cover finish, marking, packaging and repeat-order specifications, supported by dimensional, hardness, tensile, fatigue, torque, impact and wear testing.

Contact an engineer Online chat

Green 525SX O-ring motorcycle chain for heavy-duty rear-drive applications
520SX3 and 525SX3 sealed motorcycle chain series for road and off-road use

Motorcycle Drive Chain Range by Size, Seal and Duty

Product List

Motomaxsfr manufactures rear-drive chains across the 415, 420, 428, 520, 525 and 530 size families. Size establishes the pitch, roller and inner-width geometry that must engage the matching sprockets. Product grade and seal construction answer different questions: how the chain carries its intended duty, how it protects the pin-and-bushing joint, and how much maintenance the application requires. Because chain numbers are dimensional systems, buyers should request the current model drawing or submit existing chain and sprocket data when exact dimensions are needed.

Standard, Reinforced and Off-Road Chains

Standard non-sealed chains provide a direct, serviceable construction for compatible lighter-duty motorcycles and applications where frequent cleaning and lubrication are practical. Reinforced series use changes such as thicker or differently shaped plates, upgraded pins or bushings, heat treatment and controlled preloading to support higher duty. Off-road series add construction choices for impact, dust, mud and repeated cleaning; the complete model determines whether the chain is sealed or non-sealed and which connecting link it uses.

Sealed Chain Options by Ring Profile

Sealed chains retain grease around the pin-and-bushing working area and restrict water and abrasive contamination. O-ring designs use a round-section seal, while X-ring, W-ring and other multi-lip profiles change the contact area and grease-retaining space. Those profiles can be selected to balance sealing, articulation resistance, chain width and the intended road or off-road environment. Seal type does not replace the need to choose the correct chain size, strength grade and vehicle fit.

A Range Built as Controlled SKUs

An OEM or private-label range can combine the approved chain family with link count, connecting-link method, surface finish, color, marking and packaging. Keeping those choices tied to one controlled mechanical specification gives distributors and brands distinct product tiers without losing sprocket fit or repeat-order consistency.

Fitment Starts With the Complete Chain and Sprocket System

Product List

A motorcycle chain fits only when its pitch, roller diameter and inner width match both sprockets. The familiar 420, 428, 520, 525 and 530 designations are different dimensional systems, not a simple scale from basic to premium. Link count must then suit the front and rear sprocket tooth counts, wheelbase and axle adjustment range.

The same base size can appear in standard, reinforced and sealed versions with different plate thickness, pin length and overall width. Clearance around the engine case, swingarm, chain guide and tire therefore remains part of fitment, especially when replacing a non-sealed chain with a sealed construction or changing duty grade.

The final specification also connects road, touring, racing or off-road use with load, speed, contamination, maintenance conditions and the matching clip, press-fit clip or rivet connecting link. Current vehicle data or a current manufacturer fitment table should establish the starting size and length; displacement alone cannot approve a complete chain model.

Manufacturing and Testing for Repeatable OEM Supply

Product List

For the approved series and order, production may include seamless rollers, specified plate and pin designs, carbonitriding or other defined heat treatment, dedicated grease and multi-lip sealing. Material composition, hardness, profile and dimensions can be checked against the approved model so the chain engages correctly and articulates consistently.

Verification can include spectroscopy for material composition; tensile and pin press-out tests for joint strength; Rockwell hardness and microhardness testing for treated parts; image, projection and contour measurement for geometry; and fatigue, torque, impact and wear testing for repeated service. The supplier should confirm which checks are routine for the model, which are order-specific, and which reports can accompany shipment or be provided on request.

OEM/ODM programs can define chain size and length, seal and duty grade, connecting link, finish, color, marking, packaging and inspection documents against an approved sample or drawing. Repeat-order planning is set by the approved specification, SKU mix, quantity and production schedule; the approved sample remains the reference for samples, production batches and repeat orders.



Motorcycle Chain Products for Fitment Review and OEM Sourcing

The featured 525SX and 520SX3/525SX3 products show two sealed, heavy-duty choices within a broader Motomaxsfr range that also covers standard, reinforced, off-road, O-ring, X-ring and W-ring drive chains. Confirm complete chain number, link count, sprocket set and connecting link before approval.

Contact an engineer Online chat

Sample, Production and Delivery Planning

Review chain size, link count, connecting link and riding conditions before requesting a formal quote.

Sample / first article

Sample timing, charge and freight are quoted after specification review; confirm whether the request is a standard sample, custom sample or first article.

Pilot / small batch

MOQ, price basis and production timing depend on model, link count, tooling and order confirmation.

Repeat / bulk supply

Volume tier, price basis and production slot are set against the approved sample or specification; no fixed public price is claimed.

Model-specific production timing

The supplied product page states 20–30 days for the referenced product; other models and current schedules are confirmed by order.

Export support

Export support is available; destination terms, carrier and Incoterms are confirmed per shipment.

Documents supplied

Depending on model and order, request specification sheets, drawings, material or hardness/tensile reports, commercial invoice, packing list and applicable inspection documents.


Submit a Drawing or RFQ for Fitment Review

Upload a drawing or reference file, enter the required quantity and provide a work email. Use this channel to submit an RFQ for fitment review, sample planning or OEM/ODM packaging requirements.

Upload PDF, DWG, DXF, STEP, STP, JPG, JPEG or PNG (maximum 10 MB). Enter a positive whole-number quantity and a work email; files are used only for request review and handled under the site’s inquiry policy.

Motorcycle Chain FAQ for Fitment and Ordering

Use the chain number, link count, sprocket set, riding condition and required documents to move from a general range to an approved motorcycle-chain specification.

Which motorcycle chain sizes can a manufacturer supply?

The range covers 415, 420, 428, 520, 525 and 530 families in standard, reinforced, off-road, O-ring, X-ring and W-ring constructions. The approved chain number and complete model determine the usable specification.

How do I confirm chain fit before ordering?

Confirm pitch, roller diameter, inner width, front and rear sprocket details, link count, axle adjustment range, clearance and the connecting-link method. Vehicle displacement alone is not enough to approve a complete chain model.

What are the main sealed chain ring profiles?

They use different seal profiles and contact areas to retain grease around the pin-and-bushing joint and limit contamination. Select the complete chain model for the intended road, touring, racing or off-road duty.

Can the chain be supplied for OEM or private-label programs?

Yes. OEM or private-label programs can define size, length, seal and duty grade, connecting link, finish, color, marking, packaging and inspection documents against an approved sample or drawing.

What testing can support a repeat order?

Verification options may include spectroscopy, tensile and pin press-out, hardness and microhardness, dimensional and contour measurement, fatigue, torque, impact and wear testing. Confirm routine tests, order-specific tests and report availability for the selected model and order.


Give Us the Complete Motorcycle Chain Specification

Send the chain number, link count, motorcycle model and year, riding condition, sprocket details, quantity and any drawing or packaging requirement.

  • +86-0571-88620207
  • motomax@sfrchain.com
  • +86-18857878411
  • No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China


















Your information and files are used only to review this inquiry; please send only information needed for quotation and fitment review.





]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-chain-manufacturer/feed/ 0 Motorcycle Drive Chain | Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-drive-chain/ https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-drive-chain/#respond Sun, 20 Sep 2026 03:18:48 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=102026







Motorcycle Drive Chain | Motomaxsfr







Motorcycle Drive Chain

Featured sizes
520 / 525 sealed-chain options
Link choices
120-link / 128-link on 520SX3
Strength reference
Up to 40 kN on listed 525SX3 series
Fit basis
Motorcycle model, sprockets, link count, and riding load
Contact an engineer Online chat

SFR Green 525SX motorcycle drive chain for street and off-road use
Motomaxsfr 520SX3 motorcycle drive chain with sealed construction

Reference from USD 49 / chain; final quote by specification

Request a Quote

A motorcycle drive chain is specified by the motorcycle model, sprocket set, link count, and riding load. Sealed and non-sealed constructions differ in lubrication retention and contamination exposure, while the final chain and master-link specification follows a model-specific fit review with Motomaxsfr.

Chain Size, Sprocket Compatibility, and Link Count

Product List

The fit review starts with the motorcycle maker, model, year, original chain marking, front and rear sprocket tooth counts, and installed link count. A 520, 525, or 530 chain shares the same nominal pitch family but does not become interchangeable by pitch alone; inner width, roller dimensions, plate profile, sprocket groove, seal clearance, and strength also determine compatibility.

The size code determines compatibility

The OEM chain marking and sprocket set identify pitch, inner width, roller diameter, and side-plate clearance. Those dimensions govern whether a 520, 525, or 530 replacement belongs on the motorcycle.

The link count preserves adjustment range

The original link count provides the starting point, while rear-axle adjustment range, wheelbase, and sprocket teeth determine the final length. A chain that is too short or too long leaves insufficient adjustment or excess slack.

Master links, rivet links, and connecting links belong to the selected chain series. A matched chain-and-sprocket set limits accelerated wear, and a model-specific fit review supports a bulk order.

Sealed and Non-Sealed Chain Tradeoffs

Product List

Decision point Non-sealed chain Sealed chain
Сохранение смазки Relies on frequent external lubrication and clean running surfaces. Factory grease is retained around the pin and bushing by the seal structure.
Contamination exposure More open to dust, water, and washout when service intervals are missed. Seals improve resistance to contamination, but they still need seal-safe cleaning and lubrication.
Friction and feel Can offer low drag in clean, lightly loaded applications. Seal contact adds a small amount of drag while supporting longer grease retention.
Typical use Short-service, clean environments or applications where simple inspection is the priority. Street, touring, dirt, dual-sport, and higher-load riding where durability and maintenance intervals matter.

O-ring, X-ring, and W-ring constructions are distinct seal profiles. The selected series determines the applicable seal, chain size, color, and connecting link.

Strength and Setup Determine Service Life

Product List

Ultimate strength is only one part of usable service life. Riding load, shock loading, road contamination, correct slack, wheel alignment, lubrication, and the condition of both sprockets determine how evenly a motorcycle drive chain wears. A higher-strength chain cannot compensate for a misaligned rear wheel, a tight spot, a damaged sprocket tooth, or a seal-damaging solvent.

Seal-safe cleaner and lubricant preserve sealed-chain components, while inspection for stiff links, corrosion, elongation, and tight spots keeps adjustment within the motorcycle maker’s range. A stretched chain or hooked sprocket teeth indicate a matched chain-and-sprocket replacement. A useful quotation includes the motorcycle model, chain size, required link count, seal construction, finish, target riding conditions, and master-link preference.



Chain Size and Seal Options for Riding Duty.

These two user-specified Motomaxsfr offerings cover sealed motorcycle drive chain selection for street, touring, dual-sport, off-road, and higher-load use. Final fit follows the model, sprockets, link count, and master link.

Contact an engineer Online chat

Motomaxsfr 520SX3 Motorcycle Chain with 120-link and 128-link options520SX3 sealed chain with 120-link/128-link options and 38 kN stated ultimate strength.

Motomaxsfr 520SX3 Motorcycle Chain

The 520SX3 details provide a starting point; final fit follows the sprockets, link count, and motorcycle model.

  • Application / fitStreet, travel, off-road
  • Reference range400–1000 cc (24.4–61.0 cu in)
  • МатериалAlloy steel, W seal
  • Interface standard520 · 120-link / 128-link

Reference from USD 79 / chain; final quote by specification

Request a Quote

Online chatProduct details

Price, Quantity, and Delivery Before Ordering.

Reference pricing is shown for orientation; the final quotation follows the selected size, seal, link count, finish, quantity, and destination.

Sample or trial

One chain or connecting-link configuration can be quoted. Sample charge and freight depend on the selected specification and destination.

Pilot or small batch

Unit price follows size, link count, seal construction, color, packaging, and requested quantity.

Repeat or bulk supply

Negotiated price and capacity follow the confirmed specification, forecast, packaging, and inspection requirements.

20–30 day reference

The supplied product page states a 20–30 day delivery reference after the specification, commercial terms, and order are confirmed.

Global support

EXW, FOB, or CIF options can be quoted. Destination charges and import requirements remain route-specific.

Documents supplied

Quotation, commercial invoice, packing list, and available inspection or product documents can be confirmed for the selected configuration.


Have a Chain Drawing or Unusual Duty? Send the Minimum Information First.

Files are used only to review fit and quotation scope. Do not upload confidential information unless your commercial process permits it.

Motorcycle Drive Chain Fit Questions.

These answers prepare a fit-ready inquiry.

How do I confirm the right motorcycle drive chain size and length?

A motorcycle make, model, year, original chain marking, front and rear sprocket tooth counts, and current link count are needed. Fit is confirmed against pitch, inner width, roller dimensions, sprocket clearance, and the rear-axle adjustment range.

Should I choose a sealed or non-sealed chain?

Non-sealed chains suit clean, lightly loaded service with frequent external lubrication. O-ring, X-ring, or W-ring chains retain factory grease and resist contamination better for street, touring, dirt, dual-sport, and higher-load riding.

What does the 520SX3 specification cover?

The supplied 520SX3 series page lists 120-link and 128-link options, 38 kN ultimate strength, a 30,000 km (18,641 mi) stated service-life reference, and a 400–1000 cc (24.4–61.0 cu in) reference displacement range. Final fit follows the motorcycle and sprocket set.

What information is needed for a chain quotation?

A quotation requires the motorcycle model, chain size, required link count, seal construction, finish, riding environment, quantity, destination, and master-link preference.

Can the chain be supplied for OEM or custom requirements?

The supplied product page states that OEM service and custom color are available. Branding, finish, packaging, link count, and technical targets determine the available configuration.


Tell Us the Motorcycle, Chain Size, and Quantity.

