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Wie man die Motorradkette schmiert
Wenn Sie Motorrad-Kette Wartung an Ort und Stelle zu machen, ist der effektivste Weg tatsächlich eine Reihe von Standard 4-stufiger Prozess. Dieser Satz von Bewegungen muss jedes Mal durchgeführt werden 500 Meilen (etwa 800 Kilometer) oder nach der Rückkehr von einer Regenfahrt. Dies ist das absolute Prinzip, um Rost zu verhindern und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Zunächst einmal müssen Sie 10 Minuten lang fahren. So kann sich die Kette erwärmen, und nachdem sich die metallenen Kettenglieder ausdehnen, kann das Schmieröl wirklich in die Tiefen der Kette eindringen. O-Ring oder X-Ring. Stellen Sie dann den Motor ab und bringen Sie ihn in den neutral. Wenn ein Rahmen oder eine große Leiter vorhanden ist, heben Sie den Rahmen an. Ist dies nicht der Fall, können Sie die Seitenstützen verwenden, d. h. Sie müssen den Wagen mit einiger Anstrengung von Hand schieben.
Bei der Reinigung legen Sie zunächst die Pappe auf den Boden, um den Boden zu schützen, und bürsten dann mit speziellem Kettenreinigungsmittel oder Petroleum das alte Fett mit der Hand ab. dreiseitige Kettenbürste. Nachdem die Kette vollständig getrocknet ist, sprühen Sie das Kettenwachs oder Schmieröl direkt auf die Kette, während Sie das Hinterrad von Hand drehen. Innenrolle und Öldichtung. Schließlich, wenn Sie nicht wollen, um alle das Öl auf Ihr Fahrrad das nächste Mal zu werfen, ist das Geheimnis, um das überschüssige Öl auf beiden Seiten der Kette mit einem Werkstatt Lappen wischen und trocknen Sie es für 15 bis 30 Minuten bevor sie sich auf den Weg machen.
Wann sollten Sie eine Kettenwartung durchführen?
Der Kern der Motorradwartung ist “Ausdauer”.”
Die 500 Meilen sind die goldene Regel für die meisten Straßenfahrzeuge. Aber die Anzahl der Kilometer ist nicht der einzige Bezugsrahmen. Der Einfluss von Umweltfaktoren auf die Gesundheit der Kette ist tatsächlich größer. Wenn Sie gerade mit dem Auto im Regen gefahren sind, sollten Sie wissen, dass Regenwasser nicht nur Wasser ist, sondern auch Träger von Straßensand und Kies, aber auch ein natürliches Lösungsmittel, das den schützenden Ölfilm direkt wegspült und Korrosion verursacht.
In diesem Fall, unabhängig davon, wie viele Kilometer Sie gelaufen sind, auch wenn Sie nur 10 Kilometer gelaufen sind, müssen Sie sofort reinigen und ölen, wenn Sie zurückkommen. Regelmäßige Wartung ist nicht nur, um Rost zu verhindern, sondern auch, um das Kettenglied “tot” zu verhindern, um die reibungslose Kraftübertragung zu gewährleisten.
Schritt 1: Aufwärmen der Kette
Bevor Sie zum Reinigungsmittel greifen, müssen Sie das Auto startklar machen. Ich stelle fest, dass viele Anfänger diesen Schritt auslassen - machen Sie zuerst eine 10-minütige Fahrt. Warum ist die heiße Kette so wichtig?
- Thermische Ausdehnung und Kontraktion: Die durch die Reibung erzeugte Wärme führt zu einer geringen Ausdehnung der Metallkettenglieder.
- Bessere Durchlässigkeit: Wenn Sie Schmieröl aufsprühen, kann die Resttemperatur der Kette dazu beitragen, dass das Öl dünner wird, so dass es leichter zwischen die Kettenlaschen und die engen Zwischenräume des O- oder X-Rings eindringen kann.
Sicherheitswarnung: Nachdem die Kette heiß ist, parken Sie das Fahrzeug. Vergewissern Sie sich, dass der Motor ausgeschaltet ist und das Getriebe im Leerlauf läuft. Versuchen Sie niemals, das Fahrzeug zu reinigen oder zu ölen, wenn der Gang eingelegt ist.
Serie 520VX2 Kette
Fahrradszenarien: Straße, Autobahn, Motorradtouren, Stadtfahrten.
Schritt 2: Richtige Platzierung des Fahrzeugs
Um zu funktionieren, müssen sich die Hinterräder drehen können.
- Große Leiter oder Hebebühne: Wenn Ihr Auto über eine eigene große Leiter verfügt oder wenn Sie ein Hebegestell haben, ist es perfekt. Das Hinterrad hängt in der Luft, und Sie können das Rad leicht mit den Händen drehen.
- Methode der seitlichen Abstützung: Wenn keine Stütze vorhanden ist, halten Sie diagonal gegen die Seitenstütze. Sie müssen den derzeit freiliegenden Abschnitt der Kette reinigen/ölen und dann das Fahrzeug manuell ein wenig nach vorne schieben, um den nächsten Abschnitt freizulegen. Das ist zwar mühsam, aber der Effekt ist derselbe.
Tipp: Bevor Sie mit der schmutzigen Arbeit beginnen, polstern Sie den Boden unter der Kette mit Pappe oder alten Zeitungen aus. Glauben Sie mir, Sie wollen nicht einen ganzen Nachmittag damit verbringen, Fettflecken auf dem Garagenboden oder der Einfahrt zu beseitigen.
Schritt 3: Tiefenreinigung
Auch das ist ein Missverständnis: Viele Leute denken, dass sie direkt neues Öl auf die Kette sprühen. In der Tat, Sprühen neues Öl auf die schmutzige Kette, gemischt mit Sand, wird eine Art von starken “Schleifpaste”, die die Kette Verschleiß beschleunigen wird.
- Reinigungsmittel sprühen: Verwenden Sie ein spezielles Kettenreinigungsmittel oder Kerosin. Diese Lösungsmittel sind sicher für die empfindlichen Gummi-O-Ringe, die das innere Fett abdichten. Vermeiden Sie die Verwendung von Benzin oder starkem Vergaser-/Bremsreiniger; diese Mittel sind zu stark und lassen die Gummidichtung aufblähen.
- Bürsten: Bürsten Sie kräftig mit einer Kettenbürste (die Art von dreiseitiger Bürste, die für Ketten vorgesehen ist). Die Borsten können alten Schlamm und Straßenschmutz, der an den Kettengliedern haftet, aufwirbeln.
- Trocknen: Vergewissern Sie sich nach dem Bürsten, dass die Kette trocken ist. Schmierstoffe haften nicht auf nassen oder lösungsmittelhaltigen Oberflächen.
Schritt 4: Öl
Die Kette ist jetzt sauber und trocken, und es ist am besten, ein wenig Resttemperatur mitzuführen. Zu diesem Zeitpunkt kann neues Öl nachgefüllt werden.
- Zielgebiet: Richten Sie die Düse mit der inneren Walze und dem O-Ring/X-Ring aus. Hier müssen der Metall-Metall-Kontakt und die Gummidichtungen angefeuchtet werden.
- Die Technik: Drehen Sie das Rad (oder den Wagen) beim Sprühen langsam von Hand, um sicherzustellen, dass die gesamte Kette gleichmäßig bedeckt ist.
Schritt 5: Ablehnung des “Ölkübels” als letzte Maßnahme”
An diesem letzten Schritt kann man oft erkennen, ob man ein Anfänger oder ein alter Hase ist. Viele Fahrer beschweren sich, dass die Hinterradnabe, die Reifenkante und sogar die Hosenbeine voller Ölflecken sind, wenn sie nach der Wartung eine Runde fahren. Das liegt einfach daran, dass sich zu viel Öl auf der Außenseite der Kette befindet.
- Wischen Sie überschüssiges Fett ab: Nehmen Sie einen Lappen und wischen Sie die Seitenplatte der Kette gründlich ab. Die Seitenplatte muss nicht geschmiert werden, und das auf ihr verbliebene Öl absorbiert nur Staub.
- Fahrzeit: Lassen Sie das Fahrzeug vor der Fahrt 15 bis 30 Minuten ruhen. So kann das Lösungsmittel im Schmiermittel verdunsten und es bleibt nur der dicke, schützende Wachs- oder Fettfilm zurück.
Mit diesem Verfahren können Sie nicht nur Rost und Verschleiß weitestgehend verhindern, sondern auch auf Dauer viel Geld für den Austausch der Kettenzahnplatte sparen.
Autor: Mark Harrison
Ich glaube, dass eine konsequente Wartung der Schlüssel zu einem sicheren Fahrverhalten ist. Meiner Erfahrung nach liegt das Geheimnis für die Verlängerung der Lebensdauer Ihres Fahrrads nicht im Kauf teurer Teile, sondern in der richtigen Vorgehensweise. Deshalb plädiere ich für die Methode der ‘warmen Kette’ alle 500 Meilen. Egal, ob Sie einen Montageständer oder nur einen Ständer verwenden, ich helfe Ihnen, Ihre Hände sauber und Ihre Kette rostfrei zu halten - und zwar immer bei ausgeschaltetem Motor.