Motomaxsfr
Поиск продукта
Мотоцикл звездочка цепи высокая производительность и прочный
Этот набор цепей для мотоциклетных звездочек изготовлен методом точной ковки из легированной стали 20CrMnTi. Поверхность зубьев имеет твердость HRC 60 после высокочастотной закалки, а прочность на разрыв подходящей цепи превышает 38 кН. Специально созданные для оптовых продавцов мотоциклетных деталей, они обеспечивают OEM-настройку для всех моделей, гарантируют стабильный срок службы более 30000 километров, значительно снижают процент послепродажного возврата и поддерживают серийные заказы.
прецизионная кованая легированная сталь
Материал
шестьдесят
Твердость поверхности зуба
4 тонны
Сопротивление растяжению
Характеристики цепи звездочки мотоцикла
Структурная целостность в экстремальных условиях
Лучшая науглероженная сталь 20CrMnTi выбрана для замены обычной стали A3 или 45#, а содержание углерода контролируется в пределах 0,17-0,23. По сравнению с традиционными материалами, общая вязкость улучшена на 40%, что эффективно предотвращает риск разрушения шестерни при ускорении с высоким крутящим моментом и обеспечивает структурную целостность в экстремальных условиях работы.
Устранение ненормального шума при движении на высокой скорости
Применяется автоматический зубофрезерный станок с ЧПУ, допуск профиля зубьев строго контролируется в пределах 0,1 мм. Высокоточная степень зацепления повышает эффективность передачи до более чем 98%, уменьшая биение цепи, вызванное зазором в зацеплении, и устраняя ненормальный шум при высокоскоростном движении от источника.
Амортизируют удары о дорожное покрытие, предотвращая хрупкое разрушение
Зубья подвергаются высокочастотной индукционной закалке глубиной 1,5-2,0 мм, поверхностная твердость достигает HRC 58-62, в то время как центральная часть сохраняет твердость HRC 30-40. Такая структура “внешняя твердость - внутренняя твердость” не только повышает износостойкость в 3 раза, но и поглощает удары о дорожное покрытие и предотвращает хрупкое разрушение.
Четырехсторонний процесс клепки позволяет устранить скрытую опасность выпадения штифтового вала
Штифт цепи использует передовой процесс четырехсторонней клепки и сотрудничает с материалом штифта 30CrMnTi для увеличения прочности на разрыв до 38 кН (для 520 спецификаций). Эта структура полностью решает скрытую опасность падения вала штифта при сильном ударе цепи, а ударопрочность примерно на 25% лучше, чем промышленный стандарт ISO 10190.
Процесс предварительного растяжения исключает первоначальное удлинение
Все заводские цепи предварительно растягиваются на 1/3 разрывной нагрузки, что заранее исключает первоначальное физическое удлинение материала. После нагрузки удлинение цепи в “период обкатки” сокращается на 80%, и пользователям не нужно часто регулировать натяжение цепи в течение первых 1000 километров.
Технология самосмазывания твердого масляного уплотнения
Оснащена высококачественным уплотнительным кольцом X-Ring или O-Ring, а также вакуумной высокотемпературной смазкой между штифтом и втулкой. Это не только препятствует проникновению отложений, но и обеспечивает непрерывную смазку и бесперебойную работу цепной системы на протяжении более 20 000 км при отсутствии внешнего обслуживания.
Цепь звездочки мотоцикла подробная таблица параметров
| Элемент параметра | Подробные характеристики | Примечания |
| Материал звездочки | Сталь 20CrMnTi / SCM415 / C45 | Выберите в соответствии с уровнем модели |
| Материал цепи | Легированная сталь 30CrMnTi | Штифты и ролики изготовлены из износостойкого сплава. |
| Стандарты питча | 420 / 428 / 520 / 525 / 530 | Соответствует стандартам ANSI/DIN/ISO |
| Термообработка | Высокочастотная индукционная закалка | Только для закалки зубов |
| Твердость поверхности | КПЧ 58 - 62 | Износостойкий слой на поверхности зуба |
| Твердость сердечника | HRC 30 - 45 | Поддерживайте прочность сердечника |
| Прочность на разрыв | 428H: ≥24кН / 520: ≥34кН / 530: ≥38кН | Значительно превосходит национальные стандарты |
| Обработка поверхности | Цинкование / черный электрофорез / хром | Обработка против ржавчины и коррозии |
| Допуск на обработку | Биение < 0,15 мм | Обеспечьте концентричность |
| Срок службы при усталости | > 6 000 000 циклов | Данные испытаний на усталостную прочность |
Мотоцикл звездочка цепь точка сравнения
По сравнению с распространенной на рынке стальной звездочкой 45#, самое большое преимущество этой мотоциклетной звездочки заключается в глубоком сочетании материала и процесса термообработки. Обычные продукты часто обрабатываются только поверхностным чернением или общей закалкой и отпуском (HRC 35 или около того) для того, чтобы сэкономить расходы. Хотя твердость равномерна, износостойкость крайне низкая. В данном продукте используется 20CrMnTi с высокочастотной закалкой поверхности зуба, при условии, что корень зуба не сломается, срок службы износа поверхности зуба увеличивается более чем в 2,5 раза. Кроме того, в цепи используется технология цельной втулки, которая имеет лучшую округлость и более плотное зацепление со звездочкой, чем прокатная втулка, что значительно снижает шум при работе.
Устранение раннего удлинения и ослабления цепи
В связи с проблемой, что цепи низкого класса, представленные на рынке, ослабевают в течение одной недели после нагрузки, этот продукт устраняет “начальную ползучесть” металлических материалов благодаря процессу предварительного растяжения под высокой нагрузкой перед выходом с завода, и решает проблему, связанную с тем, что пользователям приходится часто обращаться в ремонтную мастерскую для регулировки затяжки, как только они меняют новую цепь.
Устранение износа верхушки зуба в виде “крючка”
В связи с проблемой быстрого износа и заострения вершины зуба звездочки при интенсивной езде, что приводит к проскакиванию зуба и отсоединению цепи, данный продукт увеличивает глубину закаленного слоя поверхности зуба до более чем 1,5 мм, даже в тяжелых условиях работы при перемешивании грязи и песка, он может сохранить форму зуба и решить потенциальную угрозу безопасности, вызванную износом шестерни.
Устранение шума при движении на высокой скорости
В связи с проблемой, что плохая концентричность звездочки вызывает периодический шум во время высокоскоростного движения, в этом продукте используется внутреннее отверстие и монтажное отверстие полностью автоматического токарного станка с числовым программным управлением, а допуск концентричности контролируется в пределах 0,1 мм, что позволяет решить проблему большой вибрации и сильного шума системы передачи.
Мотоцикл звездочка цепь для толпы
Городские пригородные маршруты и группы распространения еды на вынос
Такие пользователи используют мотоциклы каждый день, с большими пробегами и частыми стартами и остановками. Высокая износостойкость и технология предварительной растяжки этого продукта значительно снижают частоту ежедневной регулировки цепи и замены комплектующих, экономя драгоценное время на обслуживание и затраты на содержание.
Любители дальних мотопутешествий
Пользователи, которые часто ездят по провинциям или границам, сталкиваются с изменчивой дорожной средой (дождь, осадки). Уплотнительная цепь O-Ring/X-Ring этого продукта имеет отличные пыле- и водонепроницаемые характеристики, а звездочка из легированной стали обладает сильной усталостной прочностью, что может гарантировать, что система передачи не уронит цепь во время путешествия на тысячи километров.
Мастерская по ремонту и модификации мотоциклов
Для ремонтной мастерской на стороне B, которая непосредственно обслуживает владельца терминала, адаптивность и удобство установки продукта очень важны. Эта серия охватывает 428/520/530 и другие основные спецификации, и допуск является точным, не нужно полировать или принудительно стучать во время установки, может помочь техническим специалистам быстро завершить замену, повысить удовлетворенность клиентов.
игроки в гонках по пересеченной местности и лесным дорогам
Условия бездорожья оказывают большое влияние на систему трансмиссии. Высокопрочный сердечник этого изделия разработан таким образом, чтобы выдерживать мгновенный огромный крутящий момент при приземлении на летящий склон, предотвращать поломку зубьев звездочки или разрыв цепи, а также обеспечивать безопасность гонщиков в экстремальных видах спорта. Это идеальная модернизация для высокопроизводительных внедорожных мотоциклов.
Мотоцикл звездочка цепь инструкции
Проверка и регулировка натяжения цепи
После установки или регулярного осмотра лестницу следует поддерживать и перемещать вверх и вниз по центру нижней цепи. Стандартный свободный зазор должен находиться в пределах 20-30 мм. Слишком тугой зазор ускоряет износ и может привести к повреждению сальника выходного вала, слишком свободный - чреват срывом цепи.
Меры предосторожности на начальном этапе обкатки
Только что замененной звездочке мотоцикла требуется обкатка в течение 300-500 километров. В этот период рекомендуется избегать резких ускорений и резкого переключения передач, чтобы поверхность зубьев звездочки и ролика цепи постепенно сформировали поверхность наилучшего прилегания, что поможет продлить последующий срок службы.
Стандартные операции по смазке и техническому обслуживанию
Рекомендуется чистить и смазывать цепь каждые 500-800 километров. Используйте специальное средство для очистки цепи, чтобы удалить старый масляный осадок, вытрите насухо, а затем распылите воск для цепи или смазочное масло. Обратите внимание, что распылять средство нужно в зазор между роликом цепи и пластиной цепи, а перед поездкой подождите 15 минут, чтобы смазка проникла внутрь.
Визуальный контроль износа звездочек
Проверяйте профиль зубьев звездочки каждые 3000 км. Если вершина зуба становится острой (зазубренной) или на боковой поверхности впадины зуба появляется явное углубление, это свидетельствует о том, что износ превысил предел. В это время категорически запрещается заменять только цепь. Цепь со звездочками должна заменяться в комплекте, иначе старая звездочка быстро повредит новую цепь.
завод и сертификат
сертификат
Часто задаваемые вопросы и контакты
Добро пожаловать на страницу "Часто задаваемые вопросы". Мы собрали ответы на часто задаваемые вопросы, надеясь предоставить вам четкие и быстрые решения. Если вы не нашли здесь нужной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.
Вопрос 1: К каким маркам подходит ваша цепь со звездочками для мотоциклов?
A1: Наша библиотека продуктов охватывает 95% основных моделей на рынке, включая Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и другие бренды обычных пригородных автомобилей и моделей с большим рабочим объемом. Как оптовик, вы можете предоставить конкретный номер OEM или список моделей, и мы сможем точно соответствовать спецификациям.
Вопрос 2: В чем разница между сталью 45# и звездочкой 20CrMnTi?
A2: сталь 45# - среднеуглеродистая сталь, низкая стоимость, подходит для пригородных автомобилей малого водоизмещения; 20CrMnTi - науглероженная легированная сталь, после термической обработки, поверхностная твердость выше и вязкость сердцевины лучше, срок службы износа стали 45# в 2-3 раза, больше подходит для большого водоизмещения или высокого качества требований рынка.
Q3: Ваша цепь имеет кольцевую или X-образную структуру?
A3: Мы предлагаем множество вариантов. Стандартные модели - это обычные роликовые цепи для чувствительных к цене рынков; высококлассные модели предлагают цепи O-Ring и X-Ring. По сравнению с кольцевыми цепями X-Ring, трение меньше, уплотнительные характеристики улучшены на 50%, а срок службы больше.
Вопрос 4: Каково минимальное количество заказа (MOQ) для оптовых закупок?
A4: Для обычных моделей (таких как 428H-110L, 45T/14T), наши MOQ является очень гибким, как правило, 100 комплектов минимальный заказ. Для заказов с особыми техническими характеристиками или индивидуальной лазерной маркировки бренда LOGO, MOQ обычно требуется более 500 комплектов, которые могут быть согласованы с отделом продаж.
Q5: Каков ожидаемый срок службы этого продукта?
A5: При условии нормального обслуживания (регулярная чистка и смазка) и правильного натяжения, наши усиленные костюмы могут обычно достигать срока службы от 25 000 до 30 000 километров, что намного выше, чем 10 000 километров стандарта общей рыночной валюты.
Q6: Что такое упаковка во время доставки? Можете ли вы настроить упаковку?
A6: стандартная упаковка для антикоррозийной масляной бумаги, обернутой с независимой цветной коробкой, внешняя коробка для толстого гофрированного картона. Мы полностью поддерживаем OEM упаковку на заказ. Мы можем разработать и изготовить цветную коробку, блистер или упаковку с блистерной картой в соответствии с вашим брендом, чтобы помочь вам повысить узнаваемость бренда на местном рынке.
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы с нетерпением ждем вашего ответа.
Мотоцикл звездочка цепи высокая производительность и прочный
Этот набор цепей для мотоциклетных звездочек изготовлен методом точной ковки из легированной стали 20CrMnTi. Поверхность зубьев имеет твердость HRC 60 после высокочастотной закалки, а прочность на разрыв подходящей цепи превышает 38 кН. Специально созданные для оптовых продавцов мотоциклетных деталей, они обеспечивают OEM-настройку для всех моделей, гарантируют стабильный срок службы более 30000 километров, значительно снижают процент послепродажного возврата и поддерживают серийные заказы.
Материал
прецизионная кованая легированная сталь
Твердость поверхности зуба
шестьдесят
Сопротивление растяжению
4 тонны
Характеристики цепи звездочки мотоцикла
Структурная целостность в экстремальных условиях
Лучшая науглероженная сталь 20CrMnTi выбрана для замены обычной стали A3 или 45#, а содержание углерода контролируется в пределах 0,17-0,23. По сравнению с традиционными материалами, общая вязкость улучшена на 40%, что эффективно предотвращает риск разрушения шестерни при ускорении с высоким крутящим моментом и обеспечивает структурную целостность в экстремальных условиях работы.
Устранение ненормального шума при движении на высокой скорости
Применяется автоматический зубофрезерный станок с ЧПУ, допуск профиля зубьев строго контролируется в пределах 0,1 мм. Высокоточная степень зацепления повышает эффективность передачи до более чем 98%, уменьшая биение цепи, вызванное зазором в зацеплении, и устраняя ненормальный шум при высокоскоростном движении от источника.
Амортизируют удары о дорожное покрытие, предотвращая хрупкое разрушение
Зубья подвергаются высокочастотной индукционной закалке глубиной 1,5-2,0 мм, поверхностная твердость достигает HRC 58-62, в то время как центральная часть сохраняет твердость HRC 30-40. Такая структура “внешняя твердость - внутренняя твердость” не только повышает износостойкость в 3 раза, но и поглощает удары о дорожное покрытие и предотвращает хрупкое разрушение.
Четырехсторонний процесс клепки позволяет устранить скрытую опасность выпадения штифтового вала
Штифт цепи использует передовой процесс четырехсторонней клепки и сотрудничает с материалом штифта 30CrMnTi для увеличения прочности на разрыв до 38 кН (для 520 спецификаций). Эта структура полностью решает скрытую опасность падения вала штифта при сильном ударе цепи, а ударопрочность примерно на 25% лучше, чем промышленный стандарт ISO 10190.
Процесс предварительного растяжения исключает первоначальное удлинение
Все заводские цепи предварительно растягиваются на 1/3 разрывной нагрузки, что заранее исключает первоначальное физическое удлинение материала. После нагрузки удлинение цепи в “период обкатки” сокращается на 80%, и пользователям не нужно часто регулировать натяжение цепи в течение первых 1000 километров.
Технология самосмазывания твердого масляного уплотнения
Оснащена высококачественным уплотнительным кольцом X-Ring или O-Ring, а также вакуумной высокотемпературной смазкой между штифтом и втулкой. Это не только препятствует проникновению отложений, но и обеспечивает непрерывную смазку и бесперебойную работу цепной системы на протяжении более 20 000 км при отсутствии внешнего обслуживания.
Цепь звездочки мотоцикла подробная таблица параметров
| Элемент параметра | Характеристики/Описание | Примечания |
| Стандартные размеры | BQ, NQ, HQ, PQ, PQ3 | Соответствует международным стандартам DCDMA |
| Размер фрезы | 1308 (13 мм), 1613 (16 мм), 1913 (19 мм) | Выбирайте в зависимости от твердости пласта |
| Количество лезвий | 3 - 6 крыльев | Буры с несколькими лезвиями подходят для быстрого бурения мягких пород, а многолопастные - для твердых. |
| Применяемая литология (формация) | Грязевик, песчаник, известняк, сланец, соляной камень | Твердость по Моосу 3-7 (f < 12) |
| Материал корпуса | Матричный корпус / Стальной корпус | Корпус шины износостойкий, а стальной корпус ударопрочный. |
| Задние грабли | Регулируемый угол 15° - 25° | Чем больше угол, тем сильнее сопротивление удару; чем меньше угол, тем выше скорость резки. |
| Соединительная резьба | API Обычная, ПЧ или специальная трубная резьба для отбора керна | После обработки высокочастотной закалкой она становится устойчивой к усталости. |
| Рекомендуемый WOB (рабочий вес на тренировке) | 6 - 15 кН (в зависимости от диаметра сверла) | По сравнению с алмазными коронками с пропиткой, они требуют меньшего давления при сверлении. |
Мотоцикл звездочка цепь точка сравнения
Устранение раннего удлинения и ослабления цепи
В связи с проблемой, что цепи низкого класса, представленные на рынке, ослабевают в течение одной недели после нагрузки, этот продукт устраняет “начальную ползучесть” металлических материалов благодаря процессу предварительного растяжения под высокой нагрузкой перед выходом с завода, и решает проблему, связанную с тем, что пользователям приходится часто обращаться в ремонтную мастерскую для регулировки затяжки, как только они меняют новую цепь.Устранение износа верхушки зуба в виде “крючка”
В связи с проблемой быстрого износа и заострения вершины зуба звездочки при интенсивной езде, что приводит к проскакиванию зуба и отсоединению цепи, данный продукт увеличивает глубину закаленного слоя поверхности зуба до более чем 1,5 мм, даже в тяжелых условиях работы при перемешивании грязи и песка, он может сохранить форму зуба и решить потенциальную угрозу безопасности, вызванную износом шестерни.Устранение шума при движении на высокой скорости
В связи с проблемой, что плохая концентричность звездочки вызывает периодический шум во время высокоскоростного движения, в этом продукте используется внутреннее отверстие и монтажное отверстие полностью автоматического токарного станка с числовым программным управлением, а допуск концентричности контролируется в пределах 0,1 мм, что позволяет решить проблему большой вибрации и сильного шума системы передачи.Мотоцикл звездочка цепь для толпы
Городские пригородные маршруты и группы распространения еды на вынос
Такие пользователи используют мотоциклы каждый день, с большими пробегами и частыми стартами и остановками. Высокая износостойкость и технология предварительной растяжки этого продукта значительно снижают частоту ежедневной регулировки цепи и замены комплектующих, экономя драгоценное время на обслуживание и затраты на содержание.
Любители дальних мотопутешествий
Пользователи, которые часто ездят по провинциям или границам, сталкиваются с изменчивой дорожной средой (дождь, осадки). Уплотнительная цепь O-Ring/X-Ring этого продукта имеет отличные пыле- и водонепроницаемые характеристики, а звездочка из легированной стали обладает сильной усталостной прочностью, что может гарантировать, что система передачи не уронит цепь во время путешествия на тысячи километров.
Мастерская по ремонту и модификации мотоциклов
Для ремонтной мастерской на стороне B, которая непосредственно обслуживает владельца терминала, адаптивность и удобство установки продукта очень важны. Эта серия охватывает 428/520/530 и другие основные спецификации, и допуск является точным, не нужно полировать или принудительно стучать во время установки, может помочь техническим специалистам быстро завершить замену, повысить удовлетворенность клиентов.
игроки в гонках по пересеченной местности и лесным дорогам
Условия бездорожья оказывают большое влияние на систему трансмиссии. Высокопрочный сердечник этого изделия разработан таким образом, чтобы выдерживать мгновенный огромный крутящий момент при приземлении на летящий склон, предотвращать поломку зубьев звездочки или разрыв цепи, а также обеспечивать безопасность гонщиков в экстремальных видах спорта. Это идеальная модернизация для высокопроизводительных внедорожных мотоциклов.
Мотоцикл звездочка цепь инструкции
Проверка и регулировка натяжения цепи
После установки или регулярного осмотра лестницу следует поддерживать и перемещать вверх и вниз по центру нижней цепи. Стандартный свободный зазор должен находиться в пределах 20-30 мм. Слишком тугой зазор ускоряет износ и может привести к повреждению сальника выходного вала, слишком свободный - чреват срывом цепи.
Меры предосторожности на начальном этапе обкатки
Только что замененной звездочке мотоцикла требуется обкатка в течение 300-500 километров. В этот период рекомендуется избегать резких ускорений и резкого переключения передач, чтобы поверхность зубьев звездочки и ролика цепи постепенно сформировали поверхность наилучшего прилегания, что поможет продлить последующий срок службы.
Стандартные операции по смазке и техническому обслуживанию
Рекомендуется чистить и смазывать цепь каждые 500-800 километров. Используйте специальное средство для очистки цепи, чтобы удалить старый масляный осадок, вытрите насухо, а затем распылите воск для цепи или смазочное масло. Обратите внимание, что распылять средство нужно в зазор между роликом цепи и пластиной цепи, а перед поездкой подождите 15 минут, чтобы смазка проникла внутрь.
Визуальный контроль износа звездочек
Проверяйте профиль зубьев звездочки каждые 3000 км. Если вершина зуба становится острой (зазубренной) или на боковой поверхности впадины зуба появляется явное углубление, это свидетельствует о том, что износ превысил предел. В это время категорически запрещается заменять только цепь. Цепь со звездочками должна заменяться в комплекте, иначе старая звездочка быстро повредит новую цепь.
Узнайте нас и свяжитесь с нами
Получите бесплатный Цитировать Сегодня.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Вопрос 1: К каким маркам подходит ваша цепь со звездочками для мотоциклов?
A1: Наша библиотека продуктов охватывает 95% основных моделей на рынке, включая Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и другие бренды обычных пригородных автомобилей и моделей с большим рабочим объемом. Как оптовик, вы можете предоставить конкретный номер OEM или список моделей, и мы сможем точно соответствовать спецификациям.
Вопрос 2: В чем разница между сталью 45# и звездочкой 20CrMnTi?
A2: сталь 45# - среднеуглеродистая сталь, низкая стоимость, подходит для пригородных автомобилей малого водоизмещения; 20CrMnTi - науглероженная легированная сталь, после термической обработки, поверхностная твердость выше и вязкость сердцевины лучше, срок службы износа стали 45# в 2-3 раза, больше подходит для большого водоизмещения или высокого качества требований рынка.
Q3: Ваша цепь имеет кольцевую или X-образную структуру?
A3: Мы предлагаем множество вариантов. Стандартные модели - это обычные роликовые цепи для чувствительных к цене рынков; высококлассные модели предлагают цепи O-Ring и X-Ring. По сравнению с кольцевыми цепями X-Ring, трение меньше, уплотнительные характеристики улучшены на 50%, а срок службы больше.
Вопрос 4: Каково минимальное количество заказа (MOQ) для оптовых закупок?
A4: Для обычных моделей (таких как 428H-110L, 45T/14T), наши MOQ является очень гибким, как правило, 100 комплектов минимальный заказ. Для заказов с особыми техническими характеристиками или индивидуальной лазерной маркировки бренда LOGO, MOQ обычно требуется более 500 комплектов, которые могут быть согласованы с отделом продаж.
Q5: Каков ожидаемый срок службы этого продукта?
A5: При условии нормального обслуживания (регулярная чистка и смазка) и правильного натяжения, наши усиленные костюмы могут обычно достигать срока службы от 25 000 до 30 000 километров, что намного выше, чем 10 000 километров стандарта общей рыночной валюты.
Q6: Что такое упаковка во время доставки? Можете ли вы настроить упаковку?
A6: стандартная упаковка для антикоррозийной масляной бумаги, обернутой с независимой цветной коробкой, внешняя коробка для толстого гофрированного картона. Мы полностью поддерживаем OEM упаковку на заказ. Мы можем разработать и изготовить цветную коробку, блистер или упаковку с блистерной картой в соответствии с вашим брендом, чтобы помочь вам повысить узнаваемость бренда на местном рынке.