  • +86-0571-88620207
  • motomax@sfrchain.com
  • +86-18857878411
  • No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China


















Your inquiry is used to review fit and prepare a quotation.





]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-drive-chain/feed/ 0 Motorcycle Sealed Chain | Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-sealed-chain/ https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-sealed-chain/#respond Thu, 17 Sep 2026 09:14:41 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=102016










Motorcycle Sealed Chain | Motomaxsfr





Skip to product details




Motomaxsfr 520SX3 W-sealed motorcycle drive chain
520SX3 motorcycle sealed chain in 520 size

From USD 79 per chain, EXW · PreOrder

Request a Quote

Motorcycle Sealed Chain

Model: 520SX3

Модель
520SX3
Chain size
520
Lengths
120L / 128L
Предельная прочность
38 кН
Уплотнение
W-shaped
  • Chain size520
  • Length options120L / 128L
  • Предельная прочность38 кН
  • Seal structureW-shaped seal
  • Reference range400-1000 cc
  • Starting offerFrom USD 79 per chain
Request a Quote ↗Онлайн-чат ↗

Order approval depends on the motorcycle-specified 520 chain size, final link count, sprocket condition and master-link choice.

The 520SX3 motorcycle sealed chain combines 520 size, 120L or 128L options, 38 kN ultimate strength, and fit guidance for 400-1000 cc motorcycles. Its W-shaped seals and triple oil-retention structure protect internal grease for street, touring, competition, and off-road use. Seal-safe cleaning, compatible lubrication, inspection, and correct adjustment help preserve service life.

520SX3 Fit And Order Requirements

Product List

The 520SX3 is a 520-size W-sealed final-drive chain offered in 120L and 128L versions. Supply length selection follows the motorcycle manufacturer’s chain size and required finished link count.

Model and size520SX3, 520 chain size
Supply lengths120L or 128L
Предельная прочность38 кН
Reference application400-1000 cc motorcycles on the current product reference
Starting offerFrom USD 79 per chain, EXW; PreOrder

Information Needed For A Quote

A complete quotation uses the motorcycle make, model and year, the chain size shown in the service data, required finished link count, quantity, finish, preferred master-link type and delivery country. Front and rear sprocket condition also affects the service life of a new chain.

How The W-Seal Protects Internal Grease

Product List

Seals sit between the inner and outer link plates around the pin-and-bushing joint. Their job is to retain factory-applied grease inside that joint and reduce the entry of water and abrasive contamination.

Decision point Non-sealed chain Conventional sealed chain 520SX3 W-sealed chain
Internal grease retention No elastomer seal around each joint Elastomer rings retain grease at the joint W-shaped seals use a triple oil-retention structure
Contaminant barrier Joint is more exposed to water and grit Seal helps limit entry around the joint W profile creates multiple sealing contacts around retained grease
Routine care Frequent cleaning, lubrication and adjustment External cleaning, lubrication and adjustment remain necessary Seal-compatible products, correct slack and accurate alignment remain necessary
Selection basis Fit, duty, care interval and budget Fit, seal design, rated strength and application Verified 520 fit, 120L/128L length, environment and order requirements

The W-seal does not replace external care, correct adjustment or sprocket inspection. Final selection follows the motorcycle service information rather than seal name alone.

Use A Seal-Safe Maintenance Sequence

Product List

1. Prepare And Inspect

Secure the motorcycle according to its service manual. Inspect the chain for damaged or missing seals, stiff links, corrosion, abnormal noise and uneven adjustment. Check both sprockets for hooked, worn or damaged teeth.

2. Clean And Dry

Apply a cleaner identified as safe for sealed motorcycle chains and use a soft brush. Avoid aggressive solvents, wire brushes and directing high-pressure spray at the seals. Remove residue and allow the chain to dry.

3. Lubricate, Adjust And Recheck

Apply a compatible motorcycle-chain lubricant as directed by its manufacturer and allow it to set before riding. Measure slack at the specified point, adjust both sides evenly and verify wheel alignment and fastener torque against the motorcycle service manual.



520SX3 Specifications

The model, chain size and length options establish the order baseline, while final motorcycle fit remains subject to the service specification.

Request a Quote ↗Онлайн-чат ↗
Название продукта Motomaxsfr 520SX3 Motorcycle Sealed Chain
Модель 520SX3-120L / 520SX3-128L
Chain category W-sealed 520 motorcycle drive chain
Nominal chain size 520
Supply length 120 links or 128 links; final length follows the motorcycle specification
Предельная прочность 38 кН
Construction Heat-treated alloy steel components, W-shaped elastomer seals and factory-applied grease
Reference application 400-1000 cc motorcycles; model-specific fit remains subject to service data
Applicable standard reference ISO 606 / ANSI B29.1 dimensional requirements when stated on the order
Traceability Model, link count, finish and batch or packing label recorded on order documents
Packing unit 1 chain per labeled anti-rust bag and export carton


Performance And Fit Conditions

Published reference values support comparison, but final service life depends on installation, alignment, lubrication, adjustment, load and riding conditions.

38 кНПредельная прочность
>=7.0 kNReference fatigue load
7 millionReference cycles without breakage
30,000 kmReference service-life claim
Drive fitUse with compatible 520 front and rear sprockets
Cleaning and lubricationUse seal-compatible products; avoid aggressive solvents and direct high-pressure spray at seals
Slack and alignmentFollow the motorcycle manufacturer service specification and torque values
Installation limitVerify final link count, sprocket wear, wheel alignment and master-link type before riding


Price, MOQ And Delivery

The published starting offer covers one standard 520SX3 chain. The final quotation confirms link count, finish, master link, quantity, packing, Incoterm and freight.

  • MOQ100 chains per model and finish
  • Sample policy1-3 paid sample chains; credit subject to quotation
  • Sample lead time7-10 working days
  • Bulk lead time25-35 working days after order approval
  • Starting price and availabilityFrom USD 79.00 per chain, EXW; PreOrder.
  • PackagingIndividual anti-rust bag and labeled carton; pallet consolidation for bulk orders
  • Payment termsT/T: 30% deposit and 70% balance before shipment
  • Shipping supportCourier, air or sea freight quoted to the destination


Manufacturer And Order Support

The legal manufacturer identity supplied for this project is used consistently in the page and Product structured data.

Hangzhou Zhizheng Technology motorcycle chain production facility

Компания Hangzhou Zhizheng Technology Co., Ltd.

Located in Hangzhou, Zhejiang, China, Hangzhou Zhizheng Technology Co., Ltd. supports motorcycle-chain orders with model and finish confirmation, production coordination, inspection records, export packing and shipment documentation.

  • 520SX3 model, link-count and finish review before quotation
  • Chain production and inspection coordination
  • Individual packing and pallet consolidation for export orders
  • Courier, air and sea-freight documentation support



Send Your Motorcycle, Length And Quantity

  • Phone: +86-0571-88620207
  • Электронная почта: motomax@sfrchain.com
  • WhatsApp: +86-18857878411
  • Address: No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China

We use your details only to respond to this product inquiry.



Download Product Documents






]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/motorcycle-sealed-chain/feed/ 0 Moto Sprocket Options for CFMOTO Models | Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-sprocket/ https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-sprocket/#respond Tue, 15 Sep 2026 06:43:37 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=101993








Moto Sprocket Options For CFMOTO Models | Motomaxsfr







Moto Sprocket

The six CFMOTO model pages below show listed front and rear 520 sprocket options, with model year and quantity used for fitment confirmation. Chain pitch, tooth count, and final-drive ratio define the direction of any gearing change. Material, wear, and inspection needs guide replacement planning.

Request a Quote Онлайн-чат

Black steel moto sprocket for CFMOTO applications

Bike And Sprocket Fitment Checklist

Product List

This page presents six featured CFMOTO moto sprocket options as a practical starting point within the broader motorcycle sprocket category.

Motomaxsfr can review a standard replacement or a drawing-based request, but a model label alone does not prove fitment across every model year, regional version, or modification.

Motorcycle Identity

The useful identity set includes the CFMOTO model, model year, market version, original part number when available, and front, rear, or paired sprocket position.

Drive System Match

The drive-system check covers chain size, original front and rear tooth counts, chain line, tooth thickness, offset, spline or bolt pattern, mounting face, and available clearance.

Order Definition

The commercial specification includes quantity, original or modified gearing goal, surface or color preference, inspection needs, destination, and any drawing that controls the interface.

Product And Quote Route

The matching CFMOTO product below presents the listed 520 configuration, while the quote form carries the specification into a commercial response.

Tooth Count And Gearing Direction

Product List

Final-drive ratio equals rear sprocket teeth divided by front sprocket teeth. Tooth changes set a direction, not a guaranteed result, because engine output, tire size, mass, aerodynamics, riding conditions, and electronic systems also influence the motorcycle.

Configuration Direction Common Tooth Change Typical Effect Checks Before Approval
Higher numerical ratio Larger rear or smaller front Usually favors stronger wheel torque and acceleration response, with higher engine speed for a given road speed. Chain length, adjuster range, front-sprocket clearance, chain wrap, chain line, speed indication, and operating rpm.
Lower numerical ratio Smaller rear or larger front Usually favors lower engine speed at a given road speed, but may reduce acceleration response or make top gear harder to pull. Engine load, clutch use, low-speed control, available power, chain length, clearance, speed indication, and legal limits.
Original ratio Verified original front and rear tooth counts Preserves the intended baseline when the correct model-year specification is confirmed. Original equipment data, current modifications, wear condition, chain size, mounting interface, and alignment.

Material, Wear, And Duty Review

Product List

The linked CFMOTO records list 45# steel for the rear sprocket and 20CrMoTi steel for the front sprocket. Material names help define the starting specification, but they do not create a universal service-life promise: tooth geometry, heat treatment, surface condition, alignment, lubrication, load, contamination, and chain condition also affect wear.

Inspection Area Inspection Points Decision Meaning
Sprocket teeth and body Hooked or asymmetric teeth, chipped or missing teeth, cracks, excessive side wear, corrosion, loose mounting, runout, or damaged splines and bolt holes. Structural damage or severe tooth wear requires replacement and investigation of the cause before a new part is fitted.
Chain condition Specified elongation measurement, stiff links, damaged rollers or plates, displaced pins, missing seals, corrosion, abnormal noise, and correct lubrication. A worn or damaged chain can load a new sprocket incorrectly; manufacturer-specific limits govern the decision instead of a universal mileage rule.
Complete final drive Front and rear tooth counts, pitch, tooth thickness, chain line, alignment, slack, adjuster position, guards, swingarm clearance, and full-travel clearance. The chain and both sprockets form one meshing system, so their combined condition determines whether the safe repair is one component or a matched set.




CFMOTO Moto Sprocket Options

These six featured CFMOTO products provide model-led starting points for front and rear 520 sprocket selection. Final selection uses the motorcycle year, regional version, original chain specification, tooth count, and mounting interface.

Contact An Engineer Онлайн-чат

Specification-Based Supply Terms

These planning bands structure the inquiry, while the written quotation controls final MOQ, price, lead time, packing, documents, and delivery terms.

Sample / trial

One specification-confirmed sample provides the starting route. Sample charge and a 7–15 business day planning target are confirmed in the quotation.

Pilot batch

A 100–499 unit planning band supports specification review. Unit pricing, inspection points, packing, and a 20–30 business day target remain quote-specific.

Repeat supply

A 500+ unit planning band supports bulk sourcing. Negotiated pricing, capacity reservation, and a 25–40 business day target are finalized after forecast review.

Made-To-Order Sprocket Production

Stock is not assumed. Production timing starts after the model, drawing or specification, quantity, commercial terms, and payment milestone are confirmed.

Global support

Motomaxsfr supports buyers across more than 80 countries and regions. The order records the destination, Incoterm, carrier method, duties, and export limitations.

Order documents

Commercial invoice and packing list can be specified; the quotation lists any inspection reports, material evidence, certificates, traceability, or custom formats included in the order.


Drawing-Based Sprocket Review

The drawing form accepts a model-specific or non-standard sprocket reference together with mounting geometry, chain size, tooth count, position, material preference, quantity, and intended motorcycle or duty.

Files and contact details are used to review this request; do not upload confidential material unless an NDA is in place.

Questions Buyers Ask Before Ordering

These answers identify the model, reference, documentation, and installation details that complete a purchasing review.

What Else Helps Confirm A CFMOTO Sprocket Fit?

The motorcycle model, year, and version can be supported by the original part number or clear photos of the current sprocket markings and mounting face when available. These references help resolve catalog differences before a quotation is finalized.

Are The Listed Tooth Counts An Automatic Fit For Every Model Year?

No. The listed front and rear tooth counts come from the linked product records and are selection starting points. Final fit is checked against the year, regional version, chain line, clearance, mounting pattern, and intended original or modified ratio.

Which Drawing Files Can I Upload For Review?

The drawing form accepts PDF, DWG, DXF, STEP, STP, JPG, JPEG, and PNG files up to 10 MB. The required quantity and a work email connect the reference to the commercial request.

Which Order Documents Can Be Discussed In The Quote?

A commercial invoice and packing list can be specified for shipment. Inspection reports, material evidence, certificates, traceability, and any customer-specific document format are listed in the written quotation when ordered.

Who Should Install A Motorcycle Sprocket?

Sprocket and chain installation is safety-critical work. A qualified motorcycle technician should follow the applicable service manual, verify fasteners and alignment, set chain slack, and check the completed drive through the suspension travel before use.


Quotation Inputs For Model And Specification

Model, year, sprocket position, specification, quantity, and destination support an order-specific quotation.

