Что такое мотоциклетные звездочки

Мотоциклетная звездочка - это основа всей трансмиссии вашего мотоцикла. Она, как мост, отвечает за преобразование взрывной силы двигателя в реальную тягу на дороге.

У мотоцикла обычно две звездочки: меньшая, установленная на выходном валу двигателя, называется передней звездочкой, а большая, установленная на ступице заднего колеса, - задней звездочкой. Эти два компонента тесно связаны между собой приводной цепью. Когда двигатель вращает переднюю звездочку, он натягивает цепь, которая, в свою очередь, заставляет вращаться заднюю звездочку, в итоге вращая задние колеса. Самый интуитивный способ понять это - вспомнить, что на мотоцикле с регулируемой скоростью - звездочка и цепь работают вместе, чтобы превратить силу вашего “педалирования” в движение вперед. Количество зубьев на этих двух звездочках напрямую определяет передаточное число, которое является основным параметром, непосредственно влияющим на ускорение и максимальную скорость мотоцикла. Очень важно понимать работу этих деталей, поскольку их состояние напрямую влияет на реакцию дроссельной заслонки, экономию топлива и, самое главное, на вашу механическую безопасность.

Система двойного прокета

При изучении механических конструкций мотоциклов первым шагом является определение разделения труда между этими двумя функциями. Хотя они работают синхронно, их характеры совершенно разные.

• Передняя звездочка: Это меньшая из двух звездочек, она устанавливается непосредственно на выходной вал двигателя. Это первый контакт с выходным валом. Поскольку передняя звездочка имеет меньше зубьев, а заднему колесу приходится проходить несколько тяжелых поворотов за оборот, она является компонентом с высокой нагрузкой и обычно изнашивается гораздо быстрее, чем задняя звездочка.
• Задняя звездочка: Он крепится к задней ступице и отвечает за натяжение, передаваемое цепью. Размер лотка заднего зуба - ключевой фактор, определяющий, как мощность транспортного средства “съедает” асфальтовое покрытие.

Звездочки

Тормозные суппорты, звездочки и цепи можно приобрести оптом.

Получить цитату

Серия суппортов

Легкий вес, устойчивость к коррозии, сопротивление скольжению

Получить цитату

Цепная серия

Тормозные суппорты и звездочки обеспечивают отличную производительность.

Получить цитату

500X Звездочка

Его предел текучести достигает 850 МПа.

Получить цитату

Звездочка 675SR

Эффективность передачи увеличилась на 2,7%.

Получить цитату

Цепь серии 520VX2

Сценарии велопрогулок: улицы, шоссе, городские поездки на мотоцикле.

Получить цитату

Механическая логика передачи энергии

Именно эти два “зубчатых колеса” заставляют мотоцикл двигаться. Когда вы отпускаете сцепление и выкручиваете акселератор, крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на переднюю звездочку, которая затем перекусывает цепь.

Цепь здесь выступает в роли носильщика, который с большим напряжением тянет за собой лоток заднего зуба. Вот почему я часто говорю, что аналогия с мотоциклом является наиболее подходящей: точно так же, как ваши ноги давят на переднюю звездочку, чтобы вращать заднее колесо мотоцикла, двигатель мотоцикла использует этот цикл “звездочка-цепь-звездочка” для преобразования внутреннего возвратно-поступательного движения в импульс движения вперед.

Наука о соотношении числа зубьев и передаточного числа

Зубья“ на зубчатой пластине служат не только для навешивания цепи, их количество представляет собой набор точных математических расчетов, то есть передаточное число.

• Ускорение и крутящий момент: Если увеличить количество зубьев на задней звездочке или уменьшить количество зубьев на передней звездочке, передаточное число увеличится. Если отразить физические ощущения, то мотоцикл будет сильнее “толкаться” при повороте педали газа, а стартовое и среднее ускорение будет сильнее.
• Скоростные характеристики: Уменьшение передаточного числа позволяет мотоциклу иметь более низкие обороты двигателя и более высокую максимальную скорость при движении на высоких скоростях, хотя при этом может быть потеряна часть взрывной силы на старте.

Состояние и обслуживание

Именно потому, что зубные звездочки являются “мостиками”, ведущими к дорожному покрытию, их физическое состояние нельзя игнорировать.

• Отклик дроссельной заслонки: Сильно изношенная звездочка может вызвать так называемую “открытость” трансмиссии. Это когда вы нажимаете на педаль газа, и вместо четкой обратной связи связь становится рыхлой и дерганой.
• Экономия топлива: Эффективная и точно выверенная трансмиссия сводит к минимуму потери мощности, позволяя каждой лошадиной силе двигателя передаваться прямо на острие лезвия, что, безусловно, положительно сказывается на пробеге в галлонах.
• Механическая безопасность: Это первоочередная задача. Если звездочка сломается, это с большой вероятностью приведет к срыву или даже разрыву цепи, что может мгновенно заблокировать заднее колесо или напрямую пробить кожух двигателя при движении на высокой скорости. Убедитесь, что ваша зубчатая лотка находится на высоте, - это самое главное правило безопасности для каждого велосипедиста.

Автор: Майк Салливан

Я провел свою жизнь, преодолевая разрыв между ремонтной мастерской и гоночной трассой. Я лично поменял тысячи приводных систем и обучил сотни мотоциклистов тому, как улучшить характеристики мотоцикла. Звездочки - это не просто металлические кольца; я вижу в них душу передачи мощности мотоцикла.