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Chaîne moto 420 Global Supplier - Vente directe
Cette chaîne aux spécifications 420 offre une excellente efficacité de transmission de puissance pour les moteurs de 3 à 8 kW, avec une conception résistante aux chocs et une structure ultra-légère. En tant qu'usine de fabrication de la source de l'industrie profondément cultivée depuis 33 ans, SFR saute les liens intermédiaires et fournit directement pour s'assurer que vous pouvez fournir des prix ex-usine hautement compétitifs, un contrôle de qualité strict et une livraison de commande plus rapide.
acier allié de haute qualité Matériau
18,5 kN ou plus Résistance à la traction
pas de bague ou de joint SO Formulaire de scellé
2 à 8 kW Puissance du moteur applicable
70 kilomètres par heure Vitesse maximale
conception légère de l'impact Caractéristiques de la chaîne
Nos produits
La chaîne de moto 420 est le premier type de composant de transmission fabriqué avec précision à partir d'un alliage d'acier. Elle est principalement utilisée pour transmettre la puissance du moteur aux roues arrière. Elle convient aux véhicules tout-terrain et aux motos électriques sportives légères.
Chaîne de moto 420 Caractéristiques
Conception de la structure anti-impact
En optimisant la dureté de l'axe et la précision du manchon, la résistance à l'impact de la chaîne est améliorée lorsqu'elle est soumise à l'explosion instantanée d'un couple élevé du moteur, et le risque de fracture dans les compétitions de cross-country à haute résistance est considérablement réduit.
Solution de réduction du poids ultra-légère
La série 420 adopte une conception à tranches étroites et fines pour réduire son propre poids tout en garantissant la résistance, en réduisant efficacement le moment d'inertie et en améliorant l'endurance du véhicule et la réponse à l'accélération.
Réduction du bruit de maillage de haute précision
Grâce à l'optimisation spéciale du profil des dents, le bruit de fonctionnement de la chaîne peut être contrôlé entre 75 et 79 décibels, ce qui résout le problème sensible des utilisateurs de motos électriques au bruit anormal du système de transmission et améliore la sensation de haut niveau de l'ensemble du véhicule.
Perte de puissance extrêmement faible
Le processus de fabrication précis réduit la résistance au frottement entre les maillons de la chaîne, ce qui permet de convertir plus efficacement l'électricité en force motrice et d'augmenter l'efficacité de la transmission d'environ 5% par rapport aux chaînes ordinaires.
Résistance à l'usure à long terme
l'utilisation d'un processus de traitement thermique avancé pour améliorer la dureté de la surface, combiné à une lubrification efficace pour maintenir la technologie, de sorte que la chaîne dans de mauvaises conditions routières peut encore maintenir un faible allongement.
Système de transmission hautement adaptable
correspond parfaitement aux caractéristiques de décharge du moteur des différentes sections de puissance de 1-8KW, et prolonge la période de maintenance du système de transmission du véhicule grâce à l'arrimage en douceur de la puissance de sortie.
Spécifications structurées détaillées de la chaîne de moto 420
| Éléments de paramètres | 420 Modèle standard | 420 Pro Compétition | 420 SO Type scellé |
| Application recommandée | Véhicule tout-terrain Enlightenment | Voiture de sport légère | Véhicules de course tout-terrain |
| adaptateur de moteur | 2-5KW | 3-8KW | 3-6KW |
| Design Core | Solide et durable | Meilleure résistance à l'usure | Faible consommation d'énergie et longue durée de vie |
| Décibels de fonctionnement | 76 décibels | 75 décibels | 79 décibels |
| Technologie anti-usure | Manchon renforcé | Goupille ultra-résistante | Bague d'étanchéité autolubrifiante |
| Vitesse maximale | 60 km/h | 60 km/h | 70 km/h |
chaîne de moto 420 Foule applicable
Fabricant professionnel de moteurs électriques
Il convient au développement d'entreprises de terminaux électriques intelligents entraînés par des moteurs de 2KW à 8KW, en leur fournissant un système de transmission complet, de la chaîne au pignon tampon.