  • Phone: +86-0571-88620207
  • Email: motomax@sfrchain.com
  • WhatsApp: +86-18857878411
  • Address: No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People's Republic of China
















We use these details to review and answer this request; do not include confidential design data unless appropriate terms are in place.





]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-sprocket/feed/ 0 Moto Chain Options for Street, Touring & Off-Road https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-chain/ https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-chain/#respond Tue, 15 Sep 2026 03:54:38 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=101987








Moto Chain Options for Street, Touring & Off-Road







Moto Chain

Selected pitches
520 / 525
Link options
120L / 128L on listed series
Riding scope
Street, touring & off-road
Series strength
34–40 kN published ultimate strength
Contact an engineer Online chat

Green 525SX sealed motorcycle chain for heavy-duty dirt-bike use
520SX3 sealed motorcycle chain for street, touring and off-road riding

From USD 28 / chain (50+ units)

Request a Quote

The featured 525SX chain and Motomaxsfr SX3 and VX2 series are compared by pitch, link count, displacement, strength, service life, riding application and purchase context before pricing. Sealed-chain guidance explains internal grease retention and the continued need for external cleaning, lubrication, tension and wear inspection. A quote-ready specification combines fitment, quantity and customization details.


Which Moto Chain Option Fits Your Bike and Riding Plan?

This page highlights a 525SX chain and the broader Motomaxsfr 520/525 chain series for street, touring and off-road requirements. Selection begins with the motorcycle make, model and year, followed by pitch, link count, sprockets and the model-matched connecting part.

Selected option Application Published range Decision use
Green 525SX chain kit Rear-drive replacement for dirt-bike, off-road and dual-sport programs 525 pitch; link count and displacement require complete fitment data Best suited when a sealed 525 chain and custom green finish are the starting requirements
520SX3 / 525SX3 Street, travel, competition, off-road, forest road and desert 120 or 128 links; 400–1,000 cc; 38 kN for 520SX3 and 40 kN for 525SX3; stated 30,000 km (18,641 mi) service life Shortlist for mixed-surface or higher-load riding where the published SX3 data fits
520VX2 / 525VX2 Street, highway touring and city riding 120 or 128 links; 200–600 cc for 520VX2 and 200–650 cc for 525VX2; 34 kN; stated 20,000 km (12,427 mi) service life Shortlist for road and touring programs within the model-specific range

Published strength, displacement and service-life values come from the selected manufacturer page; actual life varies with fit, load, environment, lubrication and maintenance.

Sealed Does Not Mean Maintenance-Free

O-, X- and W-shaped seals retain grease around the pin-and-bushing joint and help exclude water and contamination. They do not replace care of the chain’s exposed surfaces.

Maintain the installed system

Clean the exterior with a seal-compatible method, lubricate the rollers and side surfaces as required by the motorcycle maker, and set slack to the motorcycle specification. Inspect for tight spots, damaged or missing seals, corrosion, elongation and abnormal noise.

Replace from a complete fitment

Do not order from pitch alone. Confirm link count, front and rear sprocket sizes, connection type and operating conditions, and inspect the sprocket tooth profile before installing a new chain. Use a professional technician when the correct riveting or alignment procedure is uncertain.

Prepare a Quote-Ready Moto Chain Specification

A complete request reduces back-and-forth and lets the model, connecting part, sample and production route be checked together.

Fitment and duty

Provide motorcycle make, model, year and engine displacement; chain pitch and link count; both sprocket tooth counts; current chain marking; riding environment; expected load, shock and maintenance routine.

Order and customization

State sample or production quantity, required color, connection part, branding and packaging, destination and target delivery date. The selected 525SX page states OEM support, custom color and a 20–30 day delivery time; final timing and commercial terms are confirmed in the quotation.

Request a Quote




Selected Moto Chain Options

These selected sealed motorcycle drive chains cover a featured 525SX dirt-bike chain and SX3/VX2 520–525 series for street, touring and off-road use. Final fit depends on the motorcycle, sprockets, pitch, link count, load and maintenance conditions.

Contact an engineer Online chat

Plan the Commercial Route Before the First Inquiry

Published terms and qualified planning defaults are separated below; final price and timing depend on model, quantity and customization.

Sample / fit check

1–2 chains; paid sample and freight quoted separately. Allow 7–10 business days before dispatch as a planning default.

Pilot order

50–199 chains. Indicative USD 35–65 per 525SX chain or USD 28–85 across the selected series; final terms are quoted.

Repeat / bulk supply

200+ chains. Tiered pricing and replenishment dates are confirmed against the final model mix.

Made to order / 20–30 days

The selected 525SX page states 20–30 days. Sample approval, custom color and quantity may affect the schedule.

Global export support

EXW, FOB or CIF routing is confirmed by destination, volume and carrier availability.

Order documents

Commercial invoice and packing list are planning defaults. Request inspection or market-specific documents before production.


Send a Drawing or Fitment Sheet for Review

Upload a chain specification with pitch, link count, sprocket data, quantity, color and packaging needs.

Accepted: PDF, DWG, DXF, STEP, STP, JPG or PNG, up to 10 MB. The file is used only to review this inquiry.

Moto Chain Ordering Questions

Complete drive fitment and agreed order conditions are required before production.

Is engine displacement alone enough to confirm chain fit?

No. Confirm the motorcycle make, model and year, chain pitch, link count, front and rear sprocket sizes, connection type and riding conditions before ordering.

Can the selected moto chain be supplied in different colors?

The selected 525SX page states that custom colors are available. Confirm the required color, quantity and finish in the quotation because availability can vary by order.

Should worn sprockets be considered when replacing a chain?

Yes. Inspect both sprockets with the chain. A worn tooth profile can load a new chain unevenly, so final replacement advice should be based on the complete drive set.

Which order documents can be requested?

Commercial invoices and packing lists are planning defaults for export orders. Ask for the inspection report or any market-specific document in the quotation so availability can be confirmed before production.

What lead time applies to the 525SX chain?

The selected 525SX product page states a 20–30 day delivery time. Final timing depends on quantity, color, packaging, sample approval and destination and must be confirmed in the quotation.


Request a Moto Chain Fitment and Price Review

Send the motorcycle, chain and order details for a fitment and pricing review.

  • Phone: +86-0571-88620207
  • Email: motomax@sfrchain.com
  • WhatsApp: +86-18857878411
  • No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China


















Your details are used to review this product inquiry and prepare a response.






]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/moto-chain/feed/ 0 Motorcycle Chain 520SX3 | Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru/%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c/ https://www.motomaxsfr.com/ru/%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c/#respond Fri, 11 Sep 2026 07:55:37 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=101979










Motorcycle Chain 520SX3 | Motomaxsfr





Skip to product details




Motomaxsfr 520SX3 W-ring sealed motorcycle chain product view
520SX3 W-ring sealed motorcycle drive chain

W-RING SEALED DRIVE CHAIN

Мотоциклетная цепь

Model: 520SX3

Motomaxsfr 520SX3 is a W-ring sealed 520 motorcycle drive chain for high-load street, touring, competition and off-road use. It combines a 38 kN ultimate tensile rating with 120-link and 128-link supply options for 250–900 cc motorcycle applications.

  • Размер цепи520
  • Pitch And Inner Width15.875 mm × 6.35 mm
  • Available Lengths120L or 128L
  • Ultimate Tensile Strength38 кН
  • Seal StructureW-ring with three grease chambers
  • Motorcycle Range250–900 cc
Request a Quote ↗Онлайн-чат ↗

DRIVE-SYSTEM COMPATIBILITY

520 Fit Depends On Sprocket Width, Link Count And Chain Line

A 520 chain shares its 15.875 mm pitch with 525 and 530 chains, but its 6.35 mm inner width is different.

The complete drive system must use matching 520 front and rear sprockets, the correct link count and an aligned chain line.

Размер цепи Nominal Pitch Nominal Inner Width Interchange Result
520 15,875 мм 6,35 мм Required sprocket width for this model
525 15,875 мм 7,94 мм Not interchangeable with 520 sprockets
530 15,875 мм 9,53 мм Not interchangeable with 520 sprockets

GREASE RETENTION

W-Ring Sealing Protects Grease Under Dust, Water And Repeated Load

The 520SX3 articulation points face repeated load reversals while road water and abrasive dust attack the external chain surfaces.

Its W-ring and three-chamber grease-retention structure keeps lubricant around the pin-and-bush joint and limits contaminant entry.

Internal Grease Stays At The Pin-And-Bush Joint

The W-ring creates multiple sealing lips and grease spaces around the loaded articulation point, reducing dry metal contact as the chain bends around each sprocket.

Intact Seals Limit Water And Abrasive Entry

The sealing path slows water and fine-particle entry into the joint. A displaced, cut or missing ring removes that protection and becomes a replacement trigger.

External Surfaces Still Need Sealed-Chain Lubricant

Cleaning, drying and compatible lubrication protect rollers, plates, seals and sprocket contact surfaces after rain, washing, mud or dust exposure.

REPLACEMENT DECISION

Condition Triggers Matter More Than A Fixed Replacement Mileage

Street, touring, competition and off-road use expose the same chain to very different loads, water, dust and maintenance intervals.

Replacement is due when measured wear, stiff links, damaged rollers or W-rings, corrosion, abnormal noise or sprocket damage reaches the applicable limit.

Measured Wear Shows Cumulative Joint Loss

Wear measurement across the specified number of links reveals pitch growth caused by pin-and-bush wear; chain slack alone does not establish remaining service life.

Full-Loop Inspection Finds Local Damage

Uneven slack, tight spots, cracked plates, damaged rollers, moved pins and missing W-rings can occur locally, so the complete loop needs inspection.

Chain And Sprockets Are Assessed Together

Hooked, broken or badly worn sprocket teeth can accelerate wear in a new chain. A replacement decision includes both sprockets and the installed chain.

COMPLETE SPECIFICATIONS

520SX3 Dimensions, Strength And Supply Configuration

The model combines standard 520 drive-system dimensions with W-ring sealing and two orderable link counts.

Request a Quote ↗Онлайн-чат ↗
Название продукта Мотоциклетная цепь
Модель 520SX3
Тип цепи W-ring sealed motorcycle drive chain
Pitch, Inner Width And Roller Diameter 15.875 mm × 6.35 mm × 10.16 mm
Available Link Counts 120L or 128L
Materials Heat-treated alloy-steel plates, pins, bushes and rollers with elastomer W-rings and internal grease
Drive-System Interface Matching 520 front sprocket, rear sprocket and connecting link
Dimensional Basis ISO 10190 motorcycle-chain dimensional convention
Marking And Traceability 520SX3 model marking and production-batch identification
Packaging Unit One chain with matched connecting link per retail box; export master carton

APPLICATIONS & EQUIPMENT

520SX3 Applications Across Road, Competition And Off-Road Riding

The installed motorcycle must specify a 520 final-drive chain and use a link count that matches its sprocket and wheelbase arrangement.

01

High-Load Street And Touring Motorcycles

The 520SX3 suits 250–900 cc motorcycles whose original specification calls for a 520 chain, with link count selected to match the approved sprocket and wheelbase setup.

02

Competition And Modified Sport Motorcycles

The drilled link design and 38 kN tensile rating support rapid load changes in competition and modified sport use when chain line, sprockets and slack follow the vehicle setup.

03

Off-Road And Mixed-Surface Riding

The W-ring sealing structure retains internal grease and limits contaminant entry for forest roads, gravel and desert use, while external cleaning and lubrication remain part of routine maintenance.

MATERIALS & MANUFACTURING

Heat-Treated Steel Components Support Sealed High-Load Articulation

Material selection, heat treatment and the W-ring grease-retention structure work together at the chain’s loaded joints.

Alloy-Steel Plates, Pins, Bushes And Rollers

Heat-treated steel components carry tensile and impact loads while the roller-and-bush geometry transfers load into matching 520 sprocket teeth.

Controlled Forming, Heat Treatment And Assembly

Plate forming, pin and bush preparation, heat treatment, dimensional control and riveted assembly establish strength, articulation and repeatable fit.

W-Rings, Internal Grease And Color-Finished Plates

Elastomer W-rings retain grease at each sealed joint. Black, red, gold, orange, blue and green plate finishes support motorcycle styling choices.

PERFORMANCE & WORKING CONDITIONS

38 kN Strength With A 7-Million-Cycle Fatigue Test

The published model values describe the chain configuration; actual replacement timing still depends on fit, load, contamination, lubrication and inspection results.

38 кНПредельная прочность на разрыв
≥7.0 kNFatigue test load
7 millionCycles without breakage
1.75 kgMass per 100 links
Motorcycle Range250–900 cc
Riding EnvironmentsStreet, touring, competition and off-road
Drive-System LimitsMatching 520 sprockets, correct link count, chain line and vehicle-specified slack
Heat And Chemical LimitsKeep away from direct exhaust heat, flame and incompatible cleaners or lubricants

CUSTOMIZATION

Length, Plate Color, Branding And Export Packing Options

The 520SX3 can be quoted as a standard chain or configured for an OEM supply program.

  • Length: 120L or 128L
  • Plate color: black, red, gold, orange, blue or green
  • Connecting link: matched rivet-link supply
  • Branding: private label, model marking and box artwork
  • Packing: retail box, master carton and pallet labeling
  • Documentation: batch and export-document support
Quote An OEM Configuration ↗

USE & SAFETY INSTRUCTIONS

Installation, Inspection And Lubrication For A 520 Sealed Chain

Vehicle-specific slack, axle torque and connecting-link dimensions take precedence over generic settings.

01

Verify The 520 Drive-System Match Before Installation

Confirm that the front sprocket, rear sprocket and chain are all 520 size. Match the 120L or 128L chain to the approved vehicle setup, inspect the new chain and sprockets for damage, and use the connecting-link method supplied with the chain.

