Как часто чистить цепь мотоцикла?

Как механика с 20-летним стажем, меня часто спрашивают: "Как часто нужно чистить цепь мотоцикла?". Честно говоря, абсолютного ответа на этот вопрос нет, поскольку он сильно зависит от ваших привычек и условий езды. Однако я поделюсь с вами эмпирическим правилом и своим личным методом суждения.

Как часто нужно чистить цепь мотоцикла?

Как правило, я рекомендую проводить глубокую очистку каждые 500-800 километров (или 300-500 миль).

Но помните, что это лишь отправная точка. Важнее, чем пробег, - научиться следить за состоянием цепи.

Ключевые факторы, влияющие на частоту очистки цепи

Следующие факторы напрямую влияют на то, нужно ли чистить цепь раньше, чем рекомендуется.

Окружающая среда и погода

Сухая, пыльная среда: Пыль и песок быстро накапливаются на цепи. Эти частицы смешиваются со старым шламом и образуют абразив, ускоряя износ. В этом случае необходимо увеличить частоту обслуживания.

Дождь или влажная среда: Вода и грязь смывают смазку и ускоряют коррозию. Если вы только что попали под дождь или ехали по грязной дороге, необходимо немедленно очистить и смазать машину, даже если вы не достигли предельного пробега.

Солевые брызги или зимняя соль: Это главный убийца цепей. Если вы живете недалеко от побережья или ездите по соленым дорогам зимой, частота чистки должна быть значительно увеличена, иначе срок службы цепи вашего мотоцикла резко сократится.

Пробег

Как уже говорилось, каждые 500-800 километров являются стандартным показателем. Если вы любитель дальних путешествий, эта цифра поможет вам спланировать остановку на техническое обслуживание.

Типы мотоциклетных цепей

Цепочки уплотнительных колец/X-колец: Они являются основными для современных мотоциклов. Они имеют внутренние уплотнения, которые лучше поддерживают внутреннюю смазку. Это означает, что они могут быть чуть менее требовательны к частоте глубокой очистки, но внешнюю грязь и старый шлам все равно необходимо удалять, чтобы защитить уплотнения.

Негерметичные (стандартные) цепи: Эти цепи требуют гораздо более частой очистки и смазки, обычно рекомендуемой каждые 200-300 километров.

Советы по очистке от опытного техника

Общие рекомендации

Мой опыт таков: Не говорите об очистке в отдельности; рассматривайте очистку и смазку как единый процесс.

Мой самый практичный совет таков: Каждый раз, когда вы смазываете цепь, сначала определите, нужна ли очистка. Поскольку вы все равно собираетесь смазывать цепь, потратьте несколько лишних минут на удаление старой грязи - это будет в сто раз эффективнее.

Корректировки в особых обстоятельствах

Если вы совершили длительную поездку в выходные, но дорога была сухой, а погода солнечной, и цепь лишь слегка загрязнилась, вы можете подождать 1000 километров до глубокой очистки.

И наоборот, Если ваша цепь покрылась грязью во время поездки по тропе или вы промокли под ливнем по дороге домой с работы, то это особое обстоятельство сразу же превысит требование по пробегу. Не будьте глупцом, чистите и смазывайте ее как только вы вернетесь домой.

Как определить, что цепь нуждается в очистке?

Все просто: судите по глазам и ушам:

• Визуальное суждение: Если вы видите толстый, черный, "мутный" слой смазки на цепи или если звенья забиты песком, ее нужно почистить.
• Тактильное суждение: Аккуратно протрите цепь чистой тканью. Если отделяющаяся грязь абразивная (зернистая), ее необходимо очистить.
• Аудиосудьба: Если ваша цепь начинает издавать заметный "шипящий" или "щелкающий" звук, похожий на звук наждачной бумаги, это обычно означает, что смазка вышла из строя или произошло серьезное накопление грязи, требующее немедленного обслуживания.

Шаги по очистке и обслуживанию цепи

Теперь, когда мы определили, что он нуждается в чистке, давайте рассмотрим конкретные шаги.

Необходимые инструменты

• Очиститель цепи: Всегда используйте продукт, совместимый с O/X-Ring.
• Щетка для цепей: Многогранная щетка повышает эффективность.
• Чистая ткань или полотенце из микрофибры: Для протирания.
• Смазка для цепи: Опять же, выбирайте высококачественный продукт, который подходит для O/X-Ring.
• Подставка для паддока (подставка для задних колес): Это очень важно, иначе вы не сможете выполнить работу должным образом.

Шаги по очистке

• Поднимите мотоцикл: Поднимите заднее колесо с помощью подставки.
• Нанесите чистящее средство: Равномерно распылите очиститель на цепь. Не переусердствуйте.
• Кисть: Осторожно почистите боковые, верхнюю и нижнюю части цепи щеткой для цепи.
• Протрите: Тщательно протрите чистой тканью остатки жира и грязи, растворенные очистителем.
• Сухой: Убедитесь, что цепь полностью сухая. Это очень важно: остатки влаги или растворителя из очистителя могут повлиять на адгезию новой смазки.
• Смажьте: Распылите смазку на внутреннюю поверхность цепи (т.е. на поверхность контакта со звездочкой), давая время смазке проникнуть между роликами и боковыми пластинами.
• Оставьте его в покое: Подождите не менее 30 минут (или в соответствии с инструкциями к смазке), чтобы растворитель испарился, а смазка загустела, прежде чем садиться за руль.

Вопросы и ответы

Q: Можно ли использовать WD-40 для очистки цепи?

A: Нет. WD-40 - это растворитель; он проникает в уплотнения и растворяет внутреннюю смазку. Используйте керосин или профессиональный очиститель цепи мотоцикла.

Q: Чем чистить цепь мотоцикла?

A: Вы должны использовать средство, которое не повредит внутренние уплотнения цепи. У меня есть два самых надежных варианта:

Профессиональный очиститель цепи: Приобретите специализированный очиститель цепи для мотоциклов. Они имеют профессиональную формулу, сильную очищающую способность и гарантируют, что не разъедят резиновые уплотнители. Это самый безопасный и простой способ.

Керосин: Многие опытные механики и производители (например, Kawasaki) указывают керосин в качестве приемлемого очистителя в своих руководствах по техническому обслуживанию. Керосин обладает умеренной растворяющей способностью, что позволяет эффективно растворять старый осадок, нанося при этом минимальный ущерб резиновым уплотнениям цепи. Кроме того, он недорогой.

Q: Куда следует распылять смазку для цепи?

A: Смазку следует распылять на внутреннюю часть цепи, то есть на ту ее сторону, которая соприкасается с задней звездочкой. Если вы распылите ее на внутреннюю сторону, центробежная сила поможет смазке распространиться наружу и лучше проникнуть между роликами и боковыми пластинами цепи. Если распылить спрей только на внешнюю сторону, смазка будет легко стряхиваться во время езды.

Заключение

Обслуживание цепи обеспечивает эффективную работу трансмиссии и значительно продлевает срок службы цепи и звездочек. Помните, что все приведенные мною рекомендации по частоте обслуживания - это всего лишь эмпирические правила; ваши глаза и уши - ваши лучшие инструменты для обслуживания.

И наконец, всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию производителя мотоцикла. В них содержатся наиболее точные рекомендации по натяжению, очистителям и смазкам для вашей конкретной модели.