Équipe de course motocycliste de fond
Pour les équipes professionnelles des courses de cross-country pour les jeunes et des courses de compétition, nous fournissons des chaînes d'étanchéité de niveau compétitif, très résistantes et légères, répondant à 420 spécifications, afin d'assurer la performance de la course.
Distributeurs mondiaux de pièces détachées pour motocycles
convient aux grossistes qui recherchent des usines sources ayant une longue histoire, des réserves de brevets importantes et une certification ISO pour acheter en grandes quantités.
Studio de modification individuelle des joueurs
Pour les amateurs de modifications de motos électriques qui recherchent une amélioration extrême des performances et qui ont besoin de remplacer la chaîne d'origine de la voiture par un système de transmission à faible résistance et à faible bruit.
chaîne moto 420 matières premières/matériaux
SFR utilise de l'acier allié de haute qualité comme matière première de base, l'arbre de l'axe est soumis à un traitement de co-pénétration carbone-azote pour obtenir une dureté de surface très élevée, la plaque de la chaîne est sélectionnée après un processus de laminage à froid de précision de l'acier à haute résistance. Le processus rigoureux de traitement thermique garantit que le matériau présente une excellente résistance à la fatigue et une grande robustesse dans des environnements complexes de conduite électrique tout-terrain et à couple élevé.Chaîne de moto 420 durée de vie et service après-vente
Service après-vente
SFR fournit une gamme complète de support technique, avant la vente peut aider à l'essai de correspondance entre le moteur et le rapport de transmission ; après la vente pour les clients qui achètent en gros de fournir un rapport de traçabilité de la qualité. En cas de défaut dans le processus de production, nous nous engageons à répondre à temps et à fournir des solutions techniques.
Durée de vie et maintenance des produits
En cas d'entretien normal et de charge standard, la durée de vie attendue de ce produit est nettement supérieure à celle des chaînes standard ordinaires. Il est recommandé de vérifier la lubrification tous les 500 kilomètres. Les utilisateurs doivent régulièrement nettoyer les sédiments et vérifier la tension pour s'assurer que la chaîne est toujours dans les meilleures conditions de fonctionnement.
usine et certificat
certificat
FAQ et contact
Bienvenue sur notre page Foire aux questions. Nous avons rassemblé les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser, dans l'espoir de vous fournir des solutions claires et rapides. Si vous ne trouvez pas l'information dont vous avez besoin ici, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'assistance à la clientèle.
La chaîne 420 peut-elle être montée directement sur le pignon de la 428 ?
Non. La largeur interne et le diamètre des rouleaux des chaînes 420 et 428 sont différents. Le mélange forcé accélère l'usure du pignon et entraîne un risque de détachement de la chaîne. Les spécifications correspondantes doivent être adaptées.
Quelles sont les améliorations spécifiques apportées à la version compétitive de la 420 Pro par rapport à la version standard ?
La version Competitive améliore considérablement la résistance aux chocs et la résistance globale à la traction de l'axe tout en garantissant sa légèreté, ce qui la rend plus adaptée aux scénarios tout-terrain avec des sauts fréquents et des accélérations instantanées.
La chaîne d'étanchéité (type SO) est-elle vraiment sans entretien ?
Bien que la chaîne d'étanchéité soit lubrifiée par la bague d'étanchéité interne et prolonge sa durée de vie, il est recommandé de nettoyer régulièrement la poussière et la boue à la surface de la chaîne afin d'éviter d'endommager la bague d'étanchéité.
Comment juger si ma moto électrique est adaptée à la chaîne de spécification 420 ?
En général, selon la puissance du moteur, la moto électrique sportive légère 1-8KW ou le véhicule tout-terrain éclairé adopte généralement les spécifications 420, veuillez vous référer à la spécification technique du véhicule pour plus de détails.
Quelle est la performance de SFR en matière de bruit de chaîne ?
Grâce à l'optimisation du profil de la dent et à la conception légère, notre série 420 a un bruit de fonctionnement de 75 à 79 décibels, ce qui convient parfaitement aux produits de motocyclettes électriques qui exigent le silence.
Proposez-vous des pignons assortis ?
Oui, nous proposons nos pignons tampons combinés brevetés qui, lorsqu'ils sont utilisés avec des chaînes 420, offrent un maillage plus doux et réduisent davantage le bruit du système.
N'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles.
Chaîne moto 420 Global Supplier - Vente directe
Cette chaîne aux spécifications 420 offre une excellente efficacité de transmission de puissance pour les moteurs de 3 à 8 kW, avec une conception résistante aux chocs et une structure ultra-légère. En tant qu'usine de fabrication de la source de l'industrie profondément cultivée depuis 33 ans, SFR saute les liens intermédiaires et fournit directement pour s'assurer que vous pouvez fournir des prix ex-usine hautement compétitifs, un contrôle de qualité strict et une livraison de commande plus rapide.
acier allié de haute qualité
Matériau
18,5 kN ou plus
Résistance à la traction
pas de bague ou de joint SO
Formulaire de scellé
Chaîne de moto 420 Caractéristiques
Conception de la structure anti-impact
En optimisant la dureté de l'axe et la précision du manchon, la résistance à l'impact de la chaîne est améliorée lorsqu'elle est soumise à l'explosion instantanée d'un couple élevé du moteur, et le risque de fracture dans les compétitions de cross-country à haute résistance est considérablement réduit.
Solution de réduction du poids ultra-légère
La série 420 adopte une conception à tranches étroites et fines pour réduire son propre poids tout en garantissant la résistance, en réduisant efficacement le moment d'inertie et en améliorant l'endurance du véhicule et la réponse à l'accélération.
Réduction du bruit de maillage de haute précision
Grâce à l'optimisation spéciale du profil des dents, le bruit de fonctionnement de la chaîne peut être contrôlé entre 75 et 79 décibels, ce qui résout le problème sensible des utilisateurs de motos électriques au bruit anormal du système de transmission et améliore la sensation de haut niveau de l'ensemble du véhicule.
Perte de puissance extrêmement faible
Le processus de fabrication précis réduit la résistance au frottement entre les maillons de la chaîne, ce qui permet de convertir plus efficacement l'électricité en force motrice et d'augmenter l'efficacité de la transmission d'environ 5% par rapport aux chaînes ordinaires.
Résistance à l'usure à long terme
l'utilisation d'un processus de traitement thermique avancé pour améliorer la dureté de la surface, combiné à une lubrification efficace pour maintenir la technologie, de sorte que la chaîne dans de mauvaises conditions routières peut encore maintenir un faible allongement.
Système de transmission hautement adaptable
correspond parfaitement aux caractéristiques de décharge du moteur des différentes sections de puissance de 1-8KW, et prolonge la période de maintenance du système de transmission du véhicule grâce à l'arrimage en douceur de la puissance de sortie.
Spécifications structurées détaillées de la chaîne de moto 420
| Élément de paramètre | Spécifications/Description | Notes |
| Tailles standard | BQ, NQ, HQ, PQ, PQ3 | Conforme aux normes internationales DCDMA |
| Taille de la fraise | 1308 (13mm), 1613 (16mm), 1913 (19mm) | Choisir en fonction de la dureté de la formation |
| Nombre de lames | 3 - 6 ailes | Les forets à faible lame conviennent au forage rapide dans les roches tendres, tandis que les forets à plusieurs lames conviennent aux roches dures. |
| Lithologie applicable (Formation) | Grès, grès, calcaire, schiste, roches salines | Dureté Mohs 3-7 (f < 12) |
| Matériau du corps | Corps Matrix / Corps en acier | Le corps du pneu est résistant à l'usure et le corps en acier est résistant aux chocs. |
| Râteau arrière | 15° - 25° réglable | Plus l'angle est grand, plus la résistance à l'impact est forte ; plus l'angle est petit, plus la vitesse de coupe est élevée. |
| Filet de raccordement | API Filetage régulier, IF ou spécial pour les tubes à carotter | Après un traitement de trempe à haute fréquence, il est résistant à la fatigue. |
| Poids de travail recommandé sur l'exercice | 6 - 15 kN (selon le diamètre du foret) | Par rapport aux trépans diamantés imprégnés, il nécessite moins de pression de forage. |
chaîne de moto 420 Foule applicable
Fabricant professionnel de moteurs électriques
Il convient au développement d'entreprises de terminaux électriques intelligents entraînés par des moteurs de 2KW à 8KW, en leur fournissant un système de transmission complet, de la chaîne au pignon tampon.
Équipe de course motocycliste de fond
Pour les équipes professionnelles des courses de cross-country pour les jeunes et des courses de compétition, nous fournissons des chaînes d'étanchéité de niveau compétitif, très résistantes et légères, répondant à 420 spécifications, afin d'assurer la performance de la course.
Distributeurs mondiaux de pièces détachées pour motocycles
convient aux grossistes qui recherchent des usines sources ayant une longue histoire, des réserves de brevets importantes et une certification ISO pour acheter en grandes quantités.
Studio de modification individuelle des joueurs
Pour les amateurs de modifications de motos électriques qui recherchent une amélioration extrême des performances et qui ont besoin de remplacer la chaîne d'origine de la voiture par un système de transmission à faible résistance et à faible bruit.
chaîne moto 420 matières premières/matériaux
SFR utilise de l'acier allié de haute qualité comme matière première de base, l'arbre de l'axe est soumis à un traitement de co-pénétration carbone-azote pour obtenir une dureté de surface très élevée, la plaque de la chaîne est sélectionnée après un processus de laminage à froid de précision de l'acier à haute résistance. Le processus rigoureux de traitement thermique garantit que le matériau présente une excellente résistance à la fatigue et une grande robustesse dans des environnements complexes de conduite électrique tout-terrain et à couple élevé.Chaîne de moto 420 durée de vie et service après-vente
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FAQ
La chaîne 420 peut-elle être montée directement sur le pignon de la 428 ?
Non. La largeur interne et le diamètre des rouleaux des chaînes 420 et 428 sont différents. Le mélange forcé accélère l'usure du pignon et entraîne un risque de détachement de la chaîne. Les spécifications correspondantes doivent être adaptées.
Quelles sont les améliorations spécifiques apportées à la version compétitive de la 420 Pro par rapport à la version standard ?
La version Competitive améliore considérablement la résistance aux chocs et la résistance globale à la traction de l'axe tout en garantissant sa légèreté, ce qui la rend plus adaptée aux scénarios tout-terrain avec des sauts fréquents et des accélérations instantanées.
La chaîne d'étanchéité (type SO) est-elle vraiment sans entretien ?
Bien que la chaîne d'étanchéité soit lubrifiée par la bague d'étanchéité interne et prolonge sa durée de vie, il est recommandé de nettoyer régulièrement la poussière et la boue à la surface de la chaîne afin d'éviter d'endommager la bague d'étanchéité.
Comment juger si ma moto électrique est adaptée à la chaîne de spécification 420 ?
En général, selon la puissance du moteur, la moto électrique sportive légère 1-8KW ou le véhicule tout-terrain éclairé adopte généralement les spécifications 420, veuillez vous référer à la spécification technique du véhicule pour plus de détails.
Quelle est la performance de SFR en matière de bruit de chaîne ?
Grâce à l'optimisation du profil de la dent et à la conception légère, notre série 420 a un bruit de fonctionnement de 75 à 79 décibels, ce qui convient parfaitement aux produits de motocyclettes électriques qui exigent le silence.
Proposez-vous des pignons assortis ?
Oui, nous proposons nos pignons tampons combinés brevetés qui, lorsqu'ils sont utilisés avec des chaînes 420, offrent un maillage plus doux et réduisent davantage le bruit du système.