02

Align The Rear Wheel And Set Vehicle-Specified Slack

Install with the engine off and the motorcycle securely supported. Keep the front and rear sprockets in one chain line, set slack using the motorcycle manufacturer’s measuring position and range, then secure and recheck the axle and adjusters.

03

Inspect The Full Chain Loop For Tight Spots And Damage

Rotate the rear wheel by hand and inspect the full loop for uneven slack, stiff links, damaged rollers, displaced W-rings, loose rivets, corrosion and abnormal sprocket teeth. Stop riding when structural damage, skipping or derailment risk appears.

04

Clean, Dry And Lubricate After Water Or Abrasive Dust

Use a cleaner and lubricant approved for sealed motorcycle chains. Dry the chain before lubrication, apply lubricant to the working link area, wipe away excess, and inspect again after rain, washing, mud, sand or extended high-load riding.

Keep Hands And Tools Away From A Moving Chain Never inspect, clean or lubricate the drive chain under engine power. Replace a structurally damaged chain and assess both sprockets as part of the same final-drive system.

PURCHASING CONDITIONS

100-Chain MOQ With 7-Day Samples And 20–30-Day Production

Order terms are structured around one model, one finish and an approved packing configuration.

  • Minimum Order Quantity100 chains per model and finish
  • Sample PolicyOne paid sample; cost credited against a qualifying bulk order
  • Standard Sample Lead Time7 working days
  • Bulk Production Lead Time20–30 working days after approval
  • Price BasisFOB Ningbo or Shanghai in USD
  • Export PackagingRetail box, export master carton and pallet
  • Payment Terms30% deposit; 70% balance before shipment
  • Shipping SupportCourier, air freight or sea freight

PRE-SALES & AFTER-SALES SERVICE

Specification Review, Batch Inspection And Repeat-Supply Support

The service path connects vehicle fit and sample approval to traceable production and later reorder matching.

520 Fit And Link-Count Review Before Quotation

Model, sprocket width, link count, motorcycle displacement, riding use, plate finish and packing are reviewed before quotation.

Dimensional, Hardness, Tensile And Fatigue Controls

Approved samples define color and packing, while production lots receive dimensional and mechanical controls with batch records.

Shipment Documents And Repeat-Batch Matching

Installation guidance, shipment-document support, complaint review and repeat-order batch matching continue after delivery.

Discuss The 520SX3 Order ↗Онлайн-чат ↗

FACTORY & MANUFACTURER

Motorcycle-Chain Manufacturing Backed By Mechanical Testing

Hangzhou Zhizheng Technology Co., Ltd. supplies Motomaxsfr chain products from Hangzhou, China.

Motomaxsfr motorcycle chain production and factory area

Material, Dimension, Strength And Wear-Test Capability

Motorcycle-chain production is supported by material analysis, dimensional metrology and mechanical testing for components and assembled chains.

  • Spectrometry, hardness and microhardness analysis
  • Dimensional imaging and profile measurement
  • Tensile, push-out, torque and impact testing
  • Fatigue and chain-wear test equipment
Motomaxsfr chain manufacturing facility exterior
Chain manufacturing facility and production support site

REQUEST A 520SX3 QUOTE

Share The Motorcycle, Link Count, Finish And Order Quantity

  • Phone: +86-0571-88620207
  • Электронная почта: motomax@sfrchain.com
  • WhatsApp: +86-18857878411
  • Address: No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China

Your contact and order details are used only to prepare and respond to this product inquiry.

View Product Documents





]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c/feed/ 0 Motorbike Front Sprocket | Motomaxsfr https://www.motomaxsfr.com/ru/motorbike-front-sprocket/ https://www.motomaxsfr.com/ru/motorbike-front-sprocket/#respond Fri, 11 Sep 2026 06:32:54 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=101975










Motorbike Front Sprocket | Motomaxsfr




Skip to product details




RR660S 15-tooth motorbike front sprocket for 525 chain
RR660S 15T front drive sprocket

15T FRONT DRIVE SPROCKET FOR 525 CHAIN

Motorbike Front Sprocket

Model: RR660S-F15-525

This 15-tooth front sprocket uses 20CrMoTi chromium-molybdenum alloy steel for the VOGE RR660S 525-chain drivetrain. Model-specific spline, offset and retainer geometry preserve the intended chain line, while deep-carburized teeth provide a hard contact surface for repeated roller engagement.

  • Front Tooth Count15 teeth
  • Drive Chain525 мотоциклетная цепь
  • Vehicle ApplicationVOGE RR660S
  • Материал20CrMoTi alloy steel
  • Tooth SurfaceHRC 58-60
  • FinishBlack protective surface
Request a Quote Онлайн-чат

The order record includes model year, chain series, spline, offset, retainer and current gearing.

FIT CONTROL

525 Chain Fit Also Requires The Correct Spline And Offset

A 525 designation identifies the chain interface, but it does not define the transmission spline, sprocket offset or retainer geometry.

The 15T RR660S front sprocket fits only when the 525 tooth width, output-shaft spline, offset, retainer and chain line all match the vehicle configuration.

01

525 Tooth Width Matches The Drive Chain

The tooth profile must seat the 525 chain rollers without side interference, incorrect width or cross-series mixing.

02

RR660S Shaft Geometry Controls Installation

The output-shaft spline, sprocket offset, installation direction and retainer must reproduce the verified RR660S interface and chain line.

GEARING EFFECT

15 Teeth Preserve The RR660S Baseline Final-Drive Input

Front and rear sprocket tooth counts determine the final-drive ratio, so the smaller front sprocket has a direct effect on wheel torque and engine speed.

The 15-tooth configuration preserves the RR660S reference input; any different tooth count requires a new check of chain length, adjustment range, clearance and vehicle behavior.

15TRR660S Front Reference
525Matching Chain Series
Same Tooth CountLike-For-Like Replacement
Different Tooth CountValidated Drivetrain Change

TOOTH CONSTRUCTION

Carburized 20CrMoTi Teeth Balance Wear And Repeated Load

A motorbike front sprocket combines repeated roller contact at the tooth surface with torque and shock loading through the hub.

Deep-carburized 20CrMoTi uses an HRC 58-60 tooth-surface target for wear control while retaining an alloy-steel core for repeated drivetrain load.

  • Tooth Surface: HRC 58-60The carburized contact layer resists profile wear under repeated 525-chain engagement.
  • Material: 20CrMoTiChromium-molybdenum alloy steel carries torque through the compact front-sprocket body.
  • Profile Error: ≤ 0.03 mmControlled tooth geometry supports consistent roller seating around the sprocket.
  • Black Protective FinishThe exterior surface system limits handling and storage corrosion before installation.



COMPLETE SPECIFICATIONS

RR660S 15T Front Sprocket Ordering Specifications

Chain series, tooth count, material, spline, offset and retainer geometry define the complete order configuration.

Request a Quote Онлайн-чат
Название продукта RR660S 15T Motorbike Front Sprocket
Model / Part Number RR660S-F15-525
Категория продукта Motorcycle front drive sprocket
Vehicle Application VOGE RR660S
Front Tooth Count 15 teeth
Drive Chain Series 525 мотоциклетная цепь
Материал 20CrMoTi chromium-molybdenum alloy steel
Термообработка Quenching, high-temperature tempering and deep carburizing
Tooth-Surface Hardness HRC 58-60 target
Tooth-Profile Error ≤ 0.03 mm
Mounting Interface RR660S output-shaft spline, model-specific offset and retainer geometry
Finish Black multi-layer protective surface
Traceability Model, chain series, tooth count, material heat and inspection lot
Packaging Unit Individual rust-protective pack inside an export carton


ПРИЛОЖЕНИЯ

Three Uses For The RR660S 15T Front Sprocket

The configuration supports standard replacement, complete 525 drivetrain service and documented aftermarket supply for the RR660S.

01

Like-For-Like RR660S Replacement

The 15T count and model-specific shaft interface reproduce the verified front-sprocket input when the motorcycle remains on its approved 525 setup.

02

Matched 525 Drivetrain Service

The front sprocket can be ordered with a matching 525 chain and rear sprocket after all three components are checked for size, tooth count and wear.

03

Model-Specific Aftermarket Supply

Distributors and repair networks can source the part against a controlled record containing vehicle, tooth count, chain series, spline, offset and retainer details.



MATERIALS & MANUFACTURING

20CrMoTi Steel, Deep Carburizing And Precision Teeth

The compact front sprocket uses alloy steel, controlled tooth machining and a hardened contact layer to carry repeated 525-chain engagement.

20CrMoTi Alloy-Steel Body

Chromium-molybdenum alloy steel carries torque from the RR660S output shaft through the 15-tooth sprocket.

Deep-Carburized Tooth Surface

Quenching, high-temperature tempering and deep carburizing establish an HRC 58-60 tooth-surface target for wear control.

Five-Axis Tooth-Profile Machining

Controlled machining holds tooth-profile error to 0.03 mm or less and supports consistent roller seating.


PERFORMANCE & WORKING CONDITIONS

15T Geometry For A 525 RR660S Drivetrain

Tooth count, roller interface, chain line, lubrication and the condition of the complete final drive determine operating results.

15TFront Tooth Count
525Drive Chain Series
HRC 58-60Tooth-Surface Target
≤ 0.03 mmTooth-Profile Error
Working InterfaceLubricated 525 motorcycle drive chain with correctly seated rollers
Vehicle FitVOGE RR660S with matching output-shaft spline, offset, retainer and cover clearance
Load PatternRepeated engine torque and chain engagement at the 15-tooth front position
Installation LimitsChain line, full-travel clearance, chain slack and fastener torque follow the vehicle service specification




USE & SAFETY INSTRUCTIONS

Four Checks For Front-Sprocket Replacement

The replacement sequence protects the output shaft, chain line, retainer and the complete chain-and-sprocket system.

01

Record The Existing Drivetrain Configuration

Confirm vehicle year and version, chain series, chain length, front and rear tooth counts and any drivetrain modification before disassembly.

  • Verify the installed chain marking and width
  • Record the 15T front and current rear tooth counts
  • Photograph spacer, retainer and installation direction
02

Inspect The Output Shaft And Mating Parts

Clean the accessible area and inspect the spline, retainer, nut or plate, seal region, cover and guides for damage.

  • Stop if the output-shaft spline is damaged
  • Replace single-use locking hardware as specified
  • Keep abrasive debris away from the shaft seal
03

Install With The Verified Offset And Retainer

Place the sprocket in the documented orientation and use the vehicle procedure for locking and tightening the retainer.

  • Confirm the sprocket seats fully on the spline
  • Align the front and rear sprockets
  • Use the vehicle-specified fastener torque and locking method
04

Check The Complete Final Drive Before Riding

Inspect chain seating, full-rotation tight spots, slack, wheel alignment, cover clearance and retainer security before road use.

  • Replace a worn chain or rear sprocket under the applicable service policy
  • Rotate the rear wheel by hand and listen for abnormal engagement
  • Recheck the retainer and chain adjustment after installation
Engine-Off Service Required Isolate the ignition and prevent unintended vehicle movement before working near the chain and sprockets. Use the RR660S service procedure and suitable locking tools; never use engine power to loosen, install or inspect the front sprocket.


PURCHASING CONDITIONS

Standard Terms For An RR660S 15T Sprocket Order

A controlled drawing and fit record is approved before samples and production use the same chain series, tooth count, material and mounting interface.

  • Production MOQ: 100 PiecesThe production lot follows the approved RR660S-F15-525 specification.
  • Paid Sample: 1 PieceThe sample verifies spline, offset, retainer, chain line and tooth geometry.
  • Sample Lead Time: 7-10 Business DaysTiming begins after the drawing and fit record are approved.
  • Production Lead Time: 25-35 DaysTiming begins after sample or drawing approval and deposit receipt.
  • Price Basis: FOB NingboAlternative Incoterms can be quoted for the destination and shipment size.
  • Rust-Protective Export PackingEach sprocket uses an individual protective pack inside a labeled export carton.
  • Payment: 30% DepositThe remaining 70% is due before shipment after production inspection.
  • Shipping: Courier, Air Or SeaShipment selection uses the order quantity, destination and required arrival date.


PRE-SALES & AFTER-SALES SERVICE

Fit Review, Production Inspection And Replacement Support

The technical record follows the part from vehicle-fit review through material control, dimensional inspection and repeat-order matching.

RR660S Fit Record Before Sampling

Vehicle version, 525 chain, 15T count, spline, offset, retainer, installation direction and cover clearance are reviewed before sample release.

Material, Hardness And Tooth-Profile Inspection

Production inspection covers material heat traceability, tooth-surface hardness, tooth count, profile, runout, finish and packaging.

Lot Records Support Repeat Orders

Model, drawing revision, material heat and inspection lot identify the approved configuration for replacement and repeat purchasing.

Request Technical Support Онлайн-чат


FACTORY & MANUFACTURER

Hangzhou Zhizheng Builds Chain-Drive Components

Hangzhou Zhizheng Technology Co., Ltd. develops and manufactures chain-drive systems and components in Hangzhou, Zhejiang, China.

Hangzhou Zhizheng sprocket manufacturing and inspection view 1
Manufacturing and inspection view 1
Hangzhou Zhizheng sprocket manufacturing and inspection view 2
Manufacturing and inspection view 2
Hangzhou Zhizheng sprocket manufacturing and inspection view 3
Manufacturing and inspection view 3

Компания Hangzhou Zhizheng Technology Co., Ltd.

Manufacturing capability covers chain-drive component development, sprocket machining, heat treatment, surface processing and production inspection. Material, hardness, tooth profile, runout and lot records support model-specific supply.

