Как удалить ржавчину с мотоциклетной цепи

Самый эффективный метод - использование керосина в сочетании с нейлоновой щеткой с мягкой щетиной. Нанесите растворитель непосредственно на звенья и ролики, дайте ему настояться в течение 5 минут, чтобы оксидный слой на поверхности тщательно размок, а затем тщательно очистите его трехсторонней щеткой. После того как оранжевые ржавые разводы будут удалены, не забудьте полностью высушить цепь тряпкой из микрофибры и сразу же нанесите высококачественное масло или воск для герметизации металла, чтобы предотвратить появление вторичной ржавчины. Этот процесс "сделай сам" безопасен как для O-, так и для X-образных уплотнений, что гораздо сильнее, чем использование проволочной щетки или кислотного спрея.

Список необходимых инструментов

Чтобы восстановить цепь, не нужно никакого ценного оборудования. За все годы работы в сфере ремонта я убедился, что этих вещей вполне достаточно:

• Растворитель: Керосин - хорошая вещь, которую рекомендуют крупные производители, потому что он обладает сильной очищающей способностью и не вызывает расширения или деформации резинового уплотнителя.
• Кисть: Наиболее подходящей является трехсторонняя нейлоновая щетка “dead-angle brush”, которая может чистить все углы звеньев цепи одновременно.
• Салфетка из микрофибры: Эта вещь незаменима, она специально используется для отсасывания влаги и остатков ржавчины.
• Масло/воск для цепи: В завершение запечатайте очищенную металлическую поверхность.

Подготовка к удалению ржавчины

Перед нанесением керосина установите раму на стартовую раму. Только в этом случае заднее колесо будет свободно вращаться и работать плавно. Сосредоточьтесь на звеньях и роликах - это те места, где активность наиболее высока и где трение и ржавчина больше всего портят мотоцикл. Непосредственное нанесение растворителя на эти участки может гарантировать, что реакция удаления ржавчины произойдет именно на “очагах поражения”.

Зачем настаивать на том, чтобы “дать ему посидеть 5 минут”?”

Многие люди нетерпеливы в работе, но я должен напомнить вам, что для отделения ржавчины от стали требуется время. Если оставить керосин на 5 минут в “набитом” состоянии, это приведет к химическому разрушению оксидного слоя. Эти несколько минут ожидания сэкономят вам массу усилий при чистке, а также позволят избежать истирания хрупких уплотнений внутри из-за чрезмерной грубой силы при чистке.

Звездочки

Тормозные суппорты, звездочки и цепи можно приобрести оптом.

Получить цитату

Серия суппортов

Легкий вес, устойчивость к коррозии, сопротивление скольжению

Получить цитату

Цепная серия

Тормозные суппорты и звездочки обеспечивают отличную производительность.

Получить цитату

500X Звездочка

Его предел текучести достигает 850 МПа.

Получить цитату

Звездочка 675SR

Эффективность передачи увеличилась на 2,7%.

Получить цитату

Цепь серии 520VX2

Сценарии велопрогулок: улицы, шоссе, городские поездки на мотоцикле.

Получить цитату

Правильное использование трехсторонней кисти

Когда вы откроете кисть, используйте трехстороннюю кисть, чтобы одновременно обработать верхнюю, нижнюю и боковые стороны цепи.

• Всегда прикладывайте одинаковое усилие: Наша цель - оттереть ржавчину с пропитанной сосны, а не бороться с цепью.
• Металлическая щетина строго запрещена: Использование проволочной щетки на цепи - самая любительская ошибка, которую я когда-либо видел. Она проткнет уплотнение, в результате чего смазка вытечет наружу, и цепь в конце концов погибнет и деформируется.
• Будьте осторожнее: Не забывайте о внутренней стороне цепи, которая задевает зубья звездочки. Это напрямую связано с тем, насколько плавно вы едете.

Вытрите грязную воду с апельсина

Когда пятна ржавчины, выходящие из-под щетки, превратятся в тонкую грязь, быстро протрите их тряпкой из микрофибры. Этот шаг чрезвычайно важен: необходимо убедиться, что металлическая поверхность абсолютно сухая. Остатки растворителей сделают только что нанесенную смазку неэффективной, а даже небольшая влага за считанные минуты образует “ржавую спину”, и вся предыдущая работа пойдет насмарку.

Металлические уплотнения: Смазка и предотвращение ржавчины

Последний шаг - “запечатывание” металла. Высококачественное масло для цепи или воск создают защитный барьер между сталью и воздухом.

• Наносите сразу же после высыхания: Не стесняйтесь распылять масло сразу после высыхания, чтобы полностью изолировать кислород.
• Защитите зубчатую звездочку: После нанесения масла трение между металлами, естественно, будет меньше, и зубья звездочки не будут заранее лысыми из-за жесткой шлифовки.

Держитесь подальше от кислотных спреев и проволочных щеток

Хотя так называемые “мощные средства для удаления ржавчины” или проволочные щетки могут показаться более быстрыми, они являются ядом для мотоциклетных цепей. Кислотная жидкость просочится в уплотнительное кольцо, разрушив заводскую смазку; проволочная щетка оставит мелкие царапины, что позволит ржавчине укорениться глубже в будущем. Честный и практичный керосин и нейлоновая щетка обеспечат стабильность структуры цепи и дадут вам уверенность при движении на высокой скорости.