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4-Kolben-Motorradsattel Economy-Modell verfügbar
Dieser 4-Kolben-Motorrad-Bremssattel besteht aus einer hochfesten CNC-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität und ist mit gegenüberliegenden Kolben mit unterschiedlichem Durchmesser ausgestattet, die ein hervorragendes lineares Bremsfeedback und ein stabiles Bremsmoment bieten. Er ist die erste Wahl für die Aufrüstung des Bremssystems von Motorrädern mit mittlerem und großem Hubraum und nimmt große Bestellungen an.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel wichtige Parameter：
Material:
30/34mm Reduzierkolben
Kolben:
40mm/100mm Standard
Abstand der Löcher:
4-Kolben-Motorradsattel Merkmale
Verkürzen Sie den Notbremsweg:
Die Kombination von Kolben mit reduziertem Durchmesser (30 mm und 34 mm) sorgt für eine gleichmäßigere Beanspruchung der Bremsbeläge durch das Prinzip des Druckunterschiedsausgleichs, und die anfängliche Ansprechempfindlichkeit der Bremsen wird um 15% erhöht, wodurch der Notbremsweg effektiv verkürzt wird.
Der Kolben arbeitet frei von Blockierungen:
Das Ganze ist aus einer 6061-T6-Aluminiumlegierung durch fünfachsige CNC-Präzisionsbearbeitung hergestellt, und die Toleranz wird streng innerhalb von ± 0,02 mm kontrolliert, wodurch sichergestellt wird, dass der Kolbenbetrieb nicht klemmt, schnell zurückkehrt und das Gefühl der Fahrkontrolle deutlich verbessert wird.
Spezielle Wärmeableitungsrippen auf der Oberfläche des Gehäuses:
Spezielle Wärmeableitungsrippen sind auf der Oberfläche der Schale angebracht, und in Kombination mit dem harten anodischen Oxidationsprozess wird der Temperaturanstieg des Bremssattels bei Hochfrequenzbremsungen um 20% reduziert, und die durch thermische Dämpfung verursachte Bremskraft wird vollständig gelöst.
Dauerhaftigkeit des importierten Siegels:
Der innere Dichtungsring besteht aus Hochleistungs-EPDM-Gummi, der korrosionsbeständig ist und einen Temperaturbereich von -40 ℃ bis 150 ℃ aufweist. Er kann 50.000 Hin- und Herbewegungen ohne Leckage unter hohen Druckbedingungen aushalten.
Anhebung der Reaktionsgeschwindigkeit des Federungssystems:
Durch die strukturelle Topologieoptimierung Das Gewicht eines einzelnen Bremssattels wird auf ca. 800 g kontrolliert, was eine Gewichtsreduzierung von 30% im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisensätteln bedeutet und die Reaktionsgeschwindigkeit des Aufhängungssystems und die Kurvenflexibilität des Fahrzeugs effektiv verbessert.
Senkung der Wartungskosten für Endnutzer:
Ausgestattet mit Schnellverschluss-Bremsbelag-Befestigungsstiften kann der Bremsbelagwechsel innerhalb von 2 Minuten durchgeführt werden, ohne dass der gesamte 4-Kolben-Bremssattelkörper demontiert werden muss, was die Wartungskosten für den Endverbraucher erheblich reduziert.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Detaillierte Spezifikationstabelle
| Technische Indikatoren | Detaillierte Spezifikationen |
| Produktname | 4-Kolben-Motorrad-Bremssattel |
| Anordnung des Kolbens | Gegenüberliegende 4-Kolben |
| Durchmesser des Kolbens | 30mm x 2 + 34mm x 2 |
| Abstand der Montagebohrungen (Teilung) | 40mm (axiale Montage) / 100mm oder 108mm (radiale Montage) |
| Bremsmedium | DOT 4 / DOT 5.1 spezielle Bremsflüssigkeit |
| Spezifikationen für Ölleitungsschrauben | M10 x 1,0mm / 1,25mm |
| Anwendbare Scheibendicke | 4,0 mm - 5,5 mm |
| Oberflächenbehandlung | Hart anodisiert |
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Vergleichspunkte
Im Vergleich zu den üblichen gegossenen Zweikolben- oder gewöhnlichen Vierkolbenprodukten auf dem Markt, nimmt dieser 4-Kolben-Motorradsattel ein höher spezifiziertes Design mit entgegengesetztem Durchmesser an, das das "Bremsnicken" und die Stärke löst, die herkömmliche Bremssättel während des Hochgeschwindigkeits-Bremsens zu produzieren neigen. Ungleichmäßiges Phänomen. Die hydrodynamische Optimierung des internen Ölkanals reduziert den Druckverlust während der hydraulischen Übertragung um 12% und sorgt für ein klares und solides Feedback bei jedem Druck auf den Bremshebel.