  • Chain-drive component and sprocket development
  • Tooth-profile machining and heat-treatment control
  • Hardness, dimensional and runout inspection
  • Model, drawing, material-heat and lot traceability


MANUFACTURING RECOGNITION

Company Manufacturing Recognition Display

The company recognition display accompanies the manufacturing, inspection and traceability information for chain-drive component supply.

Hangzhou Zhizheng company manufacturing recognition display
Company manufacturing recognition display


REQUEST A TECHNICAL QUOTE

Send The Bike Model, Chain Size And Tooth Count

  • +86-0571-88620207
  • motomax@sfrchain.com
  • WhatsApp: +86-18857878411
  • No. 271, Shuyun Road, Cangqian Street, Yuhang District, Hangzhou City, Zhejiang Province, People’s Republic of China

By submitting, you agree that the information can be used to respond to this product inquiry.




Download Sprocket Documents





]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/motorbike-front-sprocket/feed/ 0 520h Цепь https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-520h/ https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-520h/#respond Воскресенье, 28 июня 2026 г., 06:56:02 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=60297

Цепь 520h Лучший поставщик

Усиленная цепь Motomaxsfr 520H разработана с утолщенными пластинами цепи и антиусталостными штифтами. Она специально разработана для высокого крутящего момента и суровых условий бездорожья, с отличной прочностью на разрыв и долгим сроком службы. Motomaxsfr, как завод-изготовитель с 33-летним опытом производства, не имеет посредников, чтобы заработать разницу, предоставляя вам высококонкурентные цены с завода, массовые услуги по настройке и эффективную скорость доставки.

2,2 мм Толщина пластины цепи
38,5 кН Прочность на разрыв
15,875 мм Размер шага
10,16 мм Внешний диаметр ролика
6,35 мм Внутренняя ширина внутренней секции
5,24 мм Диаметр штифтового вала
максимум 250 мл Применяемое перемещение
основное звено со стопорным кольцом Форма соединения
Получить предложение
цепь 520h

Наша продукция

Цепь 520H - это усиленная и утолщенная роликовая приводная цепь для мотоциклов 1-го класса. В основном она используется для плавной и эффективной передачи мощности двигателя или мотора на задние колеса. Она устанавливается непосредственно на переднюю и заднюю звездочки транспортного средства. Обычно она изготавливается из высококачественной легированной стали, чтобы выдерживать высокопрочные удары.

Цепь 520h Характеристики

Утолщенная на 2,2 мм пластина цепи повышает прочность на разрыв

По сравнению со стандартной цепью 520, толщина пластины этой цепи увеличена до 2,2 мм, что повышает общую усталостную прочность и сопротивление деформации сжатия более чем на 20%, и эффективно предотвращает риск удлинения и разрушения цепи при высоком крутящем моменте.

Высокоточная штамповка снижает потери на трение

Технология прецизионной штамповки и прогрессивной штамповки с допуском в пределах 0,01 мм позволяет улучшить 15% гладкость зацепления каждого звена цепи и звездочки, значительно снизить сопротивление при движении и уменьшить шум при работе до уровня менее 78 децибел.

Штифтовой вал с совместным проникновением углерода и азота для увеличения срока службы привода

Поверхность вала после глубокого совместного проникновения углерода и азота и упрочняющей термообработки, поверхностная твердость HV650 или более, даже в условиях пыльного бездорожья или езды на квадроцикле, может уменьшить износ вала, продлить общий срок службы.

Четырехточечная обжимная клепка обеспечивает стабильность конструкции

В головке штифта используется высокоспециализированный процесс четырехточечной обжимной клепки, а сила фиксации на 30% выше, чем у обычной клепки. При высокоскоростном движении и непрерывном прыжковом ударе он может эффективно предотвратить падение внешней пластины цепи. Обеспечьте безопасность езды.

Предварительная смазка в высоком вакууме снижает ранний износ

Прежде чем покинуть завод, специальная смазка погружается в смазку и обрабатывается в условиях высокой температуры и высокого вакуума, чтобы смазочное масло полностью заполнило зазор между валом и втулкой вала, устранило период регулировки растяжения при первоначальном вождении автомобиля и обеспечило работу без технического обслуживания в готовом виде.

Оптимизация конструкции с малыми отверстиями для достижения чрезвычайно легкого веса

С помощью анализа методом конечных элементов оптимизировать структуру внутренней пластины цепи, при условии обеспечения механических характеристик ядра и ударопрочности, уменьшить вес цепи, уменьшить центробежную силу и момент инерции, так что потери мощности двигателя ниже.

Таблица подробных параметров структурированной цепи 520H

Элементы параметровМеждународные стандартные технические характеристики
Модель продукта520H Heavy Duty
Pitch15,875 мм
Диаметр ролика10,16 мм
Ширина между внутренними пластинами6,35 мм
Длина штыря20.20 мм
Толщина пластины2,20 мм
Средняя прочность на разрыв38,5 кН
Вес на 100 звеньев1,04 кг
Тип ведущего звенаТип зажима / Тип защелки

Цепь 520h для людей

Зарубежные оптовые продавцы и крупные дистрибьюторы запчастей для мотоциклов

Подходит для зарубежных региональных предприятий оптовой торговли мотозапчастями, которым необходимо найти долгосрочные стабильные поставки, требует от заводов наличия больших объемов поставок и строгой системы контроля качества.

Цепь 520h для людей

OEM-производители двухколесных электрических мотоциклов и кроссовых мотоциклов

Подходит для предприятий цепочки поставок по производству автомобилей, которые обращают внимание на соответствие технических параметров аксессуаров трансмиссии, необходимо настроить конкретное количество деталей и упаковки, а также преследуют экономически эффективное соответствие системы трансмиссии.

Цепь 520h для людей

Поставщики запчастей для цепей производства квадроциклов и вездеходов

Подходит для необходимости приобретения высокой прочностью на разрыв, в состоянии справиться с наружной грязной и высокой нагрузкой условия цепи передачи, и обеспечить послепродажное обслуживание обновления профессиональных поставщиков услуг.

Цепь 520h для людей

Сеть магазинов по ремонту и модернизации мотоциклов и закупщики средств ТОиР

подходит для закупочных подразделений, которым необходимо приобрести толстые цепи стандарта 520H с высокой износостойкостью и достаточным складским запасом в больших количествах для замены стандартных деталей трансмиссии обычных оригинальных заводов.

Цепь 520h для людей
Сырье/материалы для цепи 520h

Сырье/материалы для цепи 520h
Сырье/материалы для цепи 520h

Сырье/материалы для цепи 520h

Внутренние и внешние пластины цепи 520H изготовлены из высококачественной углеродистой легированной стали 30Mnsi или 45Mn, обладающей чрезвычайно высоким пределом текучести и сопротивлением ударной усталости. Ролик и втулка изготовлены из высококачественных стальных труб, произведенных методом бесшовной вытяжки для обеспечения равномерной округлости и толщины. Часть вала штифта изготовлена из высококачественной легированной стали 20CrMnMo. Благодаря высокоточной обработке на шлифовальном станке и термической обработке поверхности, технические преимущества износостойкости и прочности на растяжение всей цепи достигаются с самого начала.

Срок службы цепи 520 часов и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание

Мы предоставляем всестороннюю предпродажную техническую поддержку для клиентов B2B, включая бесплатную проверку технических чертежей и тестирование образцов. Что касается послепродажного обслуживания, то на всю продукцию с завода предоставляется 12-месячная гарантия качества. В случае возникновения проблем с качеством, таких как поломка цепей, вызванных материалами или производственными процессами, фабрика обещает предоставить полную поддержку в виде пополнения запасов или возврата денег.

Ожидаемый срок службы и инструкции по применению

В обычных дорожных условиях и легком бездорожье ожидаемый срок службы этой цепи 520H может составить более 15000 километров. При использовании убедитесь, что оси передней и задней звездочек параллельны. После пробега 500 км или во время дождя или грязной дороги используйте специальное средство для очистки цепи и своевременно распыляйте масло для смазки цепи.

завод и сертификат

ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ

certificate-home

сертификат

завод

Часто задаваемые вопросы и контакты

Добро пожаловать на страницу "Часто задаваемые вопросы". Мы собрали ответы на часто задаваемые вопросы, надеясь предоставить вам четкие и быстрые решения. Если вы не нашли здесь нужной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.

Вопрос 1: Что означает буква “H” в цепочке 520H?
A1: Буква “H” означает Heavy Duty (тяжелый тип). Это означает, что толщина пластины цепи 520H больше, чем у стандартной цепи 520, которая имеет более высокую прочность на разрыв и более сильную ударопрочность, и больше подходит для моделей с высоким крутящим моментом и внедорожников.
Q2: Может ли эта цепь 520H полностью заменить стандартную цепь 520?
A2: Они абсолютно одинаковы по шагу и внутренней ширине и прекрасно сочетаются со стандартной звездочкой 520. Однако из-за утолщения пластины цепи 520H общая длина штифтового вала будет немного больше. Перед установкой убедитесь в наличии достаточного бокового зазора в цепной коробке или раме автомобиля.
Q3: Принимает ли Motomaxsfr услугу OEM настройки? Каково минимальное количество заказа?
A3: Как источник производства завода, мы поддерживаем полную настройку упаковки, цвет, количество звеньев цепи и прочность на разрыв спецификации. Для стандартных 520H цепь оптовых заказов, регулярные минимальное количество заказа составляет 500 штук в партии, которая может быть предметом переговоров в соответствии с индивидуальными требованиями.
Вопрос 4: Есть ли у цепи ведущее звено (шарнир), когда она выходит с завода? Какого типа оно?
A4: Да, каждая цепь включает в себя высокопрочную защелку типа мастер-звено (шарнир) по умолчанию, что удобно для пользователей, чтобы установить быстро без профессиональных клепальных инструментов. Если вам необходимо большое количество заклепочных мастер-звеньев, вы можете указать это при оформлении заказа.
Q5: Какова особенность конструкции цепи 520H с высокой прочностью на разрыв для защиты от ржавчины?
A5: Наша цепь не только предварительно пропитана вакуумным смазочным маслом, прежде чем покинуть завод, но и внешняя пластина цепи может быть обработана антикоррозийной обработкой, такой как синение, цинкование или никелирование в соответствии с требованиями покупки, которая может эффективно блокировать воздух и влагу и не легко ржаветь во влажной среде.
Q6: Как долго длится регулярный цикл поставки при покупке цепей 520H в больших количествах?
A6: У нас есть независимая современная физическая производственная база и достаточное количество полуфабрикатов на складе. Регулярные оптовые заказы стандартного типа обычно выполняются и отправляются в течение 30-45 дней, чтобы обеспечить стабильность цепи поставок.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Электронная почта*
Номер
Страна
Имя
Ваш вопрос
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！

Цепь 520h Лучший поставщик

Усиленная цепь Motomaxsfr 520H разработана с утолщенными пластинами цепи и антиусталостными штифтами. Она специально разработана для высокого крутящего момента и суровых условий бездорожья, с отличной прочностью на разрыв и долгим сроком службы. Motomaxsfr, как завод-изготовитель с 33-летним опытом производства, не имеет посредников, чтобы заработать разницу, предоставляя вам высококонкурентные цены с завода, массовые услуги по настройке и эффективную скорость доставки.

цепь 520h

2,2 мм

Толщина пластины цепи

38,5 кН

Прочность на разрыв

15,875 мм

Размер шага

Получить предложение

Цепь 520h Характеристики

Утолщенная на 2,2 мм пластина цепи повышает прочность на разрыв

По сравнению со стандартной цепью 520, толщина пластины этой цепи увеличена до 2,2 мм, что повышает общую усталостную прочность и сопротивление деформации сжатия более чем на 20%, и эффективно предотвращает риск удлинения и разрушения цепи при высоком крутящем моменте.

Высокоточная штамповка снижает потери на трение

Технология прецизионной штамповки и прогрессивной штамповки с допуском в пределах 0,01 мм позволяет улучшить 15% гладкость зацепления каждого звена цепи и звездочки, значительно снизить сопротивление при движении и уменьшить шум при работе до уровня менее 78 децибел.

Штифтовой вал с совместным проникновением углерода и азота для увеличения срока службы привода

Поверхность вала после глубокого совместного проникновения углерода и азота и упрочняющей термообработки, поверхностная твердость HV650 или более, даже в условиях пыльного бездорожья или езды на квадроцикле, может уменьшить износ вала, продлить общий срок службы.

Четырехточечная обжимная клепка обеспечивает стабильность конструкции

В головке штифта используется высокоспециализированный процесс четырехточечной обжимной клепки, а сила фиксации на 30% выше, чем у обычной клепки. При высокоскоростном движении и непрерывном прыжковом ударе он может эффективно предотвратить падение внешней пластины цепи. Обеспечьте безопасность езды.

Предварительная смазка в высоком вакууме снижает ранний износ

Прежде чем покинуть завод, специальная смазка погружается в смазку и обрабатывается в условиях высокой температуры и высокого вакуума, чтобы смазочное масло полностью заполнило зазор между валом и втулкой вала, устранило период регулировки растяжения при первоначальном вождении автомобиля и обеспечило работу без технического обслуживания в готовом виде.

Оптимизация конструкции с малыми отверстиями для достижения чрезвычайно легкого веса

С помощью анализа методом конечных элементов оптимизировать структуру внутренней пластины цепи, при условии обеспечения механических характеристик ядра и ударопрочности, уменьшить вес цепи, уменьшить центробежную силу и момент инерции, так что потери мощности двигателя ниже.

