Как снять цепь с мотоцикла

Чтобы снять мотоциклетную цепь, сначала осмотрите ее, чтобы обнаружить "главное звено", которое обычно выглядит как U-образный зажим, отличающийся от других звеньев. Если на вашей цепи есть такой зажим, используйте плоскогубцы с иголками, чтобы поддеть открытый конец зажима на штифт и безопасно сдвинуть его. Как только зажим будет снят, потяните за боковую пластину и штифты главного звена, чтобы отсоединить цепь. Если ваша цепь не имеет главного звена (так называемая цепь с заклепками), вам понадобится специальный инструмент Chain Breaker Tool, чтобы вытащить штифты, или угловая шлифовальная машина, чтобы срезать звенья, если цепь выбрасывается.

В этом видеоролике представлено наглядное руководство по снятию мотоциклетной цепи:

Позвольте мне разобрать эти две ситуации.

Подтвердите тип цепи: Живая пряжка vs. Клепка

Не спешите доставать инструменты, прежде чем приступить к демонтажу. Вывесите заднее колесо, медленно поворачивайте его вручную и следите за боковой пластиной каждого звена.

О мастер-линке:

На маломощных мотоциклах и внедорожниках эта деталь встречается чаще всего. Вы ищете звено цепи с плоским стопорным кольцом с U-образным отверстием на боковой стороне. Этот маленький зажим отвечает за крепление внешней пластины цепи.

О стиле заклепок:

Если вы дважды повернете всю цепь и обнаружите, что каждый участок выглядит одинаково, а головка штифта имеет круглую "грибовидную" форму, значит, перед вами клепаная цепь. Такая цепь предназначена для того, чтобы выдерживать большую силу натяжения. Штифтовой вал заклинивается путем физического рассверливания. Для его демонтажа требуются определенные усилия.

Метод 1: Снимите цепь с пряжкой

Как я уже сказал в самом начале, суть этой работы заключается в том, чтобы снять стопорное кольцо. Лучше всего использовать игольчатые плоскогубцы. Хотя существуют специальные плоскогубцы, нет необходимости тратить на них деньги.

Конкретная операция с "ветераном" выглядит следующим образом:

Положение зажима:

Возьмите острогубцы, одну губку прижмите к "мертвой головке" цепного штифта (то есть к опоре), а другую зацепите за "открытый" раздвоенный конец U-образной защелкивающейся пружины.

Используйте рычаги:

Твердой рукой, используя штифт как точку опоры, надавите на стопорное кольцо в направлении, противоположном отверстию. Если положение выровнено, стопорное кольцо должно выскользнуть прямо.

Примечание: В это время рука должна быть твердой. Стопорное кольцо часто отскакивает, как пуля, и будет неприятно найти его по всему полу.

Разборка звеньев цепи:

Плата снимается, а внешняя пластина цепи - это просто декорация, которую можно снять по желанию: плата отвалится, вставьте два штифта, и цепь будет полностью отсоединена и снесена прямо с зубчатой пластины.

Метод 2: Разборка цепи с заклепками

Если вы проверили и убедились, что живой кнопки нет, значит, нужно переместить "настоящую". Чтобы разорвать цепь, необходимо нарушить физическое соединение заклепок. Это зависит от того, выбрасываете ли вы старую цепочку ради новой или хотите снять ее в целости и сохранности. Есть два способа:

Сценарий A: Используйте инструмент для разрыва цепи - сохраните цепь

Если вы просто хотите снять его для очистки или не хотите повредить соседние детали, используйте специальный станок для резки цепи.

Инструменты для выравнивания:

Закрепите цепной резец на этом звене. Здесь есть техническое задание: штифт инструмента должен быть идеально выровнен с центром штифта цепочки. Если сделать это криво, наперсток может сломаться, когда вы будете сильно стараться.

Вывод контактов:

Затяните ручку. Вы почувствуете сильное сопротивление, это нормально. Продолжайте вращать ручку, инструмент будет создавать огромное давление, резко проталкивая штифт через звено цепи, пока он не выпадет с другого конца.

Отсоединитесь:

Когда штифт выйдет, звено цепи естественным образом распадется, и цепь будет снята.

Сценарий B: использование угловой шлифовальной машины и старой цепи

Если бы эта цепь была растянута и ободрана, я бы не стал использовать устройство для резки цепи. В этой отрасли время - деньги, и угловая шлифовальная машина - самое быстрое решение.

Отшлифовать головку штифта:

Откройте угловую шлифовальную машину и отшлифуйте "грибовидную головку" любого цепного штифта. Эти две головки должны быть тщательно отшлифованы, пока они не окажутся заподлицо с пластиной цепи. Не бойтесь, что Марс разлетится, просто сделайте хорошую защиту.

Удаление ссылок:

Когда головка заклепки сносится, возьмите плоскую отвертку и подтолкните ее в щель или дважды постучите по ней молотком, и боковая пластина разрушится. Это самый простой и эффективный метод.

Автор: Марк Рейнольдс

Имея более чем десятилетний опыт работы с мотоциклами, я специализируюсь на оказании помощи мотоциклистам в самостоятельном обслуживании. Я написал это руководство, чтобы вы могли безопасно определить тип цепи и использовать правильные инструменты - плоскогубцы или отбойник - для снятия мотоциклетной цепи, не повредив мотоцикл.