Beseitigen Sie hochfrequente abnormale Bremsgeräusche:
In Anbetracht der starken Geräusche, die beim Bremsen entstehen, sorgt die hochpräzise Kolbenzentrierung dafür, dass die Bremsbeläge und die Bremsscheibe vollständig parallel aneinander anliegen, wodurch die durch ungleichmäßige Kraft verursachten Vibrationen und anormalen Geräusche beseitigt werden.
Sie verhindern die Wärmedämpfung und fühlen sich weich an:
Bei langen Abfahrten oder hochintensiven Einsatzszenarien auf der Rennstrecke werden die Steifigkeit und die Wärmeableitungseffizienz des Metallgehäuses verstärkt, und das Gefühl wird leer und die Bremskraft verschwindet aufgrund von Überhitzung und Ausdehnung des Öls.
Lösung des Problems der Installation und Anpassung:
In Anbetracht des Schmerzpunkts der Verwirrung auf dem Modifikationsmarkt wird eine Standardschnittstelle 40mm/100mm bereitgestellt und ein Adapter mit hoher Kompatibilität reserviert, wodurch das Problem gelöst wird, dass der vordere Stoßdämpfer und der Bremssattel verschiedener Modelle nicht ohne Verlust aufeinander abgestimmt werden können.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Anwendbare Mengen
Großhändler für Motorräder mit großem Hubraum:
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Standard-Leistungsupgrade für Lokomotiven mit einem Hubraum von mehr als 400 ccm, das sich durch eine extrem hohe Markensubstitution und Gewinnspanne auszeichnet und sich als Kernprodukt für das Vertriebsvolumen eignet.
Wettkampf- und Leistungsbegeisterte:
Die lineare Festigkeit und die Hitzebeständigkeit dieses Produkts erfüllen die strengen Anforderungen, die bei häufigem und starkem Bremsen gestellt werden, und tragen dazu bei, die Genauigkeit der Kurvenfahrten zu verbessern.
Professionelles Studio für Motorradumbauten:
CNC's exquisite Schneiden Aussehen und Multi-Color-Eloxierung Auswahl kann die doppelte Verfolgung der kundenspezifischen Modifikation Kunden für visuelle Textur und Hardware-Leistung zu erfüllen, und verbessern die Qualität der Fahrzeugmodifikation.
Mietflotten für Motorräder und Lokomotiven im Fernverkehr:
Für Langstreckenfahrer, die auf Sicherheit und Stabilität achten, können die Langlebigkeit und der geringe Wartungsbedarf dieses Produkts das Risiko eines Ausfalls während der Fahrt wirksam verringern und eine langfristige Bremssicherheit gewährleisten.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Anleitung
FAQ und Kontakt
Erhalten Sie eine kostenlose Zitat Heute.
Unser Werk
F: Wie viel Bremsdruckpumpe braucht dieser Bremssattel, um verwendet zu werden?
A: Um die beste Rückmeldung zu erhalten, wird empfohlen, mit einer direkten Druckpumpe mit einem Kolbendurchmesser von 15 mm oder 17 mm zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass ausreichend Drucköl vorhanden ist.
F: Was ist das Material des Kolbens, rostet er?
A: Der Kolben besteht aus einer hart eloxierten Aluminiumlegierung oder aus Edelstahl (je nach Modell), die eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist und in einer feuchten Umgebung nicht rostet und festsitzt.
F: Kann er direkt die Zweikolben-Bremssättel meines Originalfahrzeugs ersetzen?
A: Es ist notwendig, um die Installation Loch Abstand des ursprünglichen Auto zu bestätigen. Wenn der Lochabstand nicht übereinstimmt, müssen Sie nur die entsprechende Adapterhalterung (Adapter) anpassen, um eine zerstörungsfreie Installation zu erreichen.
F: Random mit Bremsbelägen? Welches Material ist es?
A: Ja, ein Paar hochleistungsfähige Sintermetall-Bremsbeläge gehören zur Standardausstattung, die eine hervorragende Haftung und hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen.
F: Warum habe ich das Gefühl, dass die Bremse nach dem Einbau nicht empfindlich genug ist?
A: Bitte prüfen Sie, ob die Luft im Ölkreislauf vollständig abgelassen ist; zweitens benötigen die neuen Bremsbeläge eine gewisse Einlaufzeit, um die beste Bremsreibung zu erreichen.
F: Erfordert dieser Bremssattel die Größe der Scheibe?