Таблица подробных параметров структурированной цепи 520H

Элементы параметровМеждународные стандартные технические характеристики
Модель продукта520H Heavy Duty
Pitch15,875 мм
Диаметр ролика10,16 мм
Ширина между внутренними пластинами6,35 мм
Длина штыря20.20 мм
Толщина пластины2,20 мм
Средняя прочность на разрыв38,5 кН
Вес на 100 звеньев1,04 кг
Тип ведущего звенаТип зажима / Тип защелки

Цепь 520h для людей

Зарубежные оптовые продавцы и крупные дистрибьюторы запчастей для мотоциклов

Подходит для зарубежных региональных предприятий оптовой торговли мотозапчастями, которым необходимо найти долгосрочные стабильные поставки, требует от заводов наличия больших объемов поставок и строгой системы контроля качества.

Цепь 520h для людей

OEM-производители двухколесных электрических мотоциклов и кроссовых мотоциклов

Подходит для предприятий цепочки поставок по производству автомобилей, которые обращают внимание на соответствие технических параметров аксессуаров трансмиссии, необходимо настроить конкретное количество деталей и упаковки, а также преследуют экономически эффективное соответствие системы трансмиссии.

Цепь 520h для людей

Поставщики запчастей для цепей производства квадроциклов и вездеходов

Подходит для необходимости приобретения высокой прочностью на разрыв, в состоянии справиться с наружной грязной и высокой нагрузкой условия цепи передачи, и обеспечить послепродажное обслуживание обновления профессиональных поставщиков услуг.

Цепь 520h для людей

Сеть магазинов по ремонту и модернизации мотоциклов и закупщики средств ТОиР

подходит для закупочных подразделений, которым необходимо приобрести толстые цепи стандарта 520H с высокой износостойкостью и достаточным складским запасом в больших количествах для замены стандартных деталей трансмиссии обычных оригинальных заводов.

Цепь 520h для людей

Сырье/материалы для цепи 520h

Внутренние и внешние пластины цепи 520H изготовлены из высококачественной углеродистой легированной стали 30Mnsi или 45Mn, обладающей чрезвычайно высоким пределом текучести и сопротивлением ударной усталости. Ролик и втулка изготовлены из высококачественных стальных труб, произведенных методом бесшовной вытяжки для обеспечения равномерной округлости и толщины. Часть вала штифта изготовлена из высококачественной легированной стали 20CrMnMo. Благодаря высокоточной обработке на шлифовальном станке и термической обработке поверхности, технические преимущества износостойкости и прочности на растяжение всей цепи достигаются с самого начала.

Сырье/материалы для цепи 520h

Сырье/материалы для цепи 520h
Сырье/материалы для цепи 520h

Срок службы цепи 520 часов и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание

Мы предоставляем всестороннюю предпродажную техническую поддержку для клиентов B2B, включая бесплатную проверку технических чертежей и тестирование образцов. Что касается послепродажного обслуживания, то на всю продукцию с завода предоставляется 12-месячная гарантия качества. В случае возникновения проблем с качеством, таких как поломка цепей, вызванных материалами или производственными процессами, фабрика обещает предоставить полную поддержку в виде пополнения запасов или возврата денег.

Ожидаемый срок службы и инструкции по применению

В обычных дорожных условиях и легком бездорожье ожидаемый срок службы этой цепи 520H может составить более 15000 километров. При использовании убедитесь, что оси передней и задней звездочек параллельны. После пробега 500 км или во время дождя или грязной дороги используйте специальное средство для очистки цепи и своевременно распыляйте масло для смазки цепи.

Узнайте нас и свяжитесь с нами

Получите бесплатный Цитировать Сегодня.

*
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Вопрос 1: Что означает буква “H” в цепочке 520H?
A1: Буква “H” означает Heavy Duty (тяжелый тип). Это означает, что толщина пластины цепи 520H больше, чем у стандартной цепи 520, которая имеет более высокую прочность на разрыв и более сильную ударопрочность, и больше подходит для моделей с высоким крутящим моментом и внедорожников.
Q2: Может ли эта цепь 520H полностью заменить стандартную цепь 520?
A2: Они абсолютно одинаковы по шагу и внутренней ширине и прекрасно сочетаются со стандартной звездочкой 520. Однако из-за утолщения пластины цепи 520H общая длина штифтового вала будет немного больше. Перед установкой убедитесь в наличии достаточного бокового зазора в цепной коробке или раме автомобиля.
Q3: Принимает ли Motomaxsfr услугу OEM настройки? Каково минимальное количество заказа?
A3: Как источник производства завода, мы поддерживаем полную настройку упаковки, цвет, количество звеньев цепи и прочность на разрыв спецификации. Для стандартных 520H цепь оптовых заказов, регулярные минимальное количество заказа составляет 500 штук в партии, которая может быть предметом переговоров в соответствии с индивидуальными требованиями.
Вопрос 4: Есть ли у цепи ведущее звено (шарнир), когда она выходит с завода? Какого типа оно?
A4: Да, каждая цепь включает в себя высокопрочную защелку типа мастер-звено (шарнир) по умолчанию, что удобно для пользователей, чтобы установить быстро без профессиональных клепальных инструментов. Если вам необходимо большое количество заклепочных мастер-звеньев, вы можете указать это при оформлении заказа.
Q5: Какова особенность конструкции цепи 520H с высокой прочностью на разрыв для защиты от ржавчины?
A5: Наша цепь не только предварительно пропитана вакуумным смазочным маслом, прежде чем покинуть завод, но и внешняя пластина цепи может быть обработана антикоррозийной обработкой, такой как синение, цинкование или никелирование в соответствии с требованиями покупки, которая может эффективно блокировать воздух и влагу и не легко ржаветь во влажной среде.
Q6: Как долго длится регулярный цикл поставки при покупке цепей 520H в больших количествах?
A6: У нас есть независимая современная физическая производственная база и достаточное количество полуфабрикатов на складе. Регулярные оптовые заказы стандартного типа обычно выполняются и отправляются в течение 30-45 дней, чтобы обеспечить стабильность цепи поставок.
ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ
]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-520h/feed/ 0 428h Мотоциклетная цепь https://www.motomaxsfr.com/ru/428h-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-2/ https://www.motomaxsfr.com/ru/428h-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-2/#respond Пн, 25 мая 2026 г. 02:34:31 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=56568

428h Мотоциклетная цепь Китай профессиональный производитель

Мотоциклетная цепь 428H разработана с утолщенными пластинами цепи, которые обладают отличной прочностью на разрыв и износостойкостью. Она является основным компонентом, обеспечивающим эффективную передачу и движение транспортных средств с высокой нагрузкой. Как производитель, Motomaxsfr имеет свою собственную производственную базу и производственные мощности всей цепочки промышленности, устраняя всех посредников, и обеспечивая конкурентоспособные цены ex-factory, строгий контроль качества и более быструю доставку партии услуг для глобальных покупателей.

Легированная сталь Материал:
2,0 мм Толщина цепи:
20,6 кН Прочность на разрыв:
более 55 единиц твердости по Роквеллу Твердость штыря:
негерметичный открытый тип Запечатанный бланк:
водоизмещение ниже 125 Применяемое перемещение:
12,70 мм Шаг цепи:
8,51 мм Диаметр ролика:
Получить предложение
428h Мотоциклетная цепь

Наша продукция

Мотоциклетная цепь 428H - это 1 утолщенная роликовая цепь, используемая в системе трансмиссии мотоцикла. Она устанавливается между передней и задней звездочками и приводит в движение задние колеса, передавая крутящий момент двигателя или мотора. Она изготовлена из высококачественной легированной стали для обеспечения высокой прочности передачи.

428h мотоциклетная цепь Особенности

Цепная пластина из легированной стали толщиной 2,0 мм:

Мотоциклетная цепь 428H увеличивает толщину пластины цепи до 2,0 мм, что на 30% больше, чем у обычной цепи 428, эффективно выдерживает силу удара, вызванную частыми запусками и остановками высокого крутящего момента, и значительно снижает риск разрушения цепи.

Технология бесшовных рукавов холодной вытяжки:

Бесшовная втулка, изготовленная высокоточным холоднотянутым способом, в сочетании со штифтовым валом высокой круглости снижает интенсивность износа цепи и звездочки при зацеплении на 4% G, а также не растягивается при длительной эксплуатации.

Специальный процесс закалки с науглероживанием поверхности:

Поверхность вала и ролика после глубокой термической обработки науглероживанием, твердость поверхности более 55 единиц по Роквеллу, значительно улучшают износостойкость и усталостную прочность, эффективно продлевают общий срок службы цепи.

Высокоточное управление шагом цепи:

Допуск шага цепи строго контролируется в пределах 0,05 мм, что обеспечивает точное зацепление цепи мотоцикла 428H со стандартной звездочкой, уменьшая шум при передаче и снижая потери мощности.

Предварительное растяжение и тест на усталость:

Каждая мотоциклетная цепь 428H предварительно растягивается с номинальной нагрузкой 30%, прежде чем покинуть завод, чтобы устранить начальную пластическую деформацию и обеспечить стабильные характеристики готовой продукции, получаемой оптовиками.

Высокоэффективное антикоррозийное смазочное масло погружного проникновения:

После сборки цепь подвергается глубокой обработке горячим маслом, чтобы антикоррозийная смазка равномерно покрыла внутреннюю поверхность каждого соединения, обеспечивая антикоррозийную защиту в течение нескольких месяцев и снижая частоту раннего технического обслуживания.

428h цепь мотоцикла структурированная подробная таблица параметров

Параметры спецификацииМотоциклетная цепь 428H подробные технические характеристики
Стандартная модель цепи428H (утолщенная роликовая цепь)
Шаг цепи12,70 мм
Диаметр ролика8,51 мм
Ширина между внутренними пластинами7,85 мм
Диаметр штыря4,51 мм
Толщина пластины2.00 мм
Средняя прочность на разрыв20,6 кН
Основные модели автомобилей (Применение)Традиционные мотоциклы и прогулочные электрические скутеры с объемом двигателя 125 куб. см или меньше
Ведущее звено (тип соединительного кольца)Пружинный зажим типа пружинного шарнира

Целевая аудитория для 428H Мотоциклетная цепь:

Оптовые продавцы и крупные импортеры запчастей для мотоциклов:

подходит для оптовых продавцов запчастей для мотоциклов по всему миру. Этот продукт обладает стандартными техническими характеристиками и неизменным заводским качеством, идеально соответствуя основным потребностям оптовиков в оптовых закупках, высокой рентабельности и долгосрочной стабильности цепочки поставок.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Производители электрических скутеров для городского отдыха:

подходит для производства от 2 кВт до 5 кВт, скорость около 60 километров в час электрических скутеров и легких электрических мотоциклов. Мотоциклетная цепь 428H эффективно справляется с мгновенной мощностью крутящего момента двигателя, отвечая стандартам совместимости трансмиссии.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Мелкие и средние дистрибьюторы сетей по ремонту мотоциклов:

подходит для дистрибьюторов с крупными сетями офлайн-ремонта и розничными магазинами. Являясь высокочастотным универсальным расходным материалом на вторичном рынке, утолщенный 428H отличается исключительной совместимостью с автомобилями, помогая ремонтным мастерским снизить количество жалоб клиентов.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Зарубежная фабрика по модификации мотоциклов и производству комплектующих:

подходит для сборочных заводов OEM, которые ищут трансмиссионные цепи высокого стандарта. Мы обеспечиваем точные допуски размеров и сертификацию материалов, отвечая строгим промышленным стандартам OEM-производителей по точности сборки, эффективности трансмиссии в целом и долговечности.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H
428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

Основным сырьем для изготовления мотоциклетной цепи 428H является легированная конструкционная сталь высокой прочности, произведенная на крупных отечественных металлургических заводах. Среди них пластинчатая часть цепи изготовлена из высокопрочной холоднокатаной стальной полосы, которая обладает отличной ударопрочностью и пластичностью. Вал штифта и втулка изготовлены из высококачественной легированной стали, содержащей хром, молибден и другие элементы. После точной холодной вытяжки и бесшовного экструзионного формования внутренняя организация всей цепи передачи гарантированно равномерна, и она по-прежнему имеет отличную структурную стабильность при передаче высокой нагрузки.

428h Срок службы цепи мотоцикла и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание:

предоставить полный набор услуг по подбору технических параметров и тестированию образцов. Все партии продукции сопровождаются отчетами о проверке качества. Отдел послепродажного обслуживания отвечает на технические вопросы, такие как согласование установки и регулировка натяжения, в режиме онлайн 24 часа в сутки. Проблемы качества, вызванные дефектами материала, устраняются бесплатно.

Ожидаемый срок службы и описание:

При условии регулярной очистки и регулярной смазки через каждые 500 километров пробега, ожидаемый срок службы цепи мотоцикла 428H может составить более 15000 километров. Категорически запрещается ездить на высокой скорости без смазки. При установке убедитесь, что передняя и задняя звездочки находятся в одной плоскости.

завод и сертификат

ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ

certificate-home

сертификат

завод

Часто задаваемые вопросы и контакты

Добро пожаловать на страницу "Часто задаваемые вопросы". Мы собрали ответы на часто задаваемые вопросы, надеясь предоставить вам четкие и быстрые решения. Если вы не нашли здесь нужной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.

