Wie man die Kettenspannung eines Motorrads misst

Um die Spannung einer Motorradkette genau messen zu können, muss man sich zunächst streng an die Betriebsanleitung halten.

Sie müssen den Mittelpunkt der unteren Hälfte der Antriebskette finden, der genau in der Mitte zwischen den vorderen und hinteren Scheiben liegt. Nehmen Sie ein Lineal und drücken Sie die Kette fest nach unten, bevor Sie sie nach oben zum Kipphebel schieben. Der gesamte vertikale Abstand zwischen diesen beiden Polen ist Ihr “Durchhang”. Bei den meisten Straßen- oder Pendlermotorrädern sollte der ideale Wert zwischen 25 mm und 40 mm liegen.

Drehen Sie das Hinterrad und wiederholen Sie diese Messung an mehreren Stellen. So können Sie prüfen, ob die Kette “straff” ist. Wenn der Durchhang stark schwankt oder die Gesamtlänge 50 mm überschreitet, bedeutet dies, dass die Zugfestigkeit der Kette ihre Grenze erreicht hat. Es wird empfohlen, sie durch eine hochleistungsfähige MotoMaxSFR O-Ring- oder X-Ring-Kette zu ersetzen, die nicht nur für Haltbarkeit, sondern auch für Lebensdauer sorgt.

Warum ist die Kettenspannung so wichtig?

Die richtige Kettenspannung ist nicht nur eine Frage der Leistung, sondern wirkt sich auch direkt auf die Sicherheit aus. Eine zu straffe Kette führt zu einer enormen Vorspannung der Scheibe und des Hilfslagers und damit zu vorzeitigem Verschleiß, während eine zu lockere Kette während der Fahrt starkes Schütteln (Peitschenschlag) verursacht, den Kipphebel ausschlägt oder sogar direkt von der Scheibe fällt. Nur wenn Sie die Messtechnik beherrschen, können Sie eine reibungslose Kraftübertragung gewährleisten und die Getriebekomponenten noch ein paar Jahre am Leben erhalten.

Schritt 1: Vorbereitung und Positionierung

Wie bereits erwähnt, ist die Positionierung entscheidend. Die Konstruktion jedes Motorrads ist unterschiedlich. Bei einigen ist eine Inspektion im seitlich abgestützten (gekippten) Zustand erforderlich, während bei anderen ein großer Abstütz- oder Heberahmen verwendet werden muss, um die Hinterräder vom Boden zu entlasten.

Um genaue Messwerte zu gewährleisten, empfehle ich dringend die Verwendung von Präzisionswerkzeugen. Schauen Sie sich unsere Messschieber-Serie (Caliper Series) an und finden Sie ein geeignetes Messgerät. Ablesungen im Millimeterbereich sind viel zuverlässiger als das Schätzen mit bloßem Auge.

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Schritt 2: Finden Sie den Messpunkt

Sie müssen die Mitte der unteren Kette finden, denn hier gibt es den meisten Spielraum für Aktivitäten.

1. Schieben Sie die Kette mit den Fingern nach oben zum Kipphebel.
2. Ziehen Sie die Kette nach unten und senkrecht vom Kipphebel weg.
3. Notieren Sie den Gesamtabstand zwischen diesen beiden Extrempositionen, das ist Ihr “Durchhang”.

Schritt 3: Identifizierung “Tight Point”

Ein Fehler, den viele Fahrer machen, ist, nur an einer Stelle zu messen. Die Dehnung der Kette ist nie gleichmäßig. Sie müssen das Hinterrad drehen und die Messung mindestens 3 bis 4 Mal an verschiedenen Abschnitten der Kette wiederholen.

Wenn Sie feststellen, dass die Schwankungen des Durchhangs sehr deutlich sind (z. B. ein Teil beträgt 25 mm und nach einer halben Umdrehung werden es 45 mm), dann ist die Kette an einem “engen Punkt” angelangt. Dies ist in der Regel ein Zeichen für eine schwere, ungleichmäßige Beschädigung oder Abnutzung der Innenglieder, was bedeutet, dass die Kette das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat.

Wann sollte ich die Kette wechseln?

Wenn Ihre Messungen immer über 50 mm liegen oder die Kette bis an ihre Grenzen gedehnt ist, hat es keinen Sinn, sie zu tunen. In diesem Stadium liegt die Ermüdungsdehnung des Metalls außerhalb des sicheren Bereichs.

Um eine optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, ist es an der Zeit, auf einen höherwertigen Antriebsstrang umzusteigen. Sie können sich auf unsere Kettenserie beziehen, die Folgendes umfasst:

• O-Ring-Ketten: Ideal für den täglichen Pendlerverkehr, langlebig und wartungsarm.
• X-Ring-Ketten: Der Goldstandard für Hochleistungsmotorräder, mit besserer Fettabdichtung und minimalem Reibungswiderstand.

Wenn Sie das komplette Übertragungsschema für verschiedene Modelle, verschiedene Abstufungen und Stärken wissen wollen, können Sie unseren “vollständigen Serienkatalog” aufrufen.

Zusammenfassung

Die Messung der Kettenspannung ist ein Muss für jeden Motorradfahrer. Den Durchhang zwischen 25 mm und 40 mm zu halten und regelmäßig auf Anomalien zu prüfen, ist der wirtschaftlichste Weg, Ihre Motorräder zu schützen. Wenn es an der Zeit ist, eine neue Kette zu kaufen, sollten Sie sich für eine Hochleistungskette mit O-Ring oder X-Ring von MotoMaxSFR entscheiden, damit Sie bei der nächsten Bergfahrt oder beim Pendeln mehr Vertrauen haben.

Autor: Alex Müller

“Durch meine jahrelange Erfahrung in der professionellen Motorradwartung und in Reparaturwerkstätten habe ich aus erster Hand erfahren, wie eine schlecht gewartete Kette sowohl die Leistung als auch die Sicherheit beeinträchtigen kann. Es ist meine Leidenschaft, Fahrern zu helfen, die technischen Feinheiten ihrer Motorräder zu beherrschen - von der genauen Messung des Kettendurchhangs bis hin zur Identifizierung kritischer ‘Engstellen’.”