A: Solange die Dicke der Scheibe zwischen 4,0mm und 5,5mm liegt. Der Scheibendurchmesser hängt von der Position Ihres Installationscodes ab und ist in der Regel für eine 260mm-320mm Scheibe geeignet.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel
Dieser 4-Kolben-Motorrad-Bremssattel besteht aus einer hochfesten CNC-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität und ist mit gegenüberliegenden Kolben mit unterschiedlichem Durchmesser ausgestattet, die ein hervorragendes lineares Bremsfeedback und ein stabiles Bremsmoment bieten. Er ist die erste Wahl für die Aufrüstung des Bremssystems von Motorrädern mit mittlerem und großem Hubraum und nimmt große Bestellungen an.
Material:
Kolben:
30/34mm Reduzierkolben
Abstand der Löcher:
40mm/100mm Standard
4-Kolben-Motorradsattel Merkmale
Verkürzen Sie den Notbremsweg:
Die Kombination von Kolben mit reduziertem Durchmesser (30 mm und 34 mm) sorgt für eine gleichmäßigere Beanspruchung der Bremsbeläge durch das Prinzip des Druckunterschiedsausgleichs, und die anfängliche Ansprechempfindlichkeit der Bremsen wird um 15% erhöht, wodurch der Notbremsweg effektiv verkürzt wird.
Der Kolben arbeitet frei von Blockierungen:
Das Ganze ist aus einer 6061-T6-Aluminiumlegierung durch fünfachsige CNC-Präzisionsbearbeitung hergestellt, und die Toleranz wird streng innerhalb von ± 0,02 mm kontrolliert, wodurch sichergestellt wird, dass der Kolbenbetrieb nicht klemmt, schnell zurückkehrt und das Gefühl der Fahrkontrolle deutlich verbessert wird.
Spezielle Wärmeableitungsrippen auf der Oberfläche des Gehäuses:
Spezielle Wärmeableitungsrippen sind auf der Oberfläche der Schale angebracht, und in Kombination mit dem harten anodischen Oxidationsprozess wird der Temperaturanstieg des Bremssattels bei Hochfrequenzbremsungen um 20% reduziert, und die durch thermische Dämpfung verursachte Bremskraft wird vollständig gelöst.
Dauerhaftigkeit des importierten Siegels:
Der innere Dichtungsring besteht aus Hochleistungs-EPDM-Gummi, der korrosionsbeständig ist und einen Temperaturbereich von -40 ℃ bis 150 ℃ aufweist. Er kann 50.000 Hin- und Herbewegungen ohne Leckage unter hohen Druckbedingungen aushalten.
Anhebung der Reaktionsgeschwindigkeit des Federungssystems:
Durch die strukturelle Topologieoptimierung Das Gewicht eines einzelnen Bremssattels wird auf ca. 800 g kontrolliert, was eine Gewichtsreduzierung von 30% im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisensätteln bedeutet und die Reaktionsgeschwindigkeit des Aufhängungssystems und die Kurvenflexibilität des Fahrzeugs effektiv verbessert.
Senkung der Wartungskosten für Endnutzer:
Ausgestattet mit Schnellverschluss-Bremsbelag-Befestigungsstiften kann der Bremsbelagwechsel innerhalb von 2 Minuten durchgeführt werden, ohne dass der gesamte 4-Kolben-Bremssattelkörper demontiert werden muss, was die Wartungskosten für den Endverbraucher erheblich reduziert.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Detaillierte Spezifikationstabelle
| Technische Indikatoren | Detaillierte Spezifikationen |
| Produktname | 4-Kolben-Motorrad-Bremssattel |
| Anordnung des Kolbens | Gegenüberliegende 4-Kolben |
| Durchmesser des Kolbens | 30mm x 2 + 34mm x 2 |
| Abstand der Montagebohrungen (Teilung) | 40mm (axiale Montage) / 100mm oder 108mm (radiale Montage) |
| Bremsmedium | DOT 4 / DOT 5.1 spezielle Bremsflüssigkeit |
| Spezifikationen für Ölleitungsschrauben | M10 x 1,0mm / 1,25mm |
| Anwendbare Scheibendicke | 4,0 mm - 5,5 mm |
| Oberflächenbehandlung | Hart anodisiert |
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Vergleichspunkte
Im Vergleich zu den üblichen gegossenen Zweikolben- oder gewöhnlichen Vierkolbenprodukten auf dem Markt, nimmt dieser 4-Kolben-Motorradsattel ein höher spezifiziertes Design mit entgegengesetztem Durchmesser an, das das "Bremsnicken" und die Stärke löst, die herkömmliche Bremssättel während des Hochgeschwindigkeits-Bremsens zu produzieren neigen. Ungleichmäßiges Phänomen. Die hydrodynamische Optimierung des internen Ölkanals reduziert den Druckverlust während der hydraulischen Übertragung um 12% und sorgt für ein klares und solides Feedback bei jedem Druck auf den Bremshebel.
Beseitigen Sie hochfrequente abnormale Bremsgeräusche:
In Anbetracht der starken Geräusche, die beim Bremsen entstehen, sorgt die hochpräzise Kolbenzentrierung dafür, dass die Bremsbeläge und die Bremsscheibe vollständig parallel aneinander anliegen, wodurch die durch ungleichmäßige Kraft verursachten Vibrationen und anormalen Geräusche beseitigt werden.
Sie verhindern die Wärmedämpfung und fühlen sich weich an:
Bei langen Abfahrten oder hochintensiven Einsatzszenarien auf der Rennstrecke werden die Steifigkeit und die Wärmeableitungseffizienz des Metallgehäuses verstärkt, und das Gefühl wird leer und die Bremskraft verschwindet aufgrund von Überhitzung und Ausdehnung des Öls.
Lösung des Problems der Installation und Anpassung:
In Anbetracht des Schmerzpunkts der Verwirrung auf dem Modifikationsmarkt wird eine Standardschnittstelle 40mm/100mm bereitgestellt und ein Adapter mit hoher Kompatibilität reserviert, wodurch das Problem gelöst wird, dass der vordere Stoßdämpfer und der Bremssattel verschiedener Modelle nicht ohne Verlust aufeinander abgestimmt werden können.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Anwendbare Mengen
Großhändler für Motorräder mit großem Hubraum:
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Standard-Leistungsupgrade für Lokomotiven mit einem Hubraum von mehr als 400 ccm, das sich durch eine extrem hohe Markensubstitution und Gewinnspanne auszeichnet und sich als Kernprodukt für das Vertriebsvolumen eignet.
Wettkampf- und Leistungsbegeisterte:
Die lineare Festigkeit und die Hitzebeständigkeit dieses Produkts erfüllen die strengen Anforderungen, die bei häufigem und starkem Bremsen gestellt werden, und tragen dazu bei, die Genauigkeit der Kurvenfahrten zu verbessern.
Professionelles Studio für Motorradumbauten:
CNC's exquisite Schneiden Aussehen und Multi-Color-Eloxierung Auswahl kann die doppelte Verfolgung der kundenspezifischen Modifikation Kunden für visuelle Textur und Hardware-Leistung zu erfüllen, und verbessern die Qualität der Fahrzeugmodifikation.
Mietflotten für Motorräder und Lokomotiven im Fernverkehr:
Für Langstreckenfahrer, die auf Sicherheit und Stabilität achten, können die Langlebigkeit und der geringe Wartungsbedarf dieses Produkts das Risiko eines Ausfalls während der Fahrt wirksam verringern und eine langfristige Bremssicherheit gewährleisten.
4-Kolben-Motorrad-Bremssattel Anleitung
FAQ und Kontakt
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F: Wie viel Bremsdruckpumpe braucht dieser Bremssattel, um verwendet zu werden?
A: Um die beste Rückmeldung zu erhalten, wird empfohlen, mit einer direkten Druckpumpe mit einem Kolbendurchmesser von 15 mm oder 17 mm zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass ausreichend Drucköl vorhanden ist.
F: Was ist das Material des Kolbens, rostet er?
A: Der Kolben besteht aus einer hart eloxierten Aluminiumlegierung oder aus Edelstahl (je nach Modell), die eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist und in einer feuchten Umgebung nicht rostet und festsitzt.
F: Kann er direkt die Zweikolben-Bremssättel meines Originalfahrzeugs ersetzen?
A: Es ist notwendig, um die Installation Loch Abstand des ursprünglichen Auto zu bestätigen. Wenn der Lochabstand nicht übereinstimmt, müssen Sie nur die entsprechende Adapterhalterung (Adapter) anpassen, um eine zerstörungsfreie Installation zu erreichen.
F: Random mit Bremsbelägen? Welches Material ist es?
A: Ja, ein Paar hochleistungsfähige Sintermetall-Bremsbeläge gehören zur Standardausstattung, die eine hervorragende Haftung und hohe Temperaturbeständigkeit aufweisen.
F: Warum habe ich das Gefühl, dass die Bremse nach dem Einbau nicht empfindlich genug ist?
A: Bitte prüfen Sie, ob die Luft im Ölkreislauf vollständig abgelassen ist; zweitens benötigen die neuen Bremsbeläge eine gewisse Einlaufzeit, um die beste Bremsreibung zu erreichen.
F: Erfordert dieser Bremssattel die Größe der Scheibe?
A: Solange die Dicke der Scheibe zwischen 4,0mm und 5,5mm liegt. Der Scheibendurchmesser hängt von der Position Ihres Installationscodes ab und ist in der Regel für eine 260mm-320mm Scheibe geeignet.