Что такое мотоциклетная цепь 428H и в чем ее отличие от обычной цепи 428?
Буква H в 428H означает утолщение. Шаг, диаметр роликов и внутренняя ширина одинаковы, но толщина пластины цепи 428H увеличена с обычных 1,5 мм до 2,0 мм, поэтому прочность на разрыв выше, а сопротивление ударной нагрузке больше.
Для мотоциклов какого объема или мощности подходит эта цепь 428H?
Эта цепь в основном подходит для традиционных топливных мотоциклов с рабочим объемом 125 и ниже, а также городских развлекательных электромотоциклов с мощностью двигателя от 2 кВт до 5 кВт и скоростью не более 60 километров в час. Мотоциклы и скутеры.
Как завод-изготовитель, каковы MOQ и время выполнения заказа для Motomaxsfr?
Как производитель источника, мы поддерживаем массовую оптовую настройку. Минимальное количество заказа обычных спецификаций обычно составляет 500, а цикл поставки обычно контролируется в течение 20-30 дней в зависимости от количества заказа, чтобы обеспечить быструю доставку.
Как часто нужно смазывать цепь мотоцикла 428H при ежедневном использовании?
Из-за негерметичной открытой роликовой цепи рекомендуется использовать специальное масло для смазки мотоциклетной цепи для распыления и обслуживания каждые 500 километров или после езды по дождливым и грязным дорогам, чтобы обеспечить ее максимальный срок службы.
Как определить, что цепь сильно изношена и нуждается в замене?
Если цепь растянулась больше стандартной длины 2%, явно ослабла на звездочке, имеет ненормальный металлический стук во время работы, или на пластине цепи появились видимые трещины, ее необходимо немедленно заменить.
Включает ли ваша цепь 428H соединительное кольцо, когда она выходит с завода?
Да, к каждой цепи, упакованной на заводе индивидуально, бесплатно прилагается соответствующее пружинное соединительное кольцо, которое удобно для покупателей или обслуживающего персонала, чтобы быстро срастить и закрепить при установке.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Электронная почта*
Номер
Страна
Имя
Ваш вопрос
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！

428h Мотоциклетная цепь Китай профессиональный производитель

Мотоциклетная цепь 428H разработана с утолщенными пластинами цепи, которые обладают отличной прочностью на разрыв и износостойкостью. Она является основным компонентом, обеспечивающим эффективную передачу и движение транспортных средств с высокой нагрузкой. Как производитель, Motomaxsfr имеет свою собственную производственную базу и производственные мощности всей цепочки промышленности, устраняя всех посредников, и обеспечивая конкурентоспособные цены ex-factory, строгий контроль качества и более быструю доставку партии услуг для глобальных покупателей.

428h Мотоциклетная цепь

Легированная сталь

Материал:

2,0 мм

Толщина цепи:

20,6 кН

Прочность на разрыв:

Получить предложение

428h мотоциклетная цепь Особенности

Цепная пластина из легированной стали толщиной 2,0 мм:

Мотоциклетная цепь 428H увеличивает толщину пластины цепи до 2,0 мм, что на 30% больше, чем у обычной цепи 428, эффективно выдерживает силу удара, вызванную частыми запусками и остановками высокого крутящего момента, и значительно снижает риск разрушения цепи.

Технология бесшовных рукавов холодной вытяжки:

Бесшовная втулка, изготовленная высокоточным холоднотянутым способом, в сочетании со штифтовым валом высокой круглости снижает интенсивность износа цепи и звездочки при зацеплении на 4% G, а также не растягивается при длительной эксплуатации.

Специальный процесс закалки с науглероживанием поверхности:

Поверхность вала и ролика после глубокой термической обработки науглероживанием, твердость поверхности более 55 единиц по Роквеллу, значительно улучшают износостойкость и усталостную прочность, эффективно продлевают общий срок службы цепи.

Высокоточное управление шагом цепи:

Допуск шага цепи строго контролируется в пределах 0,05 мм, что обеспечивает точное зацепление цепи мотоцикла 428H со стандартной звездочкой, уменьшая шум при передаче и снижая потери мощности.

Предварительное растяжение и тест на усталость:

Каждая мотоциклетная цепь 428H предварительно растягивается с номинальной нагрузкой 30%, прежде чем покинуть завод, чтобы устранить начальную пластическую деформацию и обеспечить стабильные характеристики готовой продукции, получаемой оптовиками.

Высокоэффективное антикоррозийное смазочное масло погружного проникновения:

После сборки цепь подвергается глубокой обработке горячим маслом, чтобы антикоррозийная смазка равномерно покрыла внутреннюю поверхность каждого соединения, обеспечивая антикоррозийную защиту в течение нескольких месяцев и снижая частоту раннего технического обслуживания.

428h цепь мотоцикла структурированная подробная таблица параметров

Параметры спецификацииМотоциклетная цепь 428H подробные технические характеристики
Стандартная модель цепи428H (утолщенная роликовая цепь)
Шаг цепи12,70 мм
Диаметр ролика8,51 мм
Ширина между внутренними пластинами7,85 мм
Диаметр штыря4,51 мм
Толщина пластины2.00 мм
Средняя прочность на разрыв20,6 кН
Основные модели автомобилей (Применение)Традиционные мотоциклы и прогулочные электрические скутеры с объемом двигателя 125 куб. см или меньше
Ведущее звено (тип соединительного кольца)Пружинный зажим типа пружинного шарнира

Целевая аудитория для 428H Мотоциклетная цепь:

Оптовые продавцы и крупные импортеры запчастей для мотоциклов:

подходит для оптовых продавцов запчастей для мотоциклов по всему миру. Этот продукт обладает стандартными техническими характеристиками и неизменным заводским качеством, идеально соответствуя основным потребностям оптовиков в оптовых закупках, высокой рентабельности и долгосрочной стабильности цепочки поставок.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Производители электрических скутеров для городского отдыха:

подходит для производства от 2 кВт до 5 кВт, скорость около 60 километров в час электрических скутеров и легких электрических мотоциклов. Мотоциклетная цепь 428H эффективно справляется с мгновенной мощностью крутящего момента двигателя, отвечая стандартам совместимости трансмиссии.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Мелкие и средние дистрибьюторы сетей по ремонту мотоциклов:

подходит для дистрибьюторов с крупными сетями офлайн-ремонта и розничными магазинами. Являясь высокочастотным универсальным расходным материалом на вторичном рынке, утолщенный 428H отличается исключительной совместимостью с автомобилями, помогая ремонтным мастерским снизить количество жалоб клиентов.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

Зарубежная фабрика по модификации мотоциклов и производству комплектующих:

подходит для сборочных заводов OEM, которые ищут трансмиссионные цепи высокого стандарта. Мы обеспечиваем точные допуски размеров и сертификацию материалов, отвечая строгим промышленным стандартам OEM-производителей по точности сборки, эффективности трансмиссии в целом и долговечности.

Целевая аудитория для мотоциклетной цепи 428H

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

Основным сырьем для изготовления мотоциклетной цепи 428H является легированная конструкционная сталь высокой прочности, произведенная на крупных отечественных металлургических заводах. Среди них пластинчатая часть цепи изготовлена из высокопрочной холоднокатаной стальной полосы, которая обладает отличной ударопрочностью и пластичностью. Вал штифта и втулка изготовлены из высококачественной легированной стали, содержащей хром, молибден и другие элементы. После точной холодной вытяжки и бесшовного экструзионного формования внутренняя организация всей цепи передачи гарантированно равномерна, и она по-прежнему имеет отличную структурную стабильность при передаче высокой нагрузки.

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h сырье/материалы для мотоциклетных цепей

428h Срок службы цепи мотоцикла и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание:

предоставить полный набор услуг по подбору технических параметров и тестированию образцов. Все партии продукции сопровождаются отчетами о проверке качества. Отдел послепродажного обслуживания отвечает на технические вопросы, такие как согласование установки и регулировка натяжения, в режиме онлайн 24 часа в сутки. Проблемы качества, вызванные дефектами материала, устраняются бесплатно.

Ожидаемый срок службы и описание:

При условии регулярной очистки и регулярной смазки через каждые 500 километров пробега, ожидаемый срок службы цепи мотоцикла 428H может составить более 15000 километров. Категорически запрещается ездить на высокой скорости без смазки. При установке убедитесь, что передняя и задняя звездочки находятся в одной плоскости.

Узнайте нас и свяжитесь с нами

Получите бесплатный Цитировать Сегодня.

*
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Что такое мотоциклетная цепь 428H и в чем ее отличие от обычной цепи 428?
Буква H в 428H означает утолщение. Шаг, диаметр роликов и внутренняя ширина одинаковы, но толщина пластины цепи 428H увеличена с обычных 1,5 мм до 2,0 мм, поэтому прочность на разрыв выше, а сопротивление ударной нагрузке больше.
Для мотоциклов какого объема или мощности подходит эта цепь 428H?
Эта цепь в основном подходит для традиционных топливных мотоциклов с рабочим объемом 125 и ниже, а также городских развлекательных электромотоциклов с мощностью двигателя от 2 кВт до 5 кВт и скоростью не более 60 километров в час. Мотоциклы и скутеры.
Как завод-изготовитель, каковы MOQ и время выполнения заказа для Motomaxsfr?
Как производитель источника, мы поддерживаем массовую оптовую настройку. Минимальное количество заказа обычных спецификаций обычно составляет 500, а цикл поставки обычно контролируется в течение 20-30 дней в зависимости от количества заказа, чтобы обеспечить быструю доставку.
Как часто нужно смазывать цепь мотоцикла 428H при ежедневном использовании?
Из-за негерметичной открытой роликовой цепи рекомендуется использовать специальное масло для смазки мотоциклетной цепи для распыления и обслуживания каждые 500 километров или после езды по дождливым и грязным дорогам, чтобы обеспечить ее максимальный срок службы.
Как определить, что цепь сильно изношена и нуждается в замене?
Если цепь растянулась больше стандартной длины 2%, явно ослабла на звездочке, имеет ненормальный металлический стук во время работы, или на пластине цепи появились видимые трещины, ее необходимо немедленно заменить.
Включает ли ваша цепь 428H соединительное кольцо, когда она выходит с завода?
Да, к каждой цепи, упакованной на заводе индивидуально, бесплатно прилагается соответствующее пружинное соединительное кольцо, которое удобно для покупателей или обслуживающего персонала, чтобы быстро срастить и закрепить при установке.
ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ
]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/428h-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-2/feed/ 0 Цепь 428h https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-428h-2/ https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-428h-2/#respond Чт, 21 мая 2026 г., 05:38:36 +0000 https://www.motomaxsfr.com/?p=53565

Цепь 428h Китайский профессиональный производитель

Цепь 428h имеет такие основные преимущества, как низкое сопротивление кручению и высокая износостойкость, а также низкий уровень шума в 78 децибел и плавность работы с буферной звездочкой. Как производитель с 33-летней историей, Motomaxsfr имеет пять физических производственных баз, исключая посредников, предоставляя зарубежным оптовикам высококонкурентные цены с завода и гарантию стабильной поставки партии.

высокопрочная легированная сталь Материал
больше или равно 20,6 кН Прочность на разрыв
твердость по Роквеллу больше или равна 60 Твердость штифта
Бесшовный рукав Тип рукава
уплотнительное кольцо из нитрильной резины высокой плотности Форма пломбы
От 3 до 8 кВт Применяемая мощность
От 60 до 120 километров в час Номинальная скорость
Получить предложение
Цепь 428h

Наша продукция

Цепь 428h - это 1 высокопроизводительная трансмиссионная цепь для мотоциклов, изготовленная из высокопрочной легированной стали. В основном она передает мощность через зацепление с передней и задней звездочками. Она широко используется в приводных системах скутеров для активного отдыха и интеллектуальных электрических мотоциклов.

цепь 428h Особенности

Малошумная работа 78 децибел

Оптимизированный допуск на посадку вала и втулки цепного пальца, и шум трансмиссии составляет всего 78 децибел при движении со скоростью 60 километров в час, что значительно улучшает тишину автомобиля.

Разрывное усилие подъема 20%

Высококачественные материалы из легированной стали отбираются и подвергаются точной термообработке, благодаря чему общая прочность на разрыв превышает 20,6 кН, эффективно предотвращая разрыв цепи при мгновенном ускорении.

Срок службы износостойкости увеличен в два раза

Втулка и внутренняя часть подвергаются высокочастотной закалке, и твердость поверхности достигает более 60 единиц по Роквеллу, что значительно снижает скорость растяжения цепи и продлевает цикл обслуживания трансмиссионной системы в 1 раз.

Снижение сопротивления крутящему моменту 15%

Прецизионная технология обработки деталей и специальная предварительная растяжка снижают сопротивление трения между питчами, повышают эффективность передачи мощности и снижают энергопотребление автомобиля.

Конструкция с двойным креплением герметична и пылезащищена

Встроенное резиновое уплотнительное кольцо может надолго заблокировать внутреннюю смазку и предотвратить попадание внешних отложений, а также сохранить отличную смазку в плохих дорожных условиях.

Универсальный бесшовный дизайн

строго внедрить международный стандарт шаг производства, который может идеально адаптироваться к основной 428 спецификации буферной звездочки на рынке, и значительно снизить стоимость адаптации модели и послепродажного обмена оптовиков.

Цепочка 428h Структурированная таблица подробных параметров

Элементы параметровТехнические характеристики и индикаторы
Ключевые слова продуктаЦепь 428h
Pitch12,70 мм
Диаметр ролика8,51 мм
Внутренняя ширина внутренней секции7,85 мм
Диаметр штыря4,50 мм
Толщина пластины цепи2,03 мм
Средняя прочность на разрыв22,5 кН
Вес на метр0,95 кг
Применяемая скорость автомобиляОт 60 до 120 километров в час
Соответствие мощности двигателяОт 3 до 8 киловатт

Цепь 428h Применяемая толпа

Зарубежные бренды скутеров для активного отдыха

Подходит для производителей педальных электромотоциклов, которые ориентированы на городские поездки и предъявляют строгие требования к уровню шума при движении. Рабочие характеристики на уровне 78 децибел идеально соответствуют высококлассному позиционированию всего транспортного средства.

