Kettenrad für Motorrad Top Rated & Zuverlässig

Durch die Verwendung von legiertem 20CrMnTi-Stahl und Präzisions-Wälzfrästechnik liegt die Härte der Zahnoberfläche über HRC60, und die Lebensdauer der Verschleißfestigkeit beträgt über 25.000 Kilometer. Es eignet sich für alle Serienmodelle wie 420/428/520/530, erfüllt die Anpassungsanforderungen von globalen Importeuren und liefert stabile Waren.

20CrMnTi

Material

HRC58-62

Härte

0,05 mm

Genauigkeit

Angebot einholen

Kettenrad für Motorräder Merkmale

Verhinderung von Zahnverformungen bei hohem Drehmoment

Ausgewählter 20CrMnTi aufgekohlter Stahl, verglichen mit gewöhnlichem 45# Stahl, Zugfestigkeit um 35% erhöht, verhindert effektiv Zahnbruch oder Verformung unter hohem Drehmoment ziehen, besonders geeignet für große Verschiebung Motorräder.

Tiefenwärmebehandlung zur Verringerung des Zahnverschleißes

Durch Hochfrequenz-Induktionshärtung und Aufkohlung erreicht die Tiefe der gehärteten Schicht 1,5 mm bis 2,0 mm, und die Oberflächenhärte wird bei etwa HRC 60 gehalten, wodurch sichergestellt wird, dass die Zahnverschleißrate bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb um 60% reduziert wird.

Hochpräzises Wälzfräsen reduziert Leistungsverluste

Die Verwendung von CNC-Wälzfräsen Maschine Verarbeitung, Zahn-Profil-Toleranz-Kontrolle innerhalb von 0,05mm, nicht nur erheblich reduzieren die Kette Eingriffsgeräusche, sondern auch die Verbesserung der Übertragung Effizienz auf mehr als 98%, reduzieren Verlustleistung.

Die Anti-Rost-Technologie löst das Problem des Korrosionsverlustes.

Die Oberfläche ist mit elektrophoretischer schwarzer Farbe behandelt oder verzinkt und besteht den 72-stündigen neutralen Salzsprühnebeltest (NSS-Test), der in der hohen Luftfeuchtigkeit des Schiffscontainers nicht rostet, wodurch das Problem des Korrosionsverlusts durch die langfristige Lagerung des Inventars gelöst wird.

Stummschaltung zur Geräuschreduzierung

Das optimierte Design des Zahnfußbogens passt sich perfekt an die Kettenrolle an und reduziert die Stöße und Vibrationen während des Eingriffs. Im Vergleich zu herkömmlichen gestanzten Kettenrädern werden die Fahrgeräusche um 5-8 Dezibel reduziert und das Fahrgefühl des Endverbrauchers verbessert.

Vollständige Abdeckung des Modells

Die Formenbibliothek deckt alle gängigen Teilungen der ISO/DIN-Norm ab, z. B. 420, 428, 520, 525, 530, usw. Die Anzahl der Zähne kann von 13T bis 60T angepasst werden, was perfekt zum After-Sales-Markt von Mainstream-Modellen wie Honda und Yamaha passt.

Kettenrad für Motorrad Detaillierte Parametertabelle

Parameter-Elemente	Spezifikationen Details
Produktname	Kettenrad für Motorräder
Hauptmaterial (Vorderrad)	20CrMnTi (Aufkohlungsstahl)
Hauptmaterial (Hinterrad)	1045 Stahl (45#) / Aluminiumlegierung 7075-T6 (optional)
Härte der Wärmebehandlung	Zahnoberfläche HRC 58-62; Kern HRC 35-45
Tiefe der gehärteten Schicht	1,5 mm - 2,0 mm
Verarbeitungstechnik	CNC-Fräsen / Abwälzfräsen
Ebenheitstoleranz	< 0,15mm
Konzentrationsfähigkeit	< 0,10 mm
Oberflächenbehandlung	Verzinkung, Sandstrahlen, schwarze Elektrophorese.
Kompatible Kettenmodelle	420, 428, 428H, 520, 525, 530, 630
Prüfnormen	DIN 8196 / ANSI B29.1

Kettenrad für Motorräder Vergleichspunkte

Gewöhnliche handelsübliche Kettenräder werden oft nur oberflächlich geschwärzt oder oberflächlich abgeschreckt, und die gehärtete Schicht ist weniger als 0,5 mm tief, was dazu führt, dass sich die Kette nach 5000 Kilometern durch Verschleiß durch die gehärtete Schicht “durchbeißt” und in die Weichstahlmatrix eindringt, was den Verschleiß beschleunigt. Bei diesem Produkt wird aufgekohlt und abgeschreckt, und die gehärtete Schicht ist mehr als 1,5 mm tief. Selbst nach 20.000 Kilometern hat die Zahnoberfläche noch eine hohe Härte, wodurch das vorzeitige Auftreten von “scharfen Zähnen” und “Hakenzähnen" vermieden wird. Der Konzentrizitätsunterschied zwischen der Innenbohrung des unteren Ritzels und dem Zahnkranz (> 0,3 mm) führt dazu, dass sich die Kette bei hohen Geschwindigkeiten spannt und lockert, was ein starkes Flattern verursacht. Dieses Produkt durch die CNC-Bearbeitungszentrum ein Spannen Gießen, die Rundlaufgenauigkeit innerhalb von 0,1 mm. Diese hochpräzise Verarbeitung verlängert nicht nur die Lebensdauer der Kette, sondern löst auch das Problem des Hinterradschwingens und der abnormalen Geräusche bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.

Lösen Sie das Problem der kurzen Lebensdauer

Bei Motorrädern, die häufig für den Expressversand eingesetzt werden, ist das Problem, dass herkömmliche Kettenräder alle 3 Monate ausgetauscht werden müssen, gelöst, und der Austauschzyklus wird auf mehr als 1 Jahr verlängert.

Lösen Sie das Problem des Kettenabwurfs

Im Gelände und bei komplexen Straßenverhältnissen ist das potenzielle Sicherheitsrisiko, dass die Kette aufgrund von Zahnprofilfehlern heftig schlägt oder sogar abreißt, beseitigt.

Um das Problem der Bestandskorrosion zu lösen

für den langfristigen Versand von transnationalen Großhandel, es löst den wirtschaftlichen Verlust von gewöhnlichen Anti-Rost-Öl in der nassen Salzsprühnebel Umwelt, die zum Rosten von Waren in den Hafen führt.

Kettenrad für Motorrad Anwendbare Menge

Großhändler für Motorradzubehör

Geeignet für Importeure, die eine ganze Reihe von Modellen kaufen müssen (z. B. 428-38T, 520-45T), um den Ersatzbedarf für verschiedene Modelle zu decken. Das unabhängige Verpackungsdesign erleichtert den Vertrieb und die Bestandsverwaltung.

Marke für Kettenpflege

Für das Streben nach “Low-Repair-Rate”-Reparatur-Kette, hochpräzise Installation und Long-Life-Eigenschaften, kann die Qualität der Teile, die durch Kundenreklamationen und sekundäre Nacharbeit erheblich reduzieren.

Montagewerk für Motorräder

Für kleine und mittlere Motorradhersteller liefern wir passende Getriebeteile nach DIN/ANSI-Normen. Eine strenge Toleranzkontrolle (0,05 mm) stellt sicher, dass das Getriebesystem des gesamten Fahrzeugs leise und reibungslos das Werk verlässt.

Grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer

Das Produkt eignet sich für Verkäufer, die auf Amazon oder eBay verkaufen, und wurde mit einem leichten Design und einer rostfreien Verpackung versehen. Das Gewicht eines einzelnen Satzes wird genau kontrolliert, und es kann Langstreckenlogistiktests standhalten und die Rückgabequote reduzieren.

Kettenrad für Motorräder Anleitung

Prinzip des vollständigen Ersatzes

Tauschen Sie Ritzel und Kette immer gleichzeitig aus. Die neue Kette mit dem alten Ritzel beschleunigt den Verschleiß der neuen Kette, was zu einem unpassenden Abstand führt und die Lebensdauer des Getriebesystems um mehr als 50% verkürzt.

Standard der Verschleißprüfung

Kontrollieren Sie regelmäßig die Zahnform. Wird festgestellt, dass die Zahnspitze spitz wird oder die Zahnseite eine gebogene “Hakenform” aufweist, deutet dies darauf hin, dass die gehärtete Schicht durchgescheuert ist und sofort ersetzt werden muss, um einen Kettenbruch zu verhindern.

Ausrichtung Kalibrierung Installation

Verwenden Sie bei der Montage ein Laserausrichtungsinstrument oder eine Seilzugmethode, um sicherzustellen, dass die vorderen und hinteren Ritzel auf der gleichen Ebene liegen. Eine Abweichung von mehr als 1 mm führt dazu, dass die Seitenplatte der Kette an der Seite des Ritzels reibt, was zu Rasseln und erhöhtem Verschleiß führt.

Schmierung und Reinigung

Sprühen Sie alle 500-1000 Kilometer spezielles Kettenwachs oder Schmieröl auf die Kontaktfläche zwischen dem Zahnfuß und der Kettenrolle. Vermeiden Sie es, die Öldichtung des Ritzellagers direkt mit einer Hochdruckwasserpistole zu spülen.

Werk und Zertifikat

Zertifikat

FAQ und Kontakt

Willkommen auf unserer Seite mit den häufig gestellten Fragen. Wir haben hier Antworten auf häufig gestellte Fragen zusammengestellt und hoffen, Ihnen damit klare und schnelle Lösungen bieten zu können. Wenn Sie die gewünschten Informationen hier nicht finden können, wenden Sie sich bitte an unser Kundendienstteam.

Q1: Welches Material wird für Ihr Motorradkettenrad verwendet, was ist der Unterschied zwischen 45# Stahl und 20CrMnTi?

Wir bieten zwei Materialien an. Der normale Typ verwendet hochwertigen 45#-Stahl (1045), der induktionsgehärtet ist und eine hohe Kostenleistung aufweist. Der verstärkte Typ verwendet eine 20CrMnTi-Stahllegierung, die aufgekohlt ist und eine höhere Härte und Zähigkeit aufweist. Die Lebensdauer ist mehr als 1,5 Mal so hoch wie die des 45#-Stahls. Er ist für Modelle mit großem Hubraum oder hoher Belastung geeignet.

F2: Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer dieses Kettenrads?

Bei normaler Wartung (regelmäßige Schmierung und angemessene Spannung) beträgt die Lebensdauer unseres 45#-Stahlkettenrads etwa 15.000-20.000 Kilometer, während das Kettenrad aus legiertem 20CrMnTi-Stahl mehr als 25.000-30.000 Kilometer erreichen kann.

Q3: Können Sie einen OEM-Markenanpassungsservice anbieten?

Sie können. Wir können Ihr Markenlogo, das Modell und die Anzahl der Zähne auf der Oberfläche des Ritzels nach Kundenwunsch lasergravieren oder stempeln, und wir bieten Ihnen eine maßgeschneiderte Farbverpackung, um Ihnen zu helfen, Ihr Markenimage aufzubauen.

F4: Wie kann man verhindern, dass die Produkte während des Versands rosten?

Alle Kettenräder werden vor dem Verlassen des Werks gereinigt und mit schwerem Rostschutzöl beschichtet und anschließend in VCI-Dampf-Rostschutzbeuteln oder Vakuum-Kunststoffverpackungen verpackt. Oberflächenbehandlungen wie Verzinkung oder elektrophoretische schwarze Farbe bieten zusätzlichen Korrosionsschutz und gewährleisten, dass der 72-Stunden-Salzsprühtest bestanden wird.

F5: Wie kann ich feststellen, ob ich ein Modell 420, 428 oder 520 benötige?

Das Modell wird hauptsächlich durch die Kettenteilung und die innere Breite bestimmt. Zum Beispiel passen 428 Kettenräder auf eine Kette mit einer Teilung von 12,7 mm und einem Rollendurchmesser von 8,51 mm. Bitte geben Sie die Messdaten oder das Modell der alten Teile des Originalfahrzeugs an, und wir können Ihnen Standardzeichnungen zur Überprüfung zur Verfügung stellen.

F6: Wurden Ihre Ritzel auf dynamischen Ausgleich geprüft?

Bei großen Zahnrädern (über 50T) oder bei Zahnrädern, die in Hochgeschwindigkeitssportwagen verwendet werden, führen wir eine dynamische Auswuchterkennung und eine Deduplizierung durch, um sicherzustellen, dass während der Hochgeschwindigkeitsdrehung keine zusätzlichen Vibrationen erzeugt werden und ein ruhiges Fahrverhalten gewährleistet ist.

Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir freuen uns darauf, von Ihnen zu hören.