Motomaxsfr
Поиск продукта
Как укоротить цепь мотоцикла
Чтобы укоротить мотоциклетную цепь, самый стандартный способ - использовать цепной молоток, чтобы вытолкнуть штифт, который вы хотите удалить. Или, если вы планируете заменить новую волшебную застежку напрямую, вы можете просто и грубо отрезать пластину цепи угловой шлифовальной машиной.
Независимо от того, какой путь вы выберете, железным законом является определение длины в первую очередь. Помните, что обычно приходится снимать две секции (включая одну секцию внутренней цепи и одну секцию внешней цепи), чтобы успеть поставить новые ведущие звенья. Что касается повторного приклепывания старых штифтов? Если только вы не абсолютный ветеран, обязательно соедините их новыми ведущими звеньями для безопасности.
В этом видео показан общий процесс укорачивания мотоциклетной цепи:
Способ 1: Используйте устройство для резки цепи
В промышленности использование специального устройства для резки цепи признано самым чистым и профессиональным способом резки цепи. Этот метод позволяет свести к минимуму повреждение окружающих звеньев цепи и гарантировать, что структура всей цепи не развалится.
Посмотрите это видео, чтобы продемонстрировать, как использовать инструмент для разрыва цепи:
Шаг 1: Определите правильную длину
Проведите арифметические расчеты до того, как возьметесь за инструменты. Вы должны точно знать, сколько узлов нужно удалить.
Подвесьте цепь: наденьте новую цепь на передний и задний диски.
Найдите идеальную длину: рукой натяните концы цепочки на подносе и посмотрите, где они сойдутся.
Пометьте звено: определите звено, которое вы хотите сломать. Помните эмпирическое правило, о котором я говорил в самом начале: обычно нужно удалить две секции (внутреннюю часть цепи и набор внешних частей цепи), чтобы оставить место для соединительной пряжки.
Шаг 2: Позиционирование цепи
Выравнивание - ключевой момент. Если она будет кривой, наперсток инструмента сломается в считанные минуты.
Наденьте цепочку: Заправьте отмеченный участок в резак для цепей.
Откалибруйте инструмент: Убедитесь, что приводной штифт инструмента направлен к центру цепного штифта. Если он расположен криво и наперсток неравномерно нагружен, это может привести к изгибу инструмента.
Шаг 3: Извлеките штифт
После выравнивания остается только механическая сила.
Поверните рукоятку: медленно затяните рукоятку машинки для резки цепи. Это заставит наперсток инструмента прижаться к штифту цепи.
Верхний проход: продолжайте энергично вращать, пока штифт не будет полностью вытолкнут из внешней пластины тяги.
Тонкая настройка: Иногда рука чувствует себя неправильно. Возможно, вам придется немного вернуть инструмент, отрегулировать его, а затем продолжить надавливать на него, чтобы убедиться, что штифт полностью отделился от звена цепи.
Шаг 4: Удалите лишние ссылки
Разорвите цепочку: штифт оторвался, цепочка порвалась.
Очистите отходы: уберите свободную внутреннюю пластину цепи и отрезанный участок отработанной цепи. В это время излом должен быть очень аккуратным, готовым к установке соединительной пряжки.
Шаг 5: Подсоедините цепь
Последний шаг - соединение двух концов.
Выберите волшебную застежку: Необходимо использовать новую волшебную застежку. Как правило, они делятся на открытые стопорные кольца или заклепки.
Карточная пружина: вставьте штифт, закройте пластину цепи и плотно зажмите картонную пружину в пазу плоскогубцами.
Тип заклепки: вставьте штифт, нажмите на пластину цепи, затем переведите цепной резец в режим "заклепки" и с силой поверните верхнюю часть нового штифта в "грибовидную головку", чтобы сформировать постоянный герметичный замок.
Цепная серия
Тормозные суппорты и звездочки обеспечивают отличную производительность.
Цепь серии 520VX2
Сценарии велопрогулок: улицы, шоссе, городские поездки на мотоцикле.
Способ 2: Используйте угловую шлифовальную машину или зубило
Если у вас нет под рукой цепной фрезы или старая цепь сильно заржавела, придется прибегнуть к помощи угловой шлифовальной машины или холодного зубила. Этот способ довольно жестокий, и рука должна быть твердой.
В этом видео показано, как использовать угловую шлифовальную машину для резки цепи:
Шаг 1: Расслабьтесь и примите нужную позу
Для безопасной работы с угловой шлифовальной машиной цепь должна быть устойчивой, но при этом ощутимой.
Ослабьте заднюю ось: Сначала ослабьте гайку заднего моста.
Изготовление: Передвиньте заднее колесо вперед от коромысла. Это создаст достаточно места, чтобы возиться с цепью.
Позиционирующее звено: Поверните руль и поверните участок, который вы хотите отрезать, в положение, до которого вы можете безопасно дотянуться. Никогда не подходите слишком близко к раме, иначе Марс или диск легко повредят машину.
Шаг 2: Шлифовка или резка
Угловая шлифовальная машина: Отшлифуйте головку штифта с помощью шлифовальной пластины, пока она не станет вровень с внешней пластиной цепи. Будьте осторожны, чтобы не зашлифовать внутренние звенья, которые вы собираетесь сохранить.
Холодное зубило: если у вас есть только зубило и молоток, с силой отрубите головку штифта. Это трудная работа, и она своевременна.
Шаг 3: Удалите ссылку
Отделите пластину цепи: После того как головка заклепки будет отшлифована или отколота, с помощью плоской отвертки или зубила отделите внешнюю пластину цепи от внутреннего звена.
Снимите звенья: плата отсоединится, а остальное должно легко выскользнуть.
Важные советы по безопасности
Обрыв мотоциклетной цепи - это не шутка, это основной компонент трансмиссии. Для вашей безопасности и долговечности вашей машины необходимо соблюдать следующие правила:
Категорически запрещается повторно использовать старые ведущие звенья: после их удаления прочность конструкции теряется. При ремонте или разрезании цепи всегда заменяйте ее на новую волшебную пряжку, чтобы предотвратить катастрофический разрыв цепи во время езды.
Проверьте натяжение: соединение цепи не означает, что оно закончено. Вы должны отрегулировать натяжение в соответствии с руководством по техническому обслуживанию. Это очень важно: обязательно сядьте в автомобиль (или приложите одинаковый вес), а затем проверьте натяжение, потому что сжатие подвески натянет цепь.
Проверьте выравнивание задних колес: После регулировки натяжения необходимо убедиться, что задние колеса установлены положительно. Для выравнивания посмотрите на регулировочную шкалу на шатуне. Если колеса стоят криво, цепи и цепные пластины изнашиваются очень быстро.
Техника безопасности: эта работа связана с натянутым металлом и, возможно, разлетающимися осколками от угловой шлифовальной машины. Для защиты глаз необходимо надеть защитные очки.
Автор: Марк Рейнольдс
Как сертифицированный мотомеханик с более чем 14-летним опытом работы в гараже, я отремонтировал и отрегулировал бесчисленное количество трансмиссий. Я страстно желаю помочь мотоциклистам безопасно обслуживать свои мотоциклы. В этом руководстве я расскажу вам, какие именно шаги я использую для эффективного укорачивания цепей.