Цепь 428h Применяемая толпа

Региональные оптовые продавцы запчастей для мотоциклов

подходит для оптовиков, которым необходимо закупать универсальные комплекты трансмиссии в больших количествах. Цепь имеет высокие стандарты и может быть широко адаптирована к различным моделям, что помогает сократить отставание от товарных категорий.

Цепь 428h Применяемая толпа

Дистрибьютор легких спортивных электрических мотоциклов

Для спортивных автомобилей, оснащенных двигателями средней мощности от 3 до 8 кВт, цепь обладает высокой ударопрочностью и низким энергопотреблением, что позволяет эффективно увеличить запас хода автомобиля.

Цепь 428h Применяемая толпа

Сеть магазинов по ремонту мотоциклов

Подходит для профессиональных каналов ремонта, которые обращают внимание на износостойкость и длительный срок службы аксессуаров, высокопрочное качество исполнения может значительно снизить вторичный ремонт конечных владельцев автомобилей.

Цепь 428h Применяемая толпа
цепь 428h Сырье/материалы

цепь 428h Сырье/материалы

цепь 428h Сырье/материалы

цепь 428h Сырье/материалы

Внутренние и внешние пластины этой цепи 428h изготовлены из высококачественной холоднокатаной легированной стальной полосы, которая обладает отличной пластичностью и усталостной прочностью. Вал и ролики изготовлены из высокоуглеродистой хромистой стали, модифицированной микроэлементами, с усовершенствованным процессом термообработки под общим науглероживанием. Это гарантирует, что основные компоненты цепи обладают высокой прочностью для восприятия ударных нагрузок, а внешний вид имеет чрезвычайно высокую твердость для сопротивления абразивному износу, обеспечивая тем самым стабильность и безопасность всей конструкции.

срок службы цепи 428ч и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание

Motomaxsfr предоставляет всестороннюю техническую поддержку для клиентов B2B. Предпродажная подготовка может обеспечить точную схему подбора цепи и буферной звездочки в соответствии с требованиями к мощности и скорости автомобиля клиента; послепродажное обслуживание обеспечивает отслеживание качества всех заводских партий заказов. В случае обнаружения нечеловеческих дефектов материалов команда профессиональных инженеров быстро отреагирует и предоставит услуги по замене и пополнению запасов.

Ожидаемый срок службы и описание

Ожидаемый срок службы этой цепи 428h может достигать более 20000 километров при регулярном обслуживании. В процессе эксплуатации рекомендуется проверять натяжение цепи каждые 1000 километров, а также использовать специальную смазку для цепи для очистки и смазки поверхности, чтобы обеспечить поддержание эффективности трансмиссии в наилучшем состоянии.

завод и сертификат

ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ

certificate-home

сертификат

завод

Часто задаваемые вопросы и контакты

Добро пожаловать на страницу "Часто задаваемые вопросы". Мы собрали ответы на часто задаваемые вопросы, надеясь предоставить вам четкие и быстрые решения. Если вы не нашли здесь нужной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.

В: Какую мощность двигателя и максимальную скорость может выдержать эта цепь 428h?
О: Цепь предназначена для среднескоростных силовых установок, идеально адаптирована к мощности двигателя от 3 до 8 кВт и может поддерживать стабильную и безопасную передачу мощности на скорости от 60 до 120 км/ч.
Вопрос: Есть ли у вашей цепи 428h уплотнительное кольцо, и какова его форма?
A: Эта серия включает в себя герметичную конфигурацию модели, в которой используется уплотнительное кольцо из резины высокой плотности с двойным липким слоем, которое может блокировать внутреннюю специальную смазку на длительное время, и имеет отличную водонепроницаемость, пылезащищенность и износостойкость.
В: Каковы фактические шумовые характеристики цепи во время работы?
О: При использовании рекомендованной буферной звездочки шум передачи при скорости 60 километров в час составляет всего 78 децибел. Оптимизированная конструкция зацепления может эффективно подавлять резкий шум, возникающий при ударе цепи о звездочку.
Вопрос: Как оптовик за рубежом, сколько времени обычно занимает цикл доставки первой партии товара?
A: Motomaxsfr имеет 5 основных физических производителей с годовым объемом производства 0,95 млрд. юаней. Благодаря мощному потенциалу завода-изготовителя, время доставки после подтверждения крупносерийных заказов чрезвычайно стабильно и зависит от объема заказа.
В: Является ли шаг и ширина цепи стандартными, и подвержена ли она перескакиванию?
A: Продукт изготовлен в строгом соответствии с международным стандартом шага, допуск каждого компонента контролируется в очень небольшом диапазоне, а согласованность шага чрезвычайно высока. Зубчатая звездочка с конструкцией, предотвращающей соскакивание цепи, может полностью устранить явление соскакивания цепи.
Вопрос: Как вы убеждаетесь, что являетесь настоящим заводом-изготовителем, а не внешнеторговым посредником?
A: У нас есть 33 лет профессиональной истории производства цепи, принадлежат к национальным специализированным специальным новым высокотехнологичным предприятиям, имеют более 185 патентов и прошли строгую сертификацию системы управления качеством в отрасли, приглашаем организовать инспекцию на месте завода в любое время.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Электронная почта*
Номер
Страна
Имя
Ваш вопрос
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！

Цепь 428h Китайский профессиональный производитель

Цепь 428h имеет такие основные преимущества, как низкое сопротивление кручению и высокая износостойкость, а также низкий уровень шума в 78 децибел и плавность работы с буферной звездочкой. Как производитель с 33-летней историей, Motomaxsfr имеет пять физических производственных баз, исключая посредников, предоставляя зарубежным оптовикам высококонкурентные цены с завода и гарантию стабильной поставки партии.

Цепь 428h

высокопрочная легированная сталь

Материал

больше или равно 20,6 кН

Прочность на разрыв

твердость по Роквеллу больше или равна 60

Твердость штифта

Получить предложение

цепь 428h Особенности

Малошумная работа 78 децибел

Оптимизированный допуск на посадку вала и втулки цепного пальца, и шум трансмиссии составляет всего 78 децибел при движении со скоростью 60 километров в час, что значительно улучшает тишину автомобиля.

Разрывное усилие подъема 20%

Высококачественные материалы из легированной стали отбираются и подвергаются точной термообработке, благодаря чему общая прочность на разрыв превышает 20,6 кН, эффективно предотвращая разрыв цепи при мгновенном ускорении.

Срок службы износостойкости увеличен в два раза

Втулка и внутренняя часть подвергаются высокочастотной закалке, и твердость поверхности достигает более 60 единиц по Роквеллу, что значительно снижает скорость растяжения цепи и продлевает цикл обслуживания трансмиссионной системы в 1 раз.

Снижение сопротивления крутящему моменту 15%

Прецизионная технология обработки деталей и специальная предварительная растяжка снижают сопротивление трения между питчами, повышают эффективность передачи мощности и снижают энергопотребление автомобиля.

Конструкция с двойным креплением герметична и пылезащищена

Встроенное резиновое уплотнительное кольцо может надолго заблокировать внутреннюю смазку и предотвратить попадание внешних отложений, а также сохранить отличную смазку в плохих дорожных условиях.

Универсальный бесшовный дизайн

строго внедрить международный стандарт шаг производства, который может идеально адаптироваться к основной 428 спецификации буферной звездочки на рынке, и значительно снизить стоимость адаптации модели и послепродажного обмена оптовиков.

Цепочка 428h Структурированная таблица подробных параметров

Элементы параметровТехнические характеристики и индикаторы
Ключевые слова продуктаЦепь 428h
Pitch12,70 мм
Диаметр ролика8,51 мм
Внутренняя ширина внутренней секции7,85 мм
Диаметр штыря4,50 мм
Толщина пластины цепи2,03 мм
Средняя прочность на разрыв22,5 кН
Вес на метр0,95 кг
Применяемая скорость автомобиляОт 60 до 120 километров в час
Соответствие мощности двигателяОт 3 до 8 киловатт

Цепь 428h Применяемая толпа

Зарубежные бренды скутеров для активного отдыха

Подходит для производителей педальных электромотоциклов, которые ориентированы на городские поездки и предъявляют строгие требования к уровню шума при движении. Рабочие характеристики на уровне 78 децибел идеально соответствуют высококлассному позиционированию всего транспортного средства.

Цепь 428h Применяемая толпа

Региональные оптовые продавцы запчастей для мотоциклов

подходит для оптовиков, которым необходимо закупать универсальные комплекты трансмиссии в больших количествах. Цепь имеет высокие стандарты и может быть широко адаптирована к различным моделям, что помогает сократить отставание от товарных категорий.

Цепь 428h Применяемая толпа

Дистрибьютор легких спортивных электрических мотоциклов

Для спортивных автомобилей, оснащенных двигателями средней мощности от 3 до 8 кВт, цепь обладает высокой ударопрочностью и низким энергопотреблением, что позволяет эффективно увеличить запас хода автомобиля.

Цепь 428h Применяемая толпа

Сеть магазинов по ремонту мотоциклов

Подходит для профессиональных каналов ремонта, которые обращают внимание на износостойкость и длительный срок службы аксессуаров, высокопрочное качество исполнения может значительно снизить вторичный ремонт конечных владельцев автомобилей.

Цепь 428h Применяемая толпа

цепь 428h Сырье/материалы

Внутренние и внешние пластины этой цепи 428h изготовлены из высококачественной холоднокатаной легированной стальной полосы, которая обладает отличной пластичностью и усталостной прочностью. Вал и ролики изготовлены из высокоуглеродистой хромистой стали, модифицированной микроэлементами, с усовершенствованным процессом термообработки под общим науглероживанием. Это гарантирует, что основные компоненты цепи обладают высокой прочностью для восприятия ударных нагрузок, а внешний вид имеет чрезвычайно высокую твердость для сопротивления абразивному износу, обеспечивая тем самым стабильность и безопасность всей конструкции.

цепь 428h Сырье/материалы

цепь 428h Сырье/материалы

цепь 428h Сырье/материалы

срок службы цепи 428ч и послепродажное обслуживание

Предпродажное и послепродажное обслуживание

Motomaxsfr предоставляет всестороннюю техническую поддержку для клиентов B2B. Предпродажная подготовка может обеспечить точную схему подбора цепи и буферной звездочки в соответствии с требованиями к мощности и скорости автомобиля клиента; послепродажное обслуживание обеспечивает отслеживание качества всех заводских партий заказов. В случае обнаружения нечеловеческих дефектов материалов команда профессиональных инженеров быстро отреагирует и предоставит услуги по замене и пополнению запасов.

Ожидаемый срок службы и описание

Ожидаемый срок службы этой цепи 428h может достигать более 20000 километров при регулярном обслуживании. В процессе эксплуатации рекомендуется проверять натяжение цепи каждые 1000 километров, а также использовать специальную смазку для цепи для очистки и смазки поверхности, чтобы обеспечить поддержание эффективности трансмиссии в наилучшем состоянии.

Узнайте нас и свяжитесь с нами

Получите бесплатный Цитировать Сегодня.

*
Подаем заявку!
Успех!
Отправка не удалась! Пожалуйста, повторите попытку позже！
Ошибка формата электронной почты!
Ошибка формата！
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В: Какую мощность двигателя и максимальную скорость может выдержать эта цепь 428h?
О: Цепь предназначена для среднескоростных силовых установок, идеально адаптирована к мощности двигателя от 3 до 8 кВт и может поддерживать стабильную и безопасную передачу мощности на скорости от 60 до 120 км/ч.
Вопрос: Есть ли у вашей цепи 428h уплотнительное кольцо, и какова его форма?
A: Эта серия включает в себя герметичную конфигурацию модели, в которой используется уплотнительное кольцо из резины высокой плотности с двойным липким слоем, которое может блокировать внутреннюю специальную смазку на длительное время, и имеет отличную водонепроницаемость, пылезащищенность и износостойкость.
В: Каковы фактические шумовые характеристики цепи во время работы?
О: При использовании рекомендованной буферной звездочки шум передачи при скорости 60 километров в час составляет всего 78 децибел. Оптимизированная конструкция зацепления может эффективно подавлять резкий шум, возникающий при ударе цепи о звездочку.
Вопрос: Как оптовик за рубежом, сколько времени обычно занимает цикл доставки первой партии товара?
A: Motomaxsfr имеет 5 основных физических производителей с годовым объемом производства 0,95 млрд. юаней. Благодаря мощному потенциалу завода-изготовителя, время доставки после подтверждения крупносерийных заказов чрезвычайно стабильно и зависит от объема заказа.
В: Является ли шаг и ширина цепи стандартными, и подвержена ли она перескакиванию?
A: Продукт изготовлен в строгом соответствии с международным стандартом шага, допуск каждого компонента контролируется в очень небольшом диапазоне, а согласованность шага чрезвычайно высока. Зубчатая звездочка с конструкцией, предотвращающей соскакивание цепи, может полностью устранить явление соскакивания цепи.
Вопрос: Как вы убеждаетесь, что являетесь настоящим заводом-изготовителем, а не внешнеторговым посредником?
A: У нас есть 33 лет профессиональной истории производства цепи, принадлежат к национальным специализированным специальным новым высокотехнологичным предприятиям, имеют более 185 патентов и прошли строгую сертификацию системы управления качеством в отрасли, приглашаем организовать инспекцию на месте завода в любое время.
ДОМАШНИЙ СЕРТИФИКАТ

]]> https://www.motomaxsfr.com/ru/%d1%86%d0%b5%d0%bf%d1%8c-428h-2/feed/ 0