Какие инструменты нужны для натяжения цепи мотоцикла

1) подставка для заднего паддока, чтобы безопасно поднять заднее колесо; 2) гаечные ключи и набор торцевых головок соответствующего размера для ослабления и затягивания гайки задней оси; 3) два небольших ключа (торцевой или открытый) для регулировочных болтов на конце цепи; и 4) рулетка или линейка, которая необходима для измерения слабины цепи. Для более профессиональной и безопасной работы я настоятельно рекомендую иметь динамометрический ключ, чтобы убедиться, что гайка оси затянута в соответствии с правильной спецификацией, а также пару перчаток и немного очистителя и смазки для цепи, поскольку это идеальная возможность почистить и смазать цепь.

Подробный обзор основных инструментов

Задняя стойка для паддока

Чтобы правильно отрегулировать цепь, заднее колесо должно быть оторвано от земли. Рама для парковки заднего колеса обеспечивает устойчивую платформу, позволяющую колесу свободно вращаться. Это не только необходимо для проверки натяжения цепи в различных точках, но и создает значительно более безопасные условия работы по сравнению с использованием только боковой подставки. Попытка выполнить эту регулировку без парковочной рамы значительно повышает риск падения мотоцикла, что может привести к травмам или повреждениям.

Набор гаечных и торцевых ключей правильного размера

Гайка задней оси часто является одной из самых больших и тугих на мотоцикле. Для ее ослабления и последующего надежного затягивания требуется прочный гаечный ключ или идеально подобранная торцевая головка. Использование инструментов неправильного размера может легко скруглить углы гайки, что создаст сложности при дальнейшем обслуживании. Полный набор торцевых и гаечных ключей - ценное приобретение для любого владельца мотоцикла.

Два маленьких гаечных ключа

На конце заднего маятника находятся регулировочные болты и соответствующие им контргайки, которые используются для точной настройки положения заднего колеса. Для работы с ними обычно требуется два небольших ключа - один для удержания контргайки, а другой для поворота регулировочного болта. Поворот этих болтов перемещает заднее колесо вперед или назад, тем самым ослабляя или натягивая цепь. Очень важно, чтобы регулировки с обеих сторон были одинаковыми для поддержания правильного выравнивания заднего колеса.

Рулетка или линейка

Определение правильного натяжения цепи требует точных измерений. В руководстве по эксплуатации каждого мотоцикла указывается необходимая величина "свободного хода" цепи. С помощью рулетки или стальной линейки необходимо измерить вертикальное перемещение цепи в средней точке между передней и задней звездочками. Регулировка считается правильной только тогда, когда это измерение попадает в рекомендуемый производителем диапазон.

Рекомендуемые инструменты для более качественной и безопасной работы

Хотя основных инструментов достаточно для выполнения задачи, следующие предметы могут значительно повысить качество и безопасность вашей работы.

Динамометрический ключ

Затяжка гайки задней оси напрямую связана с безопасностью езды. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению подшипника ступицы колеса, а недостаточная - к смещению колеса во время езды. В руководстве пользователя указано конкретное значение крутящего момента для этой гайки. Динамометрический ключ - это единственный инструмент, который может гарантировать, что вы затянете гайку с точностью до этого значения, исключая любые догадки.

Перчатки

Цепь и прилегающие к ней участки мотоцикла обычно покрыты смесью старого масла, пыли и грязи. Хорошая пара перчаток механика не только сохранит ваши руки в чистоте, но и защитит их от возможных порезов и царапин.

Очиститель и смазка цепи

Поскольку вы уже работаете с цепью, это идеальное время для ее тщательной очистки и смазки. Используйте специальный очиститель цепи, чтобы удалить весь старый нагар и мусор. После того как цепь будет очищена и полностью высушена, нанесите на нее слой высококачественной цепной смазки. Чистая, хорошо смазанная цепь работает более плавно и тихо и значительно продлевает срок службы как цепи, так и звездочек.

Автор：Кол

Как энтузиаст мотоциклов и преданный механик-самоучка, я провожу бесчисленные часы в гараже, смазывая руки и стремясь поддерживать мотоцикл в идеальном состоянии. Для меня обслуживание мотоцикла - это не просто задача, это фундаментальная часть процесса владения. Я верю, что понимание того, как выполнять основные работы, такие как регулировка цепи, не только сэкономит ваши деньги, но и углубит вашу связь с машиной и сделает вас более безопасным и уверенным водителем.