Motomaxsfr
Поиск продукта
Как избавиться от ржавчины на цепи мотоцикла
Чтобы избавиться от ржавчины на мотоциклетной цепи, первым делом нужно "расплавить" коррозию. Для этого нужно использовать специальный очиститель цепи или керосин (он очень безопасен для цепей с кольцевыми и Х-кольцами). Распылив средство, наберитесь терпения и дайте ему впитаться в течение 3-5 минут.
Затем с помощью трехсторонней щетки или жесткой нейлоновой щетки энергично потрите звенья цепи, особенно боковые пластины и ролики, чтобы физически удалить накопившуюся ржавчину. Помните, никогда не используйте проволочную щетку. После чистки тщательно протрите цепь чистой тканью, пока не останется следов и не проявится естественный цвет металла, а затем убедитесь, что цепь на 100% сухая.
Последний шаг должен быть быстрым: сразу же распылите высококачественное масло для цепей или воск для цепей, чтобы запечатать поры на металлической поверхности и предотвратить появление ржавчины. Весь процесс обычно занимает около 20 минут, но поверьте мне, для большинства цепей, которые просто заржавели на поверхности, это может сэкономить кучу денег на новые цепи.
В этом видеоролике показано, как очистить заржавевшую цепь мотоцикла:
Почему нужно использовать керосин или специальное чистящее средство?
Выбор правильного растворителя - важнейший первый шаг. Никогда не используйте бензин или обычную WD-40 (если только она не имеет специальной маркировки для цепей). Химический состав этих средств слишком силен, и они напрямую разъедают хрупкие резиновые уплотнительные кольца внутри звеньев цепи.
- Керосин: В промышленности мы считаем его "золотым стандартом" для очистки кольцевых и х-кольцевых цепей". Это легкий нефтяной дистиллят. Как растворитель, он может прекрасно разлагать ржавчину и застарелый осадок, не вызывая расширения или растрескивания резинового уплотнения.
- Специальный очиститель цепи: Если вы предпочитаете использовать аэрозольные баллончики, обязательно прочитайте этикетку при покупке и убедитесь, что на ней четко указано, что они безопасны для вашего типа цепи (O-типа или X-типа).
Цепная серия
Тормозные суппорты и звездочки обеспечивают отличную производительность.
Цепь серии 520VX2
Сценарии велопрогулок: улицы, шоссе, городские поездки на мотоцикле.
Шаг 1: Фаза замачивания
После того как вы опрыскаете цепь керосином или чистящим средством, необходимо подождать 3-5 минут. За это время растворитель проникнет в поверхностный слой ржавчины и размягчит связь между оксидом железа и здоровым металлом. Это фактически химическая реакция, которая может сделать последующую физическую чистку намного легче и лучше.
Навыки чистки зубов: Нейлоновая щетка и проволочная щетка
Для физического удаления налета ржавчины инструменты в руках так же важны, как и чистящее средство.
Используйте трехстороннюю кисть Grunge Brush: Он предназначен для одновременной очистки трех сторон цепи, что позволяет сэкономить большую часть энергии. Щетинки могут проникать в зазоры между боковыми панелями и роликами, где обычно и прячется ржавчина.
Используйте нейлоновую щетку с щетиной: Если у вас нет под рукой трехсторонней щетки, то с локальной ржавчиной без проблем справится обычная нейлоновая щетка с щетиной.
Использование проволочных щеток категорически запрещено: Щетина проволочной щетки намного жестче, чем уплотнительное кольцо. Если щетка выйдет из строя, уплотнительное кольцо будет выброшено. Как только уплотнительное кольцо будет повреждено, смазка, запечатанная внутри, будет потеряна при выходе с завода, и эта цепь, по сути, не за горами, чтобы быть отправленной в утиль.
Ключевые области:
При чистке прилагайте все усилия к боковой пластине (именно здесь ржавчина наиболее заметна) и ролику (там, где соприкасается зубчатая пластина). Наша цель - взбить растворившуюся ржавчину и удалить ее с поверхности металла.
Шаг 2: сушка и проверка
После сильной чистки цепь смешивается с чистящим средством и ржавой грязью, которую необходимо очистить.
- Протрите: Оберните чистую тряпку вокруг цепи и поверните заднее колесо, чтобы стереть осадок. Возможно, вам придется несколько раз менять поверхность тряпки, пока вы не увидите под ней голый металл, а не грязь.
- 100% Сухой: Перед последним этапом цепь должна быть полностью сухой. Остатки керосина или влаги образуют мембрану, на которой будет болтаться новая смазка. Если позволяют условия, продуйте ее воздушным пистолетом или осторожно выедьте и медленно проведите по небольшому кругу (обратите внимание на безопасность), вытрите излишки воды, а затем протрите последний 1 раз.
Шаг 3: Герметизация металлов
Заключительный этап удаления ржавчины с цепи - это, собственно, "профилактика". Поскольку вы только что безжалостно удалили старый слой масла и ржавчины, поры металла теперь полностью открыты и чрезвычайно склонны к окислению.
- Немедленно смажьте маслом: Не медлите, делайте это, как только цепь высохнет. Нанесите высококачественное масло или воск для мотоциклетных цепей.
- Закрытые поры: Смазочное масло не только смазывает, оно больше похоже на слой защитной пленки, закрывающей поры металла на микроуровне.
- Предотвращение рецидивов: Тщательно покрывая поверхность, вы перекрываете путь влаге и кислороду к стали, что позволяет эффективно предотвратить повторное появление ржавчины.
Если вы будете следовать этому 20-минутному процессу, то сможете не только удалить ржавчину, которая выглядит навязчиво, но и продлить срок службы системы трансмиссии. В конце концов, цепь гладкая, а езда более плавная и безопасная.
Автор ：Алекс Стоун
Я страстный любитель мотоциклов и механик-самоучка с более чем 14-летним опытом обслуживания мотоциклов. Я специализируюсь на практичном и экономичном обслуживании, которое обеспечивает безопасность мотоциклистов на дороге. Я верю, что при правильном подходе - например, использовании керосина вместо агрессивных химикатов и отказе от стальных щеток - вы сможете легко восстановить работоспособность своей машины прямо в собственном гараже.