Лучшие цепи и звездочки для мотоциклов

Вывод прост: переходите сразу на высокопрочную цепь X-Ring с закаленными стальными звездочками, прошедшими термическую обработку, и обязательно согласуйте спецификации с заводским шагом Pitch. Я видел слишком много случаев ежедневных поездок на работу и длительных путешествий на мотоцикле. Нет ничего более долговечного, чем уплотнение X-Ring. Оно фиксирует смазку гораздо лучше, чем обычное уплотнительное кольцо, значительно снижая трение и позволяя вам проехать тысячи миль без раздражающего растяжения цепи. Чтобы не попасть впросак, следует запомнить одну непреложную истину: при замене необходимо менять весь комплект вместе. Повесьте новую цепь на старые зубчатые звездочки, которые были выточены “под крючок”, и через несколько недель ваши инвестиции будут испорчены. Для большинства владельцев уличных и натяжных мотоциклов я рекомендую выбирать профессиональный бренд, такой как Motomax. Они используют высококачественную легированную сталь и прецизионную технологию термообработки, что позволяет достичь хорошего баланса между прочностью на разрыв и износостойкостью. Установив его, вы сможете распрощаться с необходимостью часто регулировать цепь и не беспокоиться о фатальных поломках, таких как падение цепи на полпути.

Почему высокопрочная цепь X-Ring намного прочнее, чем обычное кольцо круглого сечения

В традиционных цепях с кольцевым уплотнением используется уплотнительное кольцо с круглым сечением, которое сплющивается при нажатии. Хотя оно также может уплотнять заводскую смазку внутри роликов, такой контакт на большой площади приводит к сильному трению, особенно при интенсивной езде или длительной давке, и уплотнительное кольцо быстро изнашивается и уходит в утиль.

В отличие от этого, уплотнение X-Ring, такое как то, которое входит в стандартную комплектацию серии Motomax Professional, имеет “Х”-образное сечение. Особенность этой конструкции в том, что вместо того, чтобы бороться с большой плоскостью, она создает несколько тонких точек контакта. Это создает естественные масляные резервуары, которые удерживают масло гораздо лучше, чем уплотнительные кольца. Когда внутреннее трение снижается, цепь работает при более низкой температуре, что, естественно, снижает усталость металла и губительное “растяжение цепи”, и вам не придется перебирать регулировочные винты каждые несколько дней.

Почему термообработанная закаленная сталь и заводской шаг являются долговечными сердечниками

При выборе звездочки материал и технические характеристики имеют такое же значение, как и сама цепь. Многих велосипедистов легко ввести в заблуждение модными легкими конкурентными материалами, но если вы серьезный велосипедист и ищете прочную и долговечную цепь для уличного мотоцикла или ралли, то термообработанная закаленная сталь - определенно ваш выбор.

Так называемая термическая обработка существенно изменяет молекулярную структуру стали, образуя снаружи чрезвычайно твердый защитный слой, который специально разработан для того, чтобы справляться с многократным трением высокопрочных роликов цепи. Когда вы выбираете этот износостойкий материал и его характеристики идеально соответствуют заводским параметрам Pitch, ролики цепи плотно входят в пазы зубьев звездочек. Такая идеальная посадка равномерно распределяет напряжение двигателя без аномального износа, вызванного чрезмерными локальными силами.

Звездочки

Тормозные суппорты, звездочки и цепи можно приобрести оптом.

Получить цитату

Серия суппортов

Легкий вес, устойчивость к коррозии, сопротивление скольжению

Получить цитату

Цепная серия

Тормозные суппорты и звездочки обеспечивают отличную производительность.

Получить цитату

500X Звездочка

Его предел текучести достигает 850 МПа.

Получить цитату

Звездочка 675SR

Эффективность передачи увеличилась на 2,7%.

Получить цитату

Цепь серии 520VX2

Сценарии велопрогулок: улицы, шоссе, городские поездки на мотоцикле.

Получить цитату

Звездочка должна заменяться в комплекте

Самая типичная ошибка, которую я видел в магазине, - это то, что кто-то хочет сэкономить несколько небольших долларов, цепь растягивается и заменяется только цепь, а старая звездочка ставится на место. Это действительно самый быстрый способ испортить новую цепь.

После того как звездочка пройдет тысячи или даже десятки тысяч миль, тяга двигателя постепенно выгнет верхнюю часть зубьев вперед, образуя так называемые “зацепные зубья”. В этот момент, если вы пристегнете совершенно новую цепь, ее шаг не будет соответствовать зубьям звездочки изношенного варианта. Новая цепь будет с усилием натягиваться, чтобы приспособить ее к гнилым зубьям, и через несколько недель ваша новая высокопроизводительная цепь станет бесполезной. Наиболее экономически эффективным подходом является замена всего комплекта, чтобы все компоненты трансмиссии с первого дня работали по одной и той же геометрической логике.

Почему легированные стали и технологии термообработки Motomax более надежны

Если вы ищете комбинацию, которая полностью избавит вас от необходимости постоянно регулировать цепь или застревать на полпути, стоит обратить внимание только на процесс производства. Такие бренды, как Motomax, вкладывают много сил в разработку материалов, находя баланс между прочностью на разрыв и износостойкостью.

Благодаря использованию высококачественной легированной стали и сложной технологии термообработки во всей линейке продукции, они создают детали трансмиссии, специально разработанные для того, чтобы выдерживать высокие крутящие нагрузки и быть менее подверженными усталостному износу. Этот стандарт производства профессионального уровня обеспечивает минимальное трение между роликами, штифтами и зубьями звездочек, создавая впечатление невероятно плавной и надежной передачи мощности - именно то, что нужно нам, уличным мотоциклистам и тягачам.

Автор: Дэйв Миллер

За свою карьеру я установил и испытал на прочность тысячи приводных систем на всех моделях - от повседневных автомобилей до высокопроизводительных гоночных машин. Мой опыт заключается в определении идеального баланса между механической прочностью и реальной производительностью. Я страстно желаю помочь велосипедистам понять, что стоит за